Si të merrni një makinë pas riparimit

Në artikull:

Edhe nëse jeni shofer i kujdesshëm, kujdeseni mirë për makinën tuaj dhe bëni gjithçka që kërkohet për mirëmbajtjen e saj në kohën e duhur, do të vijë një moment kur "miku juaj i hekurt" ka nevojë për ndihmë profesionale. Jo çdo automobilist është mjaft i aftë për pajisjen e makinës dhe është në gjendje të kryejë diagnostikime dhe riparime të një shkalle të mesme kompleksiteti. Dhe ka situata kur edhe një person me përvojë të fortë në punën mekanike nuk mund të rregullojë një mosfunksionim. Makinat moderne janë mjaft të ndërlikuara; riparimi i tyre shpesh kërkon stenda të shtrenjta diagnostikuese, pajisje speciale, mjete specifike, softuer dhe shumë më tepër. Të kesh të gjitha këto në garazhin tënd është thjesht e paimagjinueshme. Kështu që ju duhet t'ia jepni makinën tuaj me ngurrim një servisi.

Marrja e makinës tuaj në një qendër shërbimi është vetëm gjysma e betejës.

Le të themi se keni bërë gjithçka siç duhet - keni lidhur një marrëveshje mirëmbajtjeje dhe riparimi me një listë të detajuar të të gjitha punëve të nevojshme, një listë të pjesëve rezervë dhe materialeve harxhuese që do të sigurojë kontraktori dhe që klienti do të sigurojë, ranë dakord për kohën e punës , koston e tyre dhe procedurën e pagesës, si dhe detyrimet e garancisë.

Le të supozojmë gjithashtu se ju e keni dorëzuar automjetin tuaj në ruajtje duke plotësuar një akt përkatës, në të cilin keni regjistruar gjendjen e trupit dhe lyerjen e tij, dritaret, dritat, parakolpët, veshjet e brendshme, sediljet, duke treguar të gjitha defektet ekzistuese.

Sigurisht, keni vënë në dukje numrin serial të baterisë, datën e prodhimit të gomave, praninë e fshirëseve, gomës rezervë, fikëse zjarri, veglave dhe pajisjeve të tjera që kanë mbetur në bagazh ose kabinë. Ndoshta, ata nuk harruan sistemin audio, navigatorin GPS dhe pajisjet e tjera elektronike. Dhe ata ndoshta kanë bërë një fotosesion të detajuar të makinës suaj për të mos humbur asnjë detaj. Dhe pasi kanë paguar një paradhënie, padyshim që kanë marrë një çek, të cilin e kanë mbajtur me kujdes së bashku me pjesën tjetër të dokumenteve.

Dhe tani mund të marrësh një psherëtimë të lehtësuar? Larg asaj. Është shumë herët për t'u çlodhur, vetëm gjysma e betejës është bërë, sepse makina ende duhet të riparohet. Dhe kjo nuk është gjithmonë një detyrë e parëndësishme. Mund të prisni surpriza, për të cilat është më mirë të përgatiteni paraprakisht. Cilësia e riparimit mund të mos jetë ajo që keni shpresuar, makina mund të ketë dëmtime që nuk ishin aty më parë. Mund të hasni në mashtrim, vrazhdësi ose momente të tjera të pakëndshme.

Rregullojeni saktë përpara se të vizitoni stacionin e shërbimit

Për një udhëtim në një servis makinash, zgjidhni kohën e duhur në mënyrë që të mos nxitoni askund. Ruajini gjërat e tjera të rëndësishme për një ditë tjetër, sepse po flasim për makinën tuaj, e cila në vetvete kushton shumë dhe riparimet ndoshta do të kushtojnë një qindarkë të bukur. Procedura për marrjen e një makine nga riparimi mund të vonohet disi. Nuk ka nevojë të nxitoni këtu, është më mirë të veproni me kujdes dhe me mendim.

Në mënyrë që një vizitë në qendrën e shërbimit të mos çojë në pasoja të pakëndshme për shëndetin tuaj, përgatituni mendërisht për faktin se diçka mund të shkojë keq. Është e mundur që nuk do të jetë e mundur të merrni makinën në këtë ditë. Ndoshta riparimi do të jetë i cilësisë së dobët dhe diçka do të duhet të ribëhet. Mund të ketë pika të ndryshme mosmarrëveshjeje që do të duhet të zgjidhen. Kujdesuni për nervat tuaja, ulërimat dhe grushtat nuk do të zgjidhin asgjë dhe vetëm sa do ta komplikojnë situatën. Armët tuaja janë dokumente, në këtë rast mund të shkoni në gjykatë me to.

Njohuria ligjore do të forcojë pozicionin tuaj

Kur keni të bëni me shërbimin e automobilave, është mirë të jeni të vetëdijshëm për ligjet për mbrojtjen e konsumatorëve në lidhje me blerjen, funksionimin, riparimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve. Nëse e keni të vështirë me këtë, mund të ftoni një person më me përvojë, i cili do t'ju tregojë se si të veproni në një situatë të caktuar. Edhe më mirë, punësoni një avokat profesionist i cili është i specializuar në zgjidhjen e çështjeve ligjore të automobilave. Do t'ju kushtojë një shumë parash që do t'ju duhet të paguani si tarifë, por sigurisht që do t'ju shpëtojë nga një dhimbje koke. Duhet të theksohet se fusha e së drejtës automobilistike ka shumë veçori specifike që nuk janë gjithmonë të njohura për një jurist të përgjithshëm. Prandaj, është më mirë të kontaktoni firmat e specializuara që ofrojnë ndihmë ligjore për shoferët.

Autograf dhe para - të fundit

Mos nënshkruani ose paguani për asgjë derisa gjithçka të jetë inspektuar, testuar në veprim dhe të gjitha mosmarrëveshjet të jenë zgjidhur. Nënshkrimi juaj do të thotë që nuk ka ankesa për cilësinë e riparimit dhe gjendjen e makinës. Nëse ju ofrohet të nënshkruani dokumente menjëherë, në asnjë rast mos u pajtoni. Së pari, një inspektim i plotë, një bisedë e detajuar me një përfaqësues të organizatës së shërbimit dhe sqarim i detajeve të riparimit.

Kur flisni me menaxherin, mos hezitoni të bëni pyetje, edhe nëse ato janë naive dhe jo të formuluara mjaft saktë. Nëse interpretuesi nuk ka asgjë për të fshehur, ai do t'u përgjigjet atyre me kënaqësi dhe mirësjellje. Është e padobishme të jesh i vrazhdë me klientin, sepse ata presin që ti të bëhesh klient i tyre i rregullt. Nëse punonjësi i shërbimit është nervoz dhe padyshim që nuk thotë diçka, ky është një rast për një inspektim dhe verifikim veçanërisht të plotë.

Së pari, një inspektim vizual

Sekuenca e veprimeve tuaja mund të jetë arbitrare, por ia vlen të filloni me një inspektim të përgjithshëm. Kontrolloni me kujdes gjendjen, në veçanti, bojën - nëse ka ndonjë defekt të ri që nuk ishte aty gjatë transferimit të makinës në shërbimin e makinës. Kushtojini vëmendje të veçantë atyre vendeve ku ka papastërti. Nëse nën të gjendet një gërvishtje ose gërvishtje e freskët, atëherë ky interpretues nuk dallohet nga mirësjellja dhe ju keni të drejtë të kërkoni që dëmi të riparohet "në kurriz të institucionit" ose të kompensoni dëmin. Në një kompani shërbimi të ndershme që vlerëson reputacionin e saj, këto vetë mbikëqyrje nuk i fshehin dhe shpesh i eliminojnë ato edhe para se të mbërrijë klienti.

Shikoni brenda sallonit. Ndodh që gjatë procesit të riparimit të rezultojë i dëmtuar, ato mund të grisin ose njollosin tapiceri të sediljeve. Shikoni gjithashtu nën kapuç dhe në bagazh.

Kontrolloni leximet e kilometrazhit me ato që ishin kur makina u dorëzua për riparim. Nëse diferenca është e rendit të një kilometri ose më shumë, atëherë makina doli nga garazhi. Kërkoni nga menaxheri një shpjegim.

Sigurohuni që të mos keni ndërruar baterinë dhe që të gjitha gjërat që keni lënë në makinë janë të sigurta dhe të shëndosha. Kontrolloni funksionimin e sistemit audio dhe pajisjeve të tjera elektronike.

Më pas, merrni porosinë e punës dhe kontrolloni me kujdes çdo artikull.

Kontrollimi i punës së përfunduar

Sigurohuni që të gjithë artikujt e specifikuar në porosi janë plotësuar dhe që nuk jeni të detyruar të punoni ose shërbimet që nuk i keni porositur.

Sigurohuni që të kërkoni pjesët e hequra, prania e tyre do të konfirmojë zëvendësimin. Përveç kësaj, mund të siguroheni që zëvendësimi ishte vërtet i nevojshëm. Pjesët mjaft të dobishme shpesh çmontohen në qendrat e shërbimit, të cilat më pas përdoren gjatë riparimit të makinave të tjera. Dhe klienti në të njëjtën kohë paguan për punë të panevojshme. Sipas ligjit, pjesët e hequra janë tuajat dhe ju keni të drejtë t'i merrni me vete, si dhe pjesët dhe materialet e mbetura të papërdorura (teprica) që keni paguar. Me marrëveshje të ndërsjellë, teprica mund të lihet në një servis makinash, duke marrë kompensimin e duhur për to. Ndonjëherë fati i pjesëve rezervë të çmontuara specifikohet paraprakisht në kontratë. Ato gjithashtu mund të kërkohen nga siguruesit nëse riparimi kryhet me sigurim.

Kontrolloni që pjesët e instaluara të përputhen me atë që është porositur. Është e mundur që ju mund të keni instaluar pjesë më të lira, më cilësore, të përdorura ose tuajat, vetëm të rinovuara. Kërkoni të shihni paketat e pjesëve të montuara dhe dokumentacionin shoqërues të tyre. Kontrolloni numrat serialë të pjesëve të instaluara me numrat e dhënë në dokumentacion. Kjo vlen jo vetëm për detajet e dhëna nga interpretuesi, por edhe për ato të dhëna nga ju.

Nëse keni nevojë të inspektoni makinën nga poshtë, kërkoni ta instaloni atë në një ashensor. Ju nuk duhet të refuzoheni, sepse paguani para dhe keni të drejtë të dini pse. Detaje të reja do të dalin në pah në sfondin e përgjithshëm. Sigurohuni, sa më shumë që të jetë e mundur, që ato të mos kenë defekte.

Në zonën e vëmendjes së veçantë

Sigurisht, gjatë pranimit të një makine pas riparimit, është e pamundur të kontrolloni plotësisht çdo gjë të vogël, por disa gjëra ia vlen t'i kushtoni vëmendje.

Nëse është punuar në trup, matni boshllëqet midis elementëve të artikuluar. Vlera e tyre duhet të përputhet me standardet e fabrikës, përndryshe do të kërkohet rregullim.

Nëse riparimi përfshinte punë saldimi, kontrolloni cilësinë dhe sigurinë e qepjeve.

Sigurohuni që sistemet elektrike të funksionojnë - xhamat elektrikë, kyçja qendrore, alarmet dhe më shumë. Ndonjëherë ato dështojnë për shkak të veprimeve të gabuara kur shkëputni dhe lidhni baterinë.

Kontrolloni shëndetin e sistemit të sigurisë. Gjatë punës së riparimit, ai mund të fiket dhe më pas të harrohet të ndizet.

Kontrolloni se sa çelësa janë regjistruar në memorien e njësisë së kontrollit. Ndonjëherë midis punonjësve të shërbimit të makinave ka një bashkëpunëtor të rrëmbyesve, i cili përshkruan një çelës shtesë në kompjuter. Kërcënimi i vjedhjes së makinës suaj në këtë rast rritet në mënyrë dramatike.

Nëse rezultatet e inspektimit dhe verifikimit ju kënaqin dhe pikat e diskutueshme zgjidhen, mund të vazhdoni në fazën përfundimtare.

faza e fundit e pranimit

Së fundi, duhet të bëni një provë të vogël së bashku me një përfaqësues të shërbimit të makinave për të kontrolluar makinën në lëvizje. Sigurohuni që motori të funksionojë siç duhet, ingranazhet të lëvizin normalisht, të mos ketë trokitje dhe tinguj të tjerë të jashtëm, funksionimin e duhur të të gjitha sistemeve.

Nëse nuk ka çudira në sjelljen e makinës dhe gjithçka ju përshtatet, mund të ktheheni në servisin e makinës dhe të nënshkruani dokumentet. Përpilohet një akt pranimi dhe transferimi i mjetit pas riparimit. Nëse kontrata për ofrimin e shërbimeve nuk është lidhur, atëherë nënshkruhet një urdhër. Dokumenti vuloset me nënshkrimet e palëve dhe me vulën e organizatës së shërbimit.

Klientit duhet t'i lëshohet gjithashtu një kartë garancie dhe një certifikatë-faturë për pjesët e numëruara të ofruara dhe të instaluara nga qendra e shërbimit.

Pasi të keni transferuar para në arkë, sigurohuni që të merrni një çek, përndryshe, nëse lind një situatë e diskutueshme, nuk do të jeni në gjendje të vërtetoni se keni paguar për riparimin.

Të gjitha! Mund të hipni pas timonit dhe të largoheni. Tani nuk është mëkat të relaksoheni pak dhe të festoni një rinovim të suksesshëm. Dhe nëse më vonë shfaqen ndonjë mosfunksionim, atëherë ka detyrime garancie.