Test i shkurtër: Volkswagen Multivan 2.0 TDI (2019) // Popotnik
Volkswagen Multivan është në fakt një lloj sinonimi për transport të shpejtë dhe të rehatshëm në distanca të gjata, veçanërisht nëse është i motorizuar dhe i pajisur siç është testuar. Kjo do të thotë një turbodiesel i aftë për të zhvilluar një fuqi 150 "kuaj fuqi", një transmetim automatik dhe shumë pajisje ndihmëse.
Motori është mjaft i fuqishëm për ta bërë këtë Multivan të funksionojë mirë edhe në shtigje të gjata ku lejohen edhe shpejtësi më të larta. Deri në 160 kilometra në orë nuk ndihet si shumë përpjekje, dhe madje edhe kur ngarkohet plotësisht, ndihet më mirë me një shpejtësi pak më të ngadaltë.... Në atë kohë, konsumi nuk është më i favorshmi, ai sillet rreth dhjetë litra, por meqenëse në vendin tonë dhe në shumicën e vendeve fqinje kufiri i shpejtësisë është pak më i ulët, atëherë do të ketë konsum: nëse ngasni me një shpejtësi prej 130 kilometrash në orë, do të jetë nën nëntë litra. Kjo do të thotë se diapazoni me një rezervuar të plotë karburanti është shumë më tepër sesa mund të përballojë fshikëza mesatare e njeriut.
Sepse Multivan (veçanërisht në pjesën e pasme) jo shumë të ngarkuar me pranverë, nuk ka problem edhe në rrugë të këqija. Izolimi i zërit është mjaft i mirë dhe për shkak se transmisioni automatik ofron ndërrim pa vëmendje dhe të shpejtë, pasagjerët nuk mund të lodhen as nga një shofer i cili do të ketë probleme me koordinimin e duarve dhe këmbëve gjatë ndërrimit. Ato do të shërbehen mirë nga ulëse mjaft të rehatshme, veçanërisht pasi pjesa e brendshme është e rehatshme dhe fleksibël. Në rreshtin e dytë ka dy sedilje të veçanta që mund të rregullohen në drejtimin gjatësor (si dhe një stol me tre vende në pjesën e pasme). E vetmja pengesë e tyre është se nuk ka kalim nën to për sende më të gjata dhe më të ngushta (për shembull, ski) sesa për stolin e pasmë. Prandaj, për udhëtimet me ski me më shumë se pesë pasagjerë (ky Multivan është me shtatë vende), ne rekomandojmë një raft çati.
Shoferi është, sigurisht, i kujdesur mirë - si pozicioni pas timonit, me transmisionin automatik me dy shpejtësi dhe kontrollin e lundrimit që e bëjnë të lehtë, si dhe sistemin e paralajmërimit të largimit nga korsia. Kur shtojmë lidhjen e mirë me smartphone (Apple CarPlay dhe Android Auto) dhe fenerët e mirë, bëhet e qartë se shoferi, pavarësisht sa e gjatë është rruga, nuk është serioz.
Dhe kjo është pika e një makinerie të tillë, apo jo?
Vlerësimi i rrjetit
Multivan mbetet një zgjedhje e shkëlqyeshme nëse keni nevojë të udhëtoni larg, me shumë pasagjerë dhe rehati maksimale. Thjesht duhet të pajiset siç duhet.
Ne lavdërojmë dhe qortojmë
vende te rehatshme
fleksibilitet
mirë në dëborë edhe me timonin e përparmë
nuk ka hapësirë nën vendet e rreshtit të dytë
