Si ta pastroj karburatorin tim të motorit?

Projektuar për përzierjen e ajrit dhe benzinës në motoçikletat e vjetra. karburator motorri kërkon mirëmbajtje të rregullt. Pastrimi është një nga mënyrat e mira për të mbajtur gjërat të funksionojnë pa probleme. Ndër përfitimet e tjera, kjo masë parandalon humbjen e fuqisë së motorit.

A ngadalëson apo lëviz motori juaj i motorit ose skuterit kur sistemi i tij i ndezjes po funksionon në mënyrë perfekte? Ju mungon fuqia dhe çift rrotullues gjatë fillimit? Shkaku mund të jetë karburatori i tij, sepse është i bllokuar dhe duhet pastruar. Nëse është kështu, mësoni ta bëni vetë në mënyrë që të mos keni nevojë t'ia lini të tjerëve. Mësoni si të pastroni karburatorin tuaj të motorit pa ndërhyrje profesionale.

Funksionimi i karburatorit të motorëve

Në një motor, roli i karburatorit është të përziejë ajër të mjaftueshëm me karburant dhe ta drejtojë atë në pjesën e sipërme të motorit për të gjeneruar energji. Ajri së pari kalon përmes një filtri ajri për të hequr qafe papastërtitë. Duke ushtruar presion në karburator, ky ajër e detyron karburatorin të thithë karburantin në rezervuar përmes injektorit. Nota pastaj monitoron nivelin në rezervuar dhe siguron një rrjedhje të rregullt të karburantit.

Ndërsa në modelet moderne me 2 rrota ky rol kryhet me injeksion elektronik, atëherë në modelet më të vjetra karburator ende përdoret për këtë. Një motoçikletë mund të ketë edhe disa, dhe nëse ndonjëherë janë të keqorganizuara, ato mund të dëmtojnë motorin. Pastrimi i tyre është kështu pjesë e mirëmbajtjes së tyre dhe mund të bëhet vetëm.

Pastroni karburatorin e motorëve: njihni simptomat e bllokimit

Ka disa shenja se është koha për të pastruar karburatorin tuaj të motorit. Aty është e para humbja e fuqisë dhe çift rrotullues e motorit të tij kur e drejton. Gjithashtu mund të ngecë ose të dridhet kur sistemi i tij i ndezjes po funksionon siç duhet. Një pushim i gjatë dimëror gjithashtu mund të çojë në papastërti në karburatorin e biçikletës tuaj, veçanërisht nëse nuk e keni ndezur atë për një kohë. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, zbrazeni rezervuarin plotësisht para se ta lini në garazh për një kohë të gjatë. Kjo vlen vetëm për motoçikletat me karburatorë, jo injeksion elektronik.

Shtë gjithashtu e mundur që vulat e gomës në karburatorin tuaj të mos jenë më të mbyllur sepse ato janë të gabuara dhe rrjedhin shumë ajër. Në këtë rast, automjeti mund të bëhet shumë e zhurmshme kur niseni ose gjatë vozitjest, që do të thotë që ju duhet të zëvendësoni gaskets në karburatorin e tij.

Me fjalë të tjera, një pastrim i plotë i karburatorit është i nevojshëm kur gjenden anomali në motorin tuaj që mund të ndikojnë në funksionimin e duhur të motorit. Nëse vëreni ndonjë nga simptomat e mëposhtme, sigurohuni që të pastroni karburatorin tuaj të motorit. :

• Motori lëshon zhurma të dobëta, të parregullta kur ndizet, duke treguar një rënie të fuqisë;
• Gjatë vozitjes, vëreni kërcime kur përshpejtoni;
• Makina mund të ngecë në një distancë të caktuar;
• Motoçikleta ka vështirësi në nisje dhe humbet shpejtësinë;
• Motori mezi punon.

Si të pastroni një karburator motorik?

Zgjedhja e pastrimit të karburatorit të motorit zakonisht bazohet në shkalla e dëmtimit të motorit nga bllokimi. Për të hequr qafe papastërtitë, pjesa mund të pastrohet pa çmontim. Përveç kësaj, është e këshillueshme që të çmontoni pjesët nëse doni të kryeni një pastrim më të plotë. Profesionistët gjithashtu ofrojnë pastrim tejzanor.

Si të pastroni një karburator motorik pa e çmontuar atë

Ju mund ta bëni këtë pa e ndarë atë ose duke pritur që ajo të ndotet. Procesi pa çmontim rekomandohet më shumë mirëmbajtje e thjeshtë rutinëveçanërisht nëse karburatori i motorit tuaj nuk po shkakton probleme me motorin. Në këtë rast, pastrimi kryhet për qëllime parandaluese. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të injektoni aditivin në rezervuarin e tij të karburantit. Ky produkt do të heqë sistemin e karburantit nga të gjitha mbetjet e vogla, përfshirë pjesën e brendshme të karburatorit. Ekzistojnë injeksione të specializuara në dispozicion në treg për këtë lloj operacioni. Disa përdorues i quajnë ata "ri-metalizues" dhe pretendojnë se ata gjithashtu mbrojnë përbërësit mekanikë nga mbetjet.

Sidoqoftë, përdorimi i këtij produkti nuk do të jetë i mjaftueshëm nëse rezulton të jetë shumë i ndotur. Prandaj, është më mirë ta çmontoni plotësisht në mënyrë që ta pastroni plotësisht.

Si të pastroni një karburator motorik duke e çmontuar atë

Para se të çmontoni karburatorin, sigurohuni që ta bëni këtë në një zonë të ajrosur mirë dhe larg burimeve të ndezjes. Pasi të keni hequr të gjitha pjesët rreth karburatorit, hiqni kapësen për të ekspozuar hyrjen e bririt ose dhomën e ajrit. Bëni të njëjtën gjë me tubin për të hequr vetë karburatorin. Pastaj hiqni kapakun e valvulës dhe hiqni unazat o.

Pas heqjes dhe çmontimit të karburatorit, vazhdoni me hapin e pastrimit. Për këtë do t'ju duhet një llak i veçantë për pastrimin e karburatorëve dhe një mjet tjetër për pastrimin e injektorëve.

Kujdesuni për bushelën së pari duke e pastruar atë me një llak. Bëni të njëjtën gjë me legenin duke e hequr atë nga karburatori. Pastaj hiqni grykat për t'i pastruar me një mjet të veçantë dhe futni një pykë në vrimat e tyre para se t'i lustroni me një llak. Për ta bërë këtë, diametri i pykës duhet të përputhet, përndryshe pastrimi nuk mund të kryhet. Së fundi, thajeni plotësisht me një leckë pa të gjithë këta elementë. Ndjehuni të lirë t'i fryni ato për t'u siguruar që nuk ka mbeturina mbi to që mund t'i bllokojnë ato. Pastaj mblidhni saktë të gjitha pjesët e karburatorit dhe vidhoseni në vend.

Pastroni karburatorin duke zëvendësuar pjesët e tij

Përfitoni nga koha kur pastroni karburatorin tuaj për të zëvendësuar pjesët që duhet të zëvendësohen. Ne po flasim për vulat e saj të gomës të cilat kanë humbur fleksibilitetin dhe ngushtësinë e tyre dhe mund të lejojnë që të hyjë shumë ajër. Ekzistojnë gjithashtu valvulat e tij, të cilat mund të copëtohen ose plasariten, ose hunda, gjilpëra, difuzori dhe të tjerët, të cilat duhet të zëvendësohen në rast të konsumimit.

Pastroni karburatorin e motorëve me një metodë pastrimi tejzanor

Përdorimi i ultrazërit është një metodë efektive për heqjen e ndotësve nga sipërfaqet e jashtme dhe të brendshme të karburatorit të motoçikletës. Kjo metodë përdoret gjithashtu për pastrimin e komponentëve të tjerë mekanikë si cilindrat e rrotave, pistonët ose injektorët.

parim

Një pastrues tejzanor përdoret për të gjeneruar energji me frekuencë të lartë për ttransmetimi i dridhjeve përmes elementeve që duhen pastruar. Pasi transmetohen te transmetuesit, dridhjet krijojnë flluska që shpërthejnë për të formuar zgavra të vogla. Kjo rezulton në eliminimin përfundimtar të të gjitha formave të mbetjeve që vendosen në të gjitha pjesët e karburatorit. Pastrimi tejzanor jo vetëm që heq pluhurin dhe yndyrat, por gjithashtu heq ndryshkun dhe mbetjet e karbonit të lëna pas nga karburanti.

Elemente të ndryshme të pastruesit tejzanor

Falë kombinimit të disa elementeve, pastruesi tejzanor do t'ju ndihmojë: pastroni karburatorin tuaj të motorit në mënyrë efikase dhe pa mundim. Pajisja përfshin:

• Gjenerator me ultratinguj;
• Kapaciteti për ultratinguj;
• Enë prej çeliku inox;
• Sifon sifon;
• Rezervuar për larje;
• Konvertuesit.

Një pastrues tejzanor rekomandohet për mirëmbajtjen e rregullt të karburatorit të llojeve të ndryshme të motoçikletave, qoftë një skuter model i vjetër, një motoçikletë ose një motocross. Për të marrë pastrim optimal, rekomandohet të zgjidhni një model pastrues të aftë për ngrohje deri në rreth 60 ° C. Kur blini, duhet të keni parasysh fuqinë tejzanor të pajisjes.