Më pak përmbysje
Koncepti i zbulimit të hershëm të rrezikut nga rrotullimi bazohet në analizën e informacionit të marrë nga sensori i shpejtësisë së automjetit…
Makinat e prodhuara sot po bëhen gjithnjë e më të mira çdo vit. Ecuria e punës synon të garantojë sigurinë e lëvizjes dhe të përmbushë kërkesat gjithnjë e më të rrepta në fushën e mbrojtjes së mjedisit.
Kërkesat mjedisore çojnë në një reduktim vjetor të konsumit të karburantit nga motorët dhe një reduktim të ndjeshëm të emetimeve të komponentëve të dëmshëm në gazrat e shkarkimit. Në fushën e sigurisë, tashmë janë implementuar shumë zgjidhje efektive, të padukshme për përdoruesin, si antibllokimi, kontrolli i tërheqjes dhe kontrolli i tërheqjes, si dhe shumë pajisje të njohura për çdo shofer, si airbag, rripa sigurie dhe kasaforta. . shtyllat e drejtimit. Megjithatë, puna për “makinën e së nesërmes” vazhdon dhe sjell zbulime të reja.
Ata parashikojnë fatkeqësi
Një analizë e aksidenteve të trafikut rrugor në Shtetet e Bashkuara tregon se gjysma e të gjitha vdekjeve janë shkaktuar nga të ashtuquajturat përmbysje. Ky informacion alarmues i frymëzoi projektuesit të zhvillonin sensorë të përshtatshëm për të zbuluar rrezikun e një makine që përmbyset mbi çatinë e saj. Kompania që zhvilloi për herë të parë këto pajisje është Bosch.
Koncepti i zbulimit të hershëm të rrezikut të rrokullisjes bazohet në analizën e informacionit të marrë nga sensori i shpejtësisë së automjetit dhe 2. sensorët e përshpejtimit të integruar në njësinë qendrore të kontrollit të airbagëve.
Ata ngadalësohen
Sensori i shpejtësisë së rrotullimit jep informacion rreth shpejtësisë rreth boshtit gjatësor të automjetit, ndërsa sensorët e nxitimit matin nxitimin anësor dhe vertikal të automjetit.
Parametrat kritikë:
- shpejtësia e rrotullimit rreth boshtit gjatësor të mjetit
- përshpejtimet që shkaktojnë forcat e ndarjes së makinës nga rruga.
Pas tejkalimit të vlerave kufitare të këtyre parametrave, jepet automatikisht një sinjal, i cili zvogëlon shpejtësinë e makinës dhe në të njëjtën kohë aktivizon sistemin për përmirësimin e sigurisë së pasagjerëve, d.m.th. aktivizimi i hershëm i paratensionistëve të rripit të sigurimit.
Sensorët janë rezistent ndaj luhatjeve të temperaturës dhe dëmtimeve mekanike dhe plotësojnë të gjitha kërkesat e projektimit të automjeteve. Përdorimi i këtyre pajisjeve në zgjidhje specifike pritet këtë vit.
» Deri në fillim të artikullit