Lada Kalina Cross i ri - pamja e parë

Kohët e fundit, përfaqësuesit zyrtarë të uzinës Avtovaz njoftuan nisjen e një projekti të ri të quajtur Lada Kalina Cross. Në fillim, të njëjtët zyrtarë e hodhën poshtë këtë model kur thashethemet e para u përhapën në publikimet e rrjetit. Por vetëm një ditë tjetër ata vetë njoftuan një produkt të ri të afërt. Siç na është premtuar, në fillim të vjeshtës do të mundësohet blerja e makinave të reja me karakteristika të përmirësuara për ngasje në rrugët e fshatit dhe në terrene të vështira.

Dallimet kryesore midis versionit Cross-version dhe Kalina 2 të zakonshëm

Pra, siç dihet tashmë se risia bazohet në Kalina të gjeneratës së 2-të, dhe është stacioni që merret si bazë, pasi në këtë stil bëhen shumë crossover moderne. Sigurisht, ne nuk do të kemi dallime kardinalë, por prapëseprapë kjo makinë ka diçka për të mburret:

Rritja e distancës nga toka deri në 208 mm. Duket se kjo nuk është shumë, por në fakt, jo shumë kryqëzime të vërteta mund të mburren me parametra të tillë. Pezullimi e ngriti makinën 16 mm dhe rrotat 15 inç shtuan 7 mm të tjera.
Forma plastike në anët e makinës, si dhe një parakolp i modifikuar i përparmë dhe i pasmë. Falë këtyre elementeve, makina duket më solide dhe voluminoze.
Ka edhe dallime në transmetim. Para së gjithash, ky është një ndryshim në numrin vartës të çiftit kryesor. Tani është 3,9 në vend të 3, 7 të mëparshme.
Për sa i përket interierit, praktikisht nuk do të ketë ndryshime. E vetmja gjë që mund të vihet re janë futjet me ngjyrë portokalli të ndezur në pultin dhe tapiceri të sediljeve.
Motori ende supozohet të instalohet me një fuqi 8 valvulash 87 kuajfuqi, pasi nuk është shpejtësia ajo që është e rëndësishme, por karakteristikat e tërheqjes.
Me katër rrota nuk është planifikuar ende, kështu që lëvizja e zakonshme me rrota të përparme do të mbetet për të gjithë. Por edhe kjo do të jetë mjaft e mjaftueshme për të kapërcyer terrenin e lehtë jashtë rrugës me një hapësirë të tillë dhe të tillë.
Shiritat e amortizatorit nuk janë më të mbushura me vaj, siç ishte më parë, por me gaz.
Udhëtimi i raftit të drejtimit është bërë pak më i shkurtër dhe kjo është për shkak të rritjes së diametrit të rrotave, në mënyrë që rrezja e kthesës është bërë pak më e madhe, por praktikisht jo dukshëm.