Koka peshon 385 kg.
Në një përplasje me një shpejtësi prej 50 km/orë, drejtuesit e mjeteve mendojnë se nuk janë duke vozitur, por pothuajse janë në këmbë, por me këtë shpejtësi koka peshon 385 kg.
Koka e njeriut përbën rreth 6 për qind të peshës trupore, kështu që peshon mesatarisht 5 kg, me përjashtim të kokës së M. P. Gosevsky, e cila peshon shumë më tepër. Pas një përplasjeje me shpejtësi 50 km/h, shpejtësia në fakt është e ulët, drejtuesit mendojnë se nuk janë duke vozitur, por thuajse qëndrojnë në vend, por me këtë shpejtësi koka peshon 385 kg. Energjia shndërrohet në kilogramë, kjo është ajo që ka rëndësi.
Me një shpejtësi kaq të ulët, theksojmë, koka në një përplasje fiton peshë disa qindra kilogramë dhe nëse shoferi nuk është i lidhur me rripin e sigurimit dhe nuk ka mbajtëse koke, ai nuk mund të mbajë më kokën, rruazat e qafës së mitrës. plas. Dikur ishte “Përçmimi” i Antonionit, ku luante Monica Vitti me pika të bukura. Ka ndodhur një përplasje, ajo nuk ka pasur mbajtëse koke dhe ka ndërruar jetë.
Ne ishim në qendër të Gellinge pranë Stokholmit, një nga më të mëdhenjtë në Suedi, ku ata kryejnë kërkime mbi sigurinë e drejtimit të automjetit. Ata gjithashtu shqyrtojnë me kujdes se çfarë ndodh me njerëzit gjatë një përplasjeje.
Një kuti e pasigurt në bagazh ose një valixhe me peshë 18 kg në momentin e përplasjes (gjithashtu vetëm me një shpejtësi prej 55 km/h) peshon deri në 720 kg dhe thyhet dhe vret kur fluturon përpara. Është e njëjta gjë me një person. Një person që peshon 70 kg merr aq energji në goditje sa peshon 3,5 ton. Asnjë shofer nuk mund të përballojë një energji të tillë, një masë të tillë, nëse nuk ka vendosur rripat e sigurimit.
Instruktorët në Gelling nuk flasin shumë. Ato tregojnë vetëm sa kohë fluturon trupi i njeriut nëse nuk ka vendosur rripat e sigurimit. Ka pasur raste kur edhe trupi i një fëmije ka thyer trupin e makinës dhe ka thyer derën. Studimet kanë treguar se njerëzit mund të vdesin në një përplasje me shpejtësi deri në 27 km/h. Ekziston edhe një Volvo i madh që qëndron këtu pas një përplasjeje me një dre, gjë që ndodh shumë shpesh në Suedi. Elku nuk mbijetoi, por as makina, çatia ishte gjysëm e thërrmuar, ndonëse gjykuar nga këqyrja kishte edhe një tardigradë.
Drejtuesit e automjeteve zakonisht nuk i kushtojnë vëmendje lidhjes së rripave të sigurimit dhe shpejtësisë. Të gjithë mendojnë se ai po ecën ngadalë dhe se asgjë nuk do t'i ndodhë dhe pastaj në një çast vjen fundi i botës. Qendra Gellinge ka ekzistuar për më shumë se 30 vjet, këtu është zona më e madhe e skive në Suedi, plastike e mbushur me ujë. Ata mësojnë ngarje në kushte ekstreme, por mbi të gjitha mësojnë të shmangin rrezikun. Vozitni në atë mënyrë që gjithmonë të mund të parashikoni se çfarë do të bëjë shoferi tjetër në rrugë, thonë instruktorët. Bëje jetën më të gjatë se distanca e ndalimit.
Na solli këtu Skoda, një makinë e njohur në Suedi. Gjithashtu shfaqet një manekin me kokën e shkëputur. Është e njëjta gjë me një person. Përsëri - në momentin e përplasjes, koka peshon 385 kg.
