Supermoto 250 e rekomanduar është zgjidhja perfekte për adhuruesit e superrrëshqitjeve dhe rrotave
Përmbajtje
Jeni të interesuar për superrrëshqitje të shpejta dhe hipur në timonin e pasmë përgjatë gjithë gjatësisë së shtegut të asfaltuar? Supermoto 250 është zgjidhja perfekte për ju, sepse është relativisht e lehtë, por në të njëjtën kohë e qëndrueshme dhe shumë argëtuese në pistë dhe në qytet. Asgjë nuk ju pengon të hidheni në fushë me një automjet të tillë. Në këtë kategori makinash me dy rrota, zgjedhja midis dy dhe katër rrotave është kritike. Çfarë duhet të dini për supermoto 250?
Pse një supermoto 250cc?
Supermoto 250 është një pajisje që mund të jetë e dobishme për të mësuar se si të ngasësh një motoçikletë. Versionet deri në 125³ cm janë të disponueshme edhe për personat me patentë shofer të kategorisë B, por në këtë rast duhet të keni lejet e duhura, d.m.th. A2 dhe sigurisht A. Megjithatë, nëse nuk keni vozitur kurrë më parë një motoçikletë (përveç një kursi për të marrë patentë shoferi), një kapacitet i tillë në kategorinë e supermotove mund të mos jetë zgjidhja më e mirë për ju.
Për kë do të ishte supermoto 250 një zgjedhje e keqe?
Supermoto 250cc cm është pothuajse gjithmonë afër 30 kf. dhe pak më shumë se 100 kg peshë. Dhe kjo mund të lehtësohet nga sjellja e papritur e motoçikletës, veçanërisht në qoshe. Kjo mënyrë e ngasjes së një motoçiklete kërkon që ju të dini se si të hipni në asfalt. Ju duhet të zhvendosni me mjeshtëri qendrën e gravitetit nga njëra anë në tjetrën dhe të kontrolloni në mënyrë efektive motorin jashtë rrugës. Ky lloj automjeti për kalorës me më pak përvojë nuk do të jetë shumë i mirë.
Supermoto KTM EXC 250 – a ia vlen?
Shumë varet nga motori dhe stili i drejtimit. Në përgjithësi, KTM 250 supermoto EXC është një nga motoçikletat më të mira në treg në kategorinë e tij. Sipas rishikimeve të përdoruesve, funksionon shkëlqyeshëm për vozitje jashtë rrugës, si dhe në pistë ose asfalt në rrugë. Ky është një nga ato modele që vendos pikë referimi për biçikletat e tjera në segmentin e tij.
Çfarë e bën këtë model KTM të ndryshëm?
Çfarë e karakterizon saktësisht këtë supermoto 250 me dy goditje? Së pari, është një motor shumë i qëndrueshëm që nuk kërkon mirëmbajtje shumë të shpeshtë. Në rastin e tij, 80 mph (3600 km) është kufiri i rekomanduar i zëvendësimit të pistonit për ngasjen amatore. Ndodh, megjithatë, që me kujdesin dhe mirëmbajtjen e duhur, është e mundur të zhvendoset intervali i zëvendësimit (veçanërisht nënkuptohet kujdesi i filtrit të ajrit). Ka raste të tejkalimit të 100 mph me ngarje shumë të vështirë.
KTM supermoto 250 — 2T apo 4T?
Një goditje me dy goditje është e pafalshme sepse çdo rrotullim i fortë i mbytjes ju bën të humbni tërheqjen. Edhe pse është më e “civilizuar” se në modelet e lëshuara disa vite më parë, megjithatë duhet të keni kujdes kur punoni me gaz. Supermoto 250 4T do t'u përshtatet së pari shoferëve më pak me përvojë. Kjo është për shkak se një 2-goditje është shumë më e rëndë dhe nuk e zhvillon fuqinë aq shpejt sa një XNUMX-goditje. Prandaj, është më mirë të mësoni stilin kërkues të ngasjes me supermoto.
Kostot operative të supermoto 2T dhe 4T 250
Për amatorët, nuk ka të bëjë vetëm me kënaqësinë e vozitjes. Një tjetër faktor thjesht pragmatik është i rëndësishëm - kostoja e funksionimit dhe riparimit. Dhe ato janë akoma më të ulëta në anën me dy goditje. Në rastin e një supermoto 250 4T, duhet të kryeni intervale të ndërrimit të vajit ose të riparoni elementë të tillë si: shufra lidhëse, zinxhiri i kohës ose pistoni. 250T Supermoto 2 KTM është padyshim më i lirë. Dhe kjo është shpesh vendimtare për njerëzit që hezitojnë të ngasin makinën në mënyrë profesionale.
Sa mund të blini një supermoto 250?
Është e qartë se ju duhet të paguani për cilësinë në përputhje me rrethanat. Nëse dëshironi të blini një supermoto KTM EXC-F 250, atëherë për fat të keq nuk do të gjeni shumë reklama për biçikleta të shërbimit. Pse? Sepse janë të shkëlqyera dhe pak njerëz do të guxojnë t'i shesin nëse gjithçka është në rregull me ta. Megjithatë, në rastin e modeleve që janë disa vjeçare, shuma është pothuajse 20 PLN. duhet të ketë mjaft ar. Përveç këtij rasti, ka edhe:
● Yamaha WR 250X (12-16 mijë zloty);
● Gaz Gas EC 250F (13-15 mijë zloty);
● Honda CRF 250 (më shumë se 15 PLN).
Sigurisht, menjëherë pas blerjes së një motoçiklete të përdorur, keni nevojë për shërbim dhe shpesh disa mijëra shtesë për riparime. Prandaj, ju vetë duhet t'i përgjigjeni pyetjes nëse ia vlen qiriri.
Siç mund ta shihni, modelet supermoto 250 janë një opsion shumë interesant si për vozitje të qetë ashtu edhe për jashtë rrugës. Para blerjes, mos harroni të merrni parasysh jo vetëm çmimin e makinës, por edhe të sqaroni koston e funksionimit, zëvendësimit dhe riparimit. Është e rëndësishme që të kontrolloni nëse blerja do të jetë fitimprurëse.
