Qëllimi, keqfunksionimet dhe mbrojtja e baterisë në VAZ 2107

Bateria për çdo makinë është një pjesë integrale, pa të cilën është e pamundur që konsumatorët të punojnë përpara se të nisin motorin dhe të nisin drejtpërdrejt njësinë e fuqisë. Performanca e këtij elementi varet drejtpërdrejt nga gjendja e baterisë dhe qarku i ngarkimit. Prandaj, është e rëndësishme të monitorohen dhe kontrollohen parametrat e baterisë, në kohën e duhur për të eliminuar problemet e mundshme.

Bateri për VAZ 2107

Në VAZ 2107, rrjeti në bord mundësohet nga një bateri dhe një gjenerator. Bateria është një burim energjie kur motori është i fikur, dhe gjeneratori fillon të punojë pas ndezjes së njësisë së energjisë. Bateria humbet funksionin e saj me kalimin e kohës, si rezultat i së cilës nuk është në gjendje të fiksojë motorin dhe të ndezë motorin. Përveç faktit që bateria duhet të zëvendësohet, duhet të dini se me cilat parametra dhe si ta instaloni baterinë në "shtatën" tuaj.

Për çfarë është

Qëllimi kryesor i baterisë është të fuqizojë motorin për të ndezur motorin dhe furnizimin me tension në sistemin e ndezjes për të nisur motorin. Deri në momentin e ndezjes së motorit, bateria siguron energji për të gjithë konsumatorët e makinës (ndriçim, ngrohës, radio makinë etj.). Përveç kësaj, nëse gjatë funksionimit të motorit vendoset një ngarkesë e madhe në rrjetin në bord dhe gjeneratori nuk është në gjendje të japë rrymën e kërkuar, rimbushja kryhet gjithashtu nga bateria.

Parametrat e baterisë për VAZ 2107

Meqenëse jeta e baterisë është 5-7 vjet, herët a vonë duhet të përballeni me nevojën për të zgjedhur dhe zëvendësuar një pjesë. Para së gjithash, duhet të dini parametrat e baterisë me të cilën është pajisur Zhiguli i modelit të shtatë, pasi burimi i parë i energjisë që haset nuk mund të instalohet në një makinë. Sipas GOST, një bateri e shënuar 2107 st-6 duhet të instalohet në VAZ 55. Duke deshifruar përcaktimin, mund të përcaktohet se numri i kanaçeve është 6, ST është një bateri fillestare, 55 është kapaciteti në Ah. Sidoqoftë, në bateritë moderne, një shenjë e tillë pothuajse nuk përdoret kurrë.

Bateria për VAZ 2107 është shënuar 6ST-55: 6 kanaçe, ST - bateri fillestare, 55 - kapacitet në Ah

Përveç kësaj, ia vlen të merret parasysh madhësia e baterisë në mënyrë që pjesa të mund të bjerë lehtësisht në vend. Me madhësi të mëdha, nuk do të jetë e mundur të rregulloni në mënyrë të sigurt baterinë. Madhësia standarde e baterisë për VAZ 2107 është 242*175*190 mm. Shumica e baterive me kapacitet 50-60 Ah që janë në treg i përshtaten këtyre dimensioneve.

Si te zgjidhni

Kur blini një bateri, kushtojini vëmendje karakteristikave dhe prodhuesit të baterisë.

Sipas parametrave

Parametrat kryesorë për zgjedhjen e një burimi energjie për VAZ 2107 dhe çdo makinë tjetër janë si më poshtë:

• lloji i;
• kapaciteti;
• rryma e fillimit;
• polariteti;
• parametrat e përgjithshëm;
• kategoria e çmimeve.

Le të ndalemi në secilën pikë në mënyrë më të detajuar për të kuptuar se cili është ndryshimi thelbësor midis baterive.

Klasifikimi i baterive sipas llojit sugjeron që qelizat e tilla janë të servisuara dhe pa mirëmbajtje. Lloji i parë ka priza të veçanta në pjesën e sipërme të baterisë, të cilat ju lejojnë të hapni çdo kavanoz dhe të kontrolloni nivelin dhe densitetin e elektrolitit. Nëse është e nevojshme, niveli i lëngut mund të sillet në vlerën e kërkuar. Ky dizajn ju lejon të zgjasni jetën e pjesës, sepse mund të servisohet. Megjithatë, nga ana tjetër, ky është një tjetër element që kërkon vëmendje. Bateritë pa mirëmbajtje, siç sugjeron emri i tyre, nuk kërkojnë vëmendje nga pronari i makinës. E vetmja gjë që u nevojitet është rimbushja periodike. Cili opsion për të zgjedhur për "shtatë" varet vetëm nga preferencat personale të pronarit të makinës.

Një nga parametrat kryesorë të çdo baterie është kapaciteti i saj, i matur në amper-orë. Në VAZ 2107, burimet e energjisë me një kapacitet 50–60 Ah do të funksionojnë po aq mirë. Duke pasur parasysh që sot shumë pajisje shtesë janë instaluar në një makinë (radio, subwoofer, dritat e mjegullës, etj.), Atëherë kapaciteti shtesë i baterisë nuk do të jetë i tepërt. Vlen gjithashtu të merret parasysh fakti se për "shtatë" karburatori nevojitet një bateri me një kapacitet më të madh sesa për ato me injeksion. Kjo për faktin se motori i injektimit fillon më lehtë në krahasim me njësinë e karburatorit.

Një nga parametrat kryesorë të baterisë janë kapaciteti dhe rryma e fillimit.

Sa i përket rrymës fillestare, ky parametër tregon fuqinë e baterisë, d.m.th., çfarë rryme mund të japë bateria në një periudhë të shkurtër kohore. Rryma e nisjes përcakton aftësinë e baterisë për të ndezur njësinë e energjisë në kushte të pafavorshme, siç janë temperaturat e ulëta. Kjo sugjeron që kur zgjidhni një bateri për një VAZ 2107, ia vlen të merret parasysh rajoni i funksionimit të makinës: për jugun, mund të blini një bateri prej 50 Ah, për rajonet veriore - me një rrymë të madhe fillestare.

Një parametër i tillë si polariteti tregon vendndodhjen e kontakteve të baterisë për lidhjen e terminaleve. Sot, furnizimet me energji elektrike për makina prodhohen në polaritet të drejtpërdrejtë dhe të kundërt. Në pamje të parë, ky parametër nuk është aq i rëndësishëm, por nëse neglizhohet, atëherë mund të shfaqen disa nuanca gjatë lidhjes, siç është gjatësia e pamjaftueshme e telit. Bateritë me polaritet të drejtpërdrejtë janë instaluar në VAZ 2107. Përcaktimi i tij është mjaft i thjeshtë: nëse e ktheni baterinë drejt "fytyrës" tuaj, terminali pozitiv duhet të jetë në të majtë, terminali negativ në të djathtë.

Bateritë me polaritet të drejtpërdrejtë janë instaluar në VAZ 2107

Nga prodhuesi

Zgjedhja e një burimi energjie për VAZ 2107 nga prodhuesi kufizohet vetëm nga aftësitë financiare të pronarit. Nëse nuk ka vështirësi me fondet, atëherë përparësi duhet t'u jepet markave të njohura si Bosh, Mutlu, Varta, etj. Bateritë e tilla nuk janë të lira, por mund të jeni të sigurt për cilësinë e produktit dhe përputhshmërinë me të deklaruarit karakteristikat.

Nëse jeni duke blerë një bateri të lirë, atëherë nuk duhet të blini më të lirë nga një prodhues i panjohur. Në fund të fundit, askush nuk do të japë garanci për një produkt të tillë.

Video: këshilla për zgjedhjen e një baterie

Blerja e një baterie, disa këshilla.

Probleme të lidhura me baterinë

Gjatë funksionimit të "shtatës" pronari i makinës mund të hasë probleme që lidhen me baterinë. Në shumicën e rasteve, ato përfundojnë në probleme me ngarkimin. Arsyet më të zakonshme për mungesën e rimbushjes janë një rrip i thyer ose dështimi i urës së diodës së gjeneratorit, rregullatorit të stafetës, siguresës për qarkun e ngarkimit të baterisë.

Si të instaloni siç duhet në një makinë

Heqja dhe instalimi i burimit të energjisë në VAZ 2107 kryhet në shumicën e rasteve kur rikarikoni, zëvendësoni një pjesë ose kryeni riparime në ndarjen e motorit, nëse prania e një baterie ndërhyn. Për të instaluar baterinë, do t'ju duhen çelësa për 10 dhe 13. Kur gjithçka që ju nevojitet është afër, mund të vazhdoni me instalimin:

1. Hapni kapakun dhe instaloni baterinë në vendin e destinuar për këtë.
2. Ne lidhemi me baterinë së pari "+", dhe më pas "-" dhe shtrëngojmë lidhësit. Vlen të merret në konsideratë që terminali negativ është pak më i vogël në diametër se ai pozitiv.
   

   Kur lidhni baterinë, së pari lidhni "+" dhe më pas terminalin "-".
3. Duke përdorur një çelës prizë, shtrëngoni arrën që mban shiritin në fund të baterisë.
   

   Bateria VAZ 2107 është e instaluar në një platformë në ndarjen e motorit dhe e fiksuar me një arrë dhe një rrip të veçantë

Çfarë ndodh nëse ndryshoni polaritetin

Megjithëse terminalet për lidhjen e burimit të energjisë kanë diametra të ndryshëm, ndonjëherë ka situata kur pronarët e makinave arrijnë të ngatërrojnë polaritetin. Nëse bateria është e lidhur gabimisht me VAZ 2107, ura diodike e gjeneratorit, rregullatori i tensionit dështojnë, disa siguresa mund të fryhen. Një lidhje e gabuar nuk mund të anashkalohet, pasi kjo prodhon tym dhe një erë djegieje. Nëse ndodh një shqetësim i tillë, duhet të shkëputni menjëherë terminalet nga bateria për të shmangur pasoja të rënda.

Bateria zbrazet shpejt

Një nga problemet që manifestohet në VAZ 2107 dhe modele të tjera klasike Zhiguli zbret në shkarkimin e baterisë pas parkimit, domethënë, fjalë për fjalë gjatë natës, burimi i energjisë shkarkohet në atë masë sa nuk është në gjendje të lëvizë motorin. Arsyeja e këtij fenomeni qëndron në ngarkimin e pamjaftueshëm të baterisë ose rrymën e lartë të rrjedhjes. Së pari ju duhet të kontrolloni sa vijon:

• integriteti i siguresës së stafetës së ngarkimit;
• besueshmëria e fiksimit të terminaleve në bateri;
• tensioni në bateri dhe në daljen e gjeneratorit;
• gjendja dhe tensioni i rripit të alternatorit;
• pastërtinë e terminaleve të rregullatorit të tensionit dhe gjendjen e furçave.

Një nga arsyet e nënkarikimit është një kontakt i keq me rregullatorin e stafetës

Përveç kësaj, duhet t'i kushtoni vëmendje llambës së treguesit të ngarkimit: ajo duhet të fiket menjëherë pas ndezjes së motorit. Nëse llamba nuk fiket dhe bateria shkarkohet, atëherë mund të ketë disa arsye:

• mosfunksionimi i rregullatorit të stafetës;
• konsumimi ose ngjitja e furçave në mbajtësen e furçave;
• dështimi i njërës prej diodave në gjenerator.

Llamba e karikimit të baterisë është një tregues i ngarkimit që duhet të fiket kur motori ndizet.

Në VAZ 2107, qarku i ngarkimit të baterisë është projektuar në atë mënyrë që llamba treguese e karikimit të jetë në qarkun e ngacmimit të gjeneratorit. Kur, kur filloni motorin, voltazhi që prodhon gjeneratori tejkalon tensionin në bateri me 0,1 V, llamba fiket. Megjithatë, kjo nuk do të thotë që bateria i jepet nivelit të kërkuar të karikimit, pasi burimi i energjisë mund të shkarkohet edhe me llambën e fikur. Në këtë rast, rekomandohet të kontrolloni tensionin në terminalet e baterisë me një multimetër.

Nëse kontrolli tregoi vlera në intervalin 13,7-14,2 V, atëherë nuk ka probleme me ngarkimin. Nëse shkarkimi është i shpejtë, një shkak i mundshëm mund të jetë një rrymë rrjedhjeje e lartë.

Rryma e rrjedhjes së baterisë është një parametër që tregon vetë-shkarkimin e burimit të energjisë kur makina është e parkuar me motorin e fikur dhe konsumatorët të fikur. Në varësi të fuqisë së rrymës së rrjedhjes, është e mundur jo vetëm të shkarkohet bateria, por edhe të ndizet instalimet elektrike.

Në "shtatën" me një pjesë elektrike të punës, rryma e rrjedhjes nuk duhet të kalojë 0,04 A. Me këto vlera, makina duhet të niset edhe pas një parkimi të gjatë. Për të matur këtë parametër, është e nevojshme të shkëputni terminalin pozitiv nga bateria dhe të lidhni një multimetër në kufirin e matjes aktuale në qarkun e hapur, ndërsa të gjithë konsumatorët duhet të fiken. Nëse gjatë testit u zbulua se rryma e rrjedhjes është rreth 0,5 A, atëherë duhet të kërkoni shkakun dhe ta eliminoni atë. Për më tepër, nuk duhet ta përjashtoni vetë baterinë nga vëmendja - mbase jeta e saj ka marrë fund.

Video: matja e rrymës së rrjedhjes së baterisë

Si të matni rrymën e shkarkimit të baterisë.

Montimi i baterisë VAZ 2107

Burimi i energjisë VAZ 2107 është instaluar në ndarjen e motorit në anën e djathtë në një platformë të veçantë dhe fiksohet me një rrip. Kështu, bateria është e fiksuar, e cila shmang lëvizjen e saj rreth vendit ndërsa makina është në lëvizje.

Si të parandaloni vjedhjen

Pronarët e Zhiguli shpesh përballen me problemin e vjedhjes së baterive, e cila vjen si pasojë e kostos së konsiderueshme të kësaj pjese. Fakti është se hapja e kapuçit në "klasikun", veçanërisht për një sulmues me përvojë, nuk është e vështirë. Si mund të mbroni veten dhe makinën tuaj nga një situatë e tillë? Ekzistojnë disa mundësi për zgjidhjen e problemit:

• vendosja e makinës në një parking të mbrojtur;
• ruajtja e makinave në garazh;
• instalimi i alarmit (në varësi të skemës së lidhjes).

Megjithatë, këto metoda nuk janë gjithmonë dhe nuk janë të përshtatshme për të gjithë. Në këtë rast, për të mbrojtur baterinë nga vjedhja, mund të drejtoheni në masa shtesë sigurie:

• instaloni bllokimin në kapakun e kapuçit;
• merrni gjithmonë baterinë me vete;
• lidhni mirë baterinë.

Një nga opsionet për të mbrojtur baterinë nga vjedhja është instalimi i një bllokimi në kapuç

Jo çdo pronar makine do të pranojë të përdorë opsionin e parë, pasi kjo do të kërkojë kllapa saldimi për një dry në kapuç, i cili do të prishë pamjen e makinës. Jo të gjithëve do t'u pëlqente të marrin vazhdimisht baterinë me vete. Mbetet opsioni i një fiksimi më të besueshëm të baterisë. Një opsion për të mbrojtur burimin e energjisë nga vjedhja është përdorimi i lidhësve me një sekret, i cili do ta detyrojë sulmuesin të kalojë më shumë kohë dhe ndonjëherë të tërhiqet nga plani i tij. Është gjithashtu e mundur të lidhni montimin, por duhet të kihet parasysh se kjo metodë në fuqinë madhore do të krijojë probleme serioze për pronarin e makinës.

Ju mund ta mbroni baterinë nga vjedhja me ndihmën e lidhësve specialë - arra me një sekret

Disa shoferë modifikojnë platformën për baterinë, duke e bërë atë në formën e një kutie dhe duke instaluar një bllokues, për të cilin do t'ju duhet të përdorni një makinë saldimi. Ka një mënyrë tjetër që e ndërlikon vjedhjen e një pjese - forcimi i saj me zinxhir dhe vendosja e një dryni. Është e rëndësishme të kuptohet se mbrojtja më efektive është një grup masash që do të parandalojnë vjedhjen e baterisë nga makina.

Për të mbrojtur baterinë, mund të bëni një mbërthyes të veçantë që ju lejon të instaloni një dry

Transferimi i baterisë në bagazh

Në VAZ 2107, furnizimi me energji elektrike zakonisht ndodhet nën kapuç. Disa pronarë të "shtatë" dhe "klasikë" të tjerë e transferojnë baterinë në bagazhin, duke e shpjeguar këtë me avantazhet e mëposhtme:

• më shumë hapësirë ​​nën kapuç, gjë që është e rëndësishme kur planifikoni akordimin e makinës;
• vendndodhja e baterisë në bagazh eliminon ngrirjen e saj të fortë në temperatura nën zero, gjë që do të sigurojë një fillim më të lehtë të motorit në dimër;
• mbrojtje nga vjedhja e baterisë.

Pavarësisht nga qëllimet tuaja, duhet të keni parasysh se nuk do të jetë e lehtë të merrni baterinë nëse bagazhi është plotësisht i ngarkuar. Përveç kësaj, tymrat e dëmshëm emetohen nga burimi i energjisë. Për të transferuar dhe fiksuar në mënyrë të sigurt produktin në ndarjen e bagazhit të "shtatës", do t'ju duhet:

• platformë për bateri;
• terminale për kontaktet e baterisë;
• këshilla për montimin e masës;
• mbajtëse baterie;
• kabllo me një seksion kryq prej 25 mm² dhe një gjatësi prej 6 m.

Galeria e fotove: materiale harxhuese për transferimin e baterisë në bagazh

Për montimin e baterisë, përdoren mbërthyes, të përbërë nga një shirit dhe stufa të filetuara.

Instalimi i baterisë në bagazh kryhet në një platformë të veçantë

Instalimi i një teli negativ nga bateria dhe motori në tokë, si dhe telat në stafetën e startuesit, kryhet duke përdorur priza

Terminalet e baterisë ju lejojnë të lidhni mirë telat e energjisë në burimin e energjisë

Me ndihmën e një teli energjie, voltazhi furnizohet në motorin e makinës

Procedura për transferimin dhe instalimin e baterisë në bagazh reduktohet në hapat e mëposhtëm:

1. Ne shpojmë vrima për bllokun e baterisë në bagazh.
2. Ne e vendosim kabllon nga ndarja e bagazhit në ndarjen e motorit përmes ndarjes së pasagjerëve (gjatësia duhet të jetë e mjaftueshme për stafetën e tërheqësit në motorino).
3. Ne shtypim majën në tel dhe e lidhim atë në stafetë.
   

   Ne shtypim majën dhe e lidhim atë në stafetën e starterit
4. Ne prodhojmë dhe instalojmë një tel të ri nga toka në motor.
   

   Kur instaloni baterinë në bagazhin, është e nevojshme të bëni një tokë të besueshme në motor
5. Ne rregullojmë masën dhe platformën për baterinë.
   

   Ne bashkojmë telin e tokëzimit për baterinë në pjesën anësore në bagazhin
6. Ne instalojmë dhe fiksojmë vetë baterinë dhe, pasi i kemi vidhosur telat në terminalet, i vendosim dhe i rregullojmë në kontaktet e baterisë.
   

   Pas instalimit dhe bashkimit të baterisë, ne lidhim terminalet
7. Fillojmë motorin dhe kontrollojmë leximet e tensionit: 14,2 V pa ngarkesë dhe 13,6 V nën ngarkesë në boshe.

Qarku i karikimit të baterisë VAZ 2107

Një nga qarqet kryesore elektrike të një makine është qarku i ngarkimit të baterisë. Si pronar i VAZ 2107, është e nevojshme të paktën të kuptoni minimalisht parimin e karikimit të burimit të energjisë, cilët elementë janë të përfshirë në këtë qark, gjë që do t'ju lejojë të merrni masat e duhura në rast të një mosfunksionimi.

Skema për karikimin e baterisë në VAZ 2107: 1 - bateri; 2 - gjenerator; 3 - bllok montimi; 4 - bllokimi i ndezjes; 5 - voltmetër; 6 - një llambë kontrolli e ngarkimit të baterisë së akumulatorit

Diagrami i mësipërm jep një kuptim se një mosfunksionim në qarkun e ngarkimit të baterisë është i mundur kudo. Këto mund të jenë, për shembull, probleme me furçat e rregullatorit të stafetës ose një kontakt i oksiduar në çdo pjesë të qarkut elektrik. Si rezultat, gjeneratori nuk do të jetë në gjendje të ngarkojë plotësisht baterinë, gjë që do të çojë në shkarkimin e saj gradual.

Kur zgjidhni një bateri për VAZ 2107, duhet t'i përmbaheni parametrave të rekomanduar. Kështu, do të jetë e mundur të sigurohet instalimi dhe funksionimi pa probleme i produktit për një kohë të gjatë. Nëse ka probleme me ngarkimin e baterisë, pasi të keni lexuar diagramin, mund të gjeni dhe rregulloni në mënyrë të pavarur prishjen.