Përditësimi i softuerit Nissan Leaf II - Testi pas karikimit [VIDEO}
Youtuber Lemon-Tea Leaf kreu një test të shpejtë të karikimit në një Nissan Leaf pasi përditësoi softuerin në një version që duhet të rregullojë problemin e Rapidgate. Doli se: versioni i ri i softuerit nuk e shkurton karikimin aq shumë sa më parë.
Testi konsistonte në karikimin e makinës me karikuesin e shpejtë Chademo, ngarje 49 kilometra shpejt për të ngrohur baterinë dhe më pas rilidhjen me karikuesin e shpejtë. Gjatë udhëtimit, bateria u ngroh nga 25,6 në 38,1 gradë. Sipas llogaritjeve të Björn Nyland vitin e kaluar, kjo duhet të ulë fuqinë e karikimit në rreth 28-29 kW.
Megjithatë, kur u lidh me një stacion karikimi, makina filloi një proces 40 kW (imazhi i sipërm). Kjo është më pak se koha e karikimit të parë, por shumë më e shpejtë se përpara përditësimit të firmuerit. Nuk dihet se si do të jetë në stinët e ngrohta dhe në temperaturat më të larta të baterive, por kështu duket deri tani. problemi me Rapidgate në fakt është zgjidhur.
> AAA: Automjetet elektrike humbasin shumë rrezen kur ngrohen ose ndihen me ajër të kondicionuar. TESLA: Tanat nuk janë aq shumë
Përditësimi i softuerit zbatohet për të gjithë pronarët e Leaf të lëshuar midis 8.12.2017 dhjetorit 9.05.2018 dhe XNUMX majit XNUMX, modelet e lëshuara më vonë tashmë kanë patch-in përkatës. Sidoqoftë, kjo bëhet meqë ra fjala, ASO nuk kryen ndonjë veprim të veçantë shërbimi në lidhje me versionin më të ri të softuerit.
Ja video e plotë:
Kjo mund t'ju interesojë:
