Bateri e re nga Panasonic

Progresi i automjeteve elektrike po ngadalësohet për shkak të kapacitetit të pamjaftueshëm të baterive të përdorura. Është e vërtetë që prodhimi i baterive të tilla duhet të kishte filluar shumë kohë më parë, por le të mos bëjmë pretendime të rreme! Prodhues të ndryshëm kanë filluar të punojnë, dhe kjo është një gjë e mirë. Prandaj, gara për baterinë më të fuqishme vazhdon. Prandaj, Panasonic ka hyrë në garën me kohën për një bateri të re, më efikase. Në fillim të këtij muaji, prodhuesi sapo filloi prodhimin e modelit të tij më të fundit të baterisë Li-ion 3.1 Ah 18650. Kompania japoneze nuk dëshiron të jetë e kënaqur me atë që tashmë është arritur. Në të vërtetë, ajo tashmë është duke punuar në një projekt të ri baterish.

Panasonic planifikon të lëshojë një bateri 2012 orë në 3.4 dhe një bateri 4.0 orë vitin e ardhshëm. Po, në Panasonic nuk po rrimë duarkryq! Koncepti i baterisë 3.4 Ah nuk do të ndryshojë nga bateritë që përdoren sot. Nga ana tjetër, për baterinë 4.9 Ah, koncepti i ri do të bazohet në përdorimin e telit silikoni. Dendësia e energjisë e prodhuar do të rritet në krahasim me bateritë në përdorim sot. Energjia e gjeneruar do të jetë 800 Wh/l krahasuar me 620 Wh/l të prodhuar nga bateritë konvencionale 2.9 Ah.

Ky prototip i ri do të ketë 30% më shumë kapacitet ruajtjeje në krahasim me modelet më të vjetra. Fuqia e tij do të jetë 13.6 Wh në vend të 10.4 Wh. Megjithatë, kjo bateri e re ka disa disavantazhe: voltazhi i baterisë do të jetë më i ulët se ai i baterive tradicionale. Tensioni i kësaj baterie të re do të jetë 3.4 V kundrejt 3.6 V. Përveç kësaj, kjo bateri do të jetë më e rëndë se modelet e vjetra. Do të peshojë 54 g për qelizë në vend të 44.

Shpresojmë që ky model të mbajë të gjitha premtimet e tij. Për momentin, Panasonic është ende duke e testuar atë.