Pasqyrë e makinës Volkswagen Amarok: nga dizajni në mbushje
Përmbajtje
Gama e makinave moderne është shumë e larmishme. Çdo entuziast i makinave mund të zgjedhë një makinë në përputhje me dëshirat dhe aftësitë e tyre. Kohët e fundit, kamioncina po fiton me shpejtësi popullaritet, sjellja e të cilave në qytet dhe në kushte jashtë rrugës është po aq e mirë. Volkswagen Amarok gjithashtu i përket kategorisë së makinave të tilla.
Historia dhe formacioni i Volkswagen Amarok
Makinat Volkswagen janë mjaft të njohura në vendin tonë. Kjo markë gjermane prodhon makina me cilësi të lartë, të sigurta dhe të qëndrueshme. Jo shumë kohë më parë, shqetësimi filloi të prodhojë kamionçinë me madhësi të mesme. Modeli i ri u emërua Amarok, që do të thotë "Ujk" në shumicën e dialekteve të gjuhës Inuit. Ka përmirësuar aftësinë ndër-shtetërore dhe kapacitet të rritur, dhe në varësi të konfigurimit, mund të pajiset me opsionet dhe funksionet më të pabesueshme.
Historia e VW Amarok
Në vitin 2005, koncerni Volkswagen njoftoi se kishte vendosur të fillonte prodhimin e makinave për adhuruesit e aktiviteteve në natyrë dhe gjuetisë. Në vitin 2007, fotot e para të makinës së re u shfaqën në internet, dhe VW Amarok i parë u shpall zyrtarisht vetëm një vit më vonë.
Prezantimi i modelit të ri u bë vetëm në dhjetor 2009. Një vit më pas, VW Amarok u bë anëtar i Rally Dakar 2010, ku tregoi anën e tij më të mirë. Pas kësaj, modelja fitoi shumë çmime në tregun evropian. Avantazhi kryesor i makinës është siguria e saj.
Tabela: Rezultatet e testit të përplasjes VW Amarok
| Vlerësimi i përgjithshëm i sigurisë, % | |||
| i rritur pasagjerit | Fëmijë | Nje kembesor | Aktiv безопасность |
| 86 | 64 | 47 | 57 |
Sipas rezultateve të testit të përplasjes për sigurinë e pasagjerëve të rritur, kamionçinë gjerman fitoi 31 pikë (86% e rezultatit maksimal), për mbrojtjen e pasagjerëve fëmijë - 32 pikë (64%), për mbrojtjen e këmbësorëve - 17 pikë (47%), dhe për pajisjen me sigurinë e sistemeve - 4 pikë (57%).
Në vitin 2016, u krye rivendosja e parë e VW Amarok. Pamja e saj u ndryshua, u bë e mundur pajisja e makinës me motorë të rinj më modernë, lista e opsioneve u zgjerua dhe versionet me dy dhe me katër dyer filluan të kishin të njëjtën gjatësi.
Gama e modeleve VW Amarok
Që nga viti 2009, VW Amarok është përmirësuar periodikisht. Karakteristika kryesore e të gjitha modeleve është madhësia dhe pesha e madhe e makinës. Dimensionet e VW Amarok, në varësi të konfigurimit, ndryshojnë nga 5181x1944x1820 në 5254x1954x1834 mm. Pesha e zbrazët e makinës është 1795–2078 kg. VW Amarok ka një bagazh të gjerë, vëllimi i të cilit, me sediljet e pasme të palosura, arrin në 2520 litra. Kjo është shumë e përshtatshme për pronarët e makinave që udhëheqin një mënyrë jetese aktive dhe duan të udhëtojnë.
Makina është e disponueshme si me lëvizje të pasme ashtu edhe me të gjitha rrotat. Modelet 4WD janë, natyrisht, më të shtrenjta, por ato gjithashtu kanë një aftësi më të lartë ndër-vendesh. Kjo favorizohet edhe nga hapësira e lartë e tokës, e cila, në varësi të vitit të prodhimit, është nga 203 në 250 mm. Për më tepër, pastrimi nga toka mund të rritet duke instaluar stendat speciale nën amortizatorët.
Si standard, VW Amarok është i pajisur me një transmetim manual, ndërsa versionet më të shtrenjta janë të pajisura me një transmetim automatik.
Vëllimi i rezervuarit të karburantit VW Amarok është 80 litra. Motori me naftë është mjaft ekonomik - në modalitetin e përzier, konsumi i karburantit është 7.6–8.3 litra për 100 kilometra. Për një kamionçinë me madhësi të mesme, ky është një tregues i shkëlqyer.
Sidoqoftë, pesha e madhe nuk e lejon makinën të marrë shpejtësinë shpejt. Në këtë drejtim, sot lider është VW Amarok 3.0 TDI MT DoubleCab Aventura, i cili përshpejton në 100 km/h për 8 sekonda. Versioni më i ngadalshëm, VW Amarok 2.0 TDI MT DoubleCab Trendline, e arrin këtë shpejtësi në 13.7 sekonda. Në makinë janë instaluar motorë me vëllim 2,0 dhe 3,0 litra me një kapacitet prej 140 deri në 224 litra. Me.
Rishikimi i Volkswagen Amarok 2017
Në vitin 2017, pas një rivendosjeje tjetër, u prezantua Amarok i ri. Pamja e makinës u modernizua pak - forma e parakolpëve dhe vendndodhja e pajisjeve të ndriçimit kanë ndryshuar. Brendësia është bërë gjithashtu më moderne. Sidoqoftë, ndryshimet më të rëndësishme ndikuan në pajisjet teknike të makinës.
VW Amarok mori një motor të ri 4-litërsh 3.0Motion, i cili bëri të mundur përmirësimin e të gjitha karakteristikave të tij teknike. Së bashku me motorin, janë përditësuar funksionet e drejtimit, frenimit dhe sistemet elektronike të sigurisë. Makina e re mund të mbajë lirisht ngarkesa që peshojnë më shumë se 1 ton. Përveç kësaj, aftësitë e tërheqjes janë rritur - makina mund të tërheqë lehtësisht rimorkio me peshë deri në 3.5 ton.
Ngjarja kryesore e përditësimit të fundit është ardhja e një versioni të ri të Aventura. Modifikimi është projektuar për tifozët e sportit, pasi i gjithë dizajni dhe pajisjet i japin makinës dinamikë shtesë.
Në modifikimin Aventura, janë instaluar sediljet e përparme ErgoComfort prej lëkure origjinale në ngjyrën e trupit, duke i lejuar shoferit dhe pasagjerit të zgjedhin një nga katërmbëdhjetë pozicionet e mundshme të sediljeve.
VW Amarok i ri ka një sistem ultra-modern infomedia Discovery, i cili përfshin një navigator dhe pajisje të tjera të nevojshme. Vëmendje e madhe i kushtohet sigurisë në komunikacion. Për ta bërë këtë, sistemi i kontrollit të automjetit përfshin:
- ESP - sistemi elektronik i stabilizimit dinamik të makinës;
- HAS - sistemi ndihmës për nisjen në kodër;
- EBS - sistemi elektronik i frenimit;
- ABS - sistem frenimi kundër bllokimit;
- EDL - sistemi elektronik i bllokimit të diferencialit;
- ASR - kontrolli i tërheqjes;
- një sërë sistemesh dhe opsionesh të tjera të rëndësishme.
Këto sisteme e bëjnë drejtimin e VW Amarok sa më të sigurt dhe komod.
Karakteristikat e versioneve me motorë benzinë dhe naftë
Të apasionuarit pas makinave ruse mund të blejnë VW Amarok me motorë benzine dhe me naftë. Kur përdorni një makinë në kushte jashtë rrugës, një motor nafte me karakteristika të përmirësuara të fuqisë është më i preferueshëm. Sidoqoftë, në VW Amarok, është mjaft zgjedhës për cilësinë e karburantit. Kjo duhet të kihet parasysh kur blini një Amarok me njësi nafte.
Një motor benzine është më pak i çuditshëm për cilësinë e karburantit dhe më ekonomik, por fuqia e tij është dukshëm më e ulët se ajo e një motori me naftë. VW Amarok me një motor benzine rekomandohet të blihet kur përdorni një makinë në një mjedis urban.
Çmimet dhe komentet e pronarëve
Çmimi i VW Amarok në konfigurimin bazë në tregtarët zyrtarë fillon nga 2 rubla. Versioni më i shtrenjtë i VW Amarok Aventura në konfigurimin maksimal vlerësohet në 3 rubla.
Pronarët e VW Amarok janë përgjithësisht pozitivë për modelin. Në të njëjtën kohë, vihet re shkathtësia dhe lehtësia e përdorimit të një kamioni të madh, pa nxjerrë në pah ndonjë pengesë të rëndësishme.
Në shtator, bleva papritur një kamionçinë për veten time. I pëlqeu pjesa e jashtme. E mora për një provë dhe nuk u zhgënjeva. Kam shkëmbyer një Murano tre vjeçare. Para kesaj shkova tek ai nga ah (premium, bl t, sh.) Nuk kishte kamioncion, as ekonomik, as peshkatar dhe as gjahtar. Nuk mund të them asgjë të keqe për makinat e mëparshme. Asambleja për Japoninë është një shenjë e besueshmërisë, rehatisë dhe qëndrueshmërisë. Është për të ardhur keq që u bënë mjaft të shtrenjta dhe kur u shitën në perëndim, humbën shumë. “Japonezët” ekstremë të Shën Petërburgut ndryshonin nga ata realët në gjithçka. Cilësia e ndërtimit, materialet dhe veçanërisht lakmia. Unë udhëtoj shumë, 18 për njëqind presa zhabash. Dhe këtu është Amarok. E re nafte automatike e kompletuar me Tregt. Vura kapakun e kutisë së plotë, vendosa një mbajtëse filxhani të ftohtë dhe shkova. Në fund të shtatorit, nuk është më verë në Podolsk. Kaloi nëpër baltë. Para kësaj, unë nuk kisha qenë i përfshirë në mashtrime të tilla. Udhëton çuditërisht mirë. Shkoi në një distancë të gjatë deri në 77 km. I justifikon shpresat. Pa lodhje, hapësirë e madhe kabine, dukshmëri e shkëlqyer, sedilje të rehatshme, stabilitet
Rastësisht, sytë ranë te Amarok, i regjistruar për një provë. Menjëherë i pëlqeu dinamika e makinës. Në kabinë, natyrisht, jo comme il faut, por as një kasolle. Me pak fjalë, gërvishta rrepat dhe vendosa ta marr. Për më tepër, salloni për Edicionin Soçi të 2013 dha një zbritje prej 200 tr. Dhe unë vetë arrita të zhvatja 60 tr nga tregtari përveç kësaj) Me pak fjalë, bleva një makinë. Tashmë arriti të përzënë të fikët në pyll, duke nxituar si një tank. Në semafor, makina niset shumë e gëzuar, duke kaluar lehtësisht kova të shurdhër) Nëse dikush do të më kishte thënë një muaj më parë se do të blija një kamionçinë, do të kisha qeshur. Por tani për tani, ofgevaya nga zgjedhja ime, unë jam duke dredha-dredha kilometra në Fainting. si)
Video: test drive VW Amarok 2017
Mundësitë e akordimit të VW Amarok
Shumë pronarë të VW Amarok përpiqen të theksojnë individualitetin e makinës së tyre përmes akordimit. Më shpesh përdoret për këtë:
- komplete trupi;
- jastëkë për parakolp;
- pajisje ndriçimi shtesë;
- prishës.
VW Amarok është para së gjithash një SUV, kështu që kur rritni tërheqjen vizuale të makinës, performanca e saj nuk duhet të përkeqësohet.
Çmimet për akordimin e pjesëve për VW Amarok janë mjaft të larta:
- kung - nga 100 në 130 mijë rubla;
- mbulesa për trupin - nga 35 në 100 mijë rubla;
- deflektor për fenerët - nga 10 në 27 mijë rubla;
- pajisje shtesë ndriçimi - nga 3 në 120 mijë rubla;
- harqe mbrojtëse - nga 9 në 12 mijë rubla;
- pragjet - nga 10 në 25 mijë rubla.
Kjo do të thotë, akordimi i një makine mund të jetë mjaft i shtrenjtë. Sidoqoftë, me një pamje të ndryshuar, të gjitha karakteristikat teknike të VW Amarok do të mbeten në të njëjtin nivel.
Kështu, Volkswagen Amarok i ri është një SUV që mund të përdoret si jashtë rrugës ashtu edhe në qytet. Modeli 2017 i siguron shoferit dhe pasagjerëve rehati maksimale dhe siguri të shtuar.
