Kur të ndërrojmë gomat për dimër? Si dhe ku të ruani gomat?

Dimri po afron shpejt. Duke parashikuar shira më të shpeshtë, dhe më vonë akull dhe borë, shumë shoferë vendosin të ndryshojnë gomat në fund të tetorit ose në fillim të nëntorit.

Ndryshimi i stinëve është një nxitje për shumë shoferë që të mendojnë nëse do të ishte më mirë të hiqnin dorë nga ndryshimi i gomave dy herë në vit dhe të mbështeteshin në produkte për shumë sezone. Një sfidë shtesë është gjetja e vendit të duhur për të ruajtur çantën tuaj verore. Profesionistët që kërkojnë profesionalizëm përballen me sfida të tjera. Kjo do të thotë që punishtja e tyre duhet të jetë e pajisur në mënyrë të përshtatshme.

Dimër apo shumë stinë?

Është e vështirë të tregosh një moment të saktë kur gomat e dimrit fillojnë të performojnë më mirë se ato të verës. Ekspertët shpesh tregojnë për një temperaturë mesatare ditore prej 7°C. Nën këtë kufi, është më mirë të vini bast për gomat e dimrit. Kjo për shkak se këto goma përmbajnë më shumë gomë natyrale, e cila u lejon atyre të performojnë më mirë në rrugët e dimrit. Ka një ndryshim të dukshëm edhe në pamjen e tyre. Edhe pse nuk ka model universal të hapit dhe prodhuesit përdorin modele të ndryshme, gomat e dimrit zakonisht kanë një strukturë më të thellë, më komplekse të shkallës që është projektuar për të hequr në mënyrë efektive borën nga goma dhe për të mbajtur më shumë kontroll në rrugët e rrëshqitshme të dimrit.

Shihni gjithashtu: patentë shoferi. A mund të shikoj regjistrimin e provimit?

Pavarësisht përfitimeve të gomave të dimrit, shumë shoferë nuk duan t'i ndërrojnë gomat dy herë në vit. Ato përgatiten me goma për të gjitha stinët, të njohura edhe si goma për shumë sezone, të cilat nuk kanë nevojë të ndërrohen çdo dimër apo verë. Kjo zgjidhje është veçanërisht e përshtatshme për njerëzit që nuk përzënë shumë kilometra në vit, por preferojnë rrugë të shkurtra ose të rralla. Gomat e të gjitha stinëve janë më të lehta për t'u përdorur në qytet sesa në provinca, ku rreziku për t'u futur në një rrugë plotësisht të pastruar ose me akull rritet. Çdo vit prodhuesit ofrojnë goma universale gjithnjë e më të mira, por ia vlen të kujtojmë se në kushte të vështira dimri ata mund të sillen më keq se homologët e tyre të projektuar posaçërisht për këtë sezon të vitit.

Ruajtja e duhur e grupeve të gomave pas sezoneve përkatëse mund të jetë problematike. Jo çdo pronar makine ka një garazh ose hapësirë ​​të mjaftueshme në shtëpinë ose bodrumin e tyre. Disa zgjedhin shërbimet e magazinës ose punishtes. Pavarësisht nëse gomat ruhen nga pronarët e automjeteve apo profesionistët, rregullat për ruajtjen e duhur mbeten të njëjta. Gomat e hequra të verës duhet të ruhen në një vend me hije dhe të thatë me një temperaturë konstante dhe mundësisht të ulët. Është gjithashtu e rëndësishme t'i organizoni ato. Gomat pa buzë nuk duhet të vendosen njëra mbi tjetrën, pasi grumbullimi mund të shkaktojë deformim, veçanërisht ato goma që janë në fund. Është shumë më mirë t'i rregulloni ato vertikalisht pranë njëri-tjetrit. Disa njerëz këshillojnë t'i kthejnë herë pas here në mënyrë që presioni i muajve nga njëra anë të mos e bëjë atë të pabarabartë. Situata është e ndryshme me gomat me disqe, pasi ato duhet të varen në një pezullim të veçantë ose rrota. Ato gjithashtu mund të grumbullohen, megjithëse profesionistët këshillojnë t'i ripoziciononi çdo disa javë për të parandaluar deformimin e mundshëm.

Vendosja e duhur në vendin e duhur është vetëm një recetë e pjesshme për ruajtjen e duhur të gomave. Goma, si shumica e materialeve, kërkon mirëmbajtje. Kjo arrihet me përdorimin e barnave të përshtatshme. - Të dy gomat e ruajtura në bodrumin e shtëpisë dhe të çuar në një ruajtje profesionale kërkojnë kujdesin e duhur. Në të dyja rastet, rekomandohet përdorimi i një shkume për kujdesin e gomave që mbron materialin nga rrezet UV, ozoni ose plasaritjet e shkaktuara nga kalimi i kohës. Ky preparat zhvendos pluhurin dhe papastërtitë dhe i mban gomat të duken më të mira. Shkuma spërkatet në mënyrë të barabartë në sipërfaqen e pastruar të gomës, pas së cilës mjafton të prisni që ajo të thahet. thotë Jacek Wujcik, menaxher produkti në Würth Polska.

Çfarë përdorin ekspertët kur ndërrojnë gomat?

Pronarët që vendosin të blejnë grupe të ndryshme gomash duhet t'i zëvendësojnë ato dy herë në vit. Profesionistët që e bëjnë këtë në mënyrë profesionale janë të pajisur me një arsenal mjetesh dhe mjetesh që e bëjnë punën më të lehtë. Për shkak të vëllimit të lartë të klientëve gjatë sezonit të lartë, ata duhet të jenë të sigurt se mjetet dhe burimet që përdorin do t'i lejojnë ata të kryejnë shërbimin e shumë automjeteve në mënyrë efikase.

- Çelësi për ndryshime efikase të gomave është kova e duhur. Veglat më të mira të këtij lloji janë bërë prej çeliku të qëndrueshëm të krom vanadiumit, dhe disa prej tyre janë të pajisura gjithashtu me një shtresë plastike mbrojtëse. Produkte të tjera që ju lejojnë të punoni pa dështuar janë pasta dhe furça përputhëse. Pasta e duhur e montimit nuk duhet të bjerë në kontakt me gomën dhe buzën e rrotës. Duhet gjithashtu ta mbajë gomën të butë dhe të sigurojë një vulosje të ngushtë. shpjegon Jacek Wojcik nga Würth Polska.

Vlen të përshkruhet goma e çmontuar me shkumës të projektuar posaçërisht për këtë qëllim, e cila është rezistente ndaj ujit. Falë këtij promovimi, ne do të shmangim montimin e gabuar të gomave sezonin e ardhshëm. Mënyra e ndërrimit të gomave varet nga lloji i tyre, por në shumë raste mund të jetë vetëm në një aks.

Shihni gjithashtu: Gjenerata e tretë Nissan Qashqai