Si të përdorni kondicionerin e makinës dhe të mos dëmtoni shëndetin tuaj
Përmbajtje
Kondicioneri i makinës është krijuar për të shpëtuar njerëzit nga nxehtësia dhe për të kryer disa funksione të tjera, domethënë, njësia është jashtëzakonisht e dobishme. Por përdorimi jo i duhur i tij mund të ketë efektin e kundërt, domethënë rehatia e përgjithshme e jetës do të ulet, si në prani të ndjesive të dhimbshme ashtu edhe në aspektin ekonomik.
Ndërkohë, pajisja është jashtëzakonisht e automatizuar, të gjitha rregullat janë të shkruara në udhëzime, thjesht nuk duhet të bëni gabime.
Parimi i funksionimit të kondicionerit në makinë
Funksionimi i sistemit klimatik për ftohjen e ajrit në kabinë nuk ndryshon nga pajisjet konvencionale të ajrit të kondicionuar shtëpiake.
Ekziston një grup standard i pajisjeve:
- një kompresor i drejtuar nga një motor që krijon presionin e dëshiruar të ftohësit të punës;
- tufë elektromagnetike që hap makinën e rripit në rotorin e kompresorit;
- një radiator kondicioneri ose një kondensator i instaluar përpara ndarjes së motorit në një bllok me radiatorin kryesor të ftohjes së motorit;
- një avullues në kabinë që largon drejtpërdrejt nxehtësinë e tepërt nga ajri;
- valvula e kontrollit dhe linjat e presionit të ulët dhe të lartë;
- një njësi kontrolli me sensorë dhe një telekomandë me butona në pult;
- sistemi i kanaleve të ajrit, amortizatorëve dhe deflektorëve.
Lëngu i punës është një gaz i veçantë me një temperaturë të rregulluar të pikës së vlimit - freon. I shtohet vaj për të lubrifikuar sistemin nga brenda dhe një bojë shërbimi që tregon rrjedhje nën ndriçimin ultravjollcë.
Freoni është i ngjeshur nga një kompresor në një presion prej disa atmosferash, i nxehtë, pas së cilës një pjesë e energjisë merret prej tij në kondensator.
Pas avullimit në radiatorin e kabinës, temperatura bie nën zero, ventilatori fryn mbi tubat e ftohtë dhe ajri në kabinë ftohet.
Temperatura rregullohet nga njësia e kontrollit sipas vlerave të përcaktuara nga drejtuesi. Për sistemet automatike të kontrollit të klimës, mirëmbajtja kryhet sipas reagimeve nga sensorët e temperaturës. Rrjedhat e ajrit shpërndahen nga kanalet e ajrit dhe amortizuesit sipas skemës së vendosur nga paneli i kontrollit.
Gabimet kryesore të përdorimit të ajrit të kondicionuar në një makinë
Disa rregulla për përdorimin e sistemit të klimës nuk janë të përcaktuara mjaftueshëm në udhëzime, me sa duket prodhuesit i konsiderojnë ato të dukshme. Kjo çon në veprime të pasakta, përdorim jo të plotë të kondicionerit, si dhe ftohje dhe sëmundje të tjera.
ventilim
Nuk mjafton vetëm ftohja e ajrit, ai duhet të jetë i pastër dhe me raportin e duhur të oksigjenit dhe dioksidit të karbonit, ndaj kabina duhet të ajroset përpara nisjes së udhëtimit. Edhe ajri i nxehtë i jashtëm në modalitetin e riciklimit të brendshëm do të sillet shpejt në një temperaturë të rehatshme, ndërsa në të do të ketë oksigjen të mjaftueshëm për frymëmarrje normale.
Në kabinë mund të grumbullohen aroma të ndryshme të pakëndshme nga materialet e tapicerisë dhe substancat me origjinë bakteriale. Kondicioneri nuk do t'i përballojë ato dhe ajrimi i rregullt do ta zgjidhë problemin.
Të gjitha llojet e pezullimeve nga atmosfera e jashtme do të hiqen nga një filtër kabine, i cili tani prodhohet me karbon të aktivizuar dhe madje edhe me ilaçe anti-alergjike. Në disa makina ka shije të rregullta.
Përdoreni vetëm në mot të nxehtë
Sistemi i kontrollit të klimës është automatik, prandaj, nënkupton mundësinë e funksionimit të vazhdueshëm. Mos e përdorni vetëm në disa kushte ekstreme.
Mund të përballojë lehtësisht uljen e lagështisë, kondensimin në dritare dhe të rregullojë në mënyrë të pavarur parametrat e rehatshëm të mjedisit të ajrit. Ky aplikacion do të eliminojë ndryshimet e dëmshme të shpejta të temperaturës.
Temperatura shumë e ulët e ajrit
Ndezja e kondicionerit me fuqi të plotë do të çojë në një fluks të ajrit të akullt përmes defektorëve. Mos harroni se sipërfaqja e avulluesit ka një temperaturë negative, rrjedhat e tilla janë shumë të rrezikshme, edhe nëse janë të këndshme në nxehtësi. Kështu që mund të ftoheni më herët sesa të gjeni rehati.
Mjafton të vendosni vlerën e dëshiruar të temperaturës në tregues, atëherë sistemi i ajrit të kondicionuar shpejt por pa probleme do të hyjë në modalitetin optimal.
Rrjedha e ajrit mbi veten tuaj
Të gjithë i dinë efektet e dëmshme të skicave. Kur një pjesë e trupit fryhet me ajër të ftohtë, dhe pjesa tjetër është e ngrohtë, trupi pushon së kuptuari se çfarë masash mbrojtjeje kërkohen prej tij. Rezultati do të jetë hipotermia lokale, humbja e imunitetit dhe ftohja.
Rrjedhat duhet të instalohen në mënyrë të barabartë në hapësirë, atëherë nuk do të ketë rënie lokale të temperaturës. Është më mirë nëse lëvizja e masave ajrore nuk ndihet fare. Pikërisht kështu funksionojnë sistemet më të avancuara të klimës së makinave të shtrenjta.
Si të ndizni kondicionerin nëse ka një fëmijë në makinë
Çdo person kërkon pak kohë për t'u përshtatur nëse përdor rregullisht kondicioner gjatë verës. Tek fëmijët kjo është veçanërisht e theksuar, ndaj duhet të mësohen gradualisht me paraqitjet e shpeshta në sallone frigoriferike.
Duhet të ndiqen të gjitha të njëjtat rregulla për përdorimin e klimës, por për fëmijët kjo kërkon një qasje edhe më graduale dhe kontroll të saktë mbi rrjedhat:
- Nuk mund të filloni menjëherë me regjimin e temperaturës që është më i preferuar për të rriturit. Nëse ka fëmijë në makinë, atëherë temperatura fillimisht vendoset disa gradë më lart, duke e ulur atë ndërsa mësoheni;
- Lagështia e ulët, karakteristikë e një ftohësi pune, është po aq e dëmshme për një fëmijë sa lagështia e lartë, si mund t'ju tregojë një mjek se si ta trajtoni këtë duke përshkruar produkte të thjeshta farmacie, performanca amatore, si këshilla teknike, është e padëshirueshme këtu;
- Deflektorët jo vetëm që nuk duhet të drejtohen nga fëmija, por këshillohet gjithashtu të vendosni shpejtësinë e ventilatorit në minimum;
- Avulluesi duhet të pastrohet dhe dezinfektohet më shpesh.
Këshillohet që të punoni me fëmijët për papranueshmërinë e ndërhyrjes së tyre në panelin e kontrollit të sistemit dhe ndryshimin e pavarur të cilësimeve.
Gabimet gjatë servisimit të një kondicioneri makine
Kondicioneri nuk zgjat përgjithmonë dhe kërkon kontrolle të rregullta dhe, nëse është e nevojshme, riparime.
Kontroll i parregullt i presionit të ftohësit
Dihet nga ligjet e teknologjisë se të gjitha nyjet e mbyllura rrjedhin. Kjo është veçanërisht e vërtetë për kondicionerin, pasi freoni ka një fuqi të lartë depërtuese.
Edhe në makinat e reja, efikasiteti i pajisjeve po përkeqësohet vazhdimisht, dhe për ata që kanë udhëtuar, nevoja vjetore për karburant është një gjë e zakonshme. Puna me mungesë freoni mbingarkon kompresorin dhe zvogëlon jetën e tij.
Freon i papërshtatshëm
Si rregull, të gjitha sistemet moderne përdorin të njëjtën përbërje ftohëse. Markat e vjetruara nuk përdoren gjerësisht. Por ju duhet të dini saktësisht tuajat dhe të shmangni përzierjen ose zëvendësimin e gabuar. Kjo do ta rrëzojë shpejt sistemin.
Si dhe përdorimi i materialeve harxhuese të lira me cilësi të ulët, një përzierje e ndotur freoni dhe vaji dhe karburanti në vende të rastësishme pa përdorimin e stacioneve speciale.
Ndërrimi i rrallë i filtrit të kabinës
Ajri i pastruar keq përmban pluhur, grimca të shkarkimit të naftës, baktere, kërpudha dhe përbërës të tjerë të pakëndshëm. Shumica e tyre kapen nga filtri i kabinës, por kapaciteti i tij nuk është i pakufizuar.
Një element i bllokuar pushon së kryeri funksionet e tij, në të njëjtën kohë, për shkak të një rritje të rënies së presionit, ai prish të gjithë sistemin e shpërndarjes së rrjedhës së ajrit. Është i lirë, prandaj është më mirë ta ndërroni më shpesh sesa sipas rregullores, për të mos përmendur shkeljen e afateve lart.
Shumë freon gjatë mbushjes me karburant
Sasia e kërkuar e ftohësit përcaktohet nga hartat e stacionit të karburantit, i cili përmban një numër të madh markash dhe modelesh makinash.
Nëse përpiqeni të shmangni një vizitë te profesionistët, është e lehtë të tejkaloni sasinë e rimbushshme. Sistemi do të jetë i mbingarkuar dhe prishjet e shpejta janë të mundshme. Edhe më keq, nëse në të njëjtën kohë ndodh një gabim me përcaktimin e sasisë së kërkuar të vajit.
Avulluesi nuk është antibakterial
Zona e avullimit krijon kushte të shkëlqyera për rritjen e kolonive bakteriale. Ata vetë mund të jenë të rrezikshëm për shëndetin, por mbi të gjitha kjo vihet re nga aroma karakteristike e mykut që ju bën të dëshironi të fikni plotësisht sistemin.
Ndërkohë, ka disa mënyra që shpejt dhe me përdorimin e preparateve të specializuara të pastroni rrugët e frymëmarrjes dhe strukturën e radiatorit, të shkatërroni mikrobet dhe të eliminoni aromat. Një trajtim i tillë duhet të kryhet rregullisht, në varësi të intensitetit të përdorimit të makinës.
Këshilla për funksionimin e duhur të kondicionerit në makinë
Mund të përmbledhim rregullat themelore për përdorimin e kondicionerit:
- zona e avulluesit duhet të mbahet e pastër dhe e thatë, kjo e fundit është mjaft e vështirë, por nëse kaloni pak kohë duke fryrë ventilatorin me pajisjen e fikur në fund të udhëtimit, pajisjet do të gërryen shumë më pak;
- në dimër, është e nevojshme të ndizni instalimin me rregullsi një ose dy herë në muaj në mënyrë që të shpërndani vajin përmes sistemit, për këtë do t'ju duhet të përdorni një dhomë të nxehtë, pasi kondicioneri nuk do të ndizet nën zero;
- pa marrë parasysh se sa e rehatshme është mënyra e funksionimit të vazhdueshëm të klimës, makina duhet të ajroset rregullisht duke hapur dritaret;
- në nxehtësi ekstreme, nuk duhet të mbingarkoni sistemin duke furnizuar ajër të jashtëm, për këtë ekziston një mënyrë e qarkullimit të brendshëm;
- ajri i kondicionuar është i përshtatshëm për t'u përdorur për të reduktuar lagështinë dhe për të pastruar dritaret nga kondensata, do ta bëjë më shpejt se ngrohësi i brendshëm.
Nëse sistemi ka dështuar, është më mirë së pari të kuptoni se çfarë ka ndodhur saktësisht dhe vetëm atëherë të vazhdoni të lëvizni.
Për shembull, funksionimi i vazhdueshëm i kompresorit me një tufë të gabuar dhe mungesa e lubrifikimit do të vrasë shpejt një njësi të shtrenjtë dhe mund të dëmtojë ndjeshëm edhe motorin, deri në një zjarr.
Informacioni i dhënë në pajisjen e sistemit të ajrit të kondicionuar në makinë do t'ju ndihmojë të mos futeni në situata të tilla.
