Si ngarkohen Hyundai Kona 39 dhe 64 kWh? 64 kWh pothuajse dy herë më shpejt me një karikues [VIDEO] • CARS

Një krahasim i shpejtësive të karikimit të Hyundai Kona Electric 39 dhe 64 kWh u shfaq në kanalin EV Puzzle. Autori i postimit doli në përfundimin se blerja e një Kony Electric 39 kWh nuk ia vlen të blihet, sepse makina jo vetëm që ka një bateri më të vogël (= më pak rreze), por edhe ngarkon më ngadalë.

Testet e karikimit të Kony Electric nga The EV Puzzle tregojnë se paketat e baterive 39 kWh dhe 64 kWh mund të dizajnohen ndryshe. Kjo është qartë e dukshme kur makina është e lidhur me karikuesin: në 39 kWh dëgjohen tifozë me zë të lartë dhe në 64 kWh tingëllon një pompë në sfond - dhe asgjë nuk dëgjohet nga jashtë.

> Shfaqet Kia Soul EV i ri (2020). Wow, do të ketë një bateri 64 kWh!

Duket sikur - por kjo është vetëm përshtypja jonë - sikur varianti 39 kWh të ishte ende i ftohur me ajër si Hyundai Ioniq Electric ose Kia Soul EV. Ndërkohë, versioni 64 kWh, i cili i paketon qelizat shumë më fort, mund të përdorë ftohje të lëngshme.

Kthimi në test: Makinat e lidhura me të njëjtin karikues 50 kW ngarkohen me tarifa të ndryshme. Kona Electric 64 kWh (blu) mund të përdorë fuqinë e tij maksimale për një kohë të gjatë, ndërsa Kona 39 kWh (jeshile, e kuqe) mezi i kalon 40 kW.

Gjatë testimit të Kona Electric, 39 kWh iu deshën më shumë se 1 orë për të arritur të njëjtin interval si versioni 64 kWh në 35 minuta. Pyes veten se çfarë ka më shumë gjasa NUK ka të bëjë me ndryshimin në kapacitetin e baterisë... Hyundai Ioniq Electric është në gjendje të shfrytëzojë sa më shumë fuqinë e pajisjes në të njëjtin vend, megjithëse ka një bateri me një kapacitet prej vetëm 28 kWh.

Ia vlen ta shohesh:

Kjo mund t'ju interesojë: