Si të zëvendësoni vulën e boshtit të daljes diferenciale

Përmbajtje

Pjesa 1 nga 3: Shkaqet e dështimit të vulës së boshtit të daljes diferenciale
Pjesa 2 nga 3: Përgatitja e mjetit për zëvendësimin e vulës së boshtit të daljes diferenciale
Pjesa 3 nga 3: Hapat për të zëvendësuar guarnicionin diferencial

Mbulesat diferenciale të daljes parandalojnë rrjedhjen e lëngut nga diferenciali, gjë që mund të shkaktojë mbinxehje të diferencialit dhe dëmtim të automjetit.

Nëse makina juaj është me rrota të përparme, me rrota të pasme ose me të gjitha rrotat, një komponent i përbashkët që kanë të gjitha makinat është diferenciali. Diferenciali është një strehë që përmban trenin e ingranazhit të boshtit dhe është i lidhur me boshtin lëvizës për të transferuar fuqinë në boshtin e lëvizjes. Çdo diferencial, qoftë përpara apo mbrapa, ose të dyja në rastin e automjeteve me katër rrota, ka një bosht hyrje dhe dalje për të furnizuar dhe shpërndarë fuqinë. Çdo bosht ka një vulë gome ose plastike të fortë që parandalon rrjedhjen e vajit të transmisionit si dhe mbron komponentët e brendshëm të kutisë së marsheve nga ndotja nga mbeturinat e jashtme. Në shumë raste, kur konstatohet se një diferencial rrjedh vaji, ai shkaktohet nga një vulë dalëse diferenciale e dëmtuar ose vula e boshtit.

Ashtu si çdo vulë ose copë litari tjetër, vula diferenciale e daljes është subjekt i konsumimit për shkak të ekspozimit të tepërt ndaj elementeve, plakjes dhe ekspozimit ndaj vajit të marsheve, i cili është shumë i trashë dhe përmban kimikate gërryese që përfundimisht do ta thajnë vulën. Kur vula thahet, ajo është e prirur për plasaritje. Kjo krijon vrima mikroskopike midis kapakut diferencial dhe kapakut të boshtit të daljes. Nën ngarkesë, vaji i marsheve krijon presion dhe mund të rrjedhë nga vrimat e vulosjes dhe në tokë.

Me kalimin e kohës, për shkak të fakteve të mësipërme, vula diferenciale e boshtit të daljes mund të rrjedhë, duke rezultuar në rrjedhje të lëngut. Kur kjo ndodh, diferenciali nuk lubrifikohet, kështu që kushinetat dhe ingranazhet mund të mbinxehen. Nëse këto pjesë fillojnë të mbinxehen, mund të shkaktojë dëme serioze në diferencial, gjë që mund ta nxjerrë makinën jashtë funksionit derisa diferenciali të riparohet.

Në mënyrë tipike, vula e daljes do të rrjedhë më shumë ndërsa automjeti është në lëvizje; sidomos kur boshtet e bashkangjitura me diferencialin drejtohen nga ingranazhet brenda diferencialit. Me rrjedhjen e vajit, lubriciteti brenda diferencialit përkeqësohet, gjë që mund të shkaktojë dëme të konsiderueshme te ingranazhet, boshtet dhe komponentët brenda trupit.

Ashtu si çdo komponent mekanik që humbet lubrifikimin, kur nga goma e daljes rrjedh lëngu, ka një sërë shenjash ose simptomash paralajmëruese që duhet të paralajmërojnë shoferin për një problem. Disa nga shenjat më të zakonshme të një vulë të keqe ose të thyer të boshtit të daljes diferenciale përfshijnë:

Ju vëreni lëng në pjesën e jashtme të diferencës dhe boshtit: Shenja më e zakonshme që vula e boshtit të daljes është dëmtuar është kur vëreni lëng që mbulon zonën ku boshti i daljes lidh boshtin me diferencialin. Në mënyrë tipike, një rrjedhje do të fillojë në një pjesë të vulës dhe do të zgjerohet ngadalë për të depërtuar vajin e ingranazheve nëpër të gjithë vulën. Kur kjo ndodh, niveli i lëngut brenda strehës diferenciale bie me shpejtësi; të cilat mund të dëmtojnë komponentët.

Kërcitja e tingujve nga poshtë makinës gjatë kthesës: Nëse lëngu i transmisionit rrjedh, përbërësit metalikë brenda diferencialit do të mbinxehen dhe mund të fërkohen me njëri-tjetrin. Kur kjo ndodh, zakonisht do të dëgjoni një zhurmë kërcitëse që vjen nga poshtë makinës nëse ktheheni majtas ose djathtas. Nëse vëreni këtë lloj tingulli, do të thotë se pjesët metalike në të vërtetë po fërkohen; duke shkaktuar dëme të konsiderueshme.

Era e vajit të djegur të ingranazheve: Vaji i ingranazheve është shumë më i trashë në viskozitet sesa vaji i motorit. Kur fillon të rrjedhë nga vula e boshtit të daljes, mund të futet në tubat e shkarkimit nën automjet. Ky është zakonisht rasti me diferencialet e përparme në automjetet XNUMXWD ose XNUMXWD. Nëse rrjedh në shter, zakonisht digjet si tym, por nëse rrjedhja është mjaft e rëndësishme, mund të ndizet.

Çdo nga simptomat e mësipërme mund të shmanget me mirëmbajtje dhe riparime të rregullta. Shumica e prodhuesve të makinave rekomandojnë shkarkimin e vajit diferencial dhe zëvendësimin e vulave të hyrjes dhe daljes çdo 50,000 milje. Në fakt, shumica e rrjedhjeve të vulës së vajit të boshtit të daljes dhe hyrjes ndodhin pas pikës 100,000 milje, ose pas 5 vjet konsumimi.

Për qëllimet e këtij artikulli, ne do të përqendrohemi në metodat më të mira të rekomanduara për heqjen e vulës së vjetër të boshtit të daljes diferenciale dhe zëvendësimin e tij me një vulë të brendshme të re. Megjithatë, çdo automjet ka hapa unikë për të përfunduar këtë proces. Prandaj, ne do të përqendrohemi në udhëzimet e përgjithshme për heqjen dhe zëvendësimin e vulës në shumicën e automjeteve. Për udhëzime të hollësishme se si të përfundoni këtë proces, ju lutemi referojuni manualit të shërbimit të automjetit tuaj ose kontaktoni një specialist diferencial që mund t'ju ndihmojë me këtë detyrë.

Pjesa 1 nga 3: Shkaqet e dështimit të vulës së boshtit të daljes diferenciale

Në varësi të vendndodhjes së diferencialit, d.m.th., ngasja e rrotave të përparme ose diferenciali i pasmë, rrjedhja nga vula e boshtit të daljes mund të shkaktohet nga rrethana të ndryshme. Në automjetet me lëvizje me rrota të përparme, transmetimi zakonisht lidhet me një diferencial të vetëm strehimi, i referuar shpesh si transmision, ndërsa në automjetet me rrota të pasme diferenciali drejtohet nga një bosht lëvizës i bashkangjitur në transmetim.

Grumbullimet e daljes në automjetet me rrota të përparme mund të dëmtohen për shkak të nxehtësisë së tepërt, përkeqësimit të lëngut hidraulik ose presionit të tepërt. Dështimi i vulës mund të ndodhë gjithashtu për shkak të ekspozimit ndaj elementeve, moshës ose konsumimit të thjeshtë. Në diferencialet e rrotave të pasme, vulat e daljes zakonisht dëmtohen për shkak të moshës ose ekspozimit të tepërt ndaj elementeve. Ata supozohet se do të servisohen çdo 50,000 milje, por shumica e pronarëve të makinave dhe kamionëve nuk e kryejnë këtë shërbim.

Në shumicën e rasteve, një rrjedhje e ngadaltë nga vula e daljes diferenciale nuk do të shkaktojë probleme me drejtimin. Megjithatë, meqenëse rezervat e naftës nuk mund të plotësohen; pa e shtuar fizikisht atë në ndryshim, përfundimisht mund të shkaktojë dëme serioze në komponentët e brendshëm brenda. Kur vaji rrjedh për një periudhë të konsiderueshme kohore, shfaqen shumica e simptomave, si:

Zhurma kërcitëse nga poshtë makinës kur kthehet
Erë vaji të djegur të ingranazheve
Tingulli i trokitjes që vjen nga makina kur përshpejtoni përpara

Në secilin nga rastet e mësipërme, dëmtimi i bëhet pjesëve të brendshme brenda diferencialit.

KujdesPërgjigje: Puna e zëvendësimit të boshtit të daljes diferenciale mund të jetë shumë e vështirë në varësi të llojit të automjetit që keni. Gjithmonë rekomandohet të rishikoni manualin e shërbimit të prodhuesit në tërësi përpara se të provoni këtë punë. Siç e thamë më lart, udhëzimet e mëposhtme janë hapat e përgjithshëm për zëvendësimin e vulës së daljes së një diferenciali tipik. Nëse nuk jeni të kënaqur me këtë punë, kontaktoni gjithmonë një mekanik të certifikuar nga ASE.

Pjesa 2 nga 3: Përgatitja e mjetit për zëvendësimin e vulës së boshtit të daljes diferenciale

Sipas shumicës së manualeve të shërbimit, puna e zëvendësimit të vulës së boshtit të daljes diferenciale mund të zgjasë 3 deri në 5 orë. Në disa automjete që kanë mbështjellës të ngurtë të pasmë, guarnicioni i brendshëm quhet vulë boshti, i cili zakonisht ndodhet në automjetet me lëvizje të rrotave të pasme dhe brenda qendrës së pasme të automjetit. Për të hequr këtë lloj vulë dalëse, do t'ju duhet të hiqni kutinë diferenciale dhe të shkëputni boshtin nga brenda.

Në automjetet me rrota të përparme, vula e daljes zakonisht quhet gjithashtu një vulë e përbashkët CV. Nuk duhet të ngatërrohet me çizmet e përbashkëta CV, e cila mbulon strehimin e nyjes CV. Për të hequr një vulë konvencionale të boshtit të daljes në një diferencial të ngasjes së përparme, do t'ju duhet të hiqni disa nga pajisjet e frenave dhe në shumë raste të hiqni shiritat dhe komponentët e tjerë të përparmë.

Në përgjithësi, materialet që ju nevojiten për të hequr dhe zëvendësuar vulën; pas heqjes së komponentëve ndihmës do të përfshijë sa vijon:

Materialet e kërkuara

Ndoshta pastrues frenash
Lecka e pastër e dyqanit
Tabaka pikuese
Aditiv me rrëshqitje të kufizuar (nëse keni një diferencial të kufizuar të rrëshqitjes)
Mjeti i heqjes së vulave dhe mjeti i instalimit
Kaçavida të sheshta dhe Phillips
Set prizash dhe rrotash
Zëvendësimi i vulës së daljes diferenciale
Ndryshimi i vajit të pasëm
Kruajtëse për copë litari plastike
Çelës

Pasi të keni mbledhur të gjitha këto materiale dhe të keni lexuar udhëzimet në manualin tuaj të shërbimit, duhet të jeni gati për të përfunduar punën.

Pjesa 3 nga 3: Hapat për të zëvendësuar guarnicionin diferencial

Sipas shumicës së prodhuesve, kjo punë duhet të kryhet brenda pak orësh, veçanërisht nëse i keni të gjitha materialet dhe një copë litari rezervë. Ndërsa kjo punë nuk kërkon që ju të shkëputni kabllot e baterisë, është gjithmonë një ide e mirë ta përfundoni këtë hap përpara se të punoni në automjet.

Hapi 1: Ngrini makinën: Për të hequr çdo vulë diferenciale të daljes (para ose mbrapa e automjetit), do t'ju duhet të hiqni rrotat dhe gomat për të nxjerrë boshtin nga diferenciali. Kjo është arsyeja pse do t'ju duhet ta ngrini makinën në një ashensor hidraulik ose ta vendosni makinën në fole. Është gjithmonë më mirë të përdorni një ashensor hidraulik nëse keni një të tillë.

Hapi 2: Hiqni timonin: Sa herë që zëvendësoni një vulë të boshtit të daljes që rrjedh, fillimisht do t'ju duhet të hiqni rrotat dhe gomat. Duke përdorur një çelës goditjeje ose çelës rrotullues, hiqni rrotën dhe gomën nga boshti që ka boshtin e daljes diferenciale që rrjedh, më pas lëreni rrotën mënjanë për momentin.

Hapi 3: Përgatitja e boshtit për heqje: Në shumicën e rasteve, do t'ju duhet të hiqni boshtin nga diferenciali në mënyrë që të zëvendësoni vulën e jashtme të diferencialit. Në këtë hap, do të ndiqni udhëzimet në manualin e shërbimit për të hequr komponentët e mëposhtëm.

arrë boshti
Kushinetat e rrotave
Ndalimi i mbështetjes
Frena emergjente (nëse është në boshtin e pasmë)
Amortizuesit
Skajet e lidhjes

Në automjetet me rrota të përparme, do t'ju duhet gjithashtu të hiqni komponentët e drejtimit dhe pjesët e tjera të pezullimit të përparmë.

KujdesPërgjigje: Për shkak të faktit se të gjitha automjetet janë të ndryshme dhe kanë lidhje të ndryshme, është shumë e rëndësishme të ndiqni udhëzimet në manualin tuaj të shërbimit ose ta bëni këtë punë nga një mekanik i certifikuar nga ASE. Një rregull i mirë praktik është të regjistroni çdo hap të heqjes, pasi instalimi pas zëvendësimit të një vulë të thyer do të bëhet në rendin e kundërt të heqjes.

Hapi 4: Hiqni boshtin: Pasi të jenë hequr të gjithë lidhësit që të mund të hiqni boshtin nga diferenciali, tërhiqeni boshtin nga diferenciali. Në shumicën e rasteve, kjo nuk kërkon një mjet të veçantë për të hequr boshtin nga automjeti. Siç mund ta shihni nga imazhi, mund të shihni se si super-krahët janë ende të ngjitur në bosht. Kjo thjeshton shumë instalimin e kësaj pjese pas zëvendësimit të një vulë të dëmtuar.

Imazhi i mësipërm tregon bulonat që lidhin lidhjen CV në diferencialin e përparmë në një automjet standard me timon të përparmë. Ju gjithashtu do të duhet të hiqni këto bulona për të hequr boshtin nga diferenciali. Ky hap nuk është tipik për automjetet me rrota të pasme. Siç u tha në mënyrë të përsëritur më lart, gjithmonë referojuni manualit të shërbimit për udhëzime të sakta.

Hapi 5: Heqja e vulës së jashtme diferenciale të dëmtuar: Kur boshti hiqet nga diferenciali, do të mund të shihni vulën e daljes. Përpara se të hiqni një vulë të thyer, rekomandohet të mbushni pjesën e brendshme të diferencialit me një leckë të pastër ose peceta të disponueshme. Kjo do të mbrojë pjesën e brendshme të diferencialit nga sulmi nga elementët ose ndotja.

Për të hequr këtë vulë, është më mirë të përdorni mjetin e heqjes së vulës që tregohet në figurën e mësipërme ose një kaçavidë të madhe me teh të sheshtë për të hequr ngadalë vulën nga trupi i saj. Është e rëndësishme të mbani mend se është e rëndësishme të mos gërvishtni pjesën e brendshme të diferencialit.

Hiqeni plotësisht vulën, por lëreni të përputhet me pjesën zëvendësuese që keni blerë përpara se të përpiqeni të instaloni një vulë të re.

Hapi 6: Pastroni mbulesën e brendshme diferenciale dhe strehën e boshtit: Burimi më i zakonshëm i rrjedhjeve të reja që vijnë nga puna e fundit e zëvendësimit të vulës së jashtme është për shkak të mungesës së pastrimit nga një mekanik. Është e rëndësishme të mbani mend se dy pjesët që janë bashkuar duhet të jenë të pastra dhe pa mbeturina në mënyrë që vula të bëjë punën e saj siç duhet.

Duke përdorur një leckë të pastër, spërkatni pak pastrues frenash mbi leckë dhe pastroni fillimisht pjesën e brendshme të diferencialit. Sigurohuni që të hiqni çdo material të tepërt mbyllës që mund të jetë thyer gjatë heqjes.
Më pas pastroni montimin e boshtit të futur në kutinë e marsheve diferenciale. Spërkatni një sasi të bollshme lëngu frenash mbi pajisjen mashkullore dhe pjesën e marsheve të boshtit dhe hiqni të gjitha yndyrat dhe mbeturinat.

Në hapin tjetër, do të instaloni një vulë të re diferenciale të daljes. Mjeti i mësipërm është për instalimin e vulës. Mund t'i gjeni në Harbour Freight ose në një dyqan harduerësh. Ato janë shumë të mira për instalimin e vulave në diferenciale, kuti ingranazhesh dhe pothuajse çdo bosht hyrje ose dalje.

Hapi 7: Instaloni vulën e re dytësore diferenciale: Duke përdorur mjetin e treguar më sipër, do të instaloni vulën e re duke ndjekur këto udhëzime.

* Hiqni leckën ose peshqirin e letrës që keni vendosur brenda diferencialit.

Duke përdorur vaj ingranazhesh të freskëta, aplikoni një shtresë të hollë rreth të gjithë perimetrit të kapakut ku do të instalohet vula. Kjo do të ndihmojë që vula të ulet drejt.
Instaloni vulën diferenciale
Vendosni veglën e vulosjes së shpëlarjes në guarnicionin e ri.
Përdorni një çekiç për të goditur fundin e mjetit të instalimit derisa vula të fiksohet në vend. Në shumicën e rasteve, ju do të ndjeni në të vërtetë vulën "pop" kur të instalohet siç duhet.

Hapi 8: Lubrifikoni skajet e boshteve dhe instaloni ato përsëri në diferencial: Duke përdorur vaj ingranazhesh të freskëta, lubrifikoni me bollëk fundin e marsheve të boshtit që do të ngjitet me ingranazhet e brendshme brenda diferencialit. Vendoseni me kujdes boshtin në ingranazhe, duke u siguruar që ato të jenë të rreshtuara drejt dhe jo të detyruara. Siç mund ta shihni në imazhin e mëposhtëm, sigurohuni që ta vendosni saktë boshtin. Shumë priren të etiketojnë boshtin e shpërndarësit kur hiqet si burim.

Shtrëngoni të gjitha bulonat dhe fiksuesit që ju është dashur të hiqni në hapat e mëparshëm në rend të kundërt të heqjes përpara se të kaloni në hapat e fundit.

Hapi 8: Mbushni diferencialin me lëng: Pas instalimit të boshtit, si dhe të gjitha pajisjeve të pezullimit dhe drejtimit, mbushni diferencialin me lëng. Për të përfunduar këtë hap, ju lutemi referojuni manualit tuaj të shërbimit pasi çdo automjet ka procedura të ndryshme për këtë hap.

Hapi 9: Riinstaloni timonin dhe gomën: Sigurohuni që të instaloni rrotën dhe gomën dhe të shtrëngoni dadot e gomës në çift rrotullues të rekomanduar.

Hapi 10: Uleni automjetin dhe shtrëngoni sërish të gjitha bulonat në diferencial.. Pasi të keni përfunduar procesin e zëvendësimit të vulës së daljes diferenciale, mund të mendoni të zëvendësoni një tjetër në të njëjtin bosht (veçanërisht nëse është ngasja e rrotës së përparme).

Disa komponentë të tjerë në automjetet me timon të përparmë që duhet t'i hiqni dhe zëvendësoni gjatë këtij shërbimi përfshijnë çizmet CV; pasi ato zakonisht thyhen në të njëjtën kohë me vulën e daljes në automjetet me rrota të përparme. Pas zëvendësimit të këtij komponenti, rekomandohet një test i mirë i rrugës 15 milje. Pas përfundimit të kontrollit, zvarriteni poshtë automjetit dhe inspektoni kutinë diferenciale për t'u siguruar që nuk ka rrjedhje të lëngjeve të freskëta.

Kur të përfundoni këtë detyrë, riparimi i vulës së diferencialit të daljes do të përfundojë. Nëse i keni kaluar hapat në këtë artikull dhe nuk jeni të sigurt për përfundimin e këtij projekti, ose nëse keni nevojë për një ekip shtesë profesionistësh për të ndihmuar në zgjidhjen e problemit, kontaktoni AvtoTachki dhe një nga mekanikët tanë lokalë të certifikuar nga ASE do të jetë i lumtur t'ju ndihmojë të zëvendësoni diferencialin. vulë e daljes.