Si të mashtroni në shërbimet e makinave

Në artikull:

Luftëtari i famshëm ideologjik për kartëmonedhat Ostap Bender kishte 400 mënyra relativisht të ndershme për të marrë para. Punonjësit e stacioneve moderne të shërbimit të përfshirë në riparimin dhe mirëmbajtjen e makinave, ndoshta, mund të pasurojnë ndjeshëm përvojën e "strategut të madh".

Shërbimi i makinave është një fushë veprimtarie në të cilën ka mundësi të bollshme për manipulim, mashtrim dhe nxjerrjen e parave nga ajri. Ky nuk është sekret për askënd, por megjithatë, nevoja i detyron shoferët të përdorin herë pas here shërbimet e qendrave të shërbimit. Në fund të fundit, jo çdo shofer është në gjendje të identifikojë dhe eliminojë keqfunksionimet që kanë lindur në makinën e tij. Disa nuk kanë kohë ose kushte të përshtatshme për këtë, të tjerët thjesht nuk janë të aftë për pajisjen e makinës. Po, dhe vetë keqfunksionimet mund të jenë të tilla që është pothuajse e pamundur të merreni me to në garazh. Potencialisht, çdo klient i shërbimit të makinave mund të bëhet viktimë e një divorci me para nëse ai është shumë i besueshëm ose i pavëmendshëm. Por kategoria e shoferëve më të rrezikuar në këtë kuptim janë femrat.

Është e dobishme për shoferët të dinë mënyrat që përdorin mashtruesit e shërbimit të makinave për të bërë më pak dhe për të mashtruar më shumë paratë tuaja të fituara me vështirësi. Forewarned është forearmed.

Si të zgjidhni stacionin e duhur të shërbimit

Ndonjëherë riparimet nevojiten urgjentisht dhe më pas duhet të kontaktoni shërbimin më të afërt të makinës, i cili mund të mos jetë më i miri.

Për të shmangur një forcë të tillë madhore, është më mirë të kujdeseni paraprakisht për disa qendra shërbimi bazuar në rekomandimet e miqve dhe rishikimet në forumet e Internetit. Përpara se t'u besoni atyre punë serioze, bëni disa riparime të thjeshta në to. Do të shihni se si funksionojnë dhe do të jeni në gjendje të krijoni një mendim paraprak për to.

Kushtojini vëmendje zonës së pritjes. Stacionet e njohura të shërbimit e mbajnë atë të pastër dhe të rregullt. Epo, nëse në mure shihni certifikatat e kualifikimit të punëtorëve, një listë çmimesh ose një listë të punimeve dhe shërbimeve që tregojnë orët standarde.

Shmangni stacionet e servisit që janë gati të marrin përsipër çdo punë dhe të riparojnë çdo makinë. Kjo mund të tregojë se ata kanë specialistë të një profili të gjerë, por jo shumë të thellë, dhe detajet që do të furnizoheni atje nuk ka gjasa të jenë origjinale. Duhet të keni kujdes veçanërisht nga një servis makinash që ndodhet pranë një tregu makinash, ku shesin pjesë këmbimi me origjinë të dyshimtë ose të përdorura. Ekziston një probabilitet i lartë që pjesët që do të montohen në makinën tuaj të vijnë nga atje.

Riparimet e cilësisë më të lartë mund të priten në qendrat e shërbimit që kryejnë shërbime vetëm të markave të caktuara të makinave ose specializohen në lloje të caktuara pune, për shembull, riparojnë vetëm transmisione ose kryejnë ekskluzivisht punë të trupit. Zakonisht ata kanë punëtorë shumë të kualifikuar, pjesë dhe materiale me cilësi të mirë, pajisje diagnostikuese me tregtarë dhe shpesh riparime të kontrolluara nga video. Çështjet e diskutueshme me ta gjithashtu zakonisht zgjidhen më lehtë. Por edhe në firma të tilla me reputacion, nuk ka siguri absolute se nuk do t'ju duhet të paguani shumë më tepër sesa kërkohet realisht. Ata nuk mashtrojnë kudo dhe jo të gjithë, por mund të mashtrojnë kudo dhe këdo.

Si të silleni në një servis makinash

Sjellja e duhur jo domosdoshmërisht do ta eliminojë plotësisht mashtrimin, por do të zvogëlojë ndjeshëm gjasat e tij.

Mos u bëni shumë dembel për të studiuar paraprakisht pajisjen e makinës suaj. Do të gjeni shumë informacione të dobishme në manualin e funksionimit, riparimit dhe mirëmbajtjes. Në të njëjtën kohë, nuk është aspak e nevojshme të dini gjithçka tërësisht. Mashtruesit zakonisht janë të përgatitur mirë në psikologji dhe jo çdo klient do të mashtrohet. Dy ose tre pyetje testimi që do t'ju bëjë mjeshtri do ta ndihmojnë atë të kuptojë nëse mund të edukoheni dhe sa i madh. Nëse njiheni si amator, atëherë ata do të "shërbejnë" në përputhje me rrethanat. Në këtë rast, është e dobishme të merrni me vete një person më me përvojë, i cili do të jetë në gjendje të sugjerojë se cilat nga veprat e propozuara janë të tepërta dhe duhet të përjashtohen nga urdhri i punës.

Është po aq e rëndësishme për të lundruar koston e riparimeve dhe mirëmbajtjes, si dhe çmimet e pjesëve rezervë dhe materialeve. Atëherë punonjësi i shërbimit do ta ketë më të vështirë të të bindë se një sasi e madhe është normale, thonë të gjithë janë të tillë.

Nuk është aspak e nevojshme të jepni makinën për riparim në stacionin e parë të shërbimit të zgjedhur. Nëse ka ndonjë dyshim për realitetin e fushës dhe kostos së punës, mund të kryeni diagnostikimin në një qendër tjetër shërbimi. Gjithashtu duhet t'ju paralajmërojë nëse menjëherë ju thuhet diçka si "lëre makinën, do të shohim". Kjo është shenja e parë që ata po përgatiten të divorcohen nga ju.

Sigurohuni që të bëni një porosi, edhe nëse riparimi është i vogël. Në këtë rast, veprimet e punonjësve të servisit do të përcaktohen nga ligjet dhe rregulloret përkatëse. Shërbimi i makinave do të jetë përgjegjës për atë që bëjnë me makinën tuaj dhe ju do të keni një dokument që, nëse është e nevojshme, do t'ju lejojë të kërkoni defekte ose dëmtime riparimi.

Ka defekte të fshehura që shfaqen tashmë në procesin e riparimit. Shërbimi i makinave nuk ka të drejtë të kryejë punë shtesë pa marrë pëlqimin e klientit dhe pa koordinuar kostot shtesë me të. Përpara se të bini dakord, duhet të sqarohet nëse çmimi është përfundimtar dhe përfshin koston e materialeve harxhuese dhe të gjitha procedurat ndihmëse. Ju nuk duhet ta bëni këtë përmes telefonit, është më mirë të përdorni një mesazher me tekst ose SMS - kjo do të eliminojë keqkuptimet dhe do të rregullojë marrëveshjen.

Mënyrat për të mashtruar klientët në stacionet e shërbimit dhe si të mos bëheni viktimë e mashtrimit

1. Mënyra më e thjeshtë dhe më e zakonshme e mashtrimit është shtimi i artikujve të panevojshëm në porosi. Ose, përndryshe, e njëjta vepër futet dy ose tre herë duke përdorur terma të ndryshëm. Llogaritja mbi injorancën ose pavëmendjen e klientit. Studioni me kujdes listën e punimeve përpara se të transferoni makinën për riparim, kërkoni sqarime për çdo artikull të diskutueshëm. Dhe kur pranoni një makinë pas riparimit, sigurohuni që e gjithë puna e porositur të jetë përfunduar.

2. Zëvendësimi i pjesëve të servisueshme që nuk e kanë shteruar burimin e tyre.

Kur pranoni punën, kërkoni të shihni pjesët e hequra për t'u siguruar që ato vërtet duheshin zëvendësuar. Ato janë ligjërisht tuajat dhe ju keni të drejtë t'i merrni me vete. Por shumë shpesh zejtarët e kundërshtojnë këtë në çdo mënyrë të mundshme, sepse detajet mund të instalohen tek një klient tjetër dhe të marrin të ardhura shtesë. Prandaj, është më mirë ta përcaktoni këtë moment paraprakisht, në mënyrë që më vonë të mos ju thuhet se pjesët e vjetra u hodhën dhe mbeturinat sapo u hoqën. Një deklaratë e tillë është pothuajse XNUMX% mashtruese. Ose pjesa e hequr nuk e ka shteruar burimin e saj, ose nuk është ndryshuar fare.

3. Montimi i pjesëve jo cilësore ose të riprodhuara me çmimin e atyre origjinale.

Kërkoni paketimin dhe dokumentacionin e pjesëve të instaluara. Nëse është e mundur, kontrolloni numrat serialë të pjesëve të montuara me ato të treguara në dokumentet shoqëruese.

4. Lëngu i punës nuk ndryshon plotësisht, por pjesërisht. Për shembull, vetëm gjysma e vajit të vjetër kullohet, dhe teprica që rezulton më pas shkon në të majtë. Prania personale gjatë punës do të ndihmojë për të shmangur një mashtrim të tillë.

Shpesh, një klienti i ofrohet një zëvendësim i paplanifikuar i vajit të motorit ose antifrizit, i cili dyshohet se është tashmë i ndotur dhe i papërdorshëm. mos u pajto. Lëngjet e punës në makinë zëvendësohen në mënyrë rigoroze sipas rregullave - pas një kilometrazhi të caktuar ose periudhës së funksionimit.

5. Одна из золотых жил авторемонта — . Если клиент просит устранить стук, это открывает перед мастерами широкие возможности — можно хоть всю подвеску вписать, а заодно добавить ШРУС, и многое другое. На деле же причина может быть в копеечной детали. Проблему вам устранят, но деталь для вас по стоимости окажется как золотая.

Данный метод обмана встречается и в других вариантах. Например, шум могут выдать за неисправность трансмиссии, которая якобы вот-вот развалится. Ступичный подшипник легко проверить, если поднять машину подъемником и прокрутить колеса по очереди вручную. Но неопытный автомобилист может этого не знать. На том и строится обман.

6. Përfshirja në vlerësim si zë më vete i kostos së materialeve harxhuese. Për më tepër, lubrifikantët janë vërtet të nevojshëm, për shembull, 50 gram, por ato hyjnë në një kavanoz të tërë. Ky është një mashtrim i pajustifikuar, që gjendet edhe te “zyrtarët”.

Si rregull, kostoja e materialeve harxhuese dhe aksesorëve - pantallona të gjera, produkte pastrimi, lubrifikantë, etj. - përfshihet në koston e punës bazë.

7. Zbulimi i shkaqeve të vërteta të mosfunksionimit.

Shpesh për këtë fajësohet vetë klienti, i cili vjen në stacionin e shërbimit dhe kërkon të riparojë, për shembull, një kuti ingranazhi, sepse një fqinj në garazh e këshilloi këtë. Marrësi kryesor mund të hamendësojë menjëherë se problemi është shumë më i thjeshtë, por do të qëndrojë i heshtur. Ose do të zbulohet më vonë. Pika e kontrollit gjoja do të riparohet - e keni kërkuar vetë! Dhe ata paguajnë shumë para për të. Dhe mosfunksionimi i vërtetë "papritmas" shfaqet si punë shtesë.

Përfundim: besojini diagnozën profesionistëve. Është më mirë ta bëni atë në dy kompani të ndryshme dhe të krahasoni rezultatet.

8. Ndonjëherë në kujtesën e alarmit mund të shtohet një çelës shtesë, i cili më vonë do t'u jepet rrëmbyesve. Kur pranoni një makinë pas riparimit, sigurohuni që ta kontrolloni këtë. Si - shikoni udhëzimet për alarmin. Nëse gjeni një çelës shtesë, duhet të informoni policinë dhe të ndryshoni kodet sa më shpejt të jetë e mundur.

Relativisht të sigurta në këtë kuptim janë "zyrtarët" dhe qendrat e shërbimit me reputacion që përpiqen të qëndrojnë larg kriminalitetit të dukshëm. Puna e mekanikëve të automjeteve dhe aksesi i tyre në makina kontrollohet rreptësisht atje, kështu që një sulmues i mundshëm nuk ka gjasa të guxojë një aventurë të tillë.

9. Riparimet e makinave shoqërohen gjithmonë me rrezikun e dëmtimit aksidental. Në një kompani të mirë, defekti do të eliminohet me shpenzimet e veta. Dhe në mënyrë të pandershme, ata do të përpiqen të shmangin përgjegjësinë dhe të thonë se ishte kështu. Për të shmangur një situatë të tillë, kur dorëzoni një makinë për riparim, është e nevojshme të regjistroni në certifikatën e transferimit të gjitha defektet që janë aktualisht në dispozicion. Dhe kur merrni një makinë nga riparimi, duhet ta inspektoni me kujdes nga jashtë, nga poshtë dhe brenda kabinës.

10. Nuk është e nevojshme të shohësh një hajdut të mundshëm në çdo mekanik automobilistik, por humbja e sendeve personale, mjeteve dhe pajisjeve të mbetura ndodh. Ata mund të ndryshojnë, disqe, bateri, të kullojnë benzinë ​​"ekstra".

Është më mirë të lini gjithçka që nuk kërkohet për riparime në shtëpi (në garazh). Në certifikatën e pranimit, shkruani komplet kompletin e makinës, si dhe tregoni numrin serial të baterisë, datën e prodhimit dhe llojin e gomave. Atëherë askush nuk do të tundohet për të vjedhur ose zëvendësuar diçka. Kur pranoni një makinë pas riparimit, sigurohuni që gjithçka të jetë në vend.

Në vend të një përfundimi

Deri më tani, ne kemi folur se si punëtorët e paskrupullt të servisit të makinave, në ndjekje të fitimit, mashtrojnë shoferët. Por a ka gjithmonë të drejtë klienti? Siç tregon praktika, jo gjithmonë. Klienti është gjithashtu ndonjëherë dinak, duke kërkuar riparime nën garanci, megjithëse ai vetë ka shkelur qartë rregullat e funksionimit. Ka vrazhdësi, kërcënime, përhapje informacioni negativ. Në ato veçanërisht dinake, ata mund të vendosin një lloj "shenje të zezë" dhe të informojnë kolegët në stacionet e tjera të shërbimit për këtë.

Ka disa truke në arsenalin e prodhuesve hakmarrës të automjeteve që mund të ndryshohen në mënyrë të padukshme dhe që pas një kohe do të rezultojnë shumë të pakëndshme. Për të mos e çuar situatën në ekstreme, ekziston një mënyrë e thjeshtë - respekti dhe ndershmëria reciproke.