Spiralja e ndezjes - keqfunksionime. Cilat janë simptomat e një spirale të dëmtuar dhe a është e mundur vetëm ta zëvendësoni atë me një element të ri? Shikoni se si të diagnostikoni një dështim!

Çfarë është spiralja e ndezjes në një makinë?

Spiralja e ndezjes është një komponent i rëndësishëm, nëse jo më i rëndësishëm i sistemit të ndezjes në një motor makine me benzinë. Ai është përgjegjës për krijimin e një ngarkese elektrike, duke e kthyer rrymën e tensionit të ulët në një rrymë me një tension prej 25-30 mijë. volt! gramgjeneron energji elektrike nga bateria dhe siguron shkëndijën e nevojshme për të filluar procesin e djegies! Ky është një element shumë i rëndësishëm, kështu që duhet të kujdeseni patjetër për jetëgjatësinë e spirales së ndezjes dhe nëse është e nevojshme, mos vononi ta zëvendësoni!

Spiralja e ndezjes - dizajn

Spiralja e ndezjes funksionon në parimin e elektromagnetizmit. Secila prej tyre në fakt ka dy mbështjellje, domethënë kthesa teli të quajtura mbështjellje primare dhe sekondare. E para - primar përbëhet nga një tel me trashësi më të madhe dhe, në të njëjtën kohë, më pak kthesa. Ka një kontakt pozitiv dhe është përgjegjës për furnizimin e rrymës në spiralen e ndezjes në makinë. Çfarë tjetër ka rëndësi? Epo, të dy telat elektrikë janë të tokëzuar, por spiralja ka rreth 100-200 herë më shumë rrotullime se origjinali, i bërë nga tela rreth 10 herë më i hollë.

Spiralja e ndezjes - parimi i funksionimit

Një fund i mbështjelljes dytësore është i lidhur me tokën, dhe tjetri me një kontakt të tensionit të lartë, i cili e drejton atë jashtë spirales së ndezjes. Të dyja janë mbështjellë në një bërthamë të përbashkët hekuri, e përbërë nga disa pllaka metalike, secila prej të cilave është e ndarë me izolim. Nëse spiralja e ndezjes në makinë është jashtë funksionit, sistemi i ndezjes nuk mund të funksionojë normalisht dhe motori nuk do të ndizet.

Si të kontrolloni spiralen e ndezjes? Simptomat e dëmtimit

Ndodh shpesh që kabllot e ndezjes, shpërndarësi ose kandelat e konsumuara të jenë shkaku i problemeve me sistemin. Nëse dëshironi të kontrolloni nëse spiralja e ndezjes funksionon siç duhet, duhet të kryeni një provë që konsiston në matjen e rezistencës së mbështjelljes primare dhe dytësore. Me fjalë të tjera, duhet të matni rezistencën, e cila është sasia që përcakton marrëdhënien midis tensionit dhe rrymës. Si duket në praktikë? Për të testuar spiralen e ndezjes, do t'ju duhet një pajisje e quajtur ohmmetër.

Rezistenca primare mund të ndryshojë nga më pak se 1 om në disa ohmë në varësi të automjetit. Nga ana tjetër, rezistenca e sekondarit mund të jetë nga rreth 800 Ohms deri në disa kOhms. Vlera e rezistencës së matur duhet të krahasohet me parametrat e specifikuar nga prodhuesi i spirales së ndezjes në makinën tuaj.

Problemi me spiralen e ndezjes mund të jetë në prani të një qarku të shkurtër midis kthesave. Ju mund ta kontrolloni këtë me një oshiloskop. Testi konsiston në lidhjen e një sondë induktive ose kapacitore me kanalet e tensionit të lartë. Nëse keni mbështjellje të vetme në kandela të instaluara në makinën tuaj, të ashtuquajturat. Bobinat e vetme të shkëndijës kërkojnë përdorimin e një matës të veçantë ndijues që mat trupin e asaj pjese të makinës.

Si të kontrolloni spiralen e ndezjes në makinat e reja? 

Në llojet më të reja të automjeteve, ju duhet vetëm të lidhni një skaner diagnostikues për të kontrolluar sistemin e ndezjes.. Nëse automjeti juaj ka një sistem zbulimi të defekteve, një skaner i tillë do të tregojë se cili cilindër i saktë është prekur. Megjithatë, ai nuk specifikon arsyen për këtë.

Jetëgjatësia e spirales së ndezjes - sa është?

Jeta e shërbimit të bobinave origjinale të ndezjes me cilësi të lartë është deri në 200-50 km. largësi. Zëvendësimet më të lira të mbështjelljes së ndezjes kanë një jetëgjatësi shumë më të shkurtër. Zakonisht nuk i kalon XNUMX XNUMX. largësi. Siç mund ta shihni, ia vlen të investoni në pjesë të reja të nënshkruara me logon e prodhuesve më të mirë për të shmangur prishjet dhe nevojën për zëvendësim të shpeshtë të spirales së ndezjes.

Spiralja e ndezjes - çmimi

Nëse jeni përballur me nevojën për të zëvendësuar spiralen e ndezjes, me siguri po pyesni se për çfarë kostosh duhet të përgatiteni. qetësohemi! Çmimi i një spirale ndezëse të punës nuk do të godasë buxhetin tuaj. Ju mund të zgjidhni një zgjidhje më të shtrenjtë, d.m.th. blej pjesë nga kompani të famshme. Kostoja e zëvendësimit të spirales së ndezjes së markës varion nga 100-150 PLN, dhe opsionet më të lira mund të gjenden edhe për 6 euro.

Spiralja e ndezjes - simptoma

Spiralja e ndezjes, si çdo element tjetër, mund të dëmtohet. Simptomat e një spirale të ndezjes së dëmtuar mund të jenë të ndryshme, siç janë edhe shkaqet e dështimit. Ndonjëherë spiralja nuk përputhet siç duhet me makinën, për shembull, një pjesë me shumë rezistencë parësore është instaluar në sistemin e ndezjes së makinës. Cilat janë simptomat e një spirale ndezëse? Vini re shkëndijën më të dobët, konsumin më të lartë të karburantit dhe fuqinë më të ulët të automjetit. Nga ana tjetër, kur instaloni një spirale ndezëse me rezistencë shumë të vogël në një makinë, do të rrjedhë shumë rrymë, e cila mund të dëmtojë atë pjesë të makinës, apo edhe të gjithë modulin e ndezjes. Pastaj spiralja e ndezjes duhet të zëvendësohet. Mos harroni të zgjidhni këtë artikull sipas rekomandimeve të prodhuesit të automjetit.

Simptoma të tjera të një spirale të ndezjes së dështuar

Më poshtë tregojmë simptomat e shkatërrimit të spirales së ndezjes. Nëse gjenden, ndoshta do t'ju duhet ta zëvendësoni këtë element. Këtu janë simptomat e spirales së ndezjes në makinën tuaj që duhet t'ju paralajmërojnë:

• probleme me fillimin e motorit;
• dridhje gjatë ngasjes;
• papunësi e pabarabartë;
• më pak fuqi motori.

Spiralja e dëmtuar e ndezjes - shkaqet më të zakonshme

Shkatërrimi i spirales së ndezjes mund të shkaktojë:

• kolektori i marrjes me rrjedhje;
• valvula e thyer.

Është relativisht e lehtë të diagnostikosh ndezjet e gabuara në një automjet ku prodhuesi ka përdorur mbështjellje të vetme ndezëse për cilindër. E tëra çfarë ju duhet të bëni është t'i ndryshoni ato dhe të kontrolloni nëse gabimi po transferohet në një pjesë të caktuar. Nëse konfirmoni këto simptoma, atëherë jeni i sigurt se spiralja e ndezjes do të duhet të zëvendësohet.

Mos harroni se spiralja nuk mund të restaurohet ose riparohet. Nëse vëreni ndonjë simptomë të një spirale të thyer, zëvendësojeni shpejt për të shmangur dëmtime më serioze që mund të shkaktojnë shumë probleme dhe... kosto.