Land Rover Discovery Sport është një pasardhës/zëvendësues i denjë

Ndryshimet janë të mira! Je i sigurte? Ndonjëherë, duke parë ofertën e prodhuesit, dikush dëshiron të bërtasë: "Lëreni ashtu siç është!" Fatkeqësisht, ndonjëherë është tepër vonë... Një shembull do të ishte një propozim Honda, Toyota ose Mitsubishi nga disa deri në një dekadë më parë, ku kryesonin xhevahiret si MR2, Supra, S2000, Lancer Evo etj.. Land Rover po bën ndryshime të ngjashme dhe lajmëtari tjetër është modeli Discovery Sport.

Pak histori

Ndonjëherë duhet të shkosh deri në fund dhe të bësh diçka në kundërshtim me stereotipet, mendimet dhe këshillat e ekspertëve të vetëshpallur. Land Rover e bën këtë mjaft shpesh, siç ilustrohet nga prezantimi i Freelander në 1998. Tifozët e markës ishin të neveritur që prodhuesi i tyre i preferuar SUV lançoi diçka të tillë - një pseudo roadster për fillestarët. Disa shohin në këtë premierë fillimet e kryqëzimeve kaq të njohura sot, por kishte shumë "fillime" dhe është e vështirë të përcaktohet pa mëdyshje paraardhësi. Në një mënyrë apo tjetër, ky hap i rrezikshëm doli të ishte një sy i demit. Tifozët e pakënaqur të markës falën, duruan një model të tillë dhe në këmbim, prodhuesi mori një grup të madh klientësh të rinj. Makina u ofrua në dy stile të trupit - një rekreative me 3 dyer me një pjesë të pasme të lëvizshme të trupit dhe një familje me 5 dyer. Në fillim të aventurës me këtë segment, të dy versionet nuk ishin zhvilluar plotësisht. brendësia ishte mjaft e ngushtë dhe jo shumë moderne, por ndërrimi i fytyrës i vitit 2003 solli shumë ndryshime. Gjenerata e ardhshme e Freelander, e cila u shfaq në 2006, solli ndryshime të rëndësishme stilistike. U hoqën forma këndore dhe fletë plastike dhe u përdorën linja shumë të bukura, të cilat mund t'i pëlqeni edhe sot, por ...

… Një kapitull i ri fillon!

Nëse një prodhues dëshiron të zëvendësojë një makinë të merituar me një model të ri, lindin dyshime. E njëjta gjë ishte e vërtetë edhe në këtë rast. Dy gjenerata të Freelander kanë arritur të kënaqin edhe tifozët ortodoksë të Land Rover, dhe ky i fundit del në pension dhe prezanton një model tjetër - Discovery Sport. Sërish dyshime, skepticizëm dhe pesimizëm të përgjithshëm. Por a është ajo? Sigurisht, nëse dikush e lidh Land Rover vetëm me terrenin e ashpër, kuajt e punës dhe dizajnin e thjeshtë, atëherë kjo risi nuk do ta tërheqë atë. Por nëse dikush ka rënë në dashuri me linjën aktuale, modelet si Evoque, Range Rover dhe Range Rover Sport, ata do të jenë të emocionuar me Discovery Sportin e ri, i cili debutoi në panairin e makinave në Paris vitin e kaluar.

Aktualisht, vetëm Defender është pyll fushor i shkollës së vjetër me rregulla strikte. Në një farë mënyre, Discovery i bën jehonë, por Discovery Sport është një qasje krejtësisht e ndryshme, shumë moderne dhe në modë, që synon ata që duan të dallohen. Sigurisht, ky nuk është vetëm një aksesor mode, pasi ka një theks të qartë te funksionaliteti. Për sa i përket dimensioneve, risia ka një bazë rrote prej 2741 4599 mm dhe një gjatësi prej 91 5 mm, që është 2 mm më shumë se paraardhësi i pashkruar i Freelander. Ajo që definitivisht e veçon ofertën LR nga konkurrenca janë sediljet e pasme opsionale, të cilat tani po thyejnë rekorde në popullaritet dhe shpesh janë faktori vendimtar kur blejnë. Paraqitja + sigurisht që do të rrisë funksionalitetin e makinës, edhe nëse në rreshtin e fundit mund të vendosen vetëm pasagjerë më të shkurtër.

Për sa i përket dizajnit, ai është shumë i nivelit të lartë dhe kombinon elementë të Range Rover-it të lartë dhe Evoque më të vogël. Ne kemi fenerë të zgjatur, një çati të pasme të pjerrët, një fund të pasëm kompakt dhe kompakt dhe një shtyllë C të theksuar që duket e mrekullueshme kur shoqërohet me një çati të lyer me ngjyrë të zezë. Brendësia është e qetë, elegante dhe pa tërheqje të panevojshme. Disa mund të ankohen se është shumë e thjeshtë, por kjo kompensohet nga cilësia e punimit, përshtatja dhe niveli i materialeve të përdorura - këtu klasi, siç i ka hije një Land Rover, është më i larti. Ndoshta perfeksionistët nuk do të miratojnë butonat me pamje jo interesante nën timon ose në panelet e dyerve, ose ndonjë detaj që mund të dizajnohet me pak më shumë hijeshi, por nga ana tjetër, nëse dikush vlerëson besueshmërinë dhe thjeshtësinë e Land Rover , këto mangësi do të kthehen në dinjitet.

Me sens të përbashkët nën kapuç

Për momentin, gama e motorëve ofron një zgjedhje prej tre njësive, por së shpejti do të shfaqet një motor i ri - një naftë 2.0 kf 4 eD150. me një çift rrotullues prej 380 Nm, i disponueshëm në 1750 rpm. Kjo do të jetë një ofertë për më pak kërkuesit, pasi ngasja në boshtin e përparmë do të jetë standarde. Nëse dikush kërkon diçka më serioze, ai duhet të zgjedhë dy dizel ose një njësi benzine. Në fushën e motorëve me naftë kemi versionin 2.2 SD4 me 190 kf. në 3500 rpm me 420 Nm çift rrotullues të disponueshëm në 1750 rpm. Një alternativë pak më e dobët është motori 2.2 TD4 me 150 kf. në 3500 rpm me një çift rrotullues prej 400 Nm në 1750 rpm. Për klientët më kërkues, ekziston një motor benzine 2.0 Si4 me 240 kuaj fuqi në 5800 rpm me 340 Nm çift rrotullues në dispozicion në 1750 rpm. Në të njëjtën kohë, shpejtësia maksimale është 199 km / orë, dhe përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë zgjat 8,2 sekonda. Këto nuk janë emocione sportive, por mjafton për drejtimin dinamik të qytetit dhe drejtimin e qetë jashtë rrugës.

Një pasardhës i denjë?

Të quash Land Rover Discovery Sport pasardhës të Freelander është e vështirë, sepse ai ende ofron një filozofi dhe qasje paksa të ndryshme ndaj temës. Një term më i mirë mund të ishte një zëvendësues që sapo zuri një vend të lirë. A ia vlente? Duket sikur është, megjithëse disa njerëz mund të largohen duke parë çmimin e versionit bazë prej 187 PLN. Por me këtë çmim, ne marrim një njësi të fortë benzine me 000 kuaj fuqi dhe konkurrentë të mundshëm, si Audi Q240 ose BMW X5, me një çmim shumë më të ulët - rreth 3-140 mijë. PLN - ofron motorë deri në 150 kf. më të dobët. Sigurisht, pas përmirësimit në nivelin Discovery Sport, çmimi do të jetë i ngjashëm, por këtu hyn në lojë magjia e pullës. Disa mendojnë se Land Rover ofron më shumë prestigj - në fund të fundit, ai është një aristokrat britanik, megjithëse në një madhësi kompakte.

Zbuloni më shumë për përvojën e vozitjes në video!

Land Rover Discovery Sport, 2015 [PL / ENG / DE] - prezantim nga AutoCentrum.pl # 177