A është e mundur të përzieni antifriz me ngjyra dhe prodhues të ndryshëm me njëri-tjetrin apo me antifriz?
Sot ekzistojnë disa lloje të antifrizit, të ndryshëm në ngjyrë, klasë dhe përbërje. Çdo makinë nga fabrika është projektuar për funksionimin e një lëngu të veçantë. Një mospërputhje në ftohës mund të çojë në keqfunksionime në sistemin e ftohjes dhe motorin në tërësi. Prandaj, nëse është e nevojshme, shtoni një lloj ftohës në tjetrin, duhet të dini se cilat antifriz mund të përzihen me njëri-tjetrin dhe cilët jo.
Cilat janë llojet dhe ngjyrat e antifrizit
Motorët me djegie të brendshme të automobilave ftohen me lëngje speciale - antifriz. Sot ekzistojnë disa lloje të ftohësve të tillë, të cilët ndryshojnë në ngjyrë, përbërje, karakteristika. Prandaj, para se të derdhni një ose një tjetër ftohës (ftohës) në sistem, duhet të njiheni me parametrat e tij. Dallimi në parametra dhe mundësia e përzierjes së një antifriz me një tjetër duhet të konsiderohet më në detaje.
Klasifikimi i antifrizit
Në ditët e BRSS, uji i zakonshëm ose antifrizi, i cili është një markë antifriz, përdorej tradicionalisht si ftohës. Në prodhimin e këtij ftohësi, përdoren frenuesit inorganik, të cilët përkeqësohen pas më pak se 2 vjet funksionimi dhe kur temperatura rritet në +108 ° C. Silikatet e pranishme në përbërje depozitohen në sipërfaqen e brendshme të elementeve të sistemit të ftohjes, gjë që zvogëlon efikasitetin e ftohjes së motorit.
Ekzistojnë disa lloje të antifrizit:
- hibrid (G11). Ky ftohës mund të ketë një ngjyrë jeshile, blu, të verdhë ose bruz. Fosfatet ose silikatet përdoren si frenues në përbërjen e tij. Antifriz ka një jetëgjatësi prej 3 vitesh dhe është projektuar për të punuar me çdo lloj radiatori. Përveç funksionit të tij ftohës, antifrizi hibrid ofron edhe mbrojtje kundër korrozionit. Nënklasat e lëngut në fjalë janë G11 + dhe G11 ++, të cilat kanë një përmbajtje më të lartë të acideve karboksilike;
- karboksilate (G12). Ky lloj ftohës i referohet lëngjeve organike të kuqe të nuancave të ndryshme. Shërben për 5 vjet dhe siguron mbrojtje shumë më të mirë ndaj korrozionit në krahasim me grupin G11. Ftohësit G12 mbulojnë vetëm zonat e korrozionit brenda sistemit të ftohjes, domethënë aty ku nevojitet. Kështu, efikasiteti i ftohjes së motorit nuk përkeqësohet;
- lobridale (G13). Antifrizi portokalli, i verdhë ose vjollcë përbëhet nga një bazë organike dhe frenues mineral. Substanca formon një film të hollë mbrojtës në metal në vendet e korrozionit. Ftohësi përmban silikate dhe acide organike. Jeta e shërbimit të antifrizit është e pakufizuar, me kusht që të derdhet në një makinë të re.
A mund të përzihet antifrizi
Nëse bëhet e nevojshme përzierja e llojeve të ndryshme të ftohësit, së pari duhet të siguroheni që përzierja që rezulton nuk do të dëmtojë njësinë e energjisë dhe sistemin e ftohjes.
E njëjta ngjyrë, por prodhues të ndryshëm
Ndonjëherë lind një situatë kur nuk është e mundur të shtohet antifriz nga kompania që derdhet në sistem në sistem. Në këtë rast, ekziston një rrugëdalje, pasi ftohësit nga prodhues të ndryshëm të së njëjtës ngjyrë mund të përzihen me njëri-tjetrin. Gjëja kryesore është që standardet janë të ngjashme, domethënë, antifriz G11 (jeshile) nga një kompani mund të përzihet pa probleme me G11 (jeshile) nga një kompani tjetër. G12 dhe G13 mund të përzihen në të njëjtën mënyrë.
Video: a është e mundur të përzieni antifriz me ngjyra dhe prodhues të ndryshëm
Tabela: përputhshmëria e antifrizeve të klasave të ndryshme gjatë mbushjes
| ftohës në sistem | |||||||
| antifriz | G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | ||
| Ftohës për mbushjen e sistemit | antifriz | Po | Po | Jo | Jo | Jo | Jo |
| G11 | Po | Po | Jo | Jo | Jo | Jo | |
| G12 | Jo | Jo | Po | Jo | Jo | Jo | |
| G12 + | Po | Po | Po | Po | Jo | Jo | |
| G12 ++ | Po | Po | Po | Po | Po | Po | |
| G13 | Po | Po | Po | Po | Po | Po | |
Me antifriz
Shpesh, shoferët pyesin veten për përzierjen e antifrizit me antifriz. Ju duhet të kuptoni se këto substanca kanë përbërje të ndryshme, kështu që është e ndaluar t'i përzieni ato. Dallimi qëndron si në aditivët e përdorur, ashtu edhe në temperaturat e vlimit dhe ngrirjes, si dhe në shkallën e agresivitetit ndaj elementeve të sistemit të ftohjes. Kur përzihet antifriz me antifriz, është i mundur një reaksion kimik, i ndjekur nga reshjet, të cilat thjesht bllokojnë kanalet e sistemit të ftohjes. Kjo mund të çojë në pasojat e mëposhtme negative:
- ndaj mbinxehjes së njësisë së energjisë;
- funksionimi jo i duhur i termostatit;
- prishja e pompës.
Ky është problemi më i vogël që mund të lindë nga një kombinim në dukje i padëmshëm i dy ftohësve të krijuar për të kryer të njëjtin funksion. Për më tepër, mund të ndodhë shkumëzimi, i cili është një proces i padëshirueshëm, pasi ftohësi mund të ngrijë ose motori mund të mbinxehet.
Përveç nuancave të listuara, mund të fillojë korrozioni i rëndë, duke dëmtuar elementët e sistemit. Sidoqoftë, nëse antifriz përzihet me antifriz në një makinë moderne, elektronika thjesht nuk do të lejojë që motori të fillojë për shkak të një mospërputhjeje në lëngun në rezervuarin e zgjerimit.
Video: përzierja e llojeve të ndryshme të antifrizit me antifriz
Përzieni G11 dhe G12, G13
Ju mund të përzieni grupe të ndryshme antifrizësh, por duhet të dini se cili ftohës është i pajtueshëm me cilin. Nëse përzieni G11 dhe G12, atëherë, ka shumë të ngjarë, asgjë e tmerrshme nuk do të ndodhë dhe precipitati nuk do të bjerë jashtë. Lëngu që rezulton do të krijojë një film dhe do të heqë ndryshkun. Sidoqoftë, kur kombinoni lëngje të ndryshme, duhet të kuptoni se aditivët e tjerë që nuk janë krijuar për t'u përdorur në sistemin e ftohjes së makinës suaj, për shembull, radiatorët, mund të çojnë në ftohje të dobët.
Kjo shpjegohet me faktin se ftohësi jeshil mbulon zgavrën e brendshme të sistemit me një film, duke parandaluar ftohjen normale të motorit dhe njësive të tjera. Por një deklaratë e tillë është e përshtatshme kur shtohet një sasi e konsiderueshme lëngu. Sidoqoftë, nëse sistemi i shtohet rreth 0,5 litra ftohës i tillë, atëherë nuk do të ketë ndryshime. Nuk rekomandohet përzierja e antifrizit G13 me lloje të tjera ftohës për shkak të bazës së ndryshme në përbërje.
Lejohet përzierja e klasave të ndryshme të antifrizit në raste urgjente për funksionim afatshkurtër, pra kur nuk është e mundur të mbushet lëngu i kërkuar. Sa më shpejt të jetë e mundur, sistemi duhet të shpëlahet dhe të mbushet me ftohës të rekomanduar nga prodhuesi.
Gjatë funksionimit të një makine, shpesh lindin situata kur kërkohet përzierja e llojeve të ndryshme të antifrizit. Për shkak të përbërjes së ndryshme të ftohësve, jo të gjithë lëngjet janë të këmbyeshëm dhe mund të përdoren për një makinë të caktuar. Nëse përzierja e antifrizeve kryhet duke marrë parasysh klasën e tyre, atëherë një procedurë e tillë nuk do të shkaktojë ndonjë dëm për makinën.
