Shirita gome për fletët e fshirëseve

Shirita gome për fletët e fshirëseve, zakonisht punojnë në kushte të vështira të motit - shi, borë, krem ​​në sipërfaqen e xhamit. Prandaj, ata përballojnë një ngarkesë të konsiderueshme mekanike dhe, pa kujdesin e duhur, shpejt do të dështojnë. Për shoferin nuk është e rëndësishme vetëm kohëzgjatja, por edhe cilësia e punës së tyre. Në fund të fundit, ato ofrojnë jo vetëm rehati, por edhe sigurinë e drejtimit në kushte të vështira të motit. Më poshtë jepet informacion se si të zgjidhni shiritat e gomës për furçat për sezonin, çështjen e instalimit, funksionimit dhe kujdesit për to. Në fund të materialit, paraqitet një vlerësim i markave të njohura të përdorura nga drejtuesit e automjeteve në vendin tonë. Ai u përpilua bazuar në rishikimet reale të gjetura në internet.

Llojet

Shumica e shiritave të gomës sot janë bërë nga një përbërje gome e butë me bazë gome. Sidoqoftë, përveç produkteve të tilla, sot janë në shitje edhe llojet e mëposhtme:

• teh i veshur me grafit;
• silikoni (ka ndryshime jo vetëm në të bardhë, por edhe në hije të tjera);
• me veshje teflon (në sipërfaqen e tyre mund të shihni vija të verdha);
• nga një përzierje gome-grafit.

Ju lutemi vini re se në mënyrë që skaji i punës i brezit të gomës të mos kërcas gjatë funksionimit, sipërfaqja e saj të veshura me grafit. Prandaj, ju rekomandojmë që të blini produkte të tilla. Përveç kësaj, këto shirita gome janë rezistente ndaj ekstremeve të temperaturës dhe rrezatimit UV, kështu që me siguri do t'ju shërbejnë për një kohë të gjatë.

profile gome fshirëse

Llojet verore dhe dimërore të brezave elastikë

Cilat shirita gome janë më të mira dhe si t'i zgjidhni ato

ju duhet të kuptoni se shiritat më të mirë të gomës për fshirëset e fshirëseve nuk ekzistojnë. Ata janë të gjithë të ndryshëm, ndryshojnë në dizajnin e profilit, përbërjen e gomës, shkallën e rezistencës ndaj konsumit, efikasitetin e punës, çmimin, etj. Prandaj, për çdo shofer, çamçakëzi më i mirë për fshirëset është ai që përshtatje optimale për të në të gjitha sa më sipër dhe disa parametra të tjerë. Le t'i shqyrtojmë ato në mënyrë më të detajuar.

Para së gjithash ata ndarë sipas sezonit. Ka çamçakëz veror, të gjithë motit dhe dimrit. Dallimi i tyre kryesor qëndron në elasticitetin e gomës nga e cila janë bërë. Ato verore janë zakonisht më të holla dhe më pak elastike, ndërsa ato dimërore, përkundrazi, janë më masive dhe më të buta. Opsionet për të gjitha sezonet janë diçka në mes.

Profile të ndryshme gome

Kur zgjidhni një furçë të veçantë, duhet të merrni parasysh parametrat e mëposhtëm:

1. Madhësia ose gjatësia e brezit. Ekzistojnë tre madhësi themelore - 500…510 mm, 600…610 mm, 700…710 mm. Vlen të blini një brez elastik për fshirëset e gjatësisë që përputhet me kornizën e furçës. Në raste ekstreme, mund ta blini më gjatë, dhe të prisni pjesën e tepërt.
2. Gjerësia e skajit të sipërm dhe të poshtëm. Vlen të përmendet menjëherë se shumica e brezave elastikë modernë kanë të njëjtën gjerësi të skajeve të poshtme dhe të sipërme. Sidoqoftë, ka opsione ku këto vlera ndryshojnë në një drejtim ose në një tjetër. bëni një zgjedhje që ju nevojitet një produkt i rekomanduar nga prodhuesi i makinës suaj. Si mjet i fundit, nëse gjithçka ju përshtatet në furçën e mëparshme, mund të instaloni një të re të ngjashme.
3. Profili i tehut. Ka shirita elastikë me tehe me një profil dhe me shumë profil. Opsioni i parë ka emrin e përbashkët "Bosch" (mund të gjeni edhe emrin e tij në anglisht Single Edge). Shiritat e gomës me një profil janë më të mirët për t'u përdorur në dimër. Sa për shiritat e gomës me shumë profile, në rusisht ato quhen "pemët e Krishtlindjeve", në anglisht - Multi Edge. Prandaj, ato janë më shumë e pershtatshme per stinen e ngrohte.
4. Prania e udhëzuesve metalikë. Ekzistojnë dy opsione themelore për shiritat e gomës për fshirësin - me dhe pa udhëzues metalikë. Opsioni i parë është i përshtatshëm për furçat me kornizë dhe hibride. Avantazhi i tyre qëndron në aftësinë për të zëvendësuar jo vetëm shiritat e gomës, por edhe futjet metalike. Kjo ju lejon të rritni elasticitetin e elementit të kornizës së vjetëruar. Sa i përket shiritave të gomës pa udhëzues metalikë, ato janë të dizajnuara për instalim në fshirëse pa kornizë. Në këtë rast, udhëzuesit nuk janë të nevojshëm, pasi fshirësit e tillë janë të pajisur me pllakat e tyre të presionit.

Zëvendësimi i çamçakëzit në fshirëset pa kornizë

për të zëvendësuar shiritat e gomës të fshirëseve pa kornizë, duhet të këputni dhe hiqni spinën në skajin e sipërm, më pas përkulni kapësin dhe tërhiqni brezin e gomës. Më shumë detaje

 

Ndërrimi i fshirëseve Mazda CX-5

Zëvendësimi i fshirëseve Mazda CX-5 tregohet në këtë raport fotografik. Së pari ju duhet të vendosni fshirësin në një pozicion vertikal. Më pas kthejeni tehun e fshirësit në një kënd të lehtë, hapni bllokimin me një kaçavidë dhe hapni bllokimin. Më shumë detaje

 

Kundër shiut. Bëjeni vetë nanoveshje kundër shiut

Çfarë është kundër shiut dhe si të bëni me duart tuaja një produkt mbrojtës të xhamit kundër shiut. Më shumë detaje

 

Si janë instaluar

Zëvendësimi i mishrave të dhëmbëve

Le të shqyrtojmë më në detaje çështjen e zëvendësimit të shiritave të gomës në tehet e fshirësit. Kjo procedurë është e thjeshtë, por kërkon mjete shtesë dhe aftësi bazë instalimi. domethënë, nga mjetet do t'ju duhet një thikë me një teh të mprehtë dhe një majë të mprehtë, si dhe një brez të ri elastik. Për shumicën e markave të furçave dhe shiritave të gomës, procedura e zëvendësimit do të jetë e ngjashme dhe kryhet sipas algoritmit të mëposhtëm:

1. Këshillohet që të hiqni furçat nga krahu i fshirësit. Kjo do të thjeshtojë shumë funksionimin e ardhshëm.
2. Merreni furçën nga ana e shulës me njërën dorë dhe shtypni butësisht llastikun me thikë në dorën tjetër, më pas tërhiqeni nga sedilja, duke kapërcyer forcën e kapëseve.
3. Fusni një brez të ri gome nëpër brazda në furçë dhe fiksoni atë me një mbajtës në njërën anë.
4. Nëse brezi elastik doli të ishte shumë i gjatë dhe fundi i tij ngjitet në anën e kundërt, atëherë me ndihmën e një thike duhet të prisni pjesën e tepërt.
5. Fiksoni llastikun në trupin e furçës me mbërthyes.
6. Vendoseni furçën përsëri në vend.

Mos e ndërroni llastikun në të njëjtën bazë më shumë se dy herë! Fakti është se gjatë funksionimit të fshirëseve, jo vetëm që konsumohet, por edhe korniza metalike. Prandaj, rekomandohet të blini të gjithë grupin.

në mënyrë që të hasni më rrallë procedurën e zëvendësimit, duhet të ndiqni procedura të thjeshta që ju lejojnë të rritni burimin e tyre dhe, në përputhje me rrethanat, jetën e shërbimit.

Zgjedhja e shiritave të gomës për portierin

Zëvendësimi i shiritave të gomës së fshirëseve pa kornizë

Si të zgjasni jetën e shiritave të gomës

Shiritat e gomës dhe vetë fshirëset natyrshëm konsumohen me kalimin e kohës dhe dështojnë plotësisht ose pjesërisht. Në rastin më të mirë, ata thjesht fillojnë të kërcasin dhe pastrojnë më keq sipërfaqen e xhamit, dhe në rastin më të keq, ata nuk e bëjnë fare këtë. një entuziast i makinave vetë mund të zgjasë jetën e tyre të shërbimit, si dhe t'i rivendosë ato pjesërisht nëse është e nevojshme.

Arsyet për dështimin e pjesshëm të furçave mund të jenë disa arsye:

Furça BOSCH

• Lëvizja në sipërfaqen e qelqit "të thatë". Kjo do të thotë, pa përdorimin e një lëngu njomëse (ujë ose zgjidhje pastrimi dimërore, "anti-ngrirje"). Në të njëjtën kohë, fërkimi i gomës rritet ndjeshëm, dhe gradualisht ajo jo vetëm që bëhet më e hollë, por edhe "bëhet".
• Puna në xhami shumë të ndotur dhe/ose të dëmtuar. Nëse sipërfaqja e saj ka patate të skuqura të mprehta ose një ngjitje të madhe të objekteve të huaja, atëherë edhe me përdorimin e një agjenti lagështues, çamçakëzi përjeton stres të tepruar mekanik. Si rezultat, ajo konsumohet më shpejt dhe dështon.
• Kohëzgjatje e gjatë pa punësidomos në ajër me lagështi të ulët relative. Në këtë rast, goma thahet, humbet elasticitetin dhe vetitë e saj të performancës.

Për të zgjatur jetën e furçës, dhe konkretisht të çamçakëzit, duhet të shmangni situatat e listuara më sipër. gjithashtu, mos harroni për faktin banal të cilësisë së dobët të furçave dhe shiritave të gomës. Kjo është veçanërisht e vërtetë për produktet e lira vendase dhe kineze. Ka edhe disa këshilla në lidhje me përdorimin e këtyre materialeve harxhuese.

Mos blini fshirëse dhe shirita gome sinqerisht të lira. Së pari, ata bëjnë një punë të dobët dhe mund të dëmtojnë sipërfaqen e xhamit, dhe së dyti, jetëgjatësia e tyre është shumë më e shkurtër dhe vështirë se mund të kurseni para.

funksionimin dhe kujdesin e duhur

Së pari, le të ndalemi në çështjen e funksionimit të saktë të teheve të fshirëseve. Prodhuesit, dhe shumë pronarë me përvojë të makinave, rekomandojnë të ndiqni disa rregulla të thjeshta në këtë drejtim. gjegjësisht:

Largimi i borës nga xhami

• Asnjëherë mos u përpiqni të pastroni akullin e ngrirë nga sipërfaqja e xhamit me një fshirëse xhami.. Së pari, në shumicën e rasteve nuk do të arrini rezultatin e dëshiruar dhe së dyti, duke bërë këtë, do t'i nënshtroni furçat ndaj konsumit serioz. Për të zgjidhur këtë problem, ekzistojnë kruajtëse ose furça speciale që shiten në shitësit e makinave dhe janë mjaft të lira.
• Asnjëherë mos përdorni fshirëse pa lëng të lagur, domethënë në modalitetin "e thatë". Kështu konsumohen gomat.
• Në mot të nxehtë dhe të thatë, kur nuk ka shi, duhet të ndizni periodikisht fshirëset e xhamit në modalitetin e larjes së xhamit në mënyrë që të njomet rregullisht shiritat e gomës së fshirëseve. Kjo do t'i parandalojë ata nga plasaritja dhe humbja e elasticitetit, që do të thotë se do të rrisë jetën e tyre të shërbimit.
• Në dimër, gjatë periudhës së ngricave të vazhdueshme, madje edhe të lehta fletët e fshirëseve duhet të hiqen ose të paktën të përkulen ato në mënyrë që goma të mos ngrijë në xhami. Përndryshe, fjalë për fjalë do t'ju duhet ta grisni atë nga sipërfaqja e xhamit, dhe kjo automatikisht do të çojë në dëmtimin e saj, shfaqjen e mundshme të çarjeve dhe gërvishtjeve, dhe, rrjedhimisht, në një ulje të burimit dhe madje edhe dështim.

Sa i përket kujdesit, këtu ka edhe disa rekomandime. Gjëja kryesore është të kryeni rregullisht procedurat e përshkruara më poshtë. Kështu do të siguroni funksionimin afatgjatë të furçave.

• Në dimër (në mot të ftohtë), nevojiten furça hiqeni dhe shpëlajeni rregullisht në ujë të ngrohtë. Kjo lejon që goma të shmangë "rrezitje". Pas kësaj procedure, goma duhet të fshihet plotësisht dhe të lihet të thahet plotësisht, në mënyrë që grimcat e vogla të ujit të avullojnë prej saj.
• Në çdo kohë të vitit (dhe veçanërisht nga mesi i vjeshtës deri në mes të pranverës), ju duhet të kryeni inspektimi i rregullt vizual i gjendjes së mburojës, dhe përkatësisht, shiritave të gomës. gjithashtu në të njëjtën kohë është e nevojshme të pastrohen sipërfaqet e tyre nga papastërtitë ngjitëse, bora, grimcat e akullit, insektet ngjitëse etj. Kjo jo vetëm që do të rrisë burimin e çamçakëzit dhe cilësinë e punës së tij, por gjithashtu do të parandalojë gërvishtjet dhe gërvishtjet nga grimcat e vogla të listuara në sipërfaqen e xhamit. Kjo është gjithashtu e dobishme për trupin e furçës, pasi nëse veshja e saj dëmtohet, mund të gërryhet.

Gjithashtu, një këshillë e dobishme, për sa i përket jo vetëm mbajtjes së brezave të paprekur, por edhe përmirësimit të dukshmërisë përmes xhamit të përparmë gjatë vozitjes në reshje, është përdorimi i të ashtuquajturit "Anti-shi". Një përmbledhje e mjeteve më të mira është paraqitur në një artikull të veçantë.

Zbatimi i rekomandimeve të mësipërme do t'ju lejojë të rrisni burimin e furçave dhe brezave të gomës. Gjëja kryesore është të monitoroni rregullisht gjendjen e tyre dhe të merrni masa parandaluese. Megjithatë, nëse vëreni një përkeqësim të ndjeshëm të gjendjes së çamçakëzit, ju rekomandojmë të përdorni disa këshilla të thjeshta për të rivendosur pjesërisht produktin.

Shërim

Sa i përket rivendosjes së gjendjes dhe funksionimit të shiritave të vjetër të gomës për fshirëset, ka disa rekomandime që janë zhvilluar nga shoferë me përvojë dhe përdoren gjerësisht prej tyre. Pra, algoritmi i rikuperimit duket si ky:

Riparimi i gomës së fshirësit të xhamit

1. ju duhet të kontrolloni çamçakëzin për dëmtime mekanike, gërvishtje, çarje etj. Nëse produkti është dëmtuar rëndë, atëherë nuk ia vlen ta rivendosni atë. Është më mirë të blini një brez të ri gome për fshirësin e xhamit.
2. Një procedurë e ngjashme duhet të kryhet me kornizën. Nëse është dëmtuar, ka lojë të konsiderueshme, atëherë një furçë e tillë gjithashtu duhet të hidhet.
3. Çamçakëzi duhet të pastrohet me kujdes. Për ta bërë këtë, mund të përdorni çdo mjet që nuk është agresiv në lidhje me gomën (për shembull, fryma e bardhë).
4. Pas kësaj, duhet të përdorni një leckë ose mjete të tjera të improvizuara për të pastruar plotësisht sipërfaqen e çamçakëzit nga papastërtitë ekzistuese (zakonisht, ka shumë). Procedura duhet të kryhet me kujdes, mundësisht në disa cikle.!
5. Aplikoni yndyrë silikoni në sipërfaqen e gomës. Në të ardhmen, ai do të kthejë elasticitetin e materialit. Është e nevojshme që përbërja të shpërndahet tërësisht në sipërfaqe në një shtresë të barabartë.
6. Lëreni çamçakëzin për disa orë (sa më i trashë të jetë çamçakëzi, aq më shumë kohë ju nevojitet, por jo më pak se 2-3 orë).
7. Me ndihmën e një degreaser hiqni me kujdes yndyrën e silikonit nga sipërfaqja e gomës. Një pjesë e tij do të mbetet brenda materialit, gjë që do të kontribuojë në performancën më të mirë të produktit.

Këto procedura ju lejojnë të rivendosni çamçakëzin me pak përpjekje dhe kosto minimale financiare. Sidoqoftë, përsërisim se ia vlen të rivendosni vetëm një produkt që gjithashtu nuk është plotësisht jashtë funksionit, përndryshe procedura nuk ia vlen. Nëse furça ka të çara ose gërvishtje, atëherë ajo duhet të zëvendësohet me një të re.

Vlerësimi i furçave më të mira

Ne paraqesim një vlerësim të teheve të fshirëseve të njohura, i cili u përpilua duke marrë parasysh vlerësimet reale të gjetura në internet, si dhe vlerësimet dhe çmimet e tyre. Tabela e mëposhtme përmban numrat e artikujve që do t'ju lejojnë të porosisni produktin në dyqanin online në të ardhmen. Shpresojmë që informacioni i dhënë do t'ju ndihmojë të zgjidhni opsionin më të mirë për ju.

Fshirës DENSO Dlade Hybrid. Furçat origjinale të lëshuara nën këtë markë janë të një cilësie shumë të lartë, dhe vlerësimet rreth tyre janë më pozitive. Sidoqoftë, ekziston një problem - homologët e tyre më të lirë prodhohen në Kore, por ato thjesht nuk ndryshojnë në cilësi të lartë. Prandaj, kur blini, shikoni vendin e origjinës. Furçat janë në thelb universale, kanë një teh të veshur me grafit, kështu që ato mund të përdoren në çdo kohë të vitit. Çmimi mesatar në fund të vitit 2021 është 1470 rubla. Numri i katalogut është DU060L. Shirita gome origjinale-350mm-85214-68030, 400mm-85214-28090, 425mm-85214-12301, 85214-42050, 430mm-85214-42050-450-85214-33180-85214-30400-475-85214-30390-86579-050-500-85214-53090 AJ530 (nga Subaru) - 85214-48031.

Shqyrtime:

• Pozitive
• Neutrale
• Negativ

• Unë nuk do të marr më Bosch, tani vetëm Denso
• Koreja u largua për një vit pa ankesa
• kam morra belge, nuk kam perdor ende shume, por me pelqen me shume denso koreane, pas dimrit do ta ve dhe do te shoh
• Gjithmonë (gjithmonë) kur zgjidhni furça, nëse lexoni internetin, i cili në vetvete është tashmë një gabim, është e lehtë të dalloni disa lloje këshilltarësh: nga "Kiriyashi supermegavayper ixel" për 5 mijë në "sekondë nga e djathta në rafti i sipërm në Auchan më të afërt” për 100 rubla. dhe mbështetësit e kundërshtarëve luftojnë me kundërshtarët e mbështetësve deri në çudi duke mbrojtur këndvështrimin e tyre, për çdo furçë ka shumë argumente pro dhe po aq kundër, numri i vlerësimeve pozitive është afërsisht i barabartë me numrin e atyre negative dhe kjo betejë është e destinuar të vazhdojë deri në fund të kohës ... dhe unë do të shkoj të blej Denso Wiper Blade gjithashtu një herë, ata duken të freskët dhe të pastër në mënyrë perfekte)

• Kam bërë patina në Denso për 3 vjet, d.m.th. si rezultat, unë përdora rreth 10 palë prej tyre, të gjitha u sollën shumë stabile, pas 2-3 muajsh filluan të zhvishen.
• Ishte një mbështetës i flaktë i furçave Denso. Provova një tufë të tjera, me kornizë dhe pa kornizë, nuk pashë asgjë më të mirë se Denso. Në gusht, në tregun e makinave të Portit Jugor, mora furçat e kombinuara Aviel për testim, ato janë vizualisht shumë të ngjashme me Denso. Dhe çuditërisht, ata dolën shumë të denjë. Ata pastrojnë në mënyrë të përsosur dhe të barabartë të gjithë sipërfaqen e xhamit. Po, dhe çmimi - denso për një palë kushton rreth 1500r, dhe këto 800r. Kanë kaluar gjashtë muaj, edhe mua më pëlqejnë më shumë këto furça. Ata nuk janë konsumuar në të vërtetë për gjashtë muaj, pastrojnë të njëjtën mënyrë si në fillim. Denso u mjaftuan për 3 muaj, pastaj filluan të rrinë shumë.
• Denso koreane është gjithashtu avno. Pas 2 muajsh, ata prenë, para kësaj, japonezët denso lëruan për 2 vjet.
• Unë nuk kujdesem për to - nuk fërkohem në gotën e ngrirë derisa gjithçka të shkrihet plotësisht, nuk e shqyej ballin (nëse kanë ngecur gjatë natës në dimër) etj., dhe një fik në vitin e parë. eshte i ri + set dhe sivjet ka ndryshuar gjithashtu, perndryshe: 3 komplete ne 2 vjet. ) PS: Denso mori furçat ...

• E bleva një herë, kështu që pas tre muajsh u desh një zëvendësim përsëri.
• Gjithçka, më në fund i thashë lamtumirë Densos. Nxrova një palë të re nga rezervuari, e vesha. Dreqin, ne u larguam për një muaj dhe gjithçka, dreq, u copëtua si bastardë.
• Denso-në e futur në dimër e pastrojnë ashtu-kështu dhe ndalojnë vazhdimisht në mes të xhamit të përparmë.
• Nuk më pëlqyen, ata u hodhën shpejt në xhami.

BOSCH Eko. Kjo është një furçë e fortë gome. Në trupin e tij ka një kornizë prej metali me një shtresë kundër korrozionit duke aplikuar një shtresë të dyfishtë bojë pluhuri. Shiriti elastik është bërë me derdhje, prej gome natyrale. Falë kësaj metode prodhimi, tehu merr një buzë pune ideale, në të cilën nuk ka gërvishtje dhe parregullsi. Goma nuk reagon me përbërësit agresivë të larës së xhamit, nuk thahet nën ndikimin e dritës së diellit dhe temperaturave të larta të ambientit. Nuk plas dhe nuk bëhet i brishtë në të ftohtë. Çmimi i përafërt në fund të vitit 2021 është 220 rubla. Numri i katalogut është 3397004667.

Shqyrtime:

• Pozitive
• Neutrale
• Negativ

• Mora korniza te zakonshme Bosch, per cmimin dhe cilesine, kaq!
• Kam një vit që eci, është normale në dimër.
• Gjithashtu yuzal i tillë. Në përgjithësi, furçat janë të cilësisë së lartë, por ato duken disi të huaja. Ia dhashë Kalinës.
• Unë jam për furçat Bosch 3397004671 dhe 3397004673. Kushtojnë një qindarkë, funksionojnë shkëlqyeshëm!

• Bosch është gjithashtu i shkëlqyeshëm, veçanërisht kur korniza është plastike, edhe në dimër është shumë mirë me to, por jeta e shërbimit nuk është më e gjatë se ajo e një karal, e cila, meqë ra fjala, duket si një Bosch pa kornizë.
• Deri ne vere kam marre gjithmone ato pa korniza Alca, sivjet kam vendosur te provoj me te lira, kam marre ato me korniza Boshi me te lira. Në fillim ishte normale, ata fërkoheshin mirë, përgjithësisht në heshtje, pas rreth gjashtë muajsh, filluan të pastroheshin më keq dhe u shfaq një kërcitje.
• Kam marrë Bosch Eco në verë për disa qindarka, ato pastrojnë në mënyrë perfekte! Por pas tre javësh, lidhësit e tyre plastikë u liruan dhe ata filluan të fluturojnë në lëvizje.
• Epo, jo aq e shtrenjtë, nëse kornizë. Unë kam një grup prej 300 rubla. (55 + 48 cm) në Auchan, dhe po, mjafton për një vit e gjysmë.

• Kam vënë një muaj më parë me kornizë Bosch Eco 55 dhe 53 cm, përkatësisht. Nuk u pëlqeu, tashmë janë pastruar keq.
• Dhe tani vendosa të kursej para, domethënë, vendosa Bosch Eco (kornizë), rezultati është i pakënaqshëm. Furçat kërcejnë, bëjnë "brrr" periodikisht.
• Për verën, fillimisht mbërtheva korniza të thjeshta bosh-vija, nuk është e qartë pse. Xhami i xhamit nuk është i vjetër, i ndryshuar së fundmi.
• Tani për tani janë Bosch eco ... por për nja 3 muaj e gërvishtën xhamin, nuk u pëlqeu ...

ALCA WINTER. Këto janë furça pa kornizë të krijuara për përdorim në sezonin e ftohtë. Kanë fortësi mesatare, dhe funksionojnë shkëlqyeshëm në temperatura të ulëta (prodhohen në Gjermani). Në përgjithësi, jeta e tyre e shërbimit është mjaft e gjatë, domethënë, numri i cikleve është rreth 1,5 milion. E vetmja pengesë e këtyre furçave është fakti se ato janë të padëshirueshme për t'u përdorur në sezonin e ngrohtë, përkatësisht, ato do të duhet të zëvendësohen. Përndryshe, ata shpejt do të dështojnë. Furçat dhe shiritat e gomës mund të përdoren në shumicën e makinave, por ato janë veçanërisht të njohura në makinat VAG. Çmimi mesatar kur i blini ato përmes një dyqani në internet është 860 rubla, numri i katalogut është 74000.

Shqyrtime:

• Pozitive
• Neutrale
• Negativ

• Dimri e mori Alkën, e mirë në dimër
• Unë nuk ndalem së rekomanduari ALCA për të gjithë për dimër (me numrat në "titullin" e temës). Tashmë dimri i tretë me ta. E shkëlqyeshme!!! Ata pothuajse kurrë nuk ngrijnë, akulli nuk ngjitet në lëvizje. Në përgjithësi, harrova kur shkova për herë të fundit në shtëpi për natën që i lashë fshirëset lart (me të zakonshmet në rajonin tonë në dimër, kjo është e vetmja mënyrë).
• Ky është ALCA Winter dhe vetëm ata. Të vetmet oborre që nuk kanë nevojë të shkulen nga xhami, të ngrihen para se të largohen nga shtëpia, të fshihen akull prej tyre ... Në rastin më të keq, para udhëtimit, i kam goditur një herë - dhe i gjithë akulli ra vetë.
• +1 m'u duk se Alka as ne te ftohte nuk e ben fort dhe bora/akulli nuk i ngjit shume

• Në dimër, ata u treguan shumë të mirë, POR !!! nga ana e shoferit, furça ishte e mjaftueshme për saktësisht një sezon - rreth një javë më parë filloi të rridhte, dhe është e fortë - tani ajo lë një shirit shumë të gjerë në xhamin e përparmë pikërisht në nivelin e syve dhe nuk pastron fare, standardet e pasagjerëve . Diçka si kjo
• Mori 3 vjet më parë Alka dimëron në kasolle. Proezdil 2 stinët e dimrit. Sezonin e kaluar mora të njëjtat dhe doli të ishte një martesë shumë e rrallë, u hoq një muaj më vonë, e pastruan keq në dimër, një ndjenjë e tillë që ngriu.
• Fshirëset dimërore ALCA në një kasë janë fshirëse të mira, por ato nuk shtypin mirë me shpejtësi
• Bleva disa fshirëse Alca në vjeshtë, për faktin se të vjetrat ishin jashtë funksionit. Bleva Alka, furça dimërore, me kornizë, me mbrojtje. Por ato janë të përshtatshme si për dimër ashtu edhe për vjeshtë. Falë mbulesës mbrojtëse, uji nuk futet, dëbora gjithashtu nuk ngrin, përkatësisht. Ata e përballuan shiun normalisht, nuk mund të them asgjë të veçantë për dëborën - ata filluan të fërkohen shumë më keq në të ftohtë, dhe më pas dështuan plotësisht - ata thjesht filluan të lyhen me ujë në gotë. Punoi tre muaj. Nga përfitimet - të lira, me mbrojtjen e strukturës nga reshjet. Nga minuset - ato nuk janë aspak të qëndrueshme.

• Tashmë duke filluar nga 90 km / orë, ata fillojnë të shtypin keq. Nuk ka mjaft furça Alca spoiler dimëror.
• Edhe Alca ka ndërruar jetë menjëherë.
• Dikur merrja Alca Winter, por në një moment ata u përkeqësuan - bleva 2 grupe, të dyja nuk u fërkuan menjëherë pas instalimit, me pak fjalë, çeliku më i lartë ...
• Po iknim nga stina.Tani e caktova mendova te mjaftonte te pakten 2 dimra, tashme ka abone dhe konsumi i lavatriçes del kali.do kerkoj opsione te tjera per dimer

AVANTECH. Këto janë furça nga segmenti i çmimeve buxhetore. Ka modele të ndryshme, si verore ashtu edhe dimërore, me përmasa nga 300 deri në 700 mm. Furçat dhe shiritat e gomës janë bërë sipas standardeve OEM. Sipas rishikimeve të shumta të ish-pronarëve të këtyre furçave, mund të konkludohet se jeta e tyre e shërbimit rrallë kalon një sezon (verë ose dimër). Sa për cilësinë, është një short. Kjo varet nga shumë faktorë - materiali i prodhimit, jetëgjatësia e tyre, madhësia, etj. Sidoqoftë, e gjithë kjo kompensohet nga një çmim mesatar i ulët - rreth 100 rubla. Një variant tipik me numër katalogu ARR26.

Shqyrtime:

• Pozitive
• Neutrale
• Negativ

• Unë i hoqa ato dimërore në kutitë Avantech, ata funksionuan në mënyrë perfekte (dimri i tyre i mëparshëm shërbeu 5 sezone). Provova karkasat e tyre të thjeshta verore - deri më tani llamba është perfekte. Atë verë mora autoprofesionistë të lirë, mendova se do të mjaftonte për sezonin, por pas dy muajsh filluan të pastroheshin tmerrësisht.
• Avantech u përpoq pa kornizë për një kohë të gjatë. Në parim, një opsion buxhetor për çmimin dhe cilësinë. Në sfondin e një Bosch të dehur, unë mendoj kështu - nëse Denso gjithashtu deformoi, atëherë nuk ka kuptim të paguani shumë për cilësinë mesatare. Është më e lehtë të marrësh Avantech - cilësia atje është gjithashtu mesatare, por çmimi është adekuat me cilësinë.
• Po kështu. E vendosa Avantech Snowguard 60 cm (S24) dhe 43 cm (S17) përpara, dhe Snowguard Rear (vetëm RR16 - 40 cm) mbrapa. 2 javë — fluturimi është normal, i kënaqur. Asgjë nuk kap, dukshmëria është më e mirë
• Mori avantek dimëror për dimrin e ardhshëm. Avantech e mëparshme funksiononte vetëm në dimër, shërbeu 5 dimra.

• Hibridet Avantech filluan të "pordhën" me ardhjen e minusit në rrugë ... në verë nuk kishte pyetje për ta ... kështu që vlefshmëria e deklaruar gjatë gjithë sezonit të këtyre furçave është e diskutueshme ...
• Sa i përket dimrit AVANTECH (Kore) - dimri i parë pastrohet mirë, por më pas goma e mbulesës bëhet shumë e butë dhe e butë, në përputhje me rrethanat prishet shpejt, shihni se antifriz ka një efekt të fortë mbi të.
• Pasi provova Avantech, isha mjaft i kënaqur me cilësinë për të paktën gjysmë viti. Ata punonin pa divorce, por pas dimrit pati divorce. Ndoshta dimri është një mënyrë e butë për furçat, por megjithatë unë do të doja të kisha më të mirën. Unë gjithashtu nuk kam gjetur ende furça me cilësi më të mirë nga çmimet e mesme. Blerja e furçave të shtrenjta është disi një keqardhje për paratë, një mik e bleu atë - ai ishte gjithashtu i pakënaqur me cilësinë. Një herë në gjysmë viti, ose ndoshta një herë në vit, nëse e ndryshoni atë në pranverë - mendoj se ata do të mbijetojnë, atëherë më përshtatet shumë.
• Parimisht furçat nuk jane te keqija, ajo e shoferit vetem ndonjehere nuk pastron ne mes, nuk rri mire. Testuar në dëborë - është mirë, ata e bënë atë. Ata nxihen në acar, por nëse akulli nuk është i ngrirë mbi to, atëherë ata i pastrojnë. Në përgjithësi 4 minus. Për dimër ju duhet dimri në një rast.

• Oh trishtim brushat e trishtimit. Tinder thith. Makina e shoferit fërkohet mirë, poshtë - lë një shtresë të hollë papastërtie në mes. Shihet edhe fiksimi, prandaj edhe rafti ka një sipërfaqe më të madhe që nuk mund të pastrohet. Në mot pozitiv, fërkimi është gjithashtu më i keq se në acar.
• Po, edhe unë kam provuar shumë gjëra, Avantech zadubeli, vendosa të provoj NWB
• Por unë prapë e hodha jashtë Avantech Snow Guard pas një muaji përdorimi - nuk mund ta duroja talljen e syve të mi. Ata lanë njolla të egra me ndonjë lëng në xhami, veçanërisht ata nuk mund të përballonin një shtresë të yndyrshme në temperatura afër zeros. Shtresa grafite e lotëve nga gomat dhe në përgjithësi i thërrmonte disi me një valë të vogël. E ktheva Phantom-in pa kornizë nga Lenta dhe shijova xhamin e pastër me një goditje. Meqë ra fjala, fillova të vërej shumë reklama për Avanteks në autobusë, shoh që të gjitha investimet në reklama janë zhdukur, por ata shesin një grumbull më lirë.
• Me saktë, mora një lloj Avantek të ngathët, për dy javë ai ndaloi fërkimin fare, duke lënë vija të egra në të gjithë zonën e xhamit.

MASUMA. Produktet e kësaj marke i përkasin kategorisë së çmimeve të mesme. Për shembull, brezat elastikë 650 mm të gjatë dhe 8 mm të trasha shiten me një çmim mesatar prej 320 rubla në fund të vitit 2021. Numri përkatës i katalogut është UR26. gjithashtu në linjë janë shirita të ndryshëm elastikë - dimër, verë, çdo mot. Dimensionet - nga 300 në 700 mm.

Shqyrtime:

• Pozitive
• Neutrale
• Negativ

• Kam provuar furça te ndryshme.Kam prestigj perkatesisht hibride nga ato te rejat.Kam blere furça hibride MegaPower kineze.Fshiresat vete jane mut. I hodha dhe lava llastiqet.Tani vura Masuma.Ne para ne kete moment megafuqia eshte -600,matsuma eshte 500. kështu që u vendosa në Masuma. Kjo nuk është aspak reklamë, thjesht tregoj atë që më pëlqeu! IMHO!
• Për dimër kam vënë 'Masuma MU-024W' dhe 'Masuma MU-014W'. Ata punojnë në heshtje, nuk lënë vija.
• Në një stuhi dhe reshje të dendura bore në një temperaturë prej -1 / -2, Mashums dimëror u treguan të denjë. Me periodicitet të rrallë pati një kërcitje në rrjedhën e kundërt. Nuk ka ende ankesa të tjera.
• I kam vënë vetes Mazuma, ato dimërore! Tinder me një zhurmë, shumë i kënaqur me ta

• Tani e vendosa Masumën dimërore, duket jo keq, pastrojnë mirë, por këtu patëm shi të acartë një ditë tjetër, pas tij, derisa gota u shkri deri në fund, u hodhëm në xhamin e përparmë. I kam marre me keshillen e shitesve (ne kemi nje dyqan te specializuar dhe qirinjsh), me duket se eshte shkruar Iponia, por dyshoj shume qe eshte prej andej. Çmimi doli rreth 1600 për 55 dhe 48. Në të njëjtin vend në Dyqan thanë se cilësia nuk është shumë e mirë për alka, shpesh ka martesa, për masuma shkëmbejnë pa problem gjatë martesës.
• Mora MASUMA-n japoneze, rripin sipër sigurisht. Një koleg i ka këto në shenja, tingulli është i mahnitshëm, por nuk më pëlqeu shumë në kashak. dha 1200. me dorëzim
• Mora të njëjtat, ata punuan për një sezon, ata filluan të kërcasin dhe jo vetëm të zhvishen, por i gjithë sektori ishte pastruar keq, performanca ishte e mirë, por nuk u pëlqeu veçanërisht në punë
• Kur më dha përshtypjen se nuk kishte fare xhami, nuk kishte vija apo vija, ai pastron në mënyrë perfekte. (por kjo mund të jetë për faktin se ato janë zero, nuk e di sa do të zgjasin dhe gota është ende e freskët). Por, në atë javë, kur kishte reshje bore dhe ngrica, ata dështuan. Kjo është, akulli u formua mbi to, dhe për shkak. dizajni i tyre është mjaft i ndërlikuar për të nxjerrë këtë akull, shpejt, pasi nuk funksiononte në furçat e zakonshme. Në përgjithësi, unë i jap XNUMX. Ndërkohë që i hoqa, ata presin verën ... për mendimin tim janë bërë për verën

• Pashë një temë këtu për fshirëset e dimrit - këtu, si do ta kishte fat, reshjet e para të borës (kishte hibride Masuma) - Kam vozitur kilometrat e fundit të rrugës për në fshat në prekje, mallkova gjithçka (nuk dukej kuya) .
• Sapo e provova, infeksionet kërcasin që në goditjen e parë, do të porosis sërish geta NF
• Masuma gome të forta... kërcitin dhe fërkohen keq pas disa muajsh! Unë nuk këshilloj!
• Në sezonin e dytë, ose unë vetë e theva spinën në skajin e sipërm të furçës, ose ata u thyen vetë, për shkak të kësaj furça u lirua dhe filloi të fërkojë xhamin me këtë prizë - gjithsej 6 cm në gjatësi dhe 1 cm në trashësi xhami i gërvishtur në këndin e sipërm majtas. E veshur në të bardhë. Unë jam duke menduar se si dhe ku ta lëmoj këtë zonë ...

Shpresojmë që rishikimet e paraqitura, të gjetura nga ne në internet, do t'ju ndihmojnë të bëni zgjedhjen tuaj. Gjëja kryesore që duhet të mbani mend kur blini është të përpiqeni të shmangni falsifikimet. Për ta bërë këtë, bëni blerje në dyqane të besuara që kanë të gjitha certifikatat dhe lejet. Kjo është mënyra se si ju minimizoni rrezikun. Nëse krahasojmë çmimet me vitin 2017, kur u përpilua vlerësimi, atëherë në fund të vitit 2021 kostoja e të gjitha furçave dhe brezave elastikë të konsideruar për to u rrit me pak më shumë se 30%.

Në vend të një përfundimi

Kur zgjidhni një ose një furçë tjetër dhe / ose çamçakëz për një fshirëse xhami, kushtojini vëmendje madhësisë së tyre, sezonalitetit, si dhe materialit të prodhimit (përdorimi shtesë i silikonit, grafitit, etj.). Sa i përket funksionimit, mos harroni të pastroni periodikisht sipërfaqen e shiritave të gomës nga mbeturinat në sipërfaqen e tyre, dhe gjithashtu këshillohet që t'i lani ato në ujë të ngrohtë në dimër, në mënyrë që goma të mos konsumohet kaq shpejt. edhe në të ftohtë, duhet të hiqni fshirëset gjatë natës, ose të paktën t'i hiqni fshirëset nga xhami. Veprime të tilla nuk do të lejojnë që shiritat e gomës të ngrijnë në sipërfaqen e saj dhe ta mbrojnë atë nga dështimi i parakohshëm.