Cilësia dhe trashësia e bojës në Tesla Model 3 nga Kalifornia dhe Kina. Krahasimi me markat gjermane dhe modelin S [video] • ELECTROMAGNETICS

Fabrika e paketimit të Tesle vendosi të testonte trashësinë e bojës Tesla Model 3 në fabrikat në Fremont, Kaliforni dhe Shangai, Kinë. Ai krahasoi gjithashtu sesi Tesla Model 3 performoi kundër konkurrentëve të tjerë premium, duke përfshirë Audi dhe Mercedes, dhe motrën e tij më të madhe, Tesla Model S.

Cilësia e bojës në Tesla Model 3

Filmi është plot me informacione të vlefshme, ndaj duhet ta shikoni patjetër. Fakti themelor është trashësia e bojës origjinale: duhet të jetë afërsisht 80 deri në 140-150 mikrometra (0,08, 0,14-0,15 mm). Vlerat dukshëm më të larta në pjesët që nuk janë të ekspozuara ndaj guralecave tregojnë se automjeti është riparuar (lyer).

Dhe tani specifikat:

pragjet e çelikut nën derë - mesatarisht 310 mikronë në një makinë kaliforniane dhe 340 mikronë në një model kinez,
maskë - 100-110 mikron, pa diferencim sipas fabrikave,
pjesa e sipërme e djathtë e parafangos midis llambës dhe kapuçit ishte e mbuluar me një shtresë bojë më të hollë se e majta, nuk dihet pse,
Kapuç i pasmë i bagazhit prej çeliku - mesatarisht 110-115 mikronë, 115-116 mikronë në modelet e reja, 108-109 mikronë në modelet më të vjetra dhe makina nga Kina,
një fragment midis derës dhe harkut të rrotës së pasme në lartësinë e boshtit të rrotës është 110-120 mikronë, për modelet e përditësuara është pak më e ulët se 100 mikronë, një makinë nga Kina është 85-90 mikronë.

Për ta përmbledhur, makinat nga Kina nuk kishin një bojë më të trashë, ndonjëherë edhe më të hollë se makinat nga Kalifornia. Derisa cilësia e bojës në modelet e Shangait ishte dukshëm më e mirë... Butësia e saj është përshkruar si e ngjashme me atë që mund të gjejmë, për shembull, në BMW moderne ose prodhues të tjerë gjermanë. Modeli më i vjetër Tesla 3, i ardhur nga Kalifornia, kishte defekte të shumta në bojë, siç zbuloi lexuesi ynë, i cili e dha makinën për paketim:

Kur është fjala për trashësia e llakutTesla Model 3 gjithashtu nuk ndryshonte nga konkurrentët gjermanë, duke përfshirë Audi, Mercedes, BMW dhe Volkswagen. Boja e Peugeot është pak më e hollë. Trashësia e llakut gjithashtu nuk varej veçanërisht nga ngjyra e tij, të gjitha ngjyrat ishin pak a shumë të njëjta. Nga ana tjetër, Tesla Model S kishte pak më shumë bojë se Tesla Model 3.

Ia vlen ta shohesh:

Kjo mund t'ju interesojë: