Udhëtim i rehatshëm me VW California: pasqyrë e gamës së modeleve
Përmbajtje
Udhëtim rrugor - çfarë mund të jetë më mirë për turizmin familjar? Me rrotat e tyre, adhuruesit e bukurisë arrijnë në qoshet më ekzotike të botës. Kjo mundësi ofrohet nga kampistët, të cilët kanë një kuzhinë, dhomë gjumi dhe tualet. Në të njëjtën kohë, shtëpia e lëvizshme dallohet, përveç hapësirës dhe besueshmërisë, nga kostot e ulëta të funksionimit dhe trafiku i lartë. Këto cilësi janë të pajisura me modele të shqetësimit gjerman Volkswagen, të lëshuara posaçërisht për konsumatorët në këtë klasë: Volkswagen California 2016-2017.
Rishikimi i Volkswagen Kaliforni 2016-2017
Nga data 26 gusht deri më 3 shtator 2017, në Gjermani u mbajt panairi Caravan Salon Dusseldorf, në të cilin u prezantuan furgonat e rimorkiove. Koncerti i Volkswagen Group në vendin e tij të lindjes prezantoi konceptin e një furgoni modern 2017-2018 VW California XXL, i cili ishte një gjeneratë e re minivani i bazuar në versionin luksoz të Volkswagen Transporter T6. Prodhimi masiv u krijua në 2016. Ky kamper u konceptua për konsumatorët evropianë dhe u bë "përgjigja" e versionit amerikan të kamionëve të mëdhenj me rimorkio që thjesht nuk futen në rrugët e ngushta të Botës së Vjetër.
Makina është e pajisur me një çati që zhvendoset automatikisht ose manualisht. Varet nga konfigurimi. Maja e ngritur, së bashku me kornizën e pëlhurës së pëlhurës, formon një papafingo në të cilën ka dy vende për të fjetur. Lartësia e saj nuk është shumë e madhe, por gjithsesi lejon qëndrimin ulur për të lexuar një libër para se të shkoni në shtrat. Llambat LED, të vendosura në të dy anët e papafingo, kanë një dimmer. Krahasuar me gjeneratën T5, minivani VW California T6 ka marrë ndryshime të mëdha në dizajnin e jashtëm dhe të brendshëm.
Fenerët kryesorë janë përditësuar për të qenë plotësisht LED. Përparësitë e tyre: rritja e shkëlqimit, spektri i afërt me rrezet e diellit, konsumi i ulët i energjisë, jetëgjatësia e lakmueshme. Larëset e fenerëve funksionojnë në sinkron me fshirëset e xhamit të përparmë. Dritat e pasme janë gjithashtu të pajisura me llamba LED. Vetë paketa e automatizimit "Drita dhe pamja" përdor opsionet e mëposhtme:
- natën, e zbeh pasqyrën e pamjes së pasme në kabinë, në mënyrë që makinat që udhëtojnë pas të mos verbojnë;
- duke përdorur një sensor drite, kalon dritat e ditës në rreze të ulët kur hyni në një tunel ose në muzg;
- duke përdorur një sensor shiu, ai ndez fshirëset e xhamit të përparmë dhe të fenerëve, rregullon frekuencën e lëvizjes së fshirëseve në varësi të fuqisë së shiut.
Dhe gjithashtu gjenerata e 6-të VW Multivan ishte e pajisur me parakolp të rinj me ngjyra të trupit dhe pasqyra kompakte të pamjes së pasme. Komoditeti për shoferin dhe pasagjerët ofrohet nga:
- kondicioner gjysmë automatik Klimatik;
- ngasje elektrike dhe pasqyra të jashtme me ngrohje;
- një kamerë me ngjyra të pamjes së pasme dhe sensorë parkimi që paralajmërojnë rrezikun kur ktheni mbrapa;
- Sistemi Rest Assist, i cili nuk e lejon shoferin të flejë në timon;
- sistemi ESP paralajmëron për lëvizjen e makinës drejt kanalit, parandalon rrëshqitjen e rrotave lëvizëse dhe kontrollon presionin e gomave.
Brendësia e shtëpisë së lëvizshme
Salloni në Kaliforni duket po aq solid dhe tërheqës sa duket makina. Sediljet luksoze të përparme, të pajisura me mbështetje lumbare dhe dy mbështetëse krahësh, ofrojnë mbështetje ideale për trupin për shoferin dhe pasagjerin. Rrotulloni 180°. Tapiceria e të gjitha sediljeve është në harmoni me dekorimin e brendshëm në ngjyra dhe dizajn. Nga pjesa qendrore e kabinës, karriget e vetme lëvizin përgjatë shinave, gjë që bën të mundur krijimin e hapësirës për një tavolinë të palosshme, mbi të cilën është e përshtatshme të pritet ushqimi gjatë gatimit. Lëviz përgjatë hekurudhës dhe mbështetet në një këmbë të palosshme.
Përgjatë murit anësor të majtë është një bllok çelik inox. Në të, nën një mbulesë xhami, ka një sobë me gaz me dy ndezës dhe një lavaman me një rubinet. Kur paloset, zona e gatimit është vetëm 110 cm e gjerë dhe kur zgjatet është e gjerë 205 cm Në të majtë të sobës drejt derës së pasme është një enë për ruajtjen e ushqimeve në frigorifer. Ky është një frigorifer i vogël me një vëllim prej 42 litrash. Kur motori funksionon, kompresori funksionon nga rrjeti elektrik i makinës, kur motori është i fikur - nga bateritë shtesë.
Është e mundur të lidheni me një furnizim të jashtëm me energji 220 volt gjatë një ndalese të gjatë duke përdorur një kabllo të veçantë. Kabina ka një prizë të përhershme 12 volt në formën e një prize çakmaku, e projektuar për një ngarkesë prej 120 vat. Në panelin e derës rrëshqitëse ka një tavolinë të palosshme që mund të vendoset jashtë ose në sallon.
Pas derës së pasme është një skarë portative Weber. Një raft i ngurtë i palosshëm me një dyshek të palosshëm të palëvizshëm është montuar në ndarjen e bagazhit, i cili së bashku me një divan me tre vende, formojnë një shtrat me përmasa 1,5x1,8 m brenda kabinës.
Fotogaleri: dekorim i brendshëm
-
- Tavolina e palosshme lëviz përgjatë një hekurudhe të ngulitur në murin anësor të njësisë së kuzhinës
-
- Një sobë me gaz me dy djegëse me ndezje elektrike, një frigorifer, një lavaman dhe një furnizim me ujë 30 litra, një bufe për enët dhe një gardërobë - ka gjithçka për një udhëtim normal
-
- Një krevat dopio në katin e dytë me përmasa 1,20x2,00 m mbështetet në një dysheme me rrasa që thith goditjet, e cila është e mbuluar me një dyshek të butë sipër
-
- Një dyshek i palosshëm shtrihet në divanin e pasmë të shpalosur dhe një raft të palosshëm, duke formuar vende të rehatshme gjumi për 4 persona
-
- Të gjitha dritaret e kabinës dhe sallonit kanë grila për të krijuar një ambient të këndshëm gjumi në dhomën e gjumit në Kaliforni.
-
- Kati i ndërmjetëm për gjëra të lehta është i vendosur mirë sipër divanit të pasmë, kështu që nuk ndërhyn në pamjen dhe nuk vjedh hapësirë
-
- Një gardërobë me rafte për rroba është e vendosur në pjesën e pasme të kabinës, qasja e shpejtë në përmbajtjen e saj sigurohet nga një perde rrëshqitëse dhe një derë me varëse
Opsionet VW California
Volkswagen California është i disponueshëm në tre nivele të veshjeve: Beach, Comfortline dhe Ocean. Ato ndryshojnë nga njëri-tjetri:
- pamja e trupit;
- e brendshme e sallonit;
- modeli i motorit, transmisioni dhe pajisjet e drejtimit;
- sistemet e sigurisë;
- rehati;
- multimedia;
- aksesore origjinale.
Pajisjet bazë Plazhi
Paketa është projektuar për 4 persona. Minivani mund të shndërrohet në një dhomë ngrënie dhe një mini-hotel me katër krevate.
Divani i pasmë i dyfishtë mund të paloset dhe të zhvendoset përgjatë udhëzuesve të hekurudhës. Dy persona të tjerë mund të flenë në papafingo nën çati. Në dispozicion të turistëve ka nja dy dyshekë, një sirtar për sendet, perde të errësirës. Për ngrënie, versioni Beach ka dy karrige të palosshme dhe një tavolinë. Dhe gjithashtu makina është e pajisur me cruise control, kondicioner, sistem ESP + adaptiv, sistem mediatik Composition Audio, sistem monitorimi të shoferit. Ekziston një mundësi për të kontrolluar dritën në modalitetin automatik: dritat e drejtimit, dritat e ulëta dhe të gjata. Dyert rrëshqitëse janë të pajisura me mbyllëse elektrike. Çmimet në Rusi fillojnë nga 3 milion rubla.
Pajisje komodline
Në pjesën e përparme të makinës përdoren pjesë kromi: buza e lamelave të grilës së përparme, fenerët dhe dritat e mjegullës. Xhami i lyer dhe formacionet e kromit i japin makinës një pamje serioze dhe mbresëlënëse.
Një dritare rrëshqitëse në anën e majtë të kabinës, një tendë në distancë me një çadër të sipërme ofrojnë relaksim në kabinë dhe jashtë me flukse ajri të pastër. Instalimet hidraulike të integruara, një tavolinë pune me rrëshqitje, një sobë me gaz me një lavaman formojnë një zonë kuzhine ku mund të gatuani ushqime të nxehta. Ushqimet që prishen mund të ruhen në një frigorifer të vogël 42 litra. Enët dhe enët e tjera të kuzhinës mbahen në një bufe nën sobën me gaz. Ka një gardërobë, një kat i ndërmjetëm dhe vende të tjera për ruajtjen e gjërave.
Kabina mund të strehojë rehat 6-7 persona: dy përpara, tre në divanin e pasmë dhe 1-2 pasagjerë në karrige individuale. Tapiceri dhe pjesa e brendshme e sediljeve janë në harmoni me njëra-tjetrën.
Kondicioneri gjysmë automatik Climatic krijon një mikroklimë të rehatshme në çdo kohë të vitit. Ekziston një modalitet individual për shoferin dhe pasagjerin e përparmë. Temperatura e caktuar mbahet automatikisht.
Sistemi i zërit Dynaudio HiEnd jep tingull cilësor në kabinë me dhjetë altoparlantë audio dhe një amplifikues dixhital të fuqishëm 600 vat. Ka një radio dhe navigator.
Si aksesorë origjinalë të Volkswagen, disponohen sediljet për fëmijë, deflektorët e erës, raftet e biçikletave në derën e pasme dhe ski dhe snowboard në çati. Udhëtarët mund të kenë nevojë për kuti bagazhesh ose shina kryq që janë montuar në çati. Çmimet fillojnë nga 3 milion 350 mijë rubla.
Pajisjet e Oqeanit të Kalifornisë
Çatia ngrihet nga një makinë elektro-hidraulike. Shtresa e jashtme përdor një paketë kromi. Makina ka xhama të dyfishtë të lyer, sediljet janë të zbukuruara me alcantara. Ekziston një sistem klimatik klimatik. Për ndriçimin e jashtëm dhe përfshirjen e sistemeve të pastrimit të xhamit të përparmë dhe të fenerëve në mot të keq, përdoret paketa Light and Vision.
Lëvizja me të gjitha rrotat sigurohet nga një motor dizel me dy turbo me 180 kuaj fuqi. Me. dhe një kuti ingranazhesh robotike me shtatë shpejtësi. Në këtë makinë ju mund të vozitni deri në skajin e shfletimit të oqeanit. Çmimi i një makine të tillë fillon nga 4 milion rubla.
Restaurimi në Kaliforni
Grupi Volkswagen po rregullon vazhdimisht pamjen e trupit dhe brendësisë së makinave të tij në mënyrë që të jetë i përditësuar me kërkesat moderne. Në zyrën e projektimit, specialistët e VW po zhvillojnë një përditësim të dizajnit të trupit dhe të brendshëm. Të gjitha kërkesat e klientëve merren parasysh për sa i përket ngjyrave dhe materialit të tapicerisë, vendndodhjes së kabineteve, rregullimit të zonës së kuzhinës, vendeve të fjetjes dhe nuancave të tjera brenda sallonit. Në të njëjtën kohë, po punohet për përmirësimin e karakteristikave dinamike duke përmirësuar kushtet për djegien e karburantit, duke rritur çift rrotullues, duke ulur konsumin e karburantit për 100 km dhe duke përmirësuar performancën mjedisore. 80% e makinave të reja Volkswagen që hyjnë në tregun rus janë rimodeluar. 100% VW California i nënshtrohet kësaj procedure në fabrikë përpara se të dërgohet në vendin tonë.
Karakteristikat kryesore teknike
Në total, Volkswagen deri më tani ka nisur prodhimin e 27 versioneve të modelit të Kalifornisë. Ekzistojnë tre marka të motorëve me naftë TDI me fuqi në tregun rus:
- 102 l. me., duke punuar me 5MKPP;
- 140 l. Me. çiftuar me 6MKPP ose 4AKPP DSG;
- 180 l. Me. i lidhur me kambio automatike 7 DSG.
Gjithashtu disponohen dy versione me motor benzine:
- 150 l. Me. çiftuar me 6MKPP;
- 204 l. me., duke transmetuar çift rrotullues me ndihmën e një roboti 7AKPP DSG.
Trupat e të gjitha versioneve të Califotnia janë të njëjta në madhësi: gjatësia - 5006 mm, gjerësia - 1904 mm, lartësia - 1990 mm. Lloji - Minivan SGG. Numri i dyerve është 4, numri i sediljeve, në varësi të konfigurimit, nga 4 në 7. Pezullimi i përparmë është i njëjtë si në versionet e mëparshme: i pavarur me shirita McPhercon. As pjesa e pasme nuk ka ndryshuar - me shumë lidhje gjysmë të pavarura, susta për lëvizjen me rrota të përparme dhe për shumë lidhje të pavarura të plota. Frenat e diskut të përparme dhe të pasme.
Kalifornia është e pajisur si standard me:
- airbag para dhe anësorë;
- EBD, ABS, ESP dhe sisteme të tjera që janë përgjegjëse për sigurinë e drejtimit, monitorimin e gjendjes së shoferit dhe sigurimin e rehatisë në kabinë;
- sensorë të shiut, parkimit dhe dritës;
- sistem audio stok.
Dhe gjithashtu makina në konfigurimin Comfortline dhe Ocean është e pajisur me një sistem navigimi, kontrollin e klimës Climatronic.
Tabela: fuqia dhe karakteristikat dinamike të VW California të furnizuara në Rusi
| Motor | PPC | Shtysë | dinamikë | çmimi i makinës, fshij | |||||
| Vëllim | Pushtet l. s./rreth | injeksion karburanti | ekologji | Maksimal shpejtësi km/h | Koha e përshpejtimit deri në 100 km / orë | Konsumi i karburantit autostradë/qytet/kombinuar l / 100 km | |||
| 2.0 TDI MT | 102/3500 | DT, turbo, e drejtpërdrejtë injeksion | Euro 5 | 5MKPP | front | 157 | 17,9 | 5,6/7,5/6,3 | 3030000 |
| 2.0 TDI MT | 140/3500 | DT, turbo, e drejtpërdrejtë injeksion | Euro 5 | 6MKPP, kambio automatike | front | 185 | 12,8 | 7,2/11,1/8,4 | 3148900 |
| 2.0 TDI MT 4Motion | 140/3500 | DT, turbo, e drejtpërdrejtë injeksion | Euro 5 | 6MKPP | plot | 167 | 10,4 | 7,1/10,4/8,3 | 3332300 |
| 2.0 TSI MT | 150/3750 | benzine AI 95, turbo, injeksion direkt | Euro 5 | 6MKPP | front | 177 | 13,8 | 8/13/9.8 | 3143200 |
| 2.0 TSI DSG 4Motion | 204/4200 | benzine AI 95, turbo, injeksion direkt | Euro 5 | 7 transmision automatik DSG | plot | 196 | 10,5 | 8,1/13,5/10.1 | 3897300 |
Video: provë Volkswagen California - një udhëtim nga Shën Petersburg në Krasnodar
Avantazhet dhe disavantazhet e VW California
Përparësitë janë të dukshme: një multifunksion i fuqishëm ekonomik me një sërë shërbimesh që do t'ju ndihmojnë të bëni një udhëtim të paharrueshëm me rrota. Kjo perfshin:
- dhoma gjumi në dy nivele;
- tre vakte të nxehtë në ditë në një tryezë të rehatshme;
- prania e shumë ndarjeve, dollapëve, sirtarëve për ruajtjen e enëve të kuzhinës, rrobave, furnizimeve për fëmijë;
- sistem i mirëmenduar i ngrohjes dhe ventilimit;
- prania e shumë sistemeve që sigurojnë siguri gjatë drejtimit të një automjeti;
- një vëllim i madh i rezervuarit të karburantit ju lejon të drejtoni më shumë se 1200 km pa karburant;
- prania e lundrimit, pa të cilën është e vështirë të bëhet në udhëtime të gjata;
- një sistem modern audio që do të ndihmojë në ndriçimin e vështirësive të rrugës;
- kontrolli automatik i ndriçimit të jashtëm të makinës do ta shpëtojë shoferin nga lodhja.
Disavantazhi kryesor është çmimi i lartë, i cili fillon nga 3 milion rubla.
Komentet e pronarëve të VW California T6
Gjashtë muaj më parë bleva një Kaliforni T6 të ri. Si një dashnor udhëtimesh, më pëlqeu shumë makina. Ka pothuajse gjithçka që ju nevojitet larg shtëpisë. Mora paketën e mesme, për të cilën nuk jam penduar kurrë. Ka një kuzhinë të plotë me sobë, lavaman dhe frigorifer. Nuk mund të them se gatimi është shumë i përshtatshëm, por mësoheni me kalimin e kohës. Nga rruga, divani i pasmë është shndërruar në një shtrat të madh dhe të rehatshëm. Në të njëjtën kohë, nga jashtë, e gjithë kjo "brenda e kampit" praktikisht nuk manifestohet në asnjë mënyrë - gjë që është gjithashtu e mirë. Hapësirë e lirë në kabinë e mjaftueshme për sytë. Në udhëtime të gjata, fëmijët mund të luajnë pa dalë nga makina.
Përfundimi ishte i një cilësie të mirë. Po, dhe ajo duket shumë tërheqëse. E pranoj se nuk prisja asgjë tjetër nga “gjermani”. Më vete, dua të përmend sediljet e përparme. Sa për mua, ato kanë formën më optimale - shpina nuk lodhet fare. Mbështetëse të rehatshme për krahë. Sediljet janë të veshura me pëlhurë, por nuk shoh asgjë të keqe në këtë, përkundrazi. Po, dhe në aspektin teknik, gjithçka më përshtatet. Më pëlqeu kombinimi i një motori me naftë dhe një "robot". Sa për mua, kjo është ndoshta alternativa më e mirë për të udhëtuar. Konsumi i karburantit, megjithëse i ndryshëm nga ai i deklaruar, por pak.
Përshtypja e parë ishte kjo: ishte skalitur qartë me nxitim, pasi modeli t5.2 nuk do të dalë më dhe nga viti i ardhshëm do të prodhohet t6.0. Makina kontrollohet me zhurmë. Edhe me mekanikë. Vende shumë të rehatshme për udhëtime të gjata. Brenda pa njollosje (material plastik me efekt mat), mjaft i bollshëm brenda edhe për një person nën 2 m të gjatë. Kuzhina nuk është shumë e përshtatshme për sa i përket gatimit. Tavani po mjegullohet pikërisht mbi djegësin. Prandaj, as diçka me vaj për të gatuar nuk duhet të skuqet. Tavolina dhe sedilja e pasme mund të rregullohen kur hanë, gjë që është e përshtatshme. Fjetja në katin e poshtëm pa dyshek shtesë nuk është shumë komode, por e tolerueshme. Në përgjithësi, kërkon kohë dhe përshtatje. Nuk është si në shtëpi, por mund të jetosh dhe të udhëtosh.
PËRPARËSITË
- gjithçka që ju nevojitet për adhuruesit e kampingut.
— tempomat — sensor i veçantë për fshirëset nën pasqyrën e pasme — mbështetëse krahëshMETAT
Edhe nëse është 10 gradë jashtë, nuk mund të bëni pa një batanije në makinë gjatë natës.
- ka një problem të vërtetë me derën anësore. Jo gjithmonë mbyllet saktë dhe plotësisht, siç duhet - çakmaku nuk është në një vend shumë të përshtatshëm. në një sirtar. prandaj, për një navigator të veçantë, duhet ta mbani të hapur kutinë.
- tavolina në formë të montuar troket në murin e frigoriferit kur lëviz
Përshtypja e Përgjithshme Salloni dhe kuzhina përmbushën pritshmëritë kur zgjodhën një makinë.
PËRPARËSITË Shumë komode për të fjetur. Brendësia e kampit nuk është e dukshme nga jashtë. Prania e mbështetëseve të krahëve. Në udhëtimet familjare, fëmijët kanë një vend ku të luajnë pa lënë makinën.
DISAVANTAZHET 1) Pas 44 mijë km. kushineta e rrotës së pasme gjëmonte. Riparim: 19 mijë kushineta + 2,5 punë (të gjitha pa TVSH). Përfaqësia e makinave ku e blenë ishte e mbyllur deri në skadimin e afatit të garancisë. E reja nuk mund të riparohej me garanci, sepse nuk ka leje për automjete komerciale. Një kushinetë e re në një kabinë të re është përsëri e garantuar për 2 vjet. Më kujtohet proverbi për pulën që premtoi të bënte vezë të arta. Në rrjetin e ofertave për të njëjtin kushinetë deri në 10 tr. mjaft. Zyrtarët për paketimin e markës shtojnë një faktor 2. Disqet në ekuilibër - gjithçka është në rregull, ata nuk u futën në gropa.
2) prizë në bord 220V. Ka shumë pak fuqi. Pra, mos e përdorni shumë. Plot 220 V vetëm kur mundësohet nga një rrjet i jashtëm.
3) Kati i dytë nuk mund të përdoret në mot me shi. Askush nuk do t'i shpjegojë dy pikat e fundit kur blejnë, sepse ata që janë në shitje thjesht nuk e kanë përdorur kurrë një makinë të tillë dhe as nuk e kanë parë atë.
Volkswagen California nuk ka gjetur ende një nxitim në Rusi, megjithëse nevoja për këtë makinë është e madhe. Tani gjithnjë e më shumë bashkatdhetarë po kalojnë në turizmin e brendshëm për shkak të vështirësive të udhëtimit jashtë vendit. Por me infrastrukturën tonë turistike të pazhvilluar, mënyra më e mirë për të dalë është të udhëtoni rehat me makinën tuaj. Volkswagen California është më i përshtatshmi për vozitje në distanca të gjata me të gjithë familjen. Një motor i fuqishëm por ekonomik, një kabinë e rehatshme 3 në 1, një rezervë e madhe fuqie dhe aftësi e lartë për të kaluar në rrugë janë çelësi i një udhëtimi të paharrueshëm përgjatë rrugës së zgjedhur. Sa keq që çmimi është kaq i lartë.
