Brendësia e Porsche Taycan zhgënjyese - hapësira e pasme si Model 3, jo Model S [video]

Supozohej të ishte një "vrasës i Tesla Model S" dhe doli që Porsche Taycan do të rivalizonte Tesla Model 3 për sa i përket hapësirës së sediljeve të pasme, jo Tesla Model S. YouTuber ThomasGeigerCar e vuri këtë në provë, i cili pati mundësinë të përjetonte aftësitë e drejtimit dhe brendësinë e një Porsche elektrike.

Thomas Geiger filloi duke kujtuar parametrat kryesorë të makinës: nxitimi i Porsche Taycan në 100 km / orë duhet të zgjasë pak më shumë se 3 sekonda, përshpejtimi në 200 km / orë është rreth 12 sekonda. Shpejtësi të lartë versioni më i fuqishëm (600 kf) duhet të jetë përafërsisht. 250 km / orë... Ajo që është më interesante, distanca - 500 km. (nga WLTP?), të paktën në versionin më të shtrenjtë.

Të gjitha rrotat e Porsche Taycan do të jenë të kthyeshme, makina gjithashtu do të ketë pezullim ajri dhe, siç e dini, një kuti marshi me dy shpejtësi:

> Porsche Taycan - Rishikimi i revistës së automobilave. Po në lidhje me një kuti ingranazhesh me dy shpejtësi?

Porsche Taycan është pak më i vogël dhe më i ulët se Panamera, por më i madh se 911. Ishte i maskuar në video, por YouTuber kujtoi brendësinë e makinës prototip dhe sugjeroi të merrte disa ekrane të mëdha dhe një numër të vogël butonash prej saj. Një buton është XNUMX% i sigurt: është butoni që sjell makinën në jetë, ekuivalenti i një çelësi në makinat e vjetra - të cilin Tesla nuk e ka në asnjë formë.

Ka shumë hapësirë ​​në pjesën e përparme, por ajo bëhet e ngushtë në pjesën e pasme kur shoferi ose pasagjeri është i gjatë - duke e bërë makinën mjaft konkurruese me Modelin 3 në këtë aspekt. në pjesën e pasme, si Panamera, dhe një në pjesën e përparme, e cila pritet të jetë aq e madhe sa 911-ta.

Ja vlen ta shikoni videon e plotë:

Kjo mund t'ju interesojë: