Kondicioner ne makine
Kur blejmë një makinë të re, gjithnjë e më shpesh vendosim të përdorim kondicioner. Në listën e aksesorëve më të dëshirueshëm, kjo pajisje, veçanërisht e dobishme në verë, humbet vetëm nga sistemi ABS dhe jastëkët e gazit.
Gjithnjë e më shumë, klimatizimi instalohet në makina të vogla, dhe në makinat e segmentit D dhe ato më të mëdha, është në fakt standardi. Prodhuesit janë përpara njëri-tjetrit, duke ofruar botime të reja të kufizuara, shpesh të pajisura me ajër të kondicionuar. Kur marrim parasysh blerjen e një makine me ajër të kondicionuar, ia vlen të krahasojmë ofertat e disa tregtarëve, përfshirë markat e tjera. Me fat, mund të marrim kondicioner falas ose me një tarifë të vogël shtesë. Nëse nuk e "kapim" veprimin, do të duhet të merrni parasysh koston prej 2500-6000 PLN.
Ftohësi nuk është vetëm rehati në mot të nxehtë, kondicioneri ka një ndikim në siguri - në 35 gradë, përqendrimi i shoferit është qartë më i dobët se, për shembull, në 22 gradë. Rreziku i një aksidenti rritet me një të tretën në një makinë pa kondicioner.
Makinat më të lira kanë tendencë të përdorin ajër të kondicionuar manual, ndërsa makinat më të shtrenjta kanë tendencë të përdorin ajër të kondicionuar automatik. Kondicioneri automatik me dy zona po bëhet më popullor - atëherë pasagjeri dhe shoferi mund të vendosin temperatura të ndryshme.
Nëse tashmë kemi kondicioner në makinë, përdorni me moderim. Nëse temperatura jashtë është tropikale (për shembull, 35 gradë C), vendoseni kondicionerin jo në ftohje maksimale, por, për shembull, në 25 gradë C. Nëse makina ka qëndruar në diell për një kohë të gjatë, fillimisht ajroseni brendshme dhe më pas ndizni kondicionerin. Vlen të dini se ftohja e ambienteve të brendshme do të jetë më e shpejtë nëse së bashku me kondicionerin mbyllni qarkullimin e ajrit.
Kontrollet e nevojshme
Në mot të nxehtë, shumica e shoferëve ëndërrojnë për ajër të kondicionuar. Nëse makina jonë është e pajisur me të, mbani mend për inspektimin.
Një kontroll vjetor është i nevojshëm për funksionimin e përsosur të pajisjes. Elementi më i rëndësishëm dhe më i shtrenjtë i sistemit të kondicionimit është kompresori. Pra, sigurohuni që të jetë lubrifikuar siç duhet. Meqenëse funksionon në kushte shumë të rënda, çdo rrjedhje vaji shkakton konsumim të përshpejtuar të komponentëve të kompresorit. Si rregull, ato nuk mund të riparohen dhe bëhet i nevojshëm një zëvendësim, kostoja e të cilit shpesh tejkalon 2 PLN.
Gjatë inspektimit, ata gjithashtu kontrollojnë nivelin e ftohësit (zakonisht freon), ngushtësinë e të gjithë sistemit dhe temperaturën e ajrit të ftohur. Kostoja e inspektimit teknik në shumicën e makinave nuk i kalon 80-200 PLN. Nëse nuk duam të shpenzojmë shumë para (për shembull, në një kompresor), ia vlen ta shpenzojmë këtë shumë një herë në vit. Gjatë inspektimit, ia vlen të kontrolloni gjendjen e filtrit të ajrit që hyn në kabinë, dhe nëse është e nevojshme, zëvendësoni atë.
Pas stinës së verës, shpesh harrojmë kondicionerët. Dhe ky është një gabim, edhe në dimër duhet të ndizni herë pas here pajisjen, në mënyrë që të funksionojë më gjatë pa dështime. Përveç kësaj, ndezja e kondicionerit ndihmon, për shembull, në tharjen e dritareve me mjegull.
