Bryma, gjethet dhe dielli verbues - kurthe rrugore vjeshte
Ngrica, gjethet e lagura dhe dielli i ulët verbues janë kurthe të motit të vjeshtës që rrisin rrezikun e përplasjes. Ju kujtojmë se si të drejtoni një makinë në kushte të tilla.
Rreziku i ngricave të vjeshtës është se në temperaturat nga 0°C deri edhe -3°C, akulli nuk ngrin plotësisht. Sipërfaqja e saj është e mbuluar me një shtresë uji të hollë, të padukshme dhe shumë të rrëshqitshme. Gjatë periudhës së tranzicionit, shi, d.m.th., një shtresë e padukshme e ujit të ngrirë drejtpërdrejt ngjitur me sipërfaqen e rrugës. Ky fenomen më së shpeshti shfaqet pas reshjeve të vjeshtës dhe mjegullës.
“Këto janë kushte shumë të vështira për shoferët. Faktori më i madh i rrezikut është shpejtësia, thotë Zbigniew Veseli, drejtor i autoshkollës Renault. Gjatë kësaj periudhe, është gjithashtu shumë e rëndësishme të mbahet një distancë e përshtatshme nga përdoruesit e tjerë të rrugës. – Për shembull, kur parakaloni një çiklist, mbani parasysh se në motin e vjeshtës, ai ka më shumë gjasa të bjerë. Sidomos gjatë kthesave, paralajmërojnë trajnerët e autoshkollës së Renault.
Shihni gjithashtu: Ateca – testimi i kryqëzimit të Seat
Si sillet Hyundai i30?
Ngricat zakonisht ndodhin herët në mëngjes dhe gjatë natës. Me uljen e temperaturës, kushte të tilla krijohen më shpejt dhe zgjasin më gjatë në vendet ku rrezet e diellit nuk arrijnë, ose në ura. Në vjeshtë dhe dimër, temperatura pranë sipërfaqes së tokës mund të jetë më e ulët se sa perceptohet, prandaj, kushtet e akullit mund të krijohen në rrugë edhe kur termometri tregon 2-3°C.
Gjethet e shtrira në rrugë janë një tjetër problem për drejtuesit e mjeteve. Ju mund të humbni lehtësisht tërheqjen nëse e drejtoni listën shumë shpejt. – Syzet e diellit, mundësisht me lente të polarizuara që neutralizojnë shkëlqimin, duhet të jenë pajisjet e nevojshme për shoferin në periudhën vjeshtë-dimër. Pozicioni i ulët i diellit e bën atë edhe më të rëndë dhe më të rrezikshëm se në verë, thonë instruktorët e autoshkollës Renault.
