Mitsubishi Space Star - një yll vetëm në emër?

Nëse jeni duke kërkuar për një makinë unike dhe origjinale, qëndroni larg këtij modeli Mitsubishi. Sepse makina nuk magjeps me stilin e trupit, nuk bën përshtypje me dizajnin dhe ekzekutimin e brendshme, nuk trondit me zgjidhjet inovative. Megjithatë, për sa i përket qëndrueshmërisë së motorit dhe kënaqësisë nga drejtimi, Space Star renditet lehtësisht në mesin e makinave më të përdorura në treg.

I padukshëm, vetëm 4 m i gjatë, Space Star është tronditës me sasinë e hapësirës brenda. Trupi i gjatë dhe i gjerë, përkatësisht 1520 mm dhe 1715 mm, ofron shumë hapësirë ​​për pasagjerët e përparmë dhe të pasëm. Pak zhgënjyese është vetëm ndarja e bagazhit, e cila mban 370 litra si standard, në kontekstin e kategorisë së klasës së makinës (segmenti minivan) - konkurrentët në këtë çështje janë dukshëm më të mirë.

Mitsubishi - marka në Poloni është ende disi ekzotike - po, popullariteti i makinave të kësaj marke është ende në rritje, por prodhuesit të Tokios i mungon ende shumë në nivelin e Toyota ose Honda. Një gjë tjetër, nëse shikoni Space Star - ky model Mitsubishi është padyshim një nga makinat më të njohura të kësaj marke në Poloni. Ka mjaft oferta për rishitjen e Space Star në portalet e reklamave, dhe midis tyre nuk duhet të ketë një problem veçanërisht të madh për gjetjen e një makine të mirëmbajtur mirë, me një histori shërbimi të dokumentuar, nga rrjeti i tregtarëve polak. Kur arrini të “gjuani” për një makinë të tillë, duhet të tundoheni, sepse Space Star është një nga makinat më të avancuara të prodhuesit japonez.

Njësitë japoneze të benzinës të modifikuara dhe shumë të qëndrueshme dhe motorët me naftë DID të huazuar nga Renault duke përdorur teknologjinë Common Rail (102 dhe 115 kf) mund të funksionojnë nën kapuçin e modelit.

Sa i përket motorëve me benzinë, motori më i lartë 1.8 GDI me 122 kuaj fuqi dhe teknologji me injeksion të drejtpërdrejtë duket të jetë një njësi jashtëzakonisht interesante. Space Star me këtë motor nën kapuç karakterizohet nga dinamikë shumë e mirë (rreth 10 sekonda në përshpejtimin deri në 100 km/h) dhe konsum shumë të ulët të karburantit (në terren të ashpër, me një shtypje të qetë në pedalin e gazit dhe respektimin e rregullave të rrugë, makina mund të djegë vetëm 5.5 litra /100 km). Në trafikun e qytetit, një udhëtim dinamik do t'ju kushtojë 8 - 9 l / 100 km. Duke marrë parasysh dimensionet e makinës, hapësirën e ofruar dhe dinamikën, këto janë rezultatet më të rëndësishme. Sidoqoftë, problemi më i madh i njësisë së fuqisë 1.8 GDI është sistemi i injektimit, i cili është jashtëzakonisht i ndjeshëm ndaj cilësisë së karburantit të përdorur - çdo neglizhencë në këtë drejtim (furnizimi me karburant me cilësi të ulët) mund të ketë një ndikim shumë negativ në injeksion. sistemi. dhe për këtë arsye në xhepin e pronarit.

Nga motorët më tradicionalë (d.m.th., më të thjeshtë në dizajn), ia vlen të rekomandohet një njësi 1.6 litra me një kapacitet prej 98 kf. - Performanca është qartësisht e ndryshme nga motori GDI i nivelit të lartë, por qëndrueshmëria, shkathtësia dhe thjeshtësia e dizajnit mbizotërojnë patjetër mbi të.

Njësia me një vëllim 1.3 litra dhe një fuqi prej 82-86 kf. - një ofertë për njerëzit me prirje të qetë - Space Star me këtë motor nën kapuç përshpejton në 100 km / orë në 13 s. njësia gjithashtu rezulton të jetë një shoqërues i qëndrueshëm dhe besnik - pi duhan pak, rrallë prishet dhe falë zhvendosjes së tij të vogël kursen sigurimin.

I vetmi motor dizel i instaluar nën kapuç është modeli Renault 1.9 DiD. Të dy versionet më të dobëta (102 kf) dhe më të fuqishme të njësisë (115 kf) i ofrojnë makinës performancë të shkëlqyer (të krahasueshme me 1.8 GDI) dhe efikasitet të shkëlqyeshëm (konsumi mesatar i karburantit në 5.5 - 6 l / 100 km). . Shtë interesante që pothuajse të gjithë përdoruesit e modelit lavdërojnë Space Star me një motor francez me naftë nën kapuç - çuditërisht, në këtë model kjo njësi është jashtëzakonisht e qëndrueshme (?).

Natyrisht, gabimet e përsëritura në këtë model nuk mund të zëvendësohen, sepse praktikisht nuk ka asnjë. Problemi i vetëm i përsëritur ka të bëjë me kutitë e ingranazheve Renault të instaluara në njësitë 1.3 dhe 1.6 litra - reagimi që rezulton në mekanizmin e kontrollit e bën të vështirë ndërrimin e marsheve. Për fat të mirë, riparimet nuk janë të shtrenjta. Dera e pasme e gërryer, kalipat ngjitës të frenave të pasme, tapiceri i sediljeve që prishen lehtësisht - makina nuk është perfekte, por shumica e problemeve janë gjëra të vogla që mund të rregullohen për një qindarkë.

Çmimet e pjesëve? Mund të jetë ndryshe. Nga njëra anë, ka shumë zëvendësime në treg, por ka edhe pjesë që duhen dërguar në qendrat e autorizuara të shërbimit. Atje, për fat të keq, rezultati nuk do të jetë kurrë i ulët.

Mitsubishi Space Star është padyshim një ofertë interesante, por vetëm për njerëzit me karakter të qetë. Fatkeqësisht, ata që kërkojnë ekstravagancë mund të zhgënjehen sepse pjesa e brendshme e makinës është thjesht... e mërzitshme.