Si ta hapni makinën nëse çelësat janë brenda? Bateria është e mbaruar dhe alarmi nuk funksionon, bllokimi është i ngrirë
Shumë shoferë vuajnë nga harresa, prandaj shpesh përballen me faktin se dyert e makinës përplasen, dhe çelësi mbetet në ndezje. Çfarë duhet bërë në këtë rast? Për fat të mirë, ka shumë mënyra për të hyrë në një makinë pa çelës.
Kontaktimi i specialistëve
Mënyra më e lehtë, por ky shërbim do të jetë i shtrenjtë, kostoja do të varet nga modeli i makinës. Në parim, hapësit e makinave do të hapin lehtësisht si VAZ-2101 ashtu edhe modelin më të fundit të disa Rolls-Royce. Në rastin e fundit, ata do të duhet të ngatërrojnë, pasi makina e klasit Premium ka shumë nivele mbrojtjeje. Sidoqoftë, në kompani të tilla, ata janë të gatshëm t'ju japin garanci qind për qind që si rezultat i hapjes, nuk do të dëmtohen as boja dhe as bravat.
Për më tepër, organizata të tilla ofrojnë shërbime të tjera, për shembull, këtu mund të porosisni prodhimin e një kopje të çelësave që do të jenë gjithmonë me ju. Ata janë gjithashtu të angazhuar në riparimin e bravave, dhe kjo mund të jetë e dobishme nëse duhet të shponi një larvë.
Përdorimi i mjeteve të improvizuara
Ju mund të hapni dyert duke përdorur mjete të ndryshme të improvizuara:
- tel;
- litarë, lidhëse me një lak të lidhur në fund;
- vizore metalike për artikuj shkrimi;
- elektrodë e salduar;
- varëse metalike.
Vlen të përmendet se këto metoda mund të adoptohen nga pronarët e makinave vendase ose makina të huaja të përdorura që janë prodhuar për një kohë të gjatë. Pra, me ndihmën e një teli, në fundin e të cilit bëhet një grep rreth 7 cm i gjatë, duhet të ndjeni shufrën që ngre butonin në derë. Përkulni pak vulën në zonën e dorezës së derës, futni telin në kamaren e formuar dhe përpiquni të ndjeni shufrën në mënyrë që grepi të kapet mbi të dhe tërhiqeni fort lart. Nëse gjithçka është bërë si duhet, feneri do të ngrihet lart.
Në vend të telit, mund të përdorni një elektrodë të salduar ose një sundimtar. Algoritmi i veprimeve do të jetë i njëjtë: tërhiqni vulën në zonën e dorezës së derës, futni një vizore në fole dhe kërkoni shtyrjen me shtytësin, i cili është përgjegjës për mbylljen e dyerve. Tërhiqeni lidhjen lart dhe dera do të hapet.
Një lak me litar mund të përdoret nëse butoni në derë zgjat lart. Ju do të duhet të përkulni cepin e derës me diçka masive në mënyrë që litari të hyjë brenda. Më pas, me lëvizje të buta, përpiquni të lidhni lakin në buton dhe tërhiqeni lart. Mos harroni të mbuloni skajet e derës dhe banakut me ngjitës, ose të paktën të vendosni pak karton ose pëlhurë mbi të në mënyrë që të mos dëmtoni bojën gjatë përkuljes.
Siç mund ta shihni, mekanizmi i derës nuk është shumë i komplikuar, prandaj për rrëmbyesit profesionistë, hapja e çdo makine nuk është një detyrë e vështirë. Edhe një fillestar mund ta përfundojë këtë detyrë në pak minuta. Vetëm mos harroni të fikni alarmin, përveç nëse, sigurisht, kapaku është i kyçur, përndryshe do t'ju duhet t'u shpjegoni zyrtarëve të zbatimit të ligjit se po hapni makinën tuaj, dhe jo të dikujt tjetër.
Makine e hapur me mbyllje qendrore
Metodat e përshkruara më sipër mund të provohen edhe për makinat e prodhuara pas viteve 2003-2006, por megjithatë ato janë më të përshtatshme për "tasat me bulona". Nëse keni një bllokim qendror, ai mund të zhbllokohet duke e tërhequr dorezën disa herë nga brenda. Nëse rrëshqitni një tel ose litar brenda në mënyrë që të arrijnë te doreza, thjesht tërhiqeni dy herë dhe dyert do të hapen. Kjo metodë mund të përdoret vetëm me një bateri të ngarkuar.
Meqë ra fjala, edhe nëse nuk i keni harruar çelësat brenda, ndonjëherë është problematike të hapni një makinë me bravë qendrore dhe bateri të ngordhur, sepse kyçi i derës përdoret rrallë dhe ai "thithet" nga mospërdorimi i zgjatur, ose ngrin brenda. i ftohti.
Në këtë rast, ka disa mënyra:
- lidhja e një baterie tjetër;
- furnizimi me energji për gjeneratorin, nëse hapni kapuçin gjithashtu nuk është e mundur;
- lidhni kabllon e kapuçit për të hapur kapuçin dhe për t'u lidhur me baterinë;
- përkulja e dyerve me një pykë druri ose një jastëk të posaçëm të fryrë.
Duke u lidhur me një bateri ose gjenerator, ju furnizoni me energji rrjetin elektrik të automjetit dhe keni mundësinë të zhbllokoni bllokimin qendror me një fole çelësash (nëse keni) ose ndonjë nga metodat e mësipërme.
Duke hapur kabllon e kapuçit, mund të hapni kapakun e tij. Kablloja kalon nën parafangon e majtë dhe duhet ta lidhni në zonën e fenerit ose radiatorit. Ju do të duhet të hiqni mbrojtjen e motorit nga poshtë, dhe për këtë ju duhet të ngrini makinën me një fole dhe ta rregulloni me siguri në stenda.
Ju mund të përkulni skajin e kapuçit ose derës me një jastëk gome të fryrë. Kur shfryhet, rrëshqet në fole dhe fryhet, duke zgjeruar hapësirën përmes së cilës mund të përpiqeni të arrini kontaktet e baterisë ose butonat në dyer.
Metodat shkatërruese
Nëse gjithçka tjetër dështon, mbeten disa opsione:
- thyej xhami;
- shponi një cilindër bllokimi;
- futeni përmes bagazhit.
Portali Vodi.su rekomandon thyerjen e xhamit të pasëm, pasi mund t'ju duhet të vozitni në mot me shi ose të ftohtë. Përkohësisht, vrima mund të shtrëngohet me shirit. Pasi të keni shpuar një larvë ose një sekret, dyert mund të hapen lehtësisht. Ju gjithashtu mund të provoni çdo çelës tjetër ose bosh metalik dhe t'i detyroni ato në vrimën e çelësit. Nëse e bëni këtë me një lëvizje të mprehtë dhe e ktheni fort, atëherë bllokimi mund të tërhiqet.
Gjithashtu, disa ekspertë argumentojnë se feneri i derës mund të ngrihet nën ndikimin e presionit të ajrit. Merrni një top tenisi, hapni një vrimë në të dhe shtypni me forcë kundër bllokimit. Një rrymë ajri që del është i mundur dhe do të ngrejë butonin.
Po ngarkohet
