Si të zëvendësoni unazën e shpërndarësit

Unazat o e shpërndarësit mbyllin boshtin e shpërndarësit në kolektorin e marrjes. Unazat O parandalojnë ndezjen e gabuar të motorit, humbjen e fuqisë dhe rrjedhjen e vajit.

Në makinat, kamionët dhe SUV-të e reja, sistemi elektronik i ndezjes siguron dhe kontrollon funksionimin e sistemit të ndezjes bazuar në një numër sensorësh dhe llogaritje komplekse matematikore. Kohët e fundit, shpërndarësi ka marrë një qasje më mekanike për kohën e ndezjes, duke matur rrotullimin e boshtit me gunga dhe duke aktivizuar kandelat individuale në një kohë të paracaktuar. I futur direkt në motor përmes kolektorit të marrjes, shpërndarësi mbështetet ose në një seri vulash ose në një unazë të vetme O për të mbajtur vajin brenda karterit, duke reduktuar gjithashtu mundësinë e hyrjes së mbeturinave në bllokun e cilindrit.

Në makinat e prodhuara para vitit 2010, një shpërndarës përdoret si pjesa kryesore e sistemit të ndezjes së makinës. Qëllimi i tij është të drejtojë tensionin elektrik nga spiralja e ndezjes në kandelin. Kandela më pas ndez përzierjen e ajrit/karburantit në dhomën e djegies, duke e mbajtur motorin të funksionojë pa probleme. Unaza o e shpërndarësit është një komponent i rëndësishëm që duhet të jetë në formë të përsosur për të mbajtur vajin e motorit brenda motorit, si dhe për të lidhur saktë shpërndarësin për funksionimin e qetë të motorit me djegie të brendshme.

Me kalimin e kohës, unaza O konsumohet për disa arsye, duke përfshirë:

• Ndikimi i elementeve brenda motorit
• Nxehtësia e tepërt dhe energjia elektrike
• Akumulimi i papastërtive dhe mbeturinave

Nëse unaza e shpërndarësit fillon të rrjedhë, vaji dhe papastërtia do të grumbullohen në pjesën e jashtme të portës së marrjes dhe në pjesën e jashtme të shpërndarësit. Një mënyrë për ta parandaluar këtë është shërbimi dhe "akordimi" i makinës çdo 30,000 milje. Gjatë shumicës së rregullimeve profesionale, një mekanik inspekton strehën e shpërndarësit dhe përcakton nëse unaza o po rrjedh ose po tregon shenja të konsumimit të parakohshëm. Nëse një unazë O duhet të zëvendësohet, një mekanik mund ta kryejë procesin shumë lehtë, veçanërisht nëse përbërësit janë hequr paraprakisht.

Ashtu si çdo pjesë tjetër mekanike që konsumohet me kalimin e kohës, një unazë shpërndarëse do të shfaqë disa shenja paralajmëruese të zakonshme dhe efekte anësore nëse dëmtohet ose rrjedh. Disa nga shenjat paralajmëruese më të zakonshme përfshijnë si në vijim:

Motori që funksionon i ashpër: Kur unaza O e shpërndarësit është e liruar, e mbërthyer ose e dëmtuar, mund të shkaktojë që distributori të mos mbyllet fort në kutinë. Nëse lëviz majtas ose djathtas, ai rregullon kohën e ndezjes duke avancuar ose vonuar kohën e ndezjes së secilit cilindër. Kjo ndikon në funksionimin e motorit; sidomos në boshe. Në mënyrë tipike, do të vini re se motori do të funksionojë shumë i ashpër, do të ndizet gabimisht ose madje do të shkaktojë një situatë rikthimi nëse unaza O është dëmtuar.

Humbja e fuqisë së motorit: Ndryshimet e kohës mund të ndikojnë gjithashtu në performancën e motorit. Nëse koha është përpara, cilindri do të ndizet më shpejt se sa duhet për efikasitet optimal. Nëse koha është zvogëluar ose "ngadalësuar", cilindri ndizet më vonë se sa duhet. Kjo do të ndikojë negativisht në performancën dhe fuqinë e motorit, duke shkaktuar pengesa ose, në disa raste, trokitje.

Rrjedhje vaji në bazën e shpërndarësit: Ashtu si çdo dëmtim i unazës o ose i guarnicionit, një unazë e dëmtuar e shpërndarësit do të bëjë që vaji të rrjedhë jashtë bazës së shpërndarësit. Kur kjo ndodh, papastërtia dhe papastërtia grumbullohen pranë bazës dhe mund të dëmtojnë shpërndarësin; ose shkaktojnë që mbeturinat të hyjnë në kabinën e motorit.

Nëse automjeti juaj nuk ka një sistem ndezës elektronik, por ende ka një shpërndarës dhe spirale ndezëse, rekomandohet të ndërroni unazën O të shpërndarësit çdo 100,000 milje. Herë pas here, ky komponent mund të dështojë ose të konsumohet më herët se ky prag prej 100,000 miljesh. Për qëllimet e këtij artikulli, ne do të përqendrohemi në metodat më të rekomanduara për zëvendësimin e një unaze shpërndarëse. Procesi i heqjes së shpërndarësit është unik dhe i ndryshëm për të gjitha automjetet, por procedurat e zëvendësimit të unazës O janë përgjithësisht të njëjta për të gjitha automjetet.

Pjesa 1 nga 3: Shkaqet e thyerjes së unazave të shpërndarësit

Ka disa arsye pse unaza e shpërndarësit është dëmtuar në radhë të parë. Arsyeja më e zakonshme sillet rreth moshës dhe përdorimit të rëndë. Nëse automjeti përdoret çdo ditë dhe i nënshtrohet kushteve ekstreme të drejtimit, unaza e shpërndarësit mund të konsumohet më shpejt se një automjet që kërkon vazhdimisht ushqim.

Në disa situata, presioni i shtuar në motor i shkaktuar nga dëmtimi i linjës së vakumit mund të çojë në zhvendosjen e unazës mbyllëse të shpërndarësit. Edhe pse kjo është jashtëzakonisht e rrallë, është e rëndësishme të kuptohet pse unaza o është dëmtuar; në mënyrë që shkaku i problemit të mund të rregullohet në të njëjtën kohë me zëvendësimin e komponentit.

• KujdesShënim: Procedurat e heqjes së shpërndarësit janë gjithmonë unike për automjetin në të cilin përdoret. Gjithmonë rekomandohet të rishikoni manualin e shërbimit të prodhuesit në tërësi përpara se të provoni këtë punë. Siç e thamë më lart, udhëzimet e mëposhtme janë HAPA TË PËRGJITHSHËM për zëvendësimin e unazës o që ndodhet në distributor. Nëse nuk jeni të kënaqur me këtë punë, kontaktoni gjithmonë një mekanik të certifikuar nga ASE.

Pjesa 2 nga 3: Përgatitja e mjetit për zëvendësimin e unazës së shpërndarësit

Sipas shumicës së manualeve të shërbimit, puna për heqjen e shpërndarësit, instalimin e një unaze të re dhe riinstalimin e shpërndarësit mund të zgjasë dy deri në katër orë. Pjesa më e gjatë e kësaj pune do të jetë heqja e komponentëve ndihmës që kufizojnë aksesin te distributori.

Është gjithashtu shumë e rëndësishme që të merrni kohë për të shënuar vendndodhjen e shpërndarësit, kapakun e shpërndarësit, telat e kandelave dhe rotorin në fund të shpërndarësit përpara se të hiqet; dhe në procesin e heqjes. Shënimi i gabuar dhe riinstalimi i shpërndarësit ashtu siç është hequr mund të shkaktojë dëmtime serioze të motorit.

Ju nuk keni nevojë ta ngrini automjetin në një ashensor hidraulik ose fole për të kryer këtë punë. Distributori zakonisht ndodhet në krye të motorit ose në anën e tij. Në shumicën e rasteve, e vetmja pjesë që duhet të hiqni për të pasur akses në të është mbulesa e motorit ose strehimi i filtrit të ajrit. Kjo punë kategorizohet si "e mesme" për mekanikën e bërë në shtëpi në shkallën e vështirësisë. Pjesa më e rëndësishme e instalimit të një unaze të re o është shënimi dhe rreshtimi i saktë i komponentëve të shpërndarësit dhe shpërndarësit për kohën e duhur të ndezjes.

Në përgjithësi, materialet që ju nevojiten për të hequr dhe zëvendësuar shpërndarësin dhe unazën o; pas heqjes së komponentëve ndihmës do të përfshijë sa vijon:

Materialet e kërkuara

• Lecka e pastër e dyqanit
• Mjet për heqjen e unazës së përkulur
• Kaçavida të sheshta dhe Phillips
• Set prizash dhe rrotash
• Unazë rezervë O (rekomanduar nga prodhuesi, jo nga kompleti universal)

Pasi të keni mbledhur të gjitha këto materiale dhe të keni lexuar udhëzimet në manualin tuaj të shërbimit, duhet të jeni gati për të përfunduar punën.

Pjesa 3 nga 3: Zëvendësimi i unazës O të shpërndarësit

Sipas shumicës së prodhuesve, kjo punë duhet të bëhet brenda pak orësh; sidomos nëse i keni mbledhur të gjitha materialet dhe keni një unazë o zëvendësuese nga prodhuesi. Një gabim i madh që bëjnë shumë mekanikë amatorë është përdorimi i një unaze standarde nga një komplet o-ring. Unaza o për shpërndarësin është unike dhe nëse është instaluar lloji i gabuar i unazës, mund të shkaktojë dëmtime serioze në pjesën e brendshme të motorit, rotorin e shpërndarësit dhe sistemin e ndezjes.

Hapi 1: Shkëputni kabllot e baterisë. Do të punoni në sistemin e ndezjes, prandaj shkëputni kabllot e baterisë nga terminalet përpara se të hiqni ndonjë komponent tjetër. Hiqni terminalet pozitive dhe negative dhe vendosini larg baterisë përpara se të vazhdoni.

Hapi 2: Hiqni kapakun e motorit dhe kutinë e filtrit të ajrit.. Në shumicën e automjeteve vendase dhe të importuara, do t'ju duhet të hiqni kapakun e motorit dhe kutinë e filtrit të ajrit në mënyrë që të keni akses të lehtë për të hequr shpërndarësin. Referojuni manualit të shërbimit për udhëzime të sakta se si të hiqni këta komponentë. Një këshillë e mirë është të ndryshoni filtrin e ajrit ndërsa jeni duke punuar në distributor, gjë që mund ta bëni tani.

Hapi 3: Shënoni komponentët e shpërndarësit. Përpara se të hiqni ndonjë pjesë në kapakun e shpërndarësit ose në vetë shpërndarësin, duhet të merrni pak kohë për të shënuar vendndodhjen e secilit komponent. Kjo është jetike për qëndrueshmërinë dhe për të reduktuar mundësinë e ndezjeve të gabuara kur riinstaloni distributorin dhe pjesët e shpërndarësit përkatës. Në mënyrë tipike, ju duhet të etiketoni komponentët e mëposhtëm individualë:

• Telat e kandelave: Përdorni një shënues ose shirit për të shënuar vendndodhjen e çdo teli të kandelave ndërsa i hiqni. Një këshillë e mirë është të filloni në pikën e orës 12 në kapakun e shpërndarësit dhe t'i shënoni sipas renditjes, duke lëvizur në drejtim të akrepave të orës. Kjo siguron që kur të riinstaloni telat e kandelave te distributori, ato do të jenë në rregull.

• Shënoni kapakun e shpërndarësit në shpërndarës: Ndërsa në shumicën e rasteve nuk keni nevojë të hiqni kapakun e shpërndarësit për të zëvendësuar unazën O, është praktikë e mirë të mësoheni me përfundimin. Shënoni kapakun dhe shpërndarësin siç tregohet. Ju do të përdorni të njëjtën metodë për të shënuar vendosjen e shpërndarësit në motor.

• Shënoni shpërndarësin në motor: Siç u tha më lart, ju dëshironi të shënoni vendndodhjen e shpërndarësit kur ai përafrohet me motorin ose kolektorin. Kjo do t'ju ndihmojë ta përafroni atë gjatë instalimit.

Hapi 4: Shkëputni telat e kandelave: Pasi të keni shënuar të gjithë elementët në shpërndarës dhe vendet ku duhet të përputhet me motorin ose kolektorin, shkëputni telat e kandelave nga kapaku i shpërndarësit.

Hapi 5: Hiqni shpërndarësin. Pasi të jenë hequr telat e prizës, do të jeni gati të hiqni shpërndarësin. Distributori zakonisht mbahet në vend me dy ose tre bulona. Gjeni këto bulona dhe hiqini ato me një prizë, zgjatim dhe arpion. Fshijini ato një nga një.

Pasi të jenë hequr të gjitha bulonat, filloni të tërhiqni me kujdes shpërndarësin nga trupi i tij. Në këtë rast, sigurohuni t'i kushtoni vëmendje pozicionit të ingranazhit të lëvizjes së shpërndarësit. Kur hiqni unazën o, ky ingranazh do të lëvizë. Ju dëshironi të siguroheni që ta vendosni atë pajisje në vendin e saktë që ishte kur hoqët shpërndarësin kur e vendosni përsëri.

Hapi 6: Hiqni unazën e vjetër dhe instaloni unazën e re.. Mënyra më e mirë për të hequr unazën o është të përdorni një mjet për heqjen e unazës me një grep. Ngjitni fundin e mjetit në unazën O dhe hiqni me kujdes pjesën e poshtme të shpërndarësit. Në shumë raste, unaza o do të thyhet gjatë heqjes (është normale nëse kjo ndodh).

Për të instaluar një unazë të re o, duhet të vendosni unazën o në brazdë dhe ta instaloni me gishta. Ndonjëherë aplikimi i një sasie të vogël vaji në unazën o do t'ju ndihmojë të përfundoni këtë hap.

Hapi 7: Riinstaloni shpërndarësin. Pas instalimit të unazës së re të shpërndarësit, do të jeni gati të riinstaloni shpërndarësin. Sigurohuni që të bëni sa më poshtë përpara se të bëni këtë hap:

• Instaloni pajisjen e shpërndarësit në të njëjtin vend si kur hiqni distributorin.
• Lidhni shpërndarësin me shenjat në distributor dhe motor
• Vendoseni shpërndarësin drejt derisa të ndjeni se ingranazhi i shpërndarësit "klikon" në pozicionin e tij. Mund t'ju duhet të masazhoni butësisht shpërndarësin derisa ky ingranazh të lidhet me trupin e kamerës.

Pasi distributori të jetë në nivel me motorin, instaloni bulonat që sigurojnë shpërndarësin në motor. Në disa raste, mund t'ju duhet të instaloni një kapëse ose kllapa; prandaj, gjithmonë referojuni manualit të shërbimit për udhëzime të sakta.

Hapi 8: Zëvendësoni telat e kandelave. Pasi të siguroheni se i keni vendosur saktësisht siç janë hequr, riinstaloni telat e kandelave për të përfunduar montimin dhe instalimin e shpërndarësit.

Hapi 9: Sigurohuni që shpërndarësi të jetë në linjë me shenjat në motor.. Pas instalimit të telave të prizës dhe përpara se të rimontoni kapakët e tjerë të hequr të motorit dhe filtrat e ajrit, kontrolloni dy herë shtrirjen e shpërndarësit. Nëse nuk është rreshtuar siç duhet, mund të dëmtojë motorin kur përpiqeni të rindizni motorin.

Hapi 10. Zëvendësoni kapakun e motorit dhe kapakun e pastruesit të ajrit..

Hapi 11: Lidhni kabllot e baterisë. Kur të përfundoni këtë detyrë, puna e zëvendësimit të unazës së shpërndarësit do të përfundojë. Nëse i keni kaluar hapat në këtë artikull dhe nuk jeni të sigurt për përfundimin e këtij projekti, ose nëse keni nevojë për një ekip shtesë profesionistësh për të ndihmuar në zgjidhjen e problemit, kontaktoni AvtoTachki dhe një nga mekanikët tanë lokalë të certifikuar nga ASE do të jetë i lumtur t'ju ndihmojë të zëvendësoni distributori . unazë mbyllëse.