Si të ngarkoni një bateri makine?
Ngarkimi i një baterie makine, në shikim të parë, mund të duket i ndërlikuar, veçanërisht për një person që nuk i ka ngarkuar ose riparuar më parë bateritë me duart e veta.
Parimet e përgjithshme të karikimit të baterisë
Në fakt, karikimi i baterisë nuk do të jetë i vështirë për një person që nuk ka lënë mësimet e kimisë fizike në shkollë. Më e rëndësishmja, kini kujdes kur studioni karakteristikat teknike të baterisë, karikuesit dhe dini se çfarë rryme duhet të ngarkoni baterinë e makinës.
Rryma e ngarkimit të baterisë së makinës duhet të jetë konstante. Aktualisht, për këtë qëllim përdoren ndreqës, të cilët lejojnë rregullimin e tensionit ose rrymës së karikimit. Kur blini një karikues, njihuni me aftësitë e tij. Karikimi i krijuar për të shërbyer një bateri 12 volt duhet të sigurojë aftësinë për të rritur tensionin e karikimit në 16,0-16,6 V. Kjo është e nevojshme për të ngarkuar një bateri moderne makine pa mirëmbajtje.
Metodat e karikimit të baterisë
Në praktikë, përdoren dy metoda të karikimit të baterisë, ose më saktë, një nga dy: ngarkimi i baterisë me rrymë konstante dhe ngarkimi i baterisë me tension konstant. Të dyja këto metoda janë të vlefshme me respektimin e duhur të teknologjisë së tyre.
Karikimi i baterisë në rrymë konstante
Një tipar i kësaj metode të karikimit të baterisë është nevoja për të monitoruar dhe rregulluar rrymën e karikimit të baterisë çdo 1-2 orë.
Bateria ngarkohet me një vlerë konstante të rrymës së karikimit, e cila është e barabartë me 0,1 të kapacitetit nominal të baterisë në një modalitet shkarkimi 20-orësh. Ato. për një bateri me një kapacitet prej 60A / orë, rryma e ngarkimit të baterisë së makinës duhet të jetë 6A. është për të mbajtur një rrymë konstante gjatë procesit të karikimit që kërkohet një pajisje rregulluese.
Për të rritur gjendjen e karikimit të baterisë, rekomandohet një ulje graduale e fuqisë së rrymës me rritjen e tensionit të karikimit.
Për bateritë e gjeneratës së fundit pa vrima për mbushje, rekomandohet që duke rritur tensionin e karikimit në 15V, të zvogëloni edhe një herë rrymën me 2 herë, pra 1,5A për një bateri 60A/h.
Bateria konsiderohet e ngarkuar plotësisht kur rryma dhe voltazhi mbeten të pandryshuara për 1-2 orë. Për një bateri pa mirëmbajtje, kjo gjendje ngarkimi ndodh në një tension prej 16,3 - 16,4 V.
Ngarkimi i baterisë me tension konstant
Kjo metodë varet drejtpërdrejt nga sasia e tensionit të karikimit të ofruar nga ngarkuesi. Me një cikël ngarkimi të vazhdueshëm 24-orësh 12V, bateria do të ngarkohet si më poshtë:
- në një tension prej 14,4 V me 75-85%;
- në një tension prej 15 V me 85-90%;
- në një tension prej 16 V me 95-97%;
- bateria është plotësisht e ngarkuar kur karikohet për 20-24 orë dhe voltazhi i karikuesit është 16,3-16,4 V.
Si rregull, kriteri për përfundimin e karikimit në këta karikues është arritja e një tensioni në terminalet e baterisë të barabartë me 14,4 ± 0,1. Pajisja sinjalizon me një tregues të gjelbër për përfundimin e procesit të karikimit të baterisë.
Ekspertët rekomandojnë për një karikim optimal 90-95% të baterive pa mirëmbajtje duke përdorur një karikues industrial me një tension maksimal karikimi 14,4 - 14,5 V, në këtë mënyrë, duhet të paktën një ditë për të ngarkuar baterinë.
Suksese ju adhuruesve te makinave.
Nëse ka situata emergjente, atëherë lind një pyetje e arsyeshme: çfarë rryme të zgjidhni dhe sa amper mund të furnizohen. Një rrymë e madhe është e dobishme vetëm nëse është e pamundur të ngarkoni sipas të gjitha rregullave (duhet të shkoni urgjentisht, por bateria është e shkarkuar). Në raste të tilla, duhet të mbahet mend se një rrymë ngarkimi relativisht e sigurt nuk duhet të kalojë më shumë se 10% të kapacitetit të baterisë. Nëse bateria është shumë e shkarkuar, atëherë edhe më pak.
