Lamborghini Huracan LP 580-2 2016 pamje
Është e lehtë të magjepsesh nga kjo makinë e hollë jeshile.
V10 i Lamborghini-t jeshil të Kermit ulërin ndërsa ne futemi së bashku në Doohan Corner me rreth 200 km/h.
Është një moment besimi dhe përkushtimi nga të dyja palët, dhe ndjej dashurinë kur Huracan-i i mbështjellë rreth meje përmbush përfundimin e tij të pazarit.
Ai jep përgjigje të mprehtë - kontroll që merrni vetëm në një makinë supersport me motor të mesëm - dhe 427 kW fuqi për të goditur me grusht nga këndi dhe për të gjuajtur nga ana tjetër.
Unë jam këtu në Phillip Island për një kohë të shkurtër, por kjo kohë po kthehet shpejt në një kohë të veçantë. Pasi kam drejtuar pistën në të kaluarën me Porshe të ndryshme deri në një supermakinë 2 prej 918 milionë dollarësh dhe madje një Nissan GT-R, e di sa i mirë është Huracan.
Kjo makinë është shumë, shumë e shpejtë dhe shumë, shumë e fokusuar. Ky është lloji i makinës që mund të performojë më së miri vetëm në pistën e garës, duke shpërblyer dikë me të paktën 378,000 dollarë dhe një nivel aftësie mbi mesataren e shoferit.
Edhe në vendin e Lamborghini, Huracan-i i fundit - le ta quajmë LP 580-2 - është i veçantë.
Ka më shumë dhe më pak, gjë që e bën edhe më argëtuese vozitjen në pistë. Ai u kthye në lëvizjen e rrotave të pasme, reduktoi peshën me 32 kg dhe zvogëloi fuqinë nga 610 kuaj fuqi në 580 kuajfuqi, prandaj edhe pseudonimi. Mund të ketë më pak fuqi, por është një mjet më i mprehtë që ofron më shumë sfida dhe më shumë shpërblime.
"Drejtimi është më argëtues," thotë udhëheqësi i ekipit Huracan Riccardo Bettini.
Kjo është më shumë fuqi se sa mund të përballojnë shumica e njerëzve, përveç nëse mund të vozitni në pistën e garës çdo ditë.
“Teknologjia që sjell kënaqësi është kuptimi i kësaj makine. Ju mund të keni nevojë të jeni pak më me përvojë për të arritur nivelin e performancës, por ju pëlqen më shumë. Është më e lehtë të arrish kufirin në këtë makinë."
Ai i krahason dy fëmijët e tij, 580-2 i ri që punon për The Island, me 610-4 LP që solli emrin dhe formën e re në Australi për 428,000 dollarë. Huracan me rrota të pasme është pjesë e një lëshimi të pashmangshëm të modeleve shtesë që ndjekin modelin e kabriolit dhe përpara Superleggera, që do të shtyjë vërtet kufijtë e asaj që është e mundur.
Bettini thotë se 580-2 mund të jetë një e pesta më e ngadaltë në 100 km/h se modeli më i fuqishëm me të gjitha rrotat dhe 5 km/h më i ngadalshëm se shpejtësia maksimale, por për shumicën e pronarëve të mundshëm, këto janë vetëm shifra.
“Kjo është më shumë fuqi nga sa mund të përballojnë shumica e njerëzve, përveç nëse mund të ngasësh në pistën e garës çdo ditë. Është më e lehtë për makinën të arrijë kufirin”.
Lamborghini është në ishull për një nga kurset e tyre Experienza, të cilat i njohin pronarët dhe të ftuarit specialë me talentet e makinave të tyre. Këtë herë janë tregtarë nga Japonia, pronarë nga Kina dhe një grup gazetarësh australianë.
Ka katër coupe 580-2 të disponueshme për xhiro të nxehta pas garuesve të makinave me shpejtësi 610-4, megjithëse nuk ka asnjë mënyrë për të shkuar në botën reale për të testuar qetësinë, rehatinë ose gjëra të tjera të rrugës. Por unë tashmë e di nga vëllai i madh Huracan se kjo është një makinë e veçantë që tërheq vëmendjen kudo në botën reale.
Unë zgjedh Kermit jeshile sepse është ngjyra e firmës së Lamborghini.
Sot gjithçka ka të bëjë me shpejtësinë dhe shkathtësinë ndërsa kryeinstruktori Peter Muller - që duket më shumë si një rreshter stërvitje sesa një shofer garash në pension - fillon në punë.
“Makina është pak më e butë, pak më e sigurt për njerëzit dhe pak më argëtuese”.
Pastaj është koha për të zgjedhur një makinë dhe për të shkuar në pistë. Unë zgjedh Kermit jeshile sepse është ngjyra e firmës së Lamborghini-t, duke u kthyer në Miura - supermakina origjinale - nga vitet 1970.
Pjesa e brendshme është e zbukuruar bukur me lëkurë të zezë dhe jeshile, paneli i instrumenteve dixhitale është i guximshëm dhe i ndritshëm, sedilja më mbështillet dhe ndihem më shumë si një makinë garash sesa një makinë rrugore. Pastaj është koha për të vozitur, dhe unë zgjedh Corsa - pista - nga tre mënyrat e drejtimit, godas kërcellin në fillim dhe filloj punën.
V10 bërtet në vijën e kuqe të 8500. Është më i shpejtë se XNUMXxXNUMX që mbaj mend, pak më i çuditshëm, por ende tepër i mprehtë.
Shumica e makinave në pistën e garave duken të ngadalta, por jo ky Huracan. Shifrat në shpejtësimatësin dixhital po fluturojnë dhe më duhet të përqendrohem shumë dhe të planifikoj përpara për t'iu afruar më të mirës.
Ndjej gjithmonë nxitimin e kthesave, shtrëngimin dhe fuqinë për të balancuar performancën në kthesën, dhe më pas një goditje që do ta çojë me lehtësi makinën në 250 km/h nëse Muller heq grupin e shikanit për siguri në krye të kthesës. drejt.
Huracan me rrota të pasme është një makinë e veçantë, jashtëzakonisht e shpejtë dhe shumë e qëllimshme, por gjithsesi argëtuese. Kjo është diçka që do t'ju bëjë të mendoni seriozisht përpara se të nënshkruani një kontratë për një Ferrari 488.
Mund të luaja Miss Piggy për këtë Kermit, por ne kërcejmë një hap të veçantë së bashku në Phillip Island dhe do ta mbaj mend për një kohë të gjatë.
Çfarë lajmi
Çmim – Çmimi prej 378,000 dollarësh është ende i lartë, por në mënyrë të përshtatshme zvogëlon modelin me të gjitha rrotat. Gjithçka e mirë është ruajtur, përveç frenave karbon-qeramike.
Teknologji “Lamborghini nuk planifikon të ndjekë Ferrarin në rrugën e turbochargers, duke u mbështetur në motorët V10 dhe V12 me fuqi të lartë për të gjeneruar fuqi të lartë. Ka sisteme drejtimi me shumë mënyra dhe cilësime të zgjuara të kontrollit të stabilitetit për të çliruar performancën në siguri.
prodhimtari - Përshpejtimi 3.4 sekonda deri në 100 km/h dhe shpejtësia maksimale prej 320 km/h flasin vetë.
lëvizëse 580-2 është një makinë shoferi në rangun Huracan, e zhveshur dhe e mprehur për të shpërblyer ata që i duan kthesat më shumë se shpërthimet në vijë të drejtë.
Dizajn “Asgjë në rrugë nuk bën një ndikim të tillë vizual sa një Lamborghini, dhe në Kermit Green duket mjaft e veçantë.
Klikoni këtu për më shumë çmime dhe specifika për Lamborghini Huracan 2016.
