Caktimi dhe përsosja e bagazhit VAZ 2107: izolimi i zërit, riparimi, kontrolli i bllokimit

Ndarja e bagazhit është një pjesë integrale e çdo makine, ku mund të transportoni ngarkesa të ndryshme në përpjesëtim me kapacitetin mbajtës të makinës. Bagazhi i "Lada" të modelit të shtatë fillimisht nuk ka as izolim të zërit, as përfundime tërheqëse, as kontroll të përshtatshëm të bllokimit, gjë që i bën pronarët e kësaj makine të mendojnë për përmirësime të një natyre tjetër.

Bagazhi VAZ 2107 - pse keni nevojë për një ndarje bagazhi

Makina VAZ 2107 nga fabrika ka një ndarje bagazhi të krijuar për transportin e ngarkesave personale ose pasagjerësh. Meqenëse bagazhi është një pjesë integrale e trupit, dizajni i tij e lejon atë të përballojë ndikimin e bagazhit dhe të thithë ngarkesat në rast të një goditjeje në pjesën e pasme të makinës. Qasja në ndarjen e bagazhit sigurohet duke hapur kapakun, i cili është i montuar në menteshat speciale dhe i fiksuar me një bravë.

Dimensionet standarde të trungut

Trungu i VAZ 2107 është larg idealit, domethënë, hapësira e lirë në të nuk shpërndahet në mënyrën më të mirë, gjë që është e natyrshme edhe në modelet e tjera klasike Zhiguli. Për shkak të dizajnit të veçantë të trupit dhe elementëve të tij përbërës (rezervuari i karburantit, spars, harqet e rrotave, etj.), Formohet një hapësirë ​​e caktuar, e quajtur ndarja e bagazhit, e cila nuk është aq e lehtë për t'u matur. Për të kuptuar më mirë se çfarë dimensionesh ka ndarja e bagazhit, jepet një fotografi në të cilën janë shënuar të gjitha dimensionet e nevojshme, duke marrë parasysh gjeometrinë e pjesës së pasme të trupit.

Ndarja e bagazhit në VAZ 2107 nuk është aspak ideale, pasi është formuar midis harqeve të rrotave, rezervuarit të karburantit dhe kapakëve

vulë e trungut

Kapaku i dhomës së bagazhit në "shtatë" është i vulosur me një element të veçantë gome, i cili është montuar në fllanxhën e pjesës së sipërme të bagazhit. Me kalimin e kohës, vula bëhet e papërdorshme: prishet, shpërthen, si rezultat i së cilës pluhuri fillon të depërtojë jo vetëm në ndarje, por edhe në kabinë. Kjo gjendje tregon nevojën për të zëvendësuar produktin e gomës, dhe një nga çështjet kryesore është zgjedhja e një elementi cilësor. Sot, më të mirat konsiderohen si vula për kapakun e bagazhit nga BRT (Balakovorezinotekhnika). Është e mundur të instaloni çamçakëz nga VAZ 2110, por do të duhet të rregulloni bllokimin, pasi vula është disi më e madhe dhe kapaku do të jetë i vështirë për t'u mbyllur.

Me kalimin e kohës, vula e trungut humbet vetitë e saj dhe pjesa duhet të ndryshohet

Zëvendësimi i drejtpërdrejtë i vulës nuk ngre pyetje. Pas çmontimit të produktit që është bërë i papërdorshëm, pjesa e re shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjithë perimetrin e anës. Për të mos lejuar që uji të hyjë në bagazhin në rast shiu, është më mirë të bëni lidhjen në pjesën e pasme, jo në pjesën e përparme. Në vendet e kthesave, elastiku duhet të jetë pak i ngjeshur, por në të njëjtën kohë duhet të shmanget rrudhosja. Pas shpërndarjes së njëtrajtshme, ngjitësi në fund mbushet me një çekiç çekiç.

Për të zëvendësuar vulën e trungut, hiqni pjesën e vjetër dhe më pas instaloni me kujdes një të re, duke vendosur lidhjen e skajeve në pjesën e pasme

Rreshtim i trungut

Për të përmirësuar hapësirën e brendshme të bagazhit VAZ 2107, mund të përdorni materiale të ndryshme, veçanërisht pasi fillimisht dekorimi ishte bërë vetëm në formën e elementeve plastike. Materialet më të zakonshme për veshjen përfshijnë Tapetin. Në shumicën e rasteve, ky material përdoret për të përfunduar subwooferët, kutitë e altoparlantëve dhe podiumet, por ka shoferë që e përdorin materialin për të rimbushur pjesët e brendshme (bagazhin, pjesët individuale të pultit, dekorimin e derës). Me ndihmën e Carpet, ju jo vetëm që mund t'i jepni makinës një personalitet të caktuar, por edhe të siguroni izolim të zërit, i cili praktikisht mungon në "klasikët". Për më tepër, Tapeti është një nga materialet e disponueshme, i cili, për nga karakteristikat e tij, praktikisht nuk është inferior ndaj atyre më të shtrenjtë.

Përveç dhomës së bagazhit, kapaku i bagazhit mund të mbështillet, sepse fillimisht sipërfaqja e brendshme e tij nuk mbulohet nga asgjë. Për "shtatën", kompletet e gatshme për derën e pasme nuk shiten, kështu që pronarët duhet të bëjnë gjithçka me duart e tyre. Si material, mund të përdorni të njëjtin Tapet. Është e nevojshme vetëm prerja e materialit sipas formës së sipërfaqes së brendshme të kapakut dhe fiksimi i lëkurës me kapele plastike të posaçme ose vida vetë-përgjimi në vrimat e para-shpuara.

Rreshtimi i bagazhit përmirëson dekorimin e brendshëm dhe redukton nivelet e zhurmës

Tapeti në bagazh

Një shumëllojshmëri e llojeve të ngarkesave mund të transportohen në bagazhin e një VAZ 2107 (kanaçe karburanti, qumësht, tulla, kafshë ferme, etj.), Kështu që gjasat e ndotjes së dyshemesë janë mjaft të larta. Një aksesor që shërben për të mbrojtur ndarjen e bagazhit nga hyrja dhe ndikimi i ndotësve të ndryshëm është një qilim. Produkti duhet të plotësojë kërkesa të tilla si forca e shtuar, lehtësia e mirëmbajtjes, rezistenca ndaj kimikateve, e cila varet nga materialet e transportuara. Mats janë bërë në bagazhin e "shtatë", si rregull, prej plastike ose poliuretani.

Aksesorët e plastikës dallohen nga kostoja e ulët dhe rezistenca ndaj sulmeve kimike. Mungesa e materialit - rrëshqitje e shpeshtë gjatë vozitjes. Përveç kësaj, nuk ka asnjë garanci për mbrojtjen e plotë të trungut nga papastërtitë. Dyshekët më të njohur të dyshemesë janë poliuretani. Ato janë të lira, kanë jakë që parandalojnë rrjedhjen e lëngjeve në mbështjellësin e dyshemesë dhe janë gjithashtu rezistente ndaj shpimit. Disavantazhi i produkteve të tilla është kompleksiteti i kujdesit, pasi nuk është aq e lehtë të nxirret qilimi nga ndarja pa derdhur dhe shpërndarë mbeturina. Nga minuset e aksesorëve të lirë të dyshemesë, vlen të theksohet një erë e pakëndshme, e cila është veçanërisht e dukshme në mot të nxehtë.

Dysheku i bagazhit VAZ 2107, qëllimi kryesor i të cilit është mbrojtja e dyshemesë nga ndotja, është prej plastike dhe poliuretani

Dyshemeja e rreme ne bagazh

Për të rivendosur rendin dhe përdorimin më racional të vëllimit të bagazhit, pronarët e VAZ 2107 dhe "klasikët" e tjerë bëjnë një dysheme të ngritur. Cili është ky dizajn dhe si ta montoni atë? Dyshemeja e ngritur është një kuti e projektuar sipas dimensioneve të bagazhit. Chipboard nga mobilje të vjetra, kompensatë e trashë, OSB mund të përdoret si material. Për prodhim, do t'ju duhet një mjet i thjeshtë që pothuajse të gjithë e kanë: një bashkim pjesësh figure, letër zmerile, mbërthyes.

Para fillimit të punës, duhet të vendosni për dimensionet e kutisë. Për "shtatë" ata bëjnë boshllëqe me dimensionet e mëposhtme:

• lartësia - 11,5 cm;
• bordi i sipërm - 84 cm;
• më e ulët - 78 cm;
• pjesë anësore 58 cm.

Me këto parametra, korniza është instaluar në bagazh mjaft fort dhe nuk lëviz askund. Ndarjet e brendshme dhe numri i tyre janë bërë për t'iu përshtatur nevojave tuaja. Në përgjithësi, i gjithë procesi i prodhimit të një dyshemeje të ngritur mund të ndahet në disa faza:

1. Shënimi dhe prerja e boshllëqeve.
   

   Për prodhimin e një dyshemeje të ngritur, boshllëqet priten nga chipboard, OSB ose kompensatë e trashë
2. Përpunimi i skajeve.
3. Montimi i kutisë në një strukturë të vetme. Për të siguruar akses të lirë në kuti, mbulesa e sipërme është montuar në mentesha.
   

   Për të montuar kutinë, përdoren vida druri ose konfirmime mobiljesh.
4. Mbarimi i produktit.
   

   Çdo material i përshtatshëm përdoret për të përfunduar dyshemenë e ngritur, por Tapeti është më i zakonshmi.

Sa i përket përfundimit të dyshemesë së ngritur, mund të përdoret Tapeti: do t'i japë strukturës një pamje të përfunduar dhe do të fshehë të metat e trupit në rast të përdorimit të materialeve të përdorura. Mbulesa pritet në përputhje me numrin dhe madhësinë e kërkuar të pjesëve, pas së cilës fiksohet në kuti me një stapler ndërtimi. Mbetet të instaloni strukturën në bagazhin dhe të vendosni gjithçka që ishte ruajtur më parë në një rrëmujë.

Me instalimin e një dyshemeje të ngritur në bagazhin e VAZ 2107, mund të vendosni gjithçka që ju nevojitet në qeliza të veçanta

Izolimi i zhurmës së trungut

Izolimi i zërit i ndarjes së bagazhit të VAZ 2107 është një nga opsionet për akordim, duke përmirësuar ndarjen e bagazhit të makinës. Fakti është se në makinat klasike, veçanërisht nëse makina është larg nga e reja, gjithmonë ka disa zhurma, zhurmë dhe tinguj të tjerë të jashtëm. Kjo tregon nevojën për të trajtuar automjetin me materiale izoluese të zërit, dhe përfundimi është gjithashtu i nevojshëm kur instaloni një subwoofer.

Për të izoluar zërin e hapësirës së bagazhit, do t'ju duhet të hiqni të gjithë veshjen, të pastroni sipërfaqen nga papastërtitë me tretës, detergjentë dhe më pas ta hiqni atë nga yndyrat. Kur sipërfaqja përgatitet, shtrohet një shtresë Vibroplast, e cila redukton dridhjet e trupit dhe elementeve të trupit. Materiali aplikohet në dyshemenë e trungut, harqet e rrotave dhe sipërfaqe të tjera. Izolimi i dridhjeve aplikohet në kapakun e trungut midis ngurtësuesve. Pastaj vendoset një shtresë e izolimit të zërit, e cila përdoret si materiale speciale, për shembull, nga STP, por për të kursyer para, është e mundur të përdoret Splen. Për të hequr flluskat e ajrit, të cilat jo vetëm që dëmtojnë vetitë e materialeve të përdorura, por gjithashtu çojnë në korrozioni, përdoret një rul rrotullues.

Për të eliminuar zhurmën e jashtme nga bagazhi, ndarja është e zbukuruar me materiale izoluese të zërit

Bllokimi i bagazhit VAZ 2107

Bllokimi i ndarjes së bagazhit VAZ 2107 ka një dizajn të thjeshtë dhe rrallë dështon, por ndonjëherë mund të jetë e nevojshme të rregulloni ose zëvendësoni mekanizmin.

Mosfunksionimi i bllokimit të bagazhit

Mosfunksionimet e bllokimit të trungut në "Zhiguli" të modelit të shtatë zakonisht shoqërohen me keqfunksionime të larvës. Në këtë rast, bllokimi do të duhet të hiqet nga kapaku i bagazhit dhe të çmontohet për të zëvendësuar pjesën. Sa i përket rregullimit, ai kryhet në rastin kur kapaku i dhomës së bagazhit mbyllet dobët ose troket gjatë drejtimit.

Bllokimi i trungut VAZ 2107 përbëhet nga pjesët e mëposhtme: 1 - boshti i rotorit; 2 - mbulesa e strehimit; 3 - zgjerimi i makinës; 4 - levë; 5 - pranverë; 6 - rotor; 7 - trupi; 8 - mbajtës; 9 - pjatë mbajtëse

Riparimi i bllokimit të bagazhit

Për të kryer punë riparimi me bllokimin e bagazhit, do t'ju duhet të përgatisni listën e mëposhtme:

• çelës për 10;
• montim;
• laps;
• kështjellë ose grub i ri;
• Lubrifikant Litol.

Si të hiqni

Për të hequr bllokimin e dhomës së bagazhit, kryeni procedurën e mëposhtme:

1. Shënoni pozicionin e bravës në kapak me një laps.
2. Me një çelës 10, hiqni 2 dadot që sigurojnë bllokimin.
   

   Për të hequr bllokimin e bagazhit, do t'ju duhet të hiqni 2 dadot që sigurojnë mekanizmin
3. Shkëputni mekanizmin dhe hiqeni nga makina.
4. Duke i shtyrë larvat brenda kapakut, ajo çmontohet.
   

   Duke i shtyrë larvat brenda kapakut, hiqeni atë nga dera
5. Hiqni larvën së bashku me mëngën e largët.
6. Nëse është e nevojshme, hiqni vulën nga bllokimi.
   

   Nëse është e nevojshme, hiqni unazën mbyllëse të bllokimit

Zëvendësimi i larvës

Nëse nevoja për çmontim është për shkak të zëvendësimit të larvës, atëherë para se të instaloni një pjesë të re, mekanizmi pastrohet dhe lubrifikohet me Litol. Në rast se bllokimi ndryshon plotësisht, pjesët e reja të produktit lubrifikohen gjithashtu.

Si të vendosni

Pas lubrifikimit të bllokimit, ai instalohet në sekuencën e mëposhtme:

1. Fusni elementin mbyllës në kapakun e dhomës së bagazhit.
2. Cilindri i kyçjes vendoset në mëngën e telekomandës.
3. Larva është montuar së bashku me mëngën në bravë.
4. Instaloni bllokimin në kapakun e bagazhit në përputhje me shenjat e bëra më parë.
5. Mbërtheni dhe shtrëngoni mekanizmin me dy dado.

Video: zëvendësimi i bllokimit të bagazhit në një VAZ 2107

Zëvendësimi i bllokimit të bagazhit në VAZ klasik

Si të rregulloni bllokimin e bagazhit

Nëse bllokimi i kapakut të bagazhit në "shtatë" mbyllet me vështirësi, ai duhet të rregullohet në lidhje me elementin e kyçjes. Për ta bërë këtë, lironi lidhësit dhe ndryshoni pozicionin e mekanizmit në atë mënyrë që shulja të hyjë lehtësisht në trup dhe leva ta rregullojë atë mirë, dhe të ketë një hendek të barabartë midis kapakut të dhomës së bagazhit dhe trupit në të gjithë zonën. .

Rregullimi i kapakut të bagazhit

Ndonjëherë bëhet e nevojshme rregullimi i kapakut të bagazhit. Ndodh që pjesa të jetë e vendosur mbi krahët e pasmë ose të zhvendoset djathtas ose majtas. Nëse kapaku i bagazhit mund të zhvendoset në anët duke hequr dado të menteshës, atëherë me një pozicion të gabuar të lartësisë, situata është disi e ndryshme.

Rregullimi i kapakut të bagazhit kryhet duke përdorur dadot e fiksimit në menteshat

Për të rregulluar kapakun në lartësi, do t'ju duhet ta hapni plotësisht dhe, duke mbajtur skajin e kapakut me njërën dorë, të aplikoni forcë në zonën e menteshës me dorën tjetër. E njëjta procedurë duhet të përsëritet në anën tjetër.

Nëse kapaku i bagazhit nuk është i pozicionuar në mënyrë korrekte në lidhje me parafangat e pasme, është e nevojshme të përkulni pak menteshat

Gjëja kryesore është të mos e teproni. Më pas mbylleni kapakun dhe kontrolloni ngushtësinë e përshtatjes së tij. Nëse është e nevojshme, procedura përsëritet. Për të rregulluar forcën e hapjes së kapakut të bagazhit, levi zhvendos skajet e shufrave të rrotullimit të sustave në një nga dhëmbët e menteshave të ndarjes së bagazhit.

Hapja alternative e bagazhit në VAZ 2107

Shumë pronarë të makinave shtëpiake, për shkak të mungesës së mundësisë për të blerë një automjet më të shtrenjtë, po përpiqen t'i bëjnë makinat e tyre më të rehatshme. Një nga opsionet për përmirësimin e funksionalitetit të VAZ 2107 është kontrollimi i bllokimit të bagazhit nga ndarja e pasagjerëve. Kjo mund të bëhet si me buton ashtu edhe me kabllo, gjë që eliminon nevojën për të hapur mekanizmin me çelës.

Hapja e butonit

Si pronar i "shtatës", nuk do të jetë e vështirë të pajisni makinën me një pajisje hapëse të bagazhit nga butoni. Nga aspektet pozitive të makinës elektrike, mund të dallohen këto:

• komoditet;
• praktike;
• duke ndjekur modën.

Instalimi i butonit të kontrollit të bllokimit të bagazhit ju lejon të kontrolloni mekanizmin nga makina

Disa shoferë besojnë se një opsion i tillë në VAZ 2107 është i padobishëm, por megjithatë ia vlen të provoni dhe të siguroheni që një pajisje e tillë është e dobishme. Nëse u vendos të instaloni një makinë elektrike, atëherë së pari duhet të përgatitni detajet e nevojshme:

• stafetë me katër kontakte dhe një terminal i veçantë për të;
• aktivizues;
• tela;
• butoni;
• lidhësit "nëna" dhe "babai", si dhe shiriti elektrik dhe tkurrja e nxehtësisë.

Për të instaluar një bllokues elektrik në kapakun e bagazhit, do t'ju duhet një makinë elektrike, tela, lidhës, terminale dhe një buton

Aktivizuesi është një makinë elektrike, funksionimi i së cilës bazohet në tërheqjen ose zmbrapsjen, në varësi të skemës së instalimit. Së pari ju duhet të hiqni bllokimin dhe të instaloni shufrën e makinës. Për të qenë në gjendje të veproni në gjuhën e kyçjes, duhet të shponi një vrimë në anën e mekanizmit dhe të përkulni pak vetë shufrën. Kur shufra është e fiksuar, bllokimi mund të instalohet në vend. Për të shmangur rregullimin e mekanizmit, së pari duhet të shënoni vendndodhjen e tij me një shënues ose laps. Më pas, duhet të rregulloni makinën elektrike, e cila do të kërkojë 2 vida dhe një pllakë që vjen me pajisjen. Pasi të keni fiksuar produktin në kapak, vazhdoni në fazën e lidhjes.

Për të qenë në gjendje të kontrolloni bllokimin e bagazhit nga butoni, do t'ju duhet të lidhni shufrën e makinës elektrike me gjuhën dhe të rregulloni vetë aktivizuesin në kapakun e bagazhit

Para fillimit të punës elektrike, hiqni terminalin negativ nga bateria dhe studioni diagramin e lidhjes.

Instalimi i bravës elektrike kryhet sipas diagramit elektrik

Njësia e makinës furnizohet drejtpërdrejt nga bateria ose përmes një sigurese. Instalimi elektrik përbëhet nga sa vijon:

1. Nga bateria, voltazhi furnizohet në stafetë në përputhje me diagramin.
2. Kontakti i stafetës nr. 86 është i lidhur me butonin e kontrollit të bllokimit elektrik. Butoni vendoset në pult në një vend të përshtatshëm.
3. Me anë të një teli, kontakti nr. 30 i stafetës lidhet me përcjellësin e gjelbër të makinës elektrike duke përdorur lidhës.
4. Teli blu i bravës elektrike është i lidhur me tokëzimin e automjetit.
5. Kontrolloni funksionimin e pajisjes.

Video: instalimi i një bllokimi elektrik të bagazhit në një VAZ 2107

Instalimi i një bllokimi elektrik të bagazhit në një VAZ 2107

Dalja e kabllit të kyçjes së bagazhit në ndarjen e pasagjerëve

Bllokimi i bagazhit në "shtatë" mund të hapet duke përdorur një kabllo të shtrirë në ndarjen e pasagjerëve. Për të zbatuar këtë ide, do t'ju duhet:

• kabllo 4 m e gjatë dhe 1,2 mm në diametër;
• gërsheta 4 m e gjatë nga kabllot e biçikletave;
• skajet e gërshetit dhe kapëset e kabllove.

Për të përdorur kabllon për të zhbllokuar bllokimin e bagazhit, është e nevojshme të bëhen vrima në mekanizmin për filetimin e kabllit dhe ngjitjen e tij në gjuhë. Pastaj ata vendosin një kabllo nga bllokimi në sediljen e shoferit përmes kapakut të bagazhit, instalojnë një levë të përshtatshme për të hapur mekanizmin. Si levë, mund të përdorni mekanizmin e hapjes së kapuçit nga VAZ 2109, mbi të cilin është ngjitur kablloja. Mbetet vetëm për të kontrolluar funksionimin e strukturës.

Galeria e fotove: instalimi dhe vendosja e një kablloje në bllokimin e bagazhit

Për të kontrolluar bllokimin e bagazhit me një kabllo, do t'ju duhet vetë kablloja, një bishtalec dhe disa aksesorë

Kablloja është e fiksuar në gjuhën e bllokimit të bagazhit për të kontrolluar mekanizmin

Kablloja nga bllokimi i bagazhit vendoset në sediljen e shoferit

Leva e kontrollit të kabllit është instaluar pranë sediljes së shoferit

Raft çati VAZ 2107

Nëse "shtatë" përdoret shpesh për të transportuar mallra të ndryshme, atëherë, si rregull, një bagazh i rregullt nuk mjafton. Në këtë rast, është e përshtatshme të përdorni një raft të veçantë çati të montuar në çati. Në një strukturë të tillë, ngarkesa e tepërt mund të fiksohet. Para se të zgjidhni një produkt, duhet të zbuloni dimensionet e elementeve që mund të vendosen në bagazhin. Materialet e tilla të gjata si dërrasat, shkopinjtë, tubat, nëse gjatësia e tyre është deri në 4,5 metra, nuk mund të shënohen me flamuj të kuq. Nëse ngarkesa tejkalon dimensionet e makinës, d.m.th. del përtej parakolpëve të përparmë dhe të pasmë, ajo duhet të shënohet me flamuj të veçantë të kuq që informojnë përdoruesit e tjerë të rrugës për transportin e ngarkesave të mëdha.

Cilat janë trungjet

Në çatinë e VAZ 2107, mund të instaloni një bagazh të modelit të vjetër dhe atij modern. Trungu standard "Zhiguli" ka përmasa 1300 * 1050 * 215 mm, dhe kapaciteti i tij mbajtës është deri në 50 kg. Ky dizajn është i lidhur në ulluqet e kullimit të çatisë me bulona. Në përgjithësi, raftet e çatisë mund të ndahen në 3 grupe:

• hapur;
• mbyllur;
• në formë stendash.

Opsioni i parë është universal. Produkti përbëhet nga trarë metalikë të drejtuar në mënyrë tërthore dhe gjatësore me një profil katror ose të rrumbullakët.

Trungu i tipit klasik përbëhet nga një kornizë metalike që siguron forcë strukturore dhe fiksim të sigurt.

Trungu i mbyllur është një trung gardërobë (boks). Avantazhi kryesor i këtij dizajni është mbrojtja e ngarkesave të transportuara nga moti.

Trungu në formë kutie ju lejon të mbroni ngarkesën e transportuar nga moti i keq

Produkti, i bërë në formën e rafteve, përdoret për transportin e biçikletave dhe pajisjeve të tjera. Ky dizajn përdoret më rrallë, por ngarkesa në të mund të fiksohet lehtësisht dhe me besueshmëri.

Rafti i çatisë i bërë nga raftet dhe shufrat tërthore ju lejon të rregulloni lehtë dhe me siguri ngarkesën

Cilin prodhues të zgjedhë

Ka shumë prodhues të rafteve të çatisë për VAZ 2107 në tregun rus. Nga firmat më të njohura, ka: Mammoth (Rusi), Golitsyno (Rusi), BelAZ (Bjellorusi), Inter (Rusi). Gama e çmimeve të produkteve varion nga 640 rubla. deri në 3200 r.

Si ta instaloni

Strukturisht, çatia e "shtatës" ka kullues stuhish, në të cilat janë ngjitur raftet e trungut. Instalimi i strukturës për mbajtjen e bagazheve në çatinë e VAZ 2107 duhet të kryhet në të njëjtën distancë nga dritaret e përparme dhe të pasme. Kështu, ngarkesa në pjesën e sipërme të trupit dhe shtyllat shpërndahet në mënyrë të barabartë. Mbërthimet e rafteve vendosen në mënyrë që të mos krijojnë pengesë për dyert kur hapen dhe mbyllen. Në "Zhiguli" të modelit të shtatë të viteve të fundit të prodhimit, ka shenja të veçanta në kabinë që tregojnë se ku ndodhen shtyllat e përparme. Kjo lehtëson instalimin e produktit në çati dhe pozicionimin e tij.

Kur vendosni raftin e çatisë, është e nevojshme të monitoroni pozicionimin e tij dhe ta instaloni në mënyrë të tillë që të mos ndërhyjë me dyert

Para se të shtrëngoni fiksimin e rafteve, duhet të siguroheni që ato të jenë të vendosura paralelisht me njëri-tjetrin pa shtrembërime. Në rast të një gabimi në instalim, sipërfaqja e çatisë mund të dëmtohet. Pas instalimit të rafteve, lidhësit shtrëngohen fort në mënyrë që elementët e gomës të shtypen mirë në ulluqet e çatisë. Pasi të keni kryer fiksim të besueshëm të strukturës së bagazhit në trup, produkti konsiderohet i gatshëm për funksionim. Gjëja kryesore është të kujdeseni për fiksimin e besueshëm të ngarkesës, e cila do të parandalojë humbjen e saj gjatë frenimit ose manovrave të papritura.

Sot, bagazhi i makinës përdoret gjithnjë e më shpesh për qëllimin e synuar dhe për ta bërë funksionimin e tij më të përshtatshëm, duhet të kujdeseni për përgatitjen e duhur. Në ndarjen e bagazhit të VAZ 2107, shumë bëjnë një dysheme të ngritur, ku ndodhen gjërat dhe mjetet e nevojshme. Një punë e tillë është e lehtë për t'u bërë me duart tuaja, sepse kjo kërkon një minimum mjetesh dhe materialesh. Kështu, është e mundur të përmirësohet gjendja e dhomës së bagazhit dhe të rritet funksionaliteti i tij, gjë që do të sigurojë komoditetin e përdorimit të automjetit.