Mazda MX-30 - gamë reale 90 dhe 120 km/h. Pajisje dhe çmim shumë i dobët, por i shkëlqyeshëm [Testi Nyland]

Bjorn Nyland testoi gamën aktuale të Mazda MX-30 në gomat e dimrit në kushte të ngjashme me ato të dimrit (1-3 gradë Celsius). Makina nuk shkëlqente, por Nyland-it i pëlqenin pajisjet dhe çmimi i mirë i modelit. Ai arriti në përfundimin se Mazda MX-30 mund të jetë një shtesë interesante për drejtimin e qytetit.

Mazda MX-30 - provë e gamës në kushte të ngjashme me dimrin polak

Le të fillojmë me një hyrje të vogël, domethënë me makinën. Mazda MX-30 в Kalimet e kryqëzuara segment C-SUV me bateri o fuqia totale 35,5 kWh... Mazda ka zgjedhur një vlerë kaq të ulët për të "reduktuar gjurmën e karbonit" të makinës. Makina ka motorr o fuqia 107 kW (145 km) dhe duhet të jetë në gjendje të kapërcejë 200 njësi WLTP... Çmimi i MX-30 aktualisht fillon nga pak më shumë se 124 PLN.

Në testin e Bjorn Nyland, një makinë e ngarkuar plotësisht përshkoi 170 kilometra me energji baterie. Megjithatë, duhet theksuar se moti ishte i keq, ishte i ftohtë, i lagësht dhe binte shi, gjë që ndikoi negativisht në varg.

Rezerva reale e fuqisë Mazda MX-30 me 90 km / orë në dimër = 159 km (100-> 0%)

tashmë me shpejtësi 90 km / orë makina doli mjaft keq, testi duhej të përfundonte më herët se zakonisht për të ngarkuar baterinë. Konsumi mesatar i energjisë ishte 18,9 kWh / 100 km (189 Wh / km), 94 km u mbuluan nga 149,6% e baterive. Kjo do të thotë që makina do të funksionojë me një bateri të plotë. 159 km.

Meqenëse automjetet elektrike zakonisht humbin një interval prej 1 / 5-1 / 4 në këtë temperaturë, mund të përpiqemi të vlerësojmë se në verë, në një temperaturë optimale dhe ngarje të qetë në Nyland, diapazoni i Mazda MX-30 do të jetë 199-212 kilometra. që është vërtet një rezultat shumë i mirë. dhe korrespondon me rezultatin e marrë duke përdorur procedurën WLTP.

Gama aktuale e MX-30 në 120 km / orë në dimër = 110 km.

Me një shpejtësi prej 120 km / orë dhe atmosferë të pafavorshme, Mazda MX-30 ishte në gjendje të kalonte 99,8 kilometër duke përdorur 91 për qind energji. Kjo do të thotë që një makinë me një bateri plotësisht të ngarkuar mund të përshkojë më pak se 110 km. konsumi mesatar i energjisë në normën e 27,4 kWh / 100 km (274 Wh / km). Bazuar në këtë, ne do ta llogarisim shpejt atë kapaciteti i përdorshëm i baterisë në dispozicion të shoferit është vetëm 30 kWhPrandaj, duke filluar nga sot, Mazda MX-30 do të përshkruhet se ka një bateri 30 (35,5) kWh.

Gjatë provës, Nyland tërhoqi vëmendjen për izolimin e mirë të zërit të kabinës dhe një sistem audio me cilësi të lartë. Një shtesë e rëndësishme mund të jetë edhe HUD, i cili përfshihet në paketën standarde të pajisjeve, edhe në Poloni.

Ia vlen ta shohesh:

Kjo mund t'ju interesojë: