Si të ruani gomat Udhëzues

Zëvendësimi sezonal i gomave zakonisht shoqërohet me nevojën për të ruajtur gomat ose rrotat e tëra që makina ka drejtuar deri tani për disa muajt e ardhshëm. Se si do të "pushojnë" gomat e papërdorura varet nga qëndrueshmëria e tyre.

Ata që mbeten nën renë proverbiale dhe kështu të ekspozuar ndaj ndryshimit të kushteve të motit do të fillojnë të zhvillojnë ndryshime të lidhura me moshën brenda disa javësh, të manifestuara me tharje dhe plasaritje të sipërfaqes. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, gomat duhet të ruhen në dhoma që plotësojnë kushtet përkatëse. Metoda e ruajtjes së gomave dhe afërsia e saj është gjithashtu e rëndësishme. Ruajtja e duhur e gomave në lidhje me funksionimin e duhur të tyre ju lejon të mbani gomat në gjendje të mirë për disa vite.

E thatë, e errët, e ftohtë

Zona e magazinimit të gomave duhet të jetë e thatë dhe e mbrojtur nga dielli, mundësisht me hije, ajrosje ose ajrosje herë pas here.

Temperatura në dhomë nuk duhet të kalojë temperaturën e dhomës.

Substancat agresive ndaj gomës nuk duhet të ruhen pranë gomave.

Gomat duhet të ruhen larg flakëve të hapura, pjesëve tepër të nxehta (të tilla si tubat e ngrohjes qendrore) dhe pajisjeve të tilla si transformatorët, makinat e saldimit ose motorët elektrikë që lëshojnë ozon të dëmshëm për gomën.

Hiqni të gjitha objektet me skaje të mprehta nga zona e ruajtjes së gomave dhe rrethina e saj për të parandaluar dëmtimin aksidental të gomave.

Para se të bëhen "të pjekur"

Para se të hiqni gomat, rekomandohet të shënoni me shkumës pozicionin e tyre në automjet. Kjo do ta bëjë më të lehtë për sezonin e ardhshëm ndryshimin e saktë të gomave (para në mbrapa, në të njëjtën anë të makinës në rastin e gomave radiale) në mënyrë që të arrihet një shkallë e barabartë konsumimi. Pastaj hiqni të gjitha papastërtitë nga sipërfaqja e gomës. Kjo vlen jo vetëm për gurët e vegjël në brazda të shkelës, por edhe për substanca të ndryshme të dyshimta, njollat, etj. Goma e pastruar duhet të lahet dhe të thahet mirë. Nëse rrotat ndërrohen, buzë duhet gjithashtu të lahet dhe të fshihet tërësisht. Më në fund, mbetet, nëse është e nevojshme, të korrigjoni shënimin me shkumës të pozicionit të gomës ose rrotës në makinë.

Horizontalisht ose vertikalisht

Sipas industrisë së gomave, mënyra se si ruhen gomat e papërdorura varet nga fakti nëse vetëm gomat ose të gjitha rrotat janë hequr nga makina. Afati i ruajtjes gjithashtu ka rëndësi.

Nëse vetëm gomat janë të destinuara për ruajtje dhe nuk duhet të zgjasin më shumë se një muaj, atëherë mund t'i vendosni ato njëra mbi tjetrën, d.m.th. në të ashtuquajturat. hemorroidet. Rekomandohet që lartësia e një grumbulli të tillë të mos kalojë 1,0 - 1,2 metra. Duke pasur parasysh madhësitë tipike të gomave moderne, kjo jep rreth 4 - 6 copë për pirg. Nëse periudha e ruajtjes zgjatet, rendi i gomave në pirg duhet të ndryshohet pas rreth katër javësh. Mos vendosni objekte të rënda mbi shtylla sepse kjo mund të deformojë gomat.

Sidoqoftë, nëse gomat do të ruhen në një depo për disa muaj, është mirë që ato të ruhen në një pozicion vertikal dhe, përveç kësaj, në raftet e instaluara në një lartësi prej të paktën 10-15 cm nga toka. Prandaj, goma të tilla duhet të kthehen më rrallë një herë në muaj për të minimizuar rrezikun e deformimit.

Nga ana tjetër, është më mirë të ruani rrotat e tëra duke i varur, për shembull, në grepa në mur ose në stendat e posaçme që pengojnë rrotat të prekin njëra-tjetrën. Të gjitha rrotat gjithashtu mund të vendosen individualisht në dysheme, por mundësisht në diçka që lejon ajrin të hyjë nga poshtë. Paleta klasike është e përkryer për këtë. Inçët e rrotave të kursyera duhet të fryhen në presionin e rekomanduar të funksionimit.

Lejohet gjithashtu ruajtja e rrotave të plota horizontalisht, njëra mbi tjetrën, deri në maksimum katër për pirg. Ekspertët rekomandojnë që fillimisht të zvogëloni presionin në goma në mënyrë që rrotat të qëndrojnë në buzë, dhe jo në rruaza të gomave.

Ndaloni në rrota

Sezoni vjeshtë-dimër është një periudhë kur disa drejtues mjetesh heqin dorë plotësisht nga drejtimi. Nëse e lëmë makinën në garazh për një parkim më të gjatë, do ia vlente ta vendosnim në të ashtuquajturën. në mbikalime, d.m.th. në mbështetëse për të lehtësuar gomat. Gomat që duhet të mbajnë peshën e makinës dhe të qëndrojnë në pozicion për një kohë të gjatë, është më e lehtë të zbulohen ndryshimet dhe deformimet që lidhen me moshën, veçanërisht kur ajri lirohet gradualisht prej tyre.

Sa kushton

Magazinimi sezonal i gomave ofrohet nga shumica e kompanive të shitjes dhe riparimit të gomave. Punëtoritë mekanike ose stacionet e autorizuara të shërbimit mund t'ua ofrojnë gjithashtu këtë shërbim klientëve të tyre. Kostoja e ruajtjes së gomave (ose rrotave të tëra) për rreth gjashtë muaj varet nga vendndodhja dhe madhësia e gomave dhe varion nga 40 PLN deri në 120 PLN. për një grup.

Pasojat e ruajtjes së gabuar të gomave

– Ndryshime të parakohshme të lidhura me moshën në strukturën e gomës

– Deformim i gomave

– Jetëgjatësia e reduktuar e gomave.

– Dëmtimi që parandalon funksionimin e mëtejshëm