Kur keni nevojë të ndryshoni vajin në kutinë e shpejtësisë?
Ndryshe nga vaji i motorit, vaji i transmisionit duhet të ndryshohet shumë më rrallë. Për më tepër, disa prodhues të makinave garantojnë funksionimin normal të kutisë së shpejtësisë gjatë gjithë funksionimit të makinës.
Nëse grimcat e djegies futen në vajin e motorit dhe ai ndryshon ngjyrën me kalimin e kohës dhe bëhet i zi, atëherë kutia e shpejtësisë është e ndryshme. Kutia e shpejtësisë ose transmetimi automatik është një njësi e mbyllur dhe nuk ndërhyn me përbërësit e tjerë. Prandaj, nuk mund të ketë papastërti në vajin e transmetimit.
E vetmja gjë që mund të shkaktojë errësimin e tij është përzierja e tij me grimcat më të vogla të metalit, i cili formohet si rezultat i fërkimit të vazhdueshëm të ingranazheve. Por edhe në këtë rast, ndryshimi në ngjyrën dhe karakteristikat e vajit është praktikisht minimal, dhe madje edhe atëherë - pas një kilometrazhi shumë të gjatë prej mbi 70-80 mijë km.
Kur është e nevojshme të ndryshoni vajin e kutisë së shpejtësisë?
Këtu ka disa raste:
- Sipas rregullave të prodhuesit. Në varësi të prodhuesit, zëvendësimi mund të kryhet nga 50 në 100 mijë km.
- Me një ndryshim të qartë në ngjyrë dhe pamjen e patate të skuqura, e cila është jashtëzakonisht e rrallë.
- Kur kushtet klimatike ndryshojnë. Vaji i ingranazheve duhet të zgjidhet në varësi të klimës. Sa më e ulët të jetë temperatura mesatare ditore, aq më i hollë duhet të jetë vaji.
Rekomandohet të mbushni vajra sintetikë për të zvogëluar fërkimin midis pjesëve të transmisionit dhe për të zgjatur jetën e njësisë.
