Çfarë vaji të derdhni në motorin BYD F3?
Përmbajtje
Kohëzgjatja dhe produktiviteti i motorëve varet nga cilësia e karburantit dhe vajit të motorit. Pronarët e makinave derdhin karburant në rezervuarin e një ose një tjetër stacioni karburanti, shpesh duke u mbështetur në reputacionin e tij. Me naftën gjërat janë krejt ndryshe. Detyra e tij kryesore është të lubrifikojë pjesët e fërkimit, dhe çdo automobilist e di për këtë funksion të rëndësishëm. Por ky produkt i karburantit dhe lubrifikantit kryen shumë detyra të tjera:
mbron pjesët nga fërkimi i thatë, konsumimi i shpejtë dhe korrozioni;
ftoh sipërfaqet e fërkimit;
mbron nga mbinxehja;
heq patate të skuqura nga metali nga zonat e fërkimit;
neutralizon produktet kimikisht aktive të djegies së karburantit.
Gjatë udhëtimeve, së bashku me një motor që funksionon, vaji gjithashtu konsumohet vazhdimisht. Ose duke u ngrohur ose duke u ftohur, gradualisht kontaminohet dhe grumbullon produkte të konsumit të motorit, dhe viskoziteti humbet së bashku me qëndrueshmërinë e filmit të vajit. Për të hequr qafe ndotësit e grumbulluar në motor dhe për të siguruar mbrojtje, vaji duhet të ndryshohet në intervale të rregullta. Si rregull, vetë prodhuesi e përshkruan atë, por duke marrë parasysh vetëm një faktor - kilometrazhin e makinës. Prodhuesit e BID FZ në manualin e tyre rekomandojnë ndryshimin e vajit pas 15 mijë km. Megjithatë, ka një numër karakteristikash që duhet të merren parasysh.
Shumë tregues ndikojnë në shpeshtësinë e ndryshimit të vajit në motor: stina e vitit, përkeqësimi i motorit me djegie të brendshme, cilësia e karburanteve dhe lubrifikantëve, kushtet dhe shpeshtësia e funksionimit të automjetit dhe stili i drejtimit. Prandaj, nuk është e nevojshme t'i drejtoheni kësaj, duke u fokusuar vetëm në kilometrazhin, veçanërisht nëse makina operohet në kushte të vështira (blloqe të shpeshta trafiku, boshe për një kohë të gjatë, udhëtime të rregullta të shkurtra gjatë të cilave motori nuk ngrohet në temperaturën e funksionimit , etj.).
Si të zgjidhni vajin e duhur për një motor BID FZ?
Për shkak të numrit të madh dhe shumëllojshmërisë së produkteve të karburanteve dhe lubrifikantëve, ndonjëherë është e vështirë të zgjidhni vajin e motorit. Pronarët e makinave i kushtojnë vëmendje jo vetëm cilësisë, por edhe sezonalitetit të përdorimit të një lloji të caktuar lubrifikanti dhe nëse vajrat e markave të ndryshme mund të përzihen. Indeksi i viskozitetit është një nga parametrat kryesorë në përzgjedhje, në një nivel me
baza e përdorur në prodhim (sintetikë, gjysmë sintetikë, vaj mineral). Standardi ndërkombëtar SAE përcakton viskozitetin e një lubrifikuesi. Sipas këtij treguesi, përcaktohen si mundësia e përgjithshme e aplikimit ashtu edhe përshtatshmëria e përdorimit në një motor të veçantë.
Vaji i motorit ndahet në: dimër, verë, të gjitha motit. Dimri tregohet me shkronjën "W" (dimër) dhe një numër përpara shkronjës. Për shembull, në bombola ata shkruajnë përcaktimin SAE nga 0W në 25W. Vaji i verës ka një përcaktim numerik sipas SAE, për shembull, nga 20 në 60. Sot, veçmas vajrat e verës ose të dimrit praktikisht nuk gjenden në shitje. Ato u zëvendësuan me të gjitha sezonet, të cilat nuk kanë nevojë të ndryshohen në fund të dimrit / verës. Emërtimi i lubrifikimit për të gjitha sezonet përfshin një kombinim të llojit të verës dhe dimrit, për shembull, SAE , , .
Indeksi i viskozitetit "dimëror" tregon se në cilën temperaturë negative vaji nuk do të humbasë pronën e tij kryesore, domethënë do të mbetet i lëngshëm. Indeksi "verë" tregon se çfarë viskoziteti do të ruhet pasi vaji në motor të nxehet.
Përveç rekomandimeve të prodhuesit, kur zgjidhni vaj, duhet të merren parasysh nuanca të tjera. Për shembull, nëse keni nevojë për lehtësi për të filluar në mot të ftohtë me një konsum minimal, atëherë është më mirë të merrni një vaj me viskozitet të ulët. Dhe në verë pasojnë vajra më viskozë, pasi formojnë një shtresë të trashë mbrojtëse në pjesë.
Водитель с опытом знает и учитывает все особенности, выбирая более оптимальный вариант для использования во всех сезонах. Но можно заменять смазочный материал и по окончанию сезона: зимой – 5W или даже 0W, а летом переходить на или .
Prodhuesi i makinave BYD F3 jep një numër të madh rekomandimesh për zgjedhjen, përdorimin dhe shpeshtësinë e ndryshimeve të vajit të motorit. Thjesht duhet të zgjidhni modifikimin e saktë të automjetit, dhe për këtë është më mirë të njiheni me informacionin sqarues, i cili përmban tregues të tillë: fuqia, vëllimi, lloji, modeli i motorit dhe data e lëshimit. Të dhëna shtesë nevojiten për të unifikuar pjesët në një periudhë të caktuar prodhimi, pasi prodhuesit përditësojnë shpesh automjetet e mëvonshme.
Udhëzime për ndryshimin e vajit të motorit
Para se të ndryshojmë direkt vajin, fillimisht kontrollojmë sasinë e tij, shkallën e kontaminimit dhe hyrjen e llojeve të tjera të karburanteve dhe lubrifikantëve. Ndërrimi i vajit të motorit shkon në të njëjtën kohë me ndryshimin e filtrit. Injorimi i këtyre rregullave dhe rekomandimeve në të ardhmen mund të çojë në një reduktim të ndjeshëm të burimit të njësisë së energjisë, keqfunksionime ose prishje të motorit me djegie të brendshme.
Ne e ngrohim motorin në temperaturën e funksionimit dhe më pas e fikim.
Hiqni mbrojtjen nga motori (nëse është i pranishëm).
Zhvidhosim spinën në tigan dhe kullojmë vajin e vjetër.
Hiqni filtrin e vajit duke përdorur një kokë të madhësisë së duhur ose.
Tjetra, duhet të lubrifikoni çamçakëzin e filtrit me vaj motori të ri.
Instalimi i një filtri të ri. Ne e rrotullojmë kapakun e filtrit në çift rrotullues shtrëngues të specifikuar nga prodhuesi.
E rrotullojmë tapën e kullimit të vajit në tigan.
Mbushni me vaj në nivelin e kërkuar.
Ne e ndezim motorin për disa minuta për të pompuar vajin nëpër sistem dhe për të kontrolluar për rrjedhje. Në rast të mungesës, shtoni vaj.
Drejtuesit, shpesh pa pritur për një zëvendësim, shtojnë vaj sipas nevojës. Nuk këshillohet përzierja e vajit të llojeve dhe prodhuesve të ndryshëm, përveç nëse sigurisht që kjo është një urgjencë. Ju gjithashtu duhet të monitoroni nivelin e vajit dhe të parandaloni një ulje ose tejkalim të normës.
Nëse dëshironi të zgjasni jetën e automjetit dhe të mbani motorin me djegie të brendshme të funksionojë sa më gjatë (deri në një riparim të madh), zgjidhni vajin e duhur të motorit dhe ndërroni atë në kohë (sigurisht, duke marrë parasysh rekomandimet e prodhuesit dhe kushtet e funksionimit të makinës).
Shih edhe
