Udhëzime për ndryshimin e vajit për VAZ 2114-2115

Makinat VAZ 2114 dhe 2115 janë 99% identike, prandaj, më poshtë do të jepet një artikull mbi ndryshimin e vajit, i cili është i përshtatshëm për të dyja këto makina dhe madje edhe 2113, pasi motorët në këto makina janë plotësisht identikë. Procedura për të bërë këtë punë është e njohur për shumë njerëz, por për fillestarët që do ta kryejnë këtë procedurë për herë të parë, mendoj se artikulli do të jetë i dobishëm dhe do të ndihmojë në një farë mënyre.

Së pari, vlen të përmendet menjëherë për mjetet dhe pajisjet që do të nevojiten për të kryer këtë shërbim:

• Gjashtëkëndësh për 12 ose një çelës për 19 (në varësi të prizës së instaluar të paletës)
• Heqësi i filtrit të vajit (në rast emergjence, kur filtri nuk mund të zhvidhoshet me dorë)
• Gyp ose shishe plastike e prerë
• Kuti me vaj të freskët (mundësisht gjysmë ose plotësisht sintetik)
• filtër i ri

Tani ia vlen të përshkruhet i gjithë procesi në më shumë detaje. Pra, para së gjithash, duhet të vendosni VAZ 2114-2115 tuaj në një sipërfaqe të sheshtë të sheshtë dhe më pas të ngrohni motorin në të paktën 50 gradë në mënyrë që vaji të bëhet më i lëngshëm dhe xhami nga tigani pa probleme.

Mund ta hiqni menjëherë kapakun e mbushësit në mënyrë që minierat të kullojnë më shpejt.

Zëvendësojmë një enë për të kulluar të paktën 5 litra nën tiganin e vajit dhe heqim spinën, siç tregohet në foton më poshtë:

Pasi të keni hequr kapakun e tiganit, prisni të paktën 10 minuta që të kullojë e gjithë miniera. Pastaj heqim filtrin e vajit, i cili ndodhet këtu:

Nëse keni mbushur ujë mineral dhe keni vendosur ta ndryshoni atë në sintetikë, atëherë duhet të shpëlani motorin. Për ta bërë këtë, duhet të mbushni shpëlarjen në nivelin minimal, natyrisht, pasi të keni instaluar filtrin dhe të keni shtrënguar kapakun e tiganit. Pasi e kemi punuar për disa minuta, fikim përsëri motorin dhe kullojmë mbetjet e vajit të shpëlarjes. E mbështjellim spinën e paletës në vend.

Ne marrim një filtër të ri dhe sigurohuni që ta lubrifikojmë çamçakëzin e tij vulosës me vaj të freskët motori, dhe gjithashtu derdhim gjysmën e kapacitetit të tij në të:

Dhe ne e kthejmë atë në vend.

Pas kësaj, derdhni vaj të ri në qafë:

Është e nevojshme që niveli në pipëz të jetë ndërmjet rreziqeve të vlerave maksimale dhe minimale. Mbështjellim kapakun e mbushësit dhe ndezim motorin. Në sekondat e para drita e presionit të vajit emergjent do të ndizet, por nuk ka asgjë për t'u shqetësuar, ajo do të fiket shpejt!

Mos harroni të bëni një zëvendësim në kohë, dhe sipas librit, kjo është të paktën çdo 15 km, megjithëse është e mundur më shpesh, dy herë dhe motori do të funksionojë si një orë për shumë vite dhe kilometra!