Hyundai Nexo kundër Tesla Model S 90D në testin e dimrit. Fitues? Makinë me hidrogjen
Hynergy, e cila promovon hidrogjenin si karburantin e pastër të së ardhmes, ka testuar një automjet elektrik dimëror (BEV) dhe qelizat e karburantit (FCEV). Sepse Tesla Model S 90D dhe Hyundai Nexo po luftojnë. Hidrogjeni i mposhtur Nexo.
Tesla Model S P90D vs Hyundai Nexo, segmenti E vs segmenti D-SUV
Eksperimenti përdori një rrugë 356 kilometra nga Mynihu në Gjermani në Shën Moritz në Zvicër. Besohet se është një vend i frekuentuar nga skiatorë gjermanë që shkojnë për ski poshtë shpatit gjatë fundjavave (burimi).
Rruga e mundshme e eksperimentit (blu). Innsbruck ndodhet afërsisht në mes të rrugës në anën e djathtë të hartës (gri).
Stacioni i mbushjes së hidrogjenit ndodhej në Insbruk (158 km larg Mynihut), kështu që Nexo duhej të kompensonte rrugën. Në këmbim, Tesla përdori stacionet e karikimit të qytetit turistik (jo Supercharger).
> Çmimi i Peugeot e-208 me një shtesë është 87 PLN. Çfarë marrim në këtë version më të lirë? [DO TË KONTROLLOJMË]
Është e vështirë të thuhet pse u zgjodh Tesla, e cila nuk është më në prodhim, por mund ta merrni me mend se elektricist i humbur... Në temperaturat ndërmjet 0 dhe -11 gradë Celsius, mbeten vetëm 450 (përpjetë) ose 275 (përpjetë) nga stoku i deklaruar i Teslës prej 328 kilometrash. Për më tepër, makina u ngarkua me një shpejtësi prej + 0,6-5 km në minutë me një çmim prej 11,5-15 euro / 100 km.
Në këtë sfond, Hyundai Nexo shkëlqeu: në një minutë fitoi +100 km rezervë energjie, udhëtoi 500-600 km në një pikë karburanti dhe hidrogjeni i përdorur në të kushtonte 10 euro për 100 km.
Mbushja me hidrogjen kërkon planifikim të rrugës, thotë Hybergee, por është argëtuese dhe shmang erën e karburantit dizel. Gama nuk zvogëlohet edhe në temperatura të ulëta dhe ngarkesa të larta. Makina elektrike nuk kishte pothuajse asgjë përveç defekteve - lavdërimi i vetëm që gjetëm në përmbajtje ishte përmendja e autopilotit.
Përfundimi përfundimtar: Hidrogjeni mund të zëvendësojë naftën, bateritë kanë ende një rrugë të gjatë për të bërë.
> Credit Suisse: Tesla Cybertruck? Nuk do të fitojë tregun. Musk: 200 XNUMX [kursim për një makinë] ...
Të gjitha fotot: (c) Hynergy
Kjo mund t'ju interesojë:
