Si të rrjedh gjak nga frenat ABS

Heqja e frenave ABS nuk është më e vështirë se gjakderdhja e një sistemi tradicional të frenimit të makinës. Por për të hequr saktë ajrin nga sistemi i frenave në të cilin është instaluar sistemi ABS, rekomandohet të kuptoni parimin dhe skemën e funksionimit të tij posaçërisht për makinën tuaj. Meqenëse në varësi të modelit, skema e pompimit mund të ndryshojë pak. Për shembull, kur një bllok valvulash hidraulike dhe një akumulator hidraulik me një pompë janë në të njëjtën njësi, zëvendësimi i lëngjeve dhe gjakderdhja e sistemit të frenave me ABS do të kryhen në të njëjtën mënyrë si frenat e gjakderdhjes pa ABS.

Llojet e sistemeve ABS

1. ABS përfshin: një bllok valvulash hidraulike, një akumulator hidraulik, një pompë (e pompuar në një garazh);
2. Pompa, akumulatori hidraulik dhe blloku i valvulave hidraulike janë të ndara në njësi të ndryshme, një sistem i tillë frenimi, përveç modulit ABS, përfshin gjithashtu module shtesë ESP, SBC (pompohet në stacionet e shërbimit). ju duhet të keni një skaner diagnostikues për të kontrolluar valvulat e modulatorit.

Bazuar në veçoritë, mund të konkludojmë se para se të frenoni frenat me ABS, vendosni për llojin e sistemit tuaj, pasi ky udhëzim do i përshtatshëm vetëm për sistemin standard të frenimit kundër bllokimit.

Procesi i gjakderdhjes së frenave ABS

Për të kryer detyrën me cilësi të lartë, është e dëshirueshme që të rrjedh gjak me një asistent, duke filluar të rrjedh sistemin e frenave nga rrotat e përparme, pastaj rrotat e pasme (djathtas dhe majtas).

Presioni në sistemin e frenimit me ABS mund të luhatet deri në 180 atm, prandaj hapi i parë është rivendosja e tij.

Presioni lirohet duke shkarkuar akumulatorin e presionit. Për ta bërë këtë, fikni ndezjen dhe shtypni pedalin e frenave rreth 20 herë. Dhe pastaj për të shkuar në fazën tjetër të gjakderdhjes së frenave, shkëputni lidhësit në rezervuarin e lëngut të frenave.

Parimi i përgjithshëm se si të nxirren frenat ABS

1. Ne gjejmë dhe heqim siguresën në bllokun përgjegjës për funksionimin e ABS;
2. Ne heqim rrotën dhe gjejmë përshtatësin RTC për pompimin e frenave;
3. Ne fillojmë të pompojmë frenat nga abs me pedalin e shtypur;
4. Ne ndezim pompën hidraulike (duke ndezur ndezjen, drita ABS në pult do të ndizet) dhe presim derisa të dalë i gjithë ajri;
5. Ne e kthejmë montimin dhe lëshojmë pedalin e frenave, nëse drita ABS nuk është më e ndezur, gjithçka është bërë siç duhet dhe ajri është plotësisht jashtë.

Sekuenca e largimit të ajrit nga automjeti

Ne fillojmë të pompojmë frenat nga ana e djathtë përparadhe pastaj e majta. Procedura ndodh kur ndezja është e fikur (pozicioni në "0") dhe terminali i hequr në rezervuarin TZh.

1. Vendosim zorrën, me një shishe, në montim dhe e hapim (me një çelës të hapur). Duhet të vishet zorrë transparente, në mënyrë që flluskat e ajrit të jenë të dukshme, si dhe skaji tjetër i zorrës duhet të jetë zhytur plotësisht në lëng.
2. Shtypni plotësisht pedalin dhe mbajeni derisa të dalë i gjithë ajri.
3. Shtrëngoni bashkimin dhe lëshoni pedalin ndërsa lëngu rrjedh pa ajër.

Rrotat e pasme pompohen me ndezje të ndezur në pozicionin kryesor "2".

1. Ashtu si në rastin e gjakderdhjes së rrotave të përparme, ne e vendosim zorrën në montimin e rrjedhjes në caliper.
2. Pasi të keni shtypur plotësisht pedalin, rrotulloni çelësin e ndezjes (në mënyrë që të ndizni pompën hidraulike). Ne vëzhgojmë daljen e ajrit dhe kontrollojmë nivelin e lëngut të frenave në rezervuar (mbushni periodikisht).
   në mënyrë që pompa të mos dështojë, duhet të monitoroni vazhdimisht nivelin e TJ (në mënyrë që të parandaloni funksionimin "të thatë"). Dhe gjithashtu mos lejoni të punoni vazhdimisht për më shumë se 2 minuta.
3. Ne mbyllim montimin pas daljes së plotë të flluskave të ajrit, dhe pompa fiket dhe frena lëshohet.

në mënyrë që të rrjedhin saktë frenat me abs në rrotën e pasme të majtë, sekuenca e veprimeve duhet të ndryshohet pak.

1. Ashtu si në rastet e mëparshme, së pari e vendosim zorrën në montim dhe e heqim atë jo plotësisht, por vetëm me 1 kthesë, dhe pedalin nuk ka nevojë të shtrydhni.
2. Rrotulloni çelësin e ndezjes për të ndezur pompën hidraulike.
3. Sapo të dalë ajri shtrydhni pedalin e frenave përgjysmë dhe rrotulloni bashkimin e pompimit.
4. Pastaj lëshojmë frenën dhe presim që pompa të ndalet.
5. Fikni ndezjen dhe lidhni lidhësin e hequr nga rezervuari.

Nëse keni nevojë të nxirrni frenat së bashku me modulatorin ABS, atëherë informacionet për këtë procedurë mund të gjenden këtu.

Pa dështuar, pasi të jenë pompuar frenat, para se të largoheni, duhet të kontrolloni ngushtësinë e sistemit dhe mungesën e rrjedhjeve. Kontrolloni nivelin e lëngut të frenave.