Historia e markës së makinave Buick
Buick Motor Decision është prodhuesi më i vjetër amerikan i makinave. Selia është e vendosur në Flint. Alsoshtë gjithashtu një ndarje e shqetësimit të General Motors. Eksportet e prodhuara janë në kërkesë të madhe në tregjet e Amerikës së Veriut dhe Kinës.
Historia e krijimit të kompanisë daton në shekullin e kaluar, kur industrialisti amerikan me origjinë skoceze, David Buick, filloi të krijonte një motor me djegie të brendshme. Duke qenë në pronësi të asaj kohe një kompani hidraulike me të drejtë aktiviteti të përbashkët me një ortak, ai vendosi t'i shiste pjesën e tij. Shuma e marrë nga shitja shkoi për krijimin e një kompanie të re për të zbatuar idenë e tij. Dhe në 1909 ai krijoi Buick Motor Car Company, e cila u specializua në prodhimin e njësive të energjisë për makineritë bujqësore.
Ai punoi në zhvillimin e motorëve me djegie të brendshme paralelisht me kolegun e tij Marr, dhe deri në vitin 1901 u shpik projekti i parë i suksesshëm në formën e një makine, i cili u ble nga një i njohur i Buick për 300 dollarë.
Zhvillimi i prodhimit pasues e vuri Buick në vështirësi financiare dhe e shtyu atë të merrte një hua nga një koleg Briscoe, i cili bëri mjete për kompaninë. Nga ana tjetër, Briscoe i dha Buick një vendim ultimatum, sipas të cilit ky i fundit ishte i detyruar të riorganizonte kompaninë, ku pothuajse i gjithë blloku i aksioneve i përkiste Briscoe nën kushtet e kreditorit. Tani Briscoe ka marrë detyrën e drejtorit, dhe Buick është bërë zëvendësi i tij.
Në vitin 1904 kompania iu shit industrisë amerikane Whiting, ku Buick nuk mbante më poste në drejtori.
Në vitin 1908, kompania e automobilave u bë pjesë e General Motor.
Prodhimi është përqendruar në modele me kosto të ulët të të njëjtit lloj makinash të klasës së mesme.
Themeluesi
Fatkeqësisht, informacioni biografik për themeluesin është i parëndësishëm.
David Dunbar Buick lindi në shtator 1854 në Arbroath. Ai është një shpikës Amerikan me origjinë Skoceze. Ai ishte gjithashtu një sipërmarrës që shiste anije ajrore dhe kishte një biznes hidraulik.
Krijoi Kompaninë e Automjeteve Buick Motor në të cilën ai shpiku makinën e parë në 1901.
Ai vdiq në moshën 74 vjeç në pranverën e vitit 1929 në Detroit.
simbol
Që nga fillimi i krijimit të ndërmarrjes, me kalimin e viteve, logoja është prezantuar në një variacion tjetër. Fillimisht, tipari kryesor i distinktivit ishte mbishkrimi Buick, i cili me kalimin e kohës ndryshoi fontin dhe formën në të cilën ndodhej, fillimisht kishte një rreth, i cili u zëvendësua nga një formë drejtkëndëshe dhe një skemë ngjyrash sfondi. Qysh në vitin 1930, mbishkrimi u shtua numri 8, që karakterizonte makinat e prodhuara në bazë të një motori me 8 cilindra.
Më pas, u krye një ristrukturim kolosal i stemës. Në vend të një mbishkrimi, tani ishte stema e familjes madhështore Buick. Pak më vonë, me ardhjen e disa modeleve të makinave, përkatësisht tre, stema e shumëzuar me tre dhe tani në grilën e radiatorit u përshkrua në formën e tre stemave të lidhura me ngjyrë argjendi të vendosura në një rreth metalik. Kjo emblemë përdoret në kohët moderne.
Historia e makinave Buick
Në vitin 1903, u lëshua makina e parë Buick me një motor me një cilindër.
Në vitin 1904, doli modeli B, i pajisur tashmë me një njësi energjie me 2 cilindra.
Pas bashkimit me General Motors në 1908, u prodhua katër-cilindri Model 10. Një version i azhurnuar me një njësi energjie me 6 cilindra u lëshua në vitin 1914.
Modeli 25, me një trup të hapur dhe një njësi fuqie me 6 cilindra, debutoi në vitin 1925.
66S, i lëshuar në vitin 1934, përmbante një motor të fuqishëm me 8 cilindra dhe pezullim të pavarur të rrotave të përparme.
Roadmasteri i parë pa botën në 1936, dhe një version i modernizuar i modelit më të fuqishëm doli në 1948 dhe kishte performancë të lartë teknike.
Modeli i gjatë 39 90L debutoi në vitin 1939. Karakteristika kryesore ishte brendësia e gjerë me një kapacitet prej 8 personash.
Në vitin 1953 u prodhua Skylark, i cili ishte i pajisur me një motor plotësisht të ri V8. Versionet e ridizenjuara u prezantuan si modele kompakte në 1979.
Riviera e famshme bëri debutimin e saj me një trup Coupe dhe performancë të mirë teknike dhe një motor të fuqishëm të aftë për të arritur shpejtësi deri në 196 km / h. Versioni i modernizuar ka ndryshuar kryesisht pamjen e tij. Riviera e vitit 1965 karakterizohej nga një trup më i zgjatur, si dhe masivitet dhe pajisje me një motor të fuqishëm.
Modeli me gjashtë vende Regal filloi historinë e tij në vitet '70. Një makinë me një trup kupe, u ofruan dy opsione të motorit - V6 dhe V8. Modeli Grand National është një i modernizuar, ishte një makinë sportive me një trup kupe me një motor të fuqishëm të aftë për shpejtësi deri në 217 km / orë.
Reatta kompakte dy vendësh debutoi në 1988 dhe unë mora një makinë të gjeneratës më të re. Makina ishte e pajisur me makinë me rrota të përparme dhe njësia e energjisë u fut në mënyrë të tërthortë, gjë që e bëri atë më individuale me një plus të treguesve të jashtëm.
