Cili ngrohës është më i mirë për motorët me djegie të brendshme: elektrik ose autonom
Përmbajtje
Cili është problemi me ndezjen e një motori të ftohtë? 90 për qind e shoferëve ndezin motorin me djegie të brendshme, duke mos dyshuar se si rezultat, konsumimi i tij rritet, nisja bëhet më e vështirë, bateria dështon etj. Problemi acarohet në dimër, në klimat e ftohta. Sidoqoftë, ekziston një rrugëdalje e mirë nga situata - përdorimi i ngrohjes paraprake të motorit me djegie të brendshme, i cili për një dimër të vërtetë rus është një plus solid në çdo aspekt.
Ngrohja elektrike e motorit me djegie të brendshme
Nëse më parë ngrohja e motorit me djegie të brendshme, për shkak të funksionimit të motorit në boshe, konsiderohej opsioni i vetëm efektiv, megjithëse jo pa të meta, sot është qartë inferior ndaj metodës së re. Dhe para së gjithash, kjo ka të bëjë me pasojat anësore, negative të ngrohjes natyrore.
Tabela e modeleve të ngrohësve elektrikë
| Blloko | Tubat e degëve | Telekomanda | E jashtme |
|---|---|---|---|
| "Defa" ose "Kalix" - fuqia 0,4-0,75 kW, çmimi nga 5,2 mijë rubla | "Lestar" - fuqia 0,5-0,8 kW, çmimi nga 1,7 mijë rubla | "Severs-M" - fuqia 1-3 kW, çmimi nga 2,8 mijë rubla | Pllakë ngrohje fleksibël Keenovo 0,25 kW 220 V, çmimi - 3650 rubla. |
| "Të pastrehët" shtëpiake - fuqia 0,5-0,6 kW, çmimi nga 1,5 mijë rubla | "Aleanca" - fuqia 0,7-0,8 kW, çmimi nga 1 mijë rubla | "Start-M" - fuqia 1-3 kW, çmimi nga 2,2 mijë rubla | "Keenovo" - fuqi 0,1 kW 12 V, çmimi - 3450 rubla. |
| "Start-Mini" vendas - fuqia 0,5-0,6 kW, çmimi nga 1 mijë rubla | "Fillimi M1 / M2" - fuqia 0,7-0,8 kW, çmimi nga 1,4 mijë rubla | "Aleanca" - fuqia 1,5-3 kW, çmimi nga 1,6 mijë rubla | Hotstart AF15024 - fuqia 0,15 kW 220 V, çmimi - 11460 rubla. |
| DEFA, ngrohës të serisë së 100-të 0,5-0,65 kW, çmimi 5,6 mijë rubla | "Siberia M" - fuqia 0,6 kW, çmimi nga 1 mijë rubla | "Xin Ji" (Kinë) - fuqia 1,8 kW, çmimi nga 2,3 mijë rubla | "Hotstart" - fuqia 0,25 kW 220 V, çmimi - 11600 rubla. |
Më demokratike për sa i përket çmimit janë parangrohësit elektrikë. Ato janë të lehta për tu mirëmbajtur dhe nuk dështojnë as në ngricat më të rënda. Megjithatë, ata kanë të vetmen pengesë - ata kanë nevojë për një prizë 220 V. Edhe pse ato të jashtme nga kompania Keenovo kanë gjithashtu një ngrohës të mundësuar nga rrjeti në bord 12 V, kostoja është nga 3,5 mijë rubla.
Blloko
Për shoferët tanë, për sa i përket çmimeve të përballueshme, ngrohësit që janë të vendosur në bllokun e cilindrit janë të përshtatshëm. Ato janë gjithashtu mjaft të thjeshta për sa i përket dizajnit, pasi ato janë të pajisura vetëm me një lidhës dhe një element ngrohjeje. Bashkangjitje të tjera, kapëse dhe përbërës shtesë nuk ofrohen në një ngrohës të tillë.
Parangrohës Defa
Ngrohësit e pajisjeve të ndërtuara në qendrën e biznesit nuk janë shumë të fuqishëm, 400-750 W është maksimumi. Ata nuk japin një rezultat të shpejtë dhe mundësohen nga një prizë e palëvizshme 220 V / 50 Hz, kështu që ngrohësin e montuar në bllokun e motorit mund ta përdorni vetëm në garazh ose duke hedhur një kordon zgjatues afër shtëpisë. Nga ana tjetër, për shkak të faktit se BC nxehet, motori me djegie të brendshme nxehet në qendër dhe në mënyrë të barabartë.
Përparësitë e ngrohësve të integruar të bllokut:
- Një nga avantazhet e ngrohësve të integruar është aftësia për të punuar për një kohë të gjatë. Për shkak të fuqisë së tyre të ulët, nuk është e nevojshme t'i monitoroni vazhdimisht - ata nuk do të prishin antifrizin, kështu që mund t'i lini në funksion gjatë gjithë natës ose ditës. Nëse ende duhet të kontrolloni procesin e ngrohjes, të paktën për qëllime shtëpiake, ekonomike, rekomandohet përdorni një kohëmatës të rregullt mekanik. Është i lirë dhe i gjithanshëm në funksionim. Nga të metat - buggy në të ftohtë.
- duhet theksuar gjithashtu siguria e përdorimit. zakonisht, kompleti përmban një pëlhurë izoluese të nxehtësisë që nuk lejon që izolimi i telave aty pranë të shkrihet dhe energjia të përhapet në hapësirën përreth, duke rritur kështu efikasitetin e pajisjes.
- Lehtë për tu instaluar, gjithashtu nga rruga, një nga tiparet e favorshme të ngrohësve të tillë.
Ngrohës blloku Defa
Ngrohës i bllokut Longfei
Ka vetëm dy disavantazhe:
Koha e gjatë e ngrohjes и nevoja për një prizë fikse 220 volt. Meqenëse, për shembull, në një temperaturë ambienti prej rreth 0 ° C, një ngrohës 600 W do të ngrohë lëngun për një orë. Nëse temperatura është -10 ° C, atëherë koha do të rritet në dy orë. Dhe nëse blini një buxhet me një fuqi prej 0,5 kW, atëherë do të zgjasë më shumë.
Sot, ndër modelet e shumta të segmentit buxhetor të ngrohësve të integruar, veçohen pajisjet elektrike nga Defa dhe Kalix. Ata kushtojnë, të kompletuar me një tel dhe një prizë, jo më shumë se 4 mijë rubla.
Ka edhe ngrohës të blloqeve shtëpiake, por përdorimi i tyre është i kufizuar. Për VAZ ICE, një pajisje me një çmim prej 1,3 mijë rubla është e përshtatshme. Ju mund të blini pajisje Start-mini me një çmim më të ulët, i cili është i përshtatshëm jo vetëm për makinat shtëpiake, por edhe ato japoneze ose koreane, si Toyota ose Hyundai.
Ne paraqesim për ju modele të njohura të ngrohësve të integruar.
| Model | Përshkrimi dhe karakteristikat | Çmimi që nga vjeshta 2021 |
|---|---|---|
| "Start Mini" | Tensioni 220 V, fuqia 600 W, i instaluar në vend të spinës teknologjike të bllokut me diametër shpimi 35 mm. Thellësia e ndenjëses është 11 mm, lartësia e trupit është 50 mm. Ngrohësi është i përshtatshëm për makina: Toyota me ICE 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR; Hyundai Accent me ICE G4EC -1.5L; Hyundai Elantra XD me ICE G4EC -1.5L dhe G4ED -1.6L; Hyundai Tucson me ICE G4GC -2.0L; Hyundai Trajet me ICE G4GC -2.0L. | Rubla 1300 |
| DEFA, ngrohës të serisë së 100-të (nga 101 në 199) | Fuqia është 0,5 ... 0,65 kW, tension 220 V, diametri i shpimit 35 mm, pesha 0,27 kg. | Rubla 5600 |
| Calix-RE 163 550W | Fuqia - 550 W, voltazhi - 220 V, i përshtatshëm për përdorim me Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8 TD / FIAT Argenta 2000iE, 120iE / FIAT Croma 2.0 turbodiesel / FIAT Daily diesel / FIAT 1.9D / 1987D. naftë, turbodiesel/1998/FIAT Regatta/Regata diesel/FIAT Ritmo 2.5 TC/naftë/FIAT Tempra 1995 turbodiesel/FIAT Tipo 130 naftë, turbodiesel/FIAT Uno naftë, turbodiesel/FORD/NEW HOLLAND1.9I/FORD/New HOLLAND1.9. /1900-100/D2.5BA, IVECO Daily 1993Tdi/1998/diesel/turbodiesel, MITSUBISHI Galant 4 turbodiesel/ MITSUBISHI L2.8 2002 naftë 2.3WD/200 naftë 2.2WD/2 diesel 2.5WD/MITSUBISH2/300WD/MITSUBISH2.5/2. 2.5- /4G9, MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 2.0 16V / 2006G4. MITSUBISHI Pajero 63 turbodiesel /2.0 turbodiesel, SEAT Malaga 16D. | Rubla 6300 |
| Calix-RE 167 550W | Fuqia - 550 W, voltazhi - 220 V, i përshtatshëm për makina të tilla: Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / ¤B10S, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, NISSAN ZX, V300ats, Monterings /31at , Almera 30D / 2.0- / DA1995, Bluebird 20 [T1.6] / 12- / CA1984, 16 [U1.8, T11] / 12- / CA1984 18 turbo [T1.8] / 12- / 1984 / CA18] 2.0- / CA11, Cherry 12 [N1984] / 20- / E1.0, 12 [N1982, N10] / 1.3- / ¤E10, 12, 1982 turbo [N13, N1.5] / 1.5- / ¤10 disel. Patrol 12TD [Y1982, Y15] / RD1.7T, Prairie 17 / E2.8, 60 [M61] / CA28, 1.5 [M15, M1.8] / CA10, Stanza 18 [T2.0] / ¤CA10, 11] CA20, 1.6 [CA11. [B16, N1.8] / 11- / E18, 1.3 11V [N13] / 1984-13 / 1.4 [B12] / 13- / ¤E1989, 1991 [N1.5] / -11 / ¤E1984, 15 V1.6, 13 N]. / 1988-16 / ¤GA1.6, 12 GTI 13V [N12] / ¤CA1989, 1991D [B16] / ¤CD1.6, 16 GTI 13V [N16] / CA1.7, 11D [N17] / SUZ1.8s, Mont16, 13- / F18D, TOYOTA Monteringssats Carina 2.0 diesel / 14C, Corolla diesel *** / Lite-Ace diesel /WEIDEMANN Monteri ngssats T20CC1.1 - /2002TNV10A, VOLKSWAGEN Monteringssats LT 1.8D / Perkins, VOLVO BM / VCE / VOLVO CE MonteringssatsEC 1C - / D4512, EC35C - / 3 - EC / 82C - / 31 / 15C / 1.1 / EC / 18 / 2010C / 1.1 / EC / 20 /2010 C / 1.1 / EC / 27 - EC / 2010 - EC / 1.6 /35 C / 2010 / EC / 1.6 / EC / 28 / 38C / 58 - EC / 88 /48 / EC. 2010- / D2.2 EC58C - / 3.1- / D88, ECR 3.1 - / ECR XNUMX - / ECR XNUMX - / ECR XNUMX - / ECRXNUMXC - / XNUMX- / ¤DXNUMX, ECRXNUMX Plus - / ¤DXNUMX. XNUMX, ECRXNUMX Plus - / DXNUMX | Rubla 5200 |
| Calix-RE 153 A 550W | Tensioni - 220 V, fuqia - 550 W, punon me makinat e mëposhtme: FORD Probe 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, HONDA Legend 2.5, 2.7 / HONDA Prelude 2.0i -16V 1986 /B1991A, MAZDA 20 2 (DE) / 1.3- / ZJ, 2008 (DE) / 1.5- / ZY, MAZDA 2008 3 (BK) / 1.4- / ZJ, 2004 (BK) / 1.6- / 2004, MAZ 6 i V323 2.0V / MAZDA 6 24i V626 / MAZDA MX-2.5 6i 3V V1.8 / MAZDA MX-24 6i 6V V2.5 / MAZDA Xedos 24 6i 6V V2.0 / MAZDA Xedos 24 /6V9, 2.0 /24V6. i 8V V2.5 /ROVER 24, 6-/-825/ | Rubla 9700 |
Tubat e degëve
Përveç pajisjeve të integruara në qendrën e biznesit, ekzistojnë edhe sisteme për instalimin në seksion të tubave të trashë. Ato ndryshojnë në praninë e një kase përshtatësi. Instalimi nuk ka ndonjë kompleksitet të veçantë, kthimi nuk është i keq. Megjithatë ka një minus – Ngrohësit elektrikë nga kjo seri janë të dizajnuara për diametra standardë të hundës.
Ngrohës tubash
Ngrohës në distancë
Defa dhe Kalix prodhojnë jo vetëm ngrohës blloku, por edhe ngrohës tubash. Ato prodhohen edhe në vendin tonë, shiten me çmime shumë të ulëta. Por opsione të tilla për ngrohje janë të destinuara vetëm për modelet e makinave VAZ, UAZ ose Gaz.
Ngrohësit elektrikë kanë fituar popullaritetin më të madh në vendin tonë, pasi ato janë strukturalisht të lehta për t'u instaluar dhe universalizuar. Ata lehtë për t'u prerë në konturduke përdorur bashkëngjitjet. Ato janë të pajisura me ngrohës të fuqishëm, fuqia e të cilave arrin 2-3 kW.
Telekomanda
Vëmendje e veçantë janë ngrohësit elektrikë, të quajtur të largët. Ato janë më komplekse në dizajn, nënkuptojnë praninë e zorrëve, termostateve, kapëseve, etj. Ato prodhohen nga prodhues vendas si Severs-M, Alliance dhe shumë të tjerë.
Instalimi i ngrohësit Longfei (Xin Ji)
Një prodhues i huaj i pajisjeve të tilla është gjithashtu i popullarizuar në Rusi. Ky është US Hotstart TPS. Pajisja kushton të paktën 6,8 mijë rubla, por mund të blihet vetëm me porosi.
Modelet me qarkullim të detyruar të ftohësit meritojnë vëmendje të veçantë në mesin e ngrohësve elektrikë. Opsionet për ngrohje elektrike u diskutuan më lart. me qarkullim natyral.
Pra, më të famshmit në mesin e kësaj serie janë sistemet nga i njëjti Hotstart Amerikan (çmimi 23 mijë rubla). Ekzistojnë gjithashtu opsione të lira shtëpiake, që kushtojnë jo më shumë se 2,4 mijë rubla. Ngrohësit kinezë janë gjithashtu të njohur, si Xin Ji, me një çmim prej 2,3 mijë rubla. Fuqia e tyre nuk kalon 1,8 kW.
Disavantazhet e ngrohësve elektrikë:
- Kërkon një prizë shtëpiake 220 V.
- Hapja e detyrueshme e kapuçit për të hyrë në pirun. Këto vështirësi mëkatojnë modelet e vjetra ruse të ngrohësve. Ato moderne kanë lidhës parakolp.
- Besueshmëria e disa modeleve nuk është mbresëlënëse. Rastet e ngrohësve shtëpiak dhe kinezë janë veçanërisht të dobëta, ato lejojnë antifrizin të kalojë dhe rrjedhin. Një instalues me përvojë fillimisht vendos mbulesën mbi ngjitësin.
- Cilësi e ulët e pajisjeve shtesë (përsëri, ne po flasim për grupe të prodhimit rus ose kinez). Këshillohet zëvendësimi i bashkëngjitjeve me zorrë të importuara, adaptorë plastikë me duralumin, mbajtëse të dobëta me kapëse të forta dhe të gjera.
Përparësitë e ngrohësve elektrikë:
- Instalimi i ngrohësve është i lirë, edhe në shërbimet e makinave të kryeqytetit. Çmimi i përafërt është 1,5 mijë rubla. Ju lehtë mund ta vendosni vetë, por nuk mund të bëni pa njohuri specifike.
- Gama më e gjerë e modeleve dhe thjeshtësia në funksionim.
pllaka ngrohëse
Gjithashtu, kohët e fundit janë bërë gjithnjë e më të njohura të ashtuquajturat pllaka ngrohëse, të cilat vendosen në trupin e motorit, cilindra, karter etj. Këta ngrohës përdoren jo vetëm në automobila, por edhe në pajisje të tjera - grupe gjeneratorësh, teknologji mikroprocesori, motorë me djegie të brendshme të mjeteve ujore, lokomotiva me naftë dhe lokomotiva elektrike, dhe shumë të tjera.
Pllaka ngrohëse për ICE Keenovo
Pllaka ngrohëse HotStart
Pllakat e ngrohjes punojnë në bazë të ngrohësve elektrikë të nxehtësisë (TEH). Shumica e tyre mund të lidhen si me një rrjet të palëvizshëm me një tension prej 220 V / 50 Hz, ashtu edhe me rrjetin elektrik në bord të automjetit (12 V DC). Fuqia mund të jetë e ndryshme, intervali është nga 100 në 1500 vat. Dhe temperatura e zhvilluar nga pllaka të ndryshme është +90°С…+180°С. Sa i përket instalimit, pajisjet janë bashkangjitur me një film ngjitës (sipërfaqja duhet së pari të pastrohet dhe të fshihet).
Një tipar i pllakave të ngrohjes është se ato janë të dizajnuara për funksionim të vazhdueshëm. Kjo do të thotë, me ndihmën e tyre është e pamundur të ngrohni / ngrohni shpejt motorin me djegie të brendshme ose elementët e tij individualë. Edhe pse ka modele të veçanta me fuqi të lartë që punojnë me një stafetë kohore.
Përparësitë e pllakave të ngrohjes përfshijnë:
- ekonomi. Përdorimi i energjisë elektrike do t'ju kushtojë më pak se karburanti i lëngshëm.
- Besueshmëria dhe qëndrueshmëria. Shumica e pllakave të ngrohjes elektrike nuk kanë nevojë për riparime dhe inspektime rutinë, ato nuk kanë nevojë të kontaktohen nga qendrat e shërbimit. Në këtë rast, prodhuesit zakonisht vendosin periudha të konsiderueshme garancie.
- Lehtë për tu instaluar. Shumica e pllakave ngrohëse thjesht ngjiten në sipërfaqen e nxehtë duke përdorur filmin ngjitës që vjen me ngrohësin. Instalimi mund të bëhet në mënyrë të pavarur, pa kërkuar ndihmë nga një stacion shërbimi.
- Rezistent ndaj konsumimit. Sipërfaqja e pllakës së ngrohjes është e mbuluar me një material të veçantë që është rezistent jo vetëm ndaj gërryerjes, por edhe ndaj dëmtimeve të rënda mekanike.
- Siguria e përdorimit. Kjo vlen si për shoferin ashtu edhe për elementët e makinës. Pllakat e ngrohjes janë të mbrojtura mirë nga lagështia dhe grimcat e vogla që futen brenda tyre (shkalla e mbrojtjes nga pluhuri dhe lagështia është IP65 për shumicën e modeleve).
Sa i përket disavantazheve të pllakave të ngrohjes, ato duhet të përfshijnë:
- Çmimi i lartë. Shpërblimi për përfitimet e përshkruara më sipër është kosto e lartë.
- Shuma e AKB. Për shkak të faktit se pllakat përdorin energji elektrike nga bateria për të funksionuar, shoferi duhet të monitorojë vazhdimisht gjendjen dhe performancën e kësaj të fundit. Deri në zëvendësimin e tij me një më të gjerë dhe/ose të ri.
Sidoqoftë, siç tregon praktika, pllakat e ngrohjes elektrike janë shumë të përshtatshme për t'u përdorur, dhe blerja e tyre justifikon veten, veçanërisht në rajonet me një klimë të ftohtë. Prandaj, ne do t'ju rekomandonim që, nëse është e mundur, të blini pllaka ngrohëse dhe t'i përdorni ato për instalim si një alternativë ndaj ngrohësve të zakonshëm të motorit.
Tani ju paraqesim disa targa të njohura të përdorura nga pronarët e makinave.
| model | Përshkrimi dhe karakteristikat | Çmimi që nga vjeshta 2021 |
|---|---|---|
| Pllakë Ngrohëse Flexible Keenovo 100W 12V | Fuqia specifike - 0,52 W / cm². Temperatura maksimale +180°С. Një tipar i pllakës është prania e një sipërfaqeje vetëngjitëse me temperaturë të lartë në njërën anë të pllakës, si dhe prania e një sipërfaqeje poroze në anën tjetër për të zvogëluar humbjen e nxehtësisë. Madhësia është 127×152 mm me një nofull 5 mm. Pllaka është projektuar për paranxehje autonome të motorëve me djegie të brendshme me një vëllim pune deri në 3 litra, ka një shtresë ngjitëse që siguron ngjitje maksimale midis pllakës dhe sipërfaqes në temperatura të ngritura. Në pllakë sigurohet një shtresë shtesë e izolimit termik në formën e një sfungjeri poroz, i cili siguron ngrohjen e shtresës së vajit të nevojshme për një fillim të ngrohtë të motorit me djegie të brendshme në rreth 15 minuta funksionim. | Rubla 3450 |
| Pllakë Ngrohëse Flexible Keenovo 250W 220V | Temperatura maksimale e ngrohjes është +90°C. ka një reostat shtesë për vendosjen e temperaturës. Ideale për instalim në karterin dhe bllokun e motorit, elementët hidraulikë dhe të transmisionit, pasi dimensionet janë 127 × 152 mm. Veshja e pllakave është rezistente ndaj fërkimit. Furnizohet me kabllo 100 cm si standard. | Rubla 3650 |
| Pllakë Ngrohëse Flexible Keenovo 250W 220V | Temperatura maksimale +150°С. Dimensionet 127×152 mm. Ideale për instalim në karterin dhe bllokun e motorit, elementët hidraulikë dhe të transmisionit, lloje të ndryshme pompash. Veshja e pllakave është rezistente ndaj fërkimit. Furnizohet si standard me një kabllo 100 cm për furnizim me energji elektrike nga një prizë 220 V | Rubla 3750 |
| Hotstart AF10024 | Furnizimi me energji elektrike 220 V, fuqia 100 W, dimensionet 101 × 127 mm. | Rubla 10100 |
| Hotstart AF15024 | Furnizimi me energji elektrike 220 V, fuqia 150 W, dimensionet 101 × 127 mm. | Rubla 11460 |
| Hotstart AF25024 | Furnizimi me energji elektrike 220 V, fuqia 250 W, dimensionet 127 × 152 mm. | Rubla 11600 |
Ngrohje autonome
Përndryshe, ato quhen karburant, pasi funksionojnë me karburant. Parimi i funksionimit të tyre reduktohet në sa vijon: pompa pompon benzinë ose karburant dizel nga rezervuari i karburantit në dhomën e djegies. Përzierja ndizet nga një kunj qeramike e nxehtë (kjo e fundit kërkon një pjesë të vogël të rrymës për t'u ngrohur, ndryshe nga ajo metalike).
Eberspacher Hydronic D4W i instaluar në një makinë
Si rezultat i ngrohjes së ngrohësit, lëngu i ngrohtë qarkullon në të gjithë sistemin, duke i dhënë nxehtësi motorit me djegie të brendshme dhe radiatorit të furrës. Sapo temperatura të arrijë më shumë se 70 gr. Celsius, sobë përfshin një modalitet gjysmë dhe një modalitet gatishmërie. Kjo do të thotë, pajisja nuk funksionon me kapacitet të plotë, megjithatë, kur temperatura bie nën 20 gr. cikli përsëritet, e cila shpjegon emrin - ngrohës autonome.
Sistemi i ngrohjes autonome të një motori me djegie të brendshme të makinës ka mënyra të ndryshme funksionimi. Për shembull, verë, kur ajri brenda makinës fryhet herë pas here nga një tifoz. Nëse përfshihet një sistem i tillë, prania e një kondicioneri nuk është e nevojshme, sepse është e lehtë të ulësh temperaturën në modalitetin normal.
Përfshirja e një ngrohës autonom kryhet në mënyra të ndryshme, por kohëmatësi ka qenë dhe mbetet më i thjeshti. Ndodhet brenda makinës, mund të programohet dhe vendoset për çdo kohëzgjatje funksionimi.
Si funksionon Webasto Thermo Top Evo
Nëse një orar i ndryshueshëm është më i përshtatshëm, atëherë është më mirë të përdorni telekomandën për ta ndezur. Ai është i aftë të funksionojë brenda një rrezeje deri në 1 km. Me fjalë të tjera, ngrohësi mund të ndizet nga ballkoni i një ndërtese shumëkatëshe.
gjithashtu një opsion kontrolli është moduli GSM. Mund ta përdorni nga një smartphone i zakonshëm, duke kontrolluar funksionimin e modulit përmes komandave. Teorikisht, moduli GSM mund të lidhet nga kudo në botë, për sa kohë që makina është në zonën e mbulimit.
Pajisjet më të njohura të këtij lloji në vendin tonë janë Webasto dhe Ebershpecher. Modelet e tyre projektuar si për makina të huaja ashtu edhe për ato vendase me lloje dhe madhësi të ndryshme motorësh.
Nga prodhuesit rusë, Teplostar njoftoi me zë të lartë veten, duke prodhuar produkte që janë pothuajse dy herë më të lira se homologët e tyre të huaj.
Tabela e modeleve të ngrohësve autonome
| model | Çmim |
|---|---|
| Webasto Thermo Top Evo 4 - 4 kW | Nga 37 mijë rubla |
| Webasto Thermo Top Evo 5 - 5 kW | Nga 45 mijë rubla |
| Eberspacher HYDRONIC 4 - 4 kW | Nga 32,5 mijë rubla |
| Eberspacher HYDRONIC 5 - 5 kW | Nga 43 mijë rubla |
| Binar-5B - 5 kW | Nga 25 mijë rubla |
Disavantazhet e ngrohësve autonome:
- Vështirësia e instalimit. Ky nuk është një ngrohës elektrik që mund ta instaloni lehtësisht me duart tuaja.
- Kosto e larte. Edhe modelet bazë janë një rend të madhësisë më të lartë, pa komponentë shtesë. Për më tepër, instalimi i pajisjeve të tilla vlerësohet shumë - të paktën 8-10 mijë rubla. Dhe sa më e vështirë do të jetë gjetja e një vendi nën kapuç për instalim, aq instalimi do të jetë më i shtrenjtë.
- Varësia nga bateria. Gjithmonë duhet të mbani një bateri të ringarkuar dhe të besueshme nën kapuç.
- Disa modele varen nga cilësia e karburantit. Rekomandohet t'i kushtoni vëmendje kësaj, të kryeni rregullisht diagnostikimin dhe pastrimin.
Avantazhet e ngrohësve autonome:
- Modaliteti offline, nuk ka nevojë të varet nga burimet e jashtme të energjisë.
- Super efikasitet dhe mundësi funksionimi të gjatë të vazhdueshëm. Në ditët e ftohta të dimrit, pjesa e brendshme e makinës dhe motori me djegie të brendshme mund të nxehen deri në temperaturën e funksionimit me një konsum karburanti më pak se 1 l / orë në vetëm 40-50 minuta.
- Një gamë e gjerë mënyrash për t'u angazhuar dhe programuar.
Tani do të jetë shumë më e lehtë për të bërë një zgjedhje në favor të një ose një tjetër ngrohës. Që nga viti 2017, kur filluam të gjurmojmë rëndësinë e pajisjeve të listuara më sipër, deri në fund të vitit 2021, kostoja e tyre është rritur mesatarisht me 21%. Nëse burimet financiare lejojnë, atëherë është më mirë të instaloni një opsion të pavarur. Për raste të tjera, mund të zgjidhni një ngrohës elektrik të mirë dhe mjaft efektiv.
