Pompë e drejtimit të energjisë - si të njohim simptomat e një avari? Sinjalet dhe tingujt e defektit të pompës

Pothuajse të gjitha makinat moderne janë të pajisura me drejtues të energjisë. Pa këtë sistem, shoferi do të duhet të sforcohet në çdo kthesë të timonit, veçanërisht kur parkon ose me shpejtësi të ulët. Ky element, si çdo pajisje tjetër, mund të prishet ose konsumohet. Pra, ne sugjerojmë se çfarë të bëni në një situatë të tillë.

Simptomat e prishjes së pompës së drejtimit të energjisë. Kur nevojitet një riparim?

Mund të ketë disa shenja të dëmtimit të pompës së drejtimit të energjisë. Së pari, mund të vëreni se keni humbur mbështetjen papritur, pa ndonjë simptomë serioze që i paraprin kësaj situate. Kjo mund të nënkuptojë që vetë pompa e drejtimit të drejtimit po funksionon, por rripi që drejton timonin në pompë është thyer. Atëherë ju menjëherë ndjeni mungesën e mbështetjes për arsye të dukshme.

Depresioni i papritur i një sistemi hidraulik mund të ketë simptoma të ngjashme. Kjo është për shkak të humbjes së mbështetjes, por edhe nevojës për të gjetur problemin dhe për ta rregulluar atë. Defektet e këtij lloji gjithashtu shpesh shoqërohen me fenomenin e rritjes së fuqisë në mënyrë graduale në varësi të rrotullimit të timonit për shkak të sasisë së madhe të ajrit në sistem.

Ndodh që sistemi hidraulik të jetë i tensionuar, rripi V është në gjendje të mirë (dhe i tensionuar saktë), dhe pompa e drejtimit të energjisë nuk i përballon detyrat e saj. Kjo manifestohet nga një tingull i lartë dhe tregon shkatërrimin e elementit. Pompa e drejtimit të energjisë shpesh duhet të zëvendësohet.

Cila dritë në panelin e kontrollit tregon një dështim të pompës së drejtimit të energjisë? 

Në modelet më moderne të makinave, problemet me pompën e drejtimit të energjisë tregohen nga ikona përkatëse në pult. Simboli i tij është më shpesh timoni, dhe disa prodhues vendosin një pikëçuditëse pranë tij. E disponueshme ne ngjyrat portokalli dhe te kuqe. Atëherë ky është një sinjal i qartë se sistemi i drejtimit nuk po funksionon siç duhet, dhe kodi dhe vendndodhja e defektit duhet të diagnostikohet.

Rigjenerimi i pompës së drejtimit të energjisë - çfarë është?

Në rast të një mosfunksionimi, i vetmi lajm i mirë është se pompa e drejtimit të drejtimit mund të rigjenerohet. Falë kësaj, ju mund të kurseni shumë para dhe të shijoni një pajisje funksionale. Në mënyrë që pompa e dëmtuar e drejtimit të energjisë të funksionojë më mirë, një shërbim i specializuar e çmonton plotësisht atë dhe kërkon një mosfunksionim. Kushinetat, shtytësi me fletë ose susta kompresuese mund të dëmtohen.

Pasi të gjendet një pjesë e dëmtuar, pompa duhet të marrë vula, kushineta dhe tufa të reja. Në një fazë të mëvonshme, kontrollohet për ngushtësi dhe rrjedhje lëngu. Nëse gjithçka është në rregull, mund të shijoni elementin funksional. Çmimi i rigjenerimit të pompës së drejtimit të energjisë është pakrahasueshëm më i ulët se blerja e një komponenti të ri.

Çfarë vaji në drejtimin elektrik të zgjidhni? 

Pavarësisht nëse po riparoni apo zëvendësoni pompën e drejtimit të energjisë, duhet të shtoni lëng në sistemin hidraulik. Kjo përfshin blerjen e substancës së duhur dhe ventilimin e sistemit. Ju mund të zgjidhni nga vajrat e mëposhtëm të drejtimit të energjisë:

• minerale - ato dallohen nga një efekt i butë në elementët e gomës dhe një çmim i ulët;
• gjysmë sintetike - kanë një viskozitet më të ulët, janë më rezistente ndaj shkumëzimit dhe kanë veti më të mira lubrifikuese se ato minerale. Ata reagojnë më fort me elementët e gomës;
• ato sintetike janë më të shtrenjtat nga i gjithë basti, por janë deri tani lëngjet më të mira të drejtimit të energjisë. Ata kanë një viskozitet të ulët dhe janë të shkëlqyera për të punuar në kushte të vështira.

Dhe çfarë lëngu për drejtimin elektrik të zgjidhni për makinën tuaj? 

Referojuni rekomandimeve të prodhuesit të automjetit dhe zgjidhni një lëng specifik për drejtimin elektrik. 

Si të ndryshoni lëngun e drejtimit të energjisë?

Para së gjithash, kërkoni dikë për ndihmë. Së pari, hiqni zorrën e kthimit nga pompa në rezervuarin e zgjerimit dhe drejtojeni atë në një shishe ose enë tjetër. Gjatë kësaj kohe, gradualisht shtoni vaj dhe ndihmësi me motorin e fikur duhet të kthejë timonin majtas dhe djathtas. Niveli i vajit do të bjerë, kështu që vazhdoni ta mbushni atë. Përsëriteni këtë procedurë derisa lëngu i vjetër (do ta njihni nga ngjyra e tij) të jetë kulluar plotësisht nga sistemi. Më pas lidhni zorrën e kthimit me rezervuarin. Ndihmësi juaj duhet ta kthejë timonin majtas dhe djathtas herë pas here. Nëse niveli nuk bie, mund të ndizni motorin. Do të vini re se pompa e drejtimit të energjisë do të fillojë të punojë dhe lëngu në rezervuar do të shterohet. Pra, mbusheni dhe lëreni personin tjetër ta kthejë butësisht timonin në të dy drejtimet. Është mirë që kjo procedurë të kryhet edhe për disa minuta, sepse më pas suporti gërryhet.

Kështu zbuluat se çfarë është në të vërtetë një pompë e drejtimit të energjisë. Ju tashmë e dini se çfarë përfshin rigjenerimi dhe zëvendësimi i pompës së drejtimit të energjisë. Megjithatë, shpresojmë që nuk do t'ju duhet të përdorni në praktikë këshillat tona se si të merreni me një pompë të dëmtuar të elektrik timonit!