Karakteristikat kryesore teknike të Volkswagen Jetta

Midis shoferëve vendas, Volkswagen Jetta ka fituar me të drejtë një reputacion si një "kalë pune" e besueshme, e përshtatur në mënyrë të përkryer për të punuar në rrugët ruse, cilësia e të cilave në çdo kohë linte shumë për të dëshiruar. Le të hedhim një vështrim më të afërt në karakteristikat kryesore teknike të kësaj makine të mrekullueshme gjermane.

Specifikimet Volkswagen Jetta

Para se të vazhdohet me një përmbledhje të parametrave kryesorë të Volkswagen Jetta, duhet të bëhet një sqarim. Në rrugët e brendshme, Jetta e tre gjeneratave gjendet më shpesh:

• Gjenerata e 6-të Jetta, më e reja (lëshimi i kësaj makine u lançua në 2014 pas një rivendosjeje të thellë);
  

  Publikimi i Jetta 2014, pas një rivendosjeje serioze
• Gjenerata e 6-të e Jetta-s para stilimit (lëshim 2010);
  

  Lëshimi Jetta 2010, model para-styling
• Gjenerata e 5-të Jetta (lëshim 2005).
  

  Jetta 2005, tashmë e vjetëruar dhe e ndërprerë

Të gjitha karakteristikat e listuara më poshtë do të zbatohen veçanërisht për tre modelet e mësipërme.

Lloji i trupit, numri i sediljeve dhe pozicioni i timonit

Të gjitha gjeneratat e Volkswagen Jetta kanë pasur gjithmonë vetëm një lloj trupi - një sedan.

Tipari kryesor i sedanit është bagazhi, i ndarë nga ndarja e pasagjerëve nga një ndarje

Sedanët e gjeneratës së pestë, të prodhuara deri në vitin 2005, mund të jenë me katër ose pesë dyer. Gjenerata e pestë dhe e gjashtë e Volkswagen Jetta prodhohen vetëm në një version me katër dyer. Shumica dërrmuese e sedanëve janë të dizajnuara për 5 vende. Këto përfshijnë Volkswagen Jetta, i cili ka dy ulëse në pjesën e përparme dhe tre në mbrapa. Timoni në këtë makinë ka qenë gjithmonë i vendosur vetëm në të majtë.

Dimensionet e trupit dhe vëllimi i bagazhit

Dimensionet e trupit janë parametri më i rëndësishëm nga i cili udhëhiqet një blerës potencial i makinës. Sa më të mëdha të jenë dimensionet e makinës, aq më e vështirë është të kontrollosh një makinë të tillë. Dimensionet e trupit të Volkswagen Jetta zakonisht përcaktohen nga tre parametra: gjatësia, gjerësia dhe lartësia. Gjatësia matet nga pika më e largët e parakolpit të përparmë deri në pikën më të largët të parakolpit të pasmë. Gjerësia e trupit matet në pikën më të gjerë (për Volkswagen Jetta, ajo matet ose përgjatë harqeve të rrotave ose përgjatë shtyllave qendrore të trupit). Sa i përket lartësisë së Volkswagen Jetta, gjithçka nuk është aq e thjeshtë me të: ajo matet jo nga fundi i makinës deri në pikën më të lartë të çatisë, por nga toka në pikën më të lartë të çatisë (për më tepër, nëse shinat e çatisë sigurohen në çatinë e makinës, atëherë lartësia e tyre nuk merret parasysh gjatë matjes). Duke pasur parasysh sa më sipër, dimensionet e trupit dhe vëllimet e bagazhit të Volkswagen Jetta ishin si më poshtë:

• dimensionet e Volkswagen Jetta 2014 ishin 4658/1777/1481 mm, vëllimi i bagazhit ishte 510 litra;
  

  Jetta 2014 ka një bagazh mjaft të gjerë
• dimensionet e para-styling "Jetta" në 2010 ishin 4645/1779/1483 mm, vëllimi i bagazhit ishte gjithashtu 510 litra;
• dimensionet e Volkswagen Jetta 2005 janë 4555/1782/1458 mm, vëllimi i bagazhit është 526 litra.

Pesha bruto dhe e kufizuar

Siç e dini, masa e makinave është e dy llojeve: e plotë dhe e pajisur. Pesha e frenuar është pesha e mjetit, i cili është plotësisht i mbushur me karburant dhe gati për funksionim. Në të njëjtën kohë, nuk ka ngarkesë në bagazhin e makinës, dhe nuk ka pasagjerë në kabinë (përfshirë shoferin).

Pesha bruto është pesha e frenuar e automjetit plus bagazhi i ngarkuar dhe numri maksimal i pasagjerëve që automjeti është projektuar për të transportuar. Këtu janë masat e tre gjeneratave të fundit të Volkswagen Jetta:

• pesha e frenuar Volkswagen Jetta 2014 - 1229 kg. Pesha bruto - 1748 kg;
• pesha e frenuar Volkswagen Jetta 2010 - 1236 kg. Pesha bruto 1692 kg;
• pesha e frenuar e Volkswagen Jetta 2005 ndryshonte në varësi të konfigurimit nga 1267 në 1343 kg. Pesha bruto e makinës ishte 1703 kg.

lloji i makinës

Prodhuesit e makinave mund t'i pajisin makinat e tyre me tre lloje disqe:

• e pasme (FR);
  

  Në automjetet me rrota të pasme, çift rrotullimi furnizohet në rrotat lëvizëse përmes një kardani.
• e plotë (4WD);
• përpara (FF).
  

  Në automjetet me rrota të përparme lëvizin rrotat e përparme.

Drejtimi me katër rrota përfshin furnizimin e çift rrotullues nga motori në të katër rrotat. Kjo rrit në masë të madhe aftësinë e makinës në të gjithë vendin, shoferi i një makine me të gjitha rrotat ndihet po aq i sigurt në një sërë sipërfaqesh rrugore. Por automjetet me të gjitha rrotat karakterizohen nga kilometrazhi i rritur i gazit dhe kostoja e lartë.

Makina me rrota të pasme aktualisht është e pajisur kryesisht me makina sportive.

Makina me rrota të përparme është instaluar në shumicën dërrmuese të makinave moderne, dhe Volkswagen Jetta nuk bën përjashtim. Të gjitha gjeneratat e kësaj makine ishin të pajisura me makinë me rrota të përparme FF, dhe ka një shpjegim të thjeshtë për këtë. Një makinë me rrota të përparme është më e lehtë për t'u drejtuar, kështu që është më e përshtatshme për një entuziast rishtar të makinave. Për më tepër, kostoja e makinave me rrota të përparme është e ulët, ato konsumojnë më pak karburant dhe janë më të lehta për t'u mirëmbajtur.

Pastrimi

Hapësira nga toka (i njohur ndryshe si pastrimi nga toka) është distanca nga toka deri në pikën më të ulët të pjesës së poshtme të makinës. Është ky përkufizim i pastrimit që konsiderohet të jetë klasik. Por inxhinierët e koncernit Volkswagen matin zhdoganimin e makinave të tyre sipas një metode të njohur vetëm për ta. Pra, pronarët e Volkswagen Jetta shpesh përballen me një situatë paradoksale: distanca nga silenciatori ose nga shiritat e amortizatorit në tokë mund të jetë shumë më pak se hapësira e specifikuar nga prodhuesi në udhëzimet e përdorimit të makinës.

Pastrimi i automjetit është normal, i lartë dhe i ulët

Këtu duhet të theksohet gjithashtu se për makinat Volkswagen Jetta të shitura në Rusi, pastrimi u rrit pak. Numrat që rezultojnë janë si më poshtë:

• pastrimi nga toka për Volkswagen Jetta 2014 është 138 mm, në versionin rus - 160 mm;
• pastrimi nga toka për Volkswagen Jetta 2010 është 136 mm, versioni rus është 158 mm;
• pastrimi nga toka për Volkswagen Jetta 2005 është 150 mm, versioni rus është 162 mm.

Kutia e ndarjes

Makinat Volkswagen Jetta janë të pajisura me transmisione mekanike dhe automatike. Cila kuti do të instalohet në një model specifik Volkswagen Jetta varet nga konfigurimi i zgjedhur nga blerësi. Kutitë mekanike konsiderohen më të qëndrueshme dhe të besueshme. Transmetimet automatike ndihmojnë në kursimin e ndjeshëm të karburantit, por besueshmëria e tyre lë shumë për të dëshiruar.

Kutitë mekanike të instaluara në Jettas të gjeneratës së 5-të dhe të 6-të u modernizuan për herë të fundit në 1991. Që atëherë, inxhinierët gjermanë nuk kanë bërë asgjë me ta. Këto janë të njëjtat njësi me gjashtë shpejtësi që janë ideale për ata që preferojnë të mos mbështeten në automatizimin dhe duan të kontrollojnë plotësisht makinën e tyre.

Manuali me gjashtë shpejtësi i Jetta-s nuk ka ndryshuar që nga viti '91

Transmisionet automatike me shtatë shpejtësi të instaluara në Volkswagen Jetta mund të ofrojnë një udhëtim më të qetë dhe më të rehatshëm. Shoferi do të duhet të pedalojë shumë më rrallë dhe të ndryshojë marshin.

Transmisioni automatik i Jetta-s ka shtatë marsha.

Më në fund, Jetta më e re, 2014, mund të pajiset me një kuti ingranazhi robotik me shtatë shpejtësi (DSG-7). Ky "robot" zakonisht kushton pak më pak se një "makinë" e plotë. Kjo rrethanë kontribuon në popullaritetin në rritje të kutive robotike midis shoferëve modernë.

Me një kosto, "robotët" e instaluar në Jetta janë gjithmonë më të lirë se "makinat" e plota

Konsumi dhe lloji i karburantit, vëllimet e rezervuarit

Konsumi i karburantit është parametri më i rëndësishëm për të cilin interesohet çdo pronar makine. Aktualisht, konsumi i benzinës nga 6 deri në 7 litra për 100 kilometra konsiderohet të jetë optimal. Volkswagen Jetta është e pajisur me motorë me naftë dhe benzinë. Prandaj, këto automjete mund të konsumojnë si karburant dizel ashtu edhe benzinë ​​AI-95. Këtu janë standardet e konsumit të karburantit për makinat e gjeneratave të ndryshme:

• konsumi i karburantit në Volkswagen Jetta 2014 varion nga 5.7 në 7.3 litra për 100 kilometra në motorët me benzinë ​​dhe nga 6 në 7.1 litra në motorët me naftë;
• konsumi i karburantit në Volkswagen Jetta 2010 varion nga 5.9 në 6.5 litra në motorët me benzinë ​​dhe nga 6.1 në 7 litra në motorët me naftë;
• Konsumi i karburantit në një Volkswagen Jetta të vitit 2005 varion nga 5.8 në 8 litra në motorët me benzinë ​​dhe nga 6 në 7.6 litra në motorët me naftë.

Sa i përket vëllimit të rezervuarëve të karburantit, vëllimi i rezervuarit është i njëjtë në të gjitha gjeneratat e Volkswagen Jetta: 55 litra.

Madhësitë e rrotave dhe gomave

Këtu janë parametrat kryesorë të gomave dhe rrotave Volkswagen Jetta:

• Makinat Volkswagen Jetta të vitit 2014 janë të pajisura me disqe 15/6 ose 15/6.5 me një mbivendosje të diskut prej 47 mm. Madhësia e gomave 195-65r15 dhe 205-60r15;
  

  Gomat tipike 15/6 të përshtatshme për gjeneratën e gjashtë Jetta
• Modelet më të vjetra Volkswagen Jetta janë të pajisura me disqe 14/5.5 me një mbingarkesë prej 45 mm. Madhësia e gomave 175–65r14.

motorët

Koncerti Volkswagen i përmbahet një rregulli të thjeshtë: sa më e shtrenjtë të jetë makina, aq më i madh është vëllimi i motorit të saj. Meqenëse Volkswagen Jetta nuk i përkiste kurrë segmentit të makinave të shtrenjta, kapaciteti i motorit të kësaj makine nuk i kaloi kurrë dy litra.

Motorët e benzinës në Jetta janë gjithmonë tërthor

Tani më në detaje:

• Makinat Volkswagen Jetta të vitit 2014 ishin të pajisura me motorë CMSB dhe SAHA, vëllimi i të cilëve varionte nga 1.4 në 2 litra, dhe fuqia varionte nga 105 në 150 kf. Me;
• Makinat Volkswagen Jetta të vitit 2010 ishin të pajisura me motorë STHA dhe CAVA me një vëllim prej 1.4 deri në 1.6 litra dhe një fuqi prej 86 deri në 120 kf;
• Makinat Volkswagen Jetta të vitit 2005 ishin të pajisura me motorë BMY dhe BSF me fuqi nga 102 në 150 kf. Me. dhe vëllimi nga 1.5 në 2 litra.

Prerjet e brendshme

Nuk është sekret që inxhinierët gjermanë preferojnë të mos e turbullojnë trurin e tyre për një kohë të gjatë kur bëhet fjalë për të zbukuruar brendësinë e makinave buxhetore në një klasë kompakte, të cilat përfshijnë Volkswagen Jetta. Në foton më poshtë mund të shihni sallonin "Jetta" 2005 dalje.

Në Jetta 2005, brendësia nuk ndryshonte në sofistikimin e formave

Trajtimi i brendshëm këtu nuk mund të quhet i keq. Pavarësisht nga disa "këndore", të gjithë elementët e zbukurimit janë bërë nga materiale me cilësi të lartë: është ose plastikë e qëndrueshme, e cila nuk është aq e lehtë për t'u gërvishtur, ose lëkure e fortë. Problemi kryesor i "Jetta" të gjeneratës së pestë ishte ngushtësia. Ishte ky problem që inxhinierët e Volkswagen u përpoqën të eliminonin duke rivendosur modelin në vitin 2010.

Jetta e gjeneratës së gjashtë është bërë pak më e gjerë dhe përfundimi është bërë më i lëmuar

Kabina e "Jetta" e gjeneratës së gjashtë është bërë pak më e gjerë. Distanca midis sediljeve të përparme është rritur me 10 cm Distanca midis sediljeve të përparme dhe të pasme është rritur me 20 cm (kjo kërkonte një zgjatje të lehtë të trupit të makinës). Vetë dekorimi ka humbur “këndoritetin” e dikurshëm. Elementet e tij janë bërë të rrumbullakosura dhe ergonomike. Skema e ngjyrave ka ndryshuar gjithashtu: brendësia është bërë monofonike, gri e lehtë. Në këtë formë, ky sallon migroi në Jetta 2014.

Video: Volkswagen Jetta provë

Volkswagen Jetta (2015) Test drive.Anton Avtoman.

Pra, “Jetta” në vitin 2005 i mbijetoi me sukses rilindjes së saj dhe duke gjykuar nga shitjet gjithnjë në rritje në mbarë botën, kërkesa për “kalin e punës” gjermane as që mendon të bjerë. Kjo nuk është për t'u habitur: falë bollëkut të niveleve të dekorimit dhe politikës së çmimeve të arsyeshme të kompanisë, çdo automobilist do të jetë në gjendje të zgjedhë një Jetta që i përshtatet shijes dhe portofolit të tij.