Kur të ndërrojmë gomat për dimër? Prisni borën e parë apo jo?

Në Poloni, ndryshimi i gomave në goma dimërore nuk është i detyrueshëm. Jo të gjithë shoferët që i zgjedhin e dinë se kur është më mirë të ndërrohen gomat e dimrit me ato verore.

Gomat e buta janë gomat e njohura të dimrit. Kjo do të thotë se ato mbeten shumë fleksibël edhe në temperatura të ulëta. Kjo veçori është e dëshirueshme në dimër, por mund të shkaktojë probleme në verë. Një gomë dimri shumë e nxehtë do të rrëshqasë, si kur niseni dhe frenoni, ashtu edhe anash kur ktheni kthesat. Kjo do të ndikojë qartë në shpejtësinë e reagimit të makinës ndaj lëvizjeve të gazit, frenimit dhe drejtimit, si dhe sigurinë në rrugë.

Polonia është një nga vendet e fundit evropiane ku dispozita ligjore për zëvendësimin e gomave verore me ato të dimrit nuk është ende në fuqi. Ekziston ende një rregullore sipas së cilës mund të hipni në çdo gomë gjatë gjithë vitit, për sa kohë që shkelja e tyre është të paktën 1,6 mm.

A duhet të pres acar dhe borë përpara se të ndërroj gomat? Kur të ndërrojmë gomat për dimër?

Kur temperaturat bien nën 7-10 gradë Celsius në mëngjes, gomat e verës përkeqësohen dhe përkeqësohen. Në një mot të tillë, qindra aksidente dhe aksidente ndodhin çdo vit, madje edhe në qytete. Kur të bjerë bora, do të jetë edhe më keq!

- Në temperatura të tilla, gomat e verës bëhen më të ngurtësuara dhe nuk sigurojnë mbërthimin e duhur - diferenca në distancën e frenimit në krahasim me gomat e dimrit mund të jetë edhe më shumë se 10 metra, dhe kjo është dy gjatësi të një makine të madhe! Sipas të dhënave klimatike nga Instituti i Meteorologjisë dhe Menaxhimit të Ujërave, për gati gjysmë viti temperatura dhe reshjet në Poloni përjashtojnë mundësinë e drejtimit të sigurt me goma verore. Pra, ne kemi një zgjedhje midis gomave dimërore dhe ato të të gjitha sezoneve me tolerancë dimërore. Nuk ia vlen të kurseni për sigurinë - një raport i Komisionit Evropian dëshmon se përdorimi i gomave të dimrit zvogëlon rrezikun e një aksidenti deri në 46%. thekson Piotr Sarnecki, CEO i Shoqatës Polake të Industrisë së Gomave (PZPO).

A do të funksionojnë gomat e dimrit në shi?

Kur vozitni në rrugë të lagështa me shpejtësi 90 km/h dhe temperaturë 2ºC, distanca e frenimit me gomat e dimrit është 11 metra më e shkurtër se me gomat e verës. Kjo është më shumë se dy gjatësi të një makine premium. Falë gomave të dimrit në motin me shi të vjeshtës, do të frenoni më shpejt në sipërfaqe të lagura - dhe kjo mund t'ju shpëtojë jetën dhe shëndetin!

Të gjitha gomat e sezonit

Nëse gomat janë të gjithë motit, atëherë vetëm me një tolerancë dimërore - ato shënohen me një simbol të flokeve të dëborës në sfondin e një mali. Vetëm një markim i tillë garanton që kemi të bëjmë me goma të përshtatura për dimër për nga shkelja dhe butësia e përbërjes së gomës. Gomat e dimrit sigurojnë tërheqje në mot të ftohtë dhe kanë një hap që largon në mënyrë efektive ujin, borën dhe baltën.

Shihni gjithashtu: gomat e të gjithë sezonit A ia vlen të investohet?

A janë gomat e shënuara M + S ekskluzivisht për gomat e dimrit?

Fatkeqësisht, ky është një koncept i gabuar që mund të çojë në pasoja të trishtueshme. M+S nuk është asgjë më shumë se një deklaratë e një prodhuesi që gomat kanë një shkallë balte-bore. Megjithatë, goma të tilla nuk i kanë miratimet dhe të gjitha karakteristikat e gomave të dimrit. Shenja e vetme zyrtare e miratimit të dimrit është simboli alpin!

A do të bëhen më të lira gomat për të gjitha stinët?

Në 4-6 vjet, ne do të përdorim dy grupe gomash, qofshin dy grupe gomash për të gjitha stinët me miratim dimëror ose një grup gomash verore dhe një dimërore. Ngasja me goma sezonale minimizon konsumimin e gomave dhe përmirëson ndjeshëm sigurinë. Me gomat e dimrit, do të frenoni më shpejt në mot të ftohtë, edhe në sipërfaqe të lagura!

Sa kushton ndryshimi i gomave?

Shoferët që vendosin të ndryshojnë në vend do të duhet të paguajnë nga 50 PLN në rreth 150 PLN. E gjitha varet nga materiali nga i cili janë bërë rrotat, madhësia e gomave dhe shërbimi i mundshëm i balancimit të gomave. Mund të aplikohen tarifa shtesë nëse automjetet tona janë të pajisura me sensorë që matin presionin e gomave.

Shihni gjithashtu: Gjenerata e tretë Nissan Qashqai