Fjalori Sportiv Driving: Presioni i gomave - Makina sportive
Fjalori Sportiv Driving: Presioni i gomave - Makina sportive
Su rrugaInflacioni i saktë i gomës (gomat nëse duam të jemi të zgjedhur) është shumë i rëndësishëm për sigurinë. Një gomë e shpuar do të thotë më shumë konsum, më shumë konsum karburanti dhe një rrezik më i madh i avaplanit në mot me shi. Rasti i fundit ndodh për faktin se një gomë e sheshtë lë më shumë shenja në tokë (deformon, anon) dhe nuk lejon që uji të rrjedhë mirë, duke krijuar efektin e një gomoneje që lëron liqenin.
Por le të shkojmë goma garashose më mirë presioni i gomave. Një gomë garash (pothuajse gjithmonë e lëmuar përveç në raste të rralla) është shumë e ndryshme nga një gomë rrugore. Përbërja, kufoma, struktura po ndryshojnë: gjithçka ka për qëllim performancën maksimale.
Janë gomat e lëmuara ato që i bëjnë ato i pakrahasueshëm në asfalt të thatë, por shumë i rrezikshëm në lagështi, sepse nuk ka groove (ose vrima) për të kulluar ujin.
Temperaturë
GLI Goma garat gjithashtu duhet të ngrohen para se të mund ta shtyni makinën në kufi. Kur janë të ftohta, ato duken si akull dhe punojnë mirë vetëm në temperatura të larta në një dritare mjaft të vogël.
Mënyra më e mirë për të i ngroh ato gjatë frenimit ata i ngrohin disqet mirë, të cilët, nga ana tjetër, ngrohin buzën dhe, në përputhje me rrethanat, pjesën e brendshme të gomës.
La presion rritet sepse ajri brenda tij nxehet dhe zgjerohet. Lëvizjet zig-zag për të ngrohur gomën shpesh bëjnë më shumë dëme se çdo gjë tjetër, pasi rrezikon vetëm të prishë trupin e pajetë.
Presioni varion nga 2.4 / 3.15 bar, dhe ndryshimi midis pjesës së përparme dhe të pasme ndryshon në varësi të raportit / pozicionit të motorit.
Goma e re
Kur instaloni goma te reja, keni kohë të kufizuar për të përfituar nga produktiviteti. Në kualifikime, kjo përkthehet si 2/3 xhiro të plota kur goma është e freskët dhe funksionon në performancën maksimale, pas së cilës performanca e saj do të bjerë dhe do të stabilizohet për disa xhiro (ose kilometra, nëse preferoni) derisa të konsumohet plotësisht.
Il pilot me përvojë ai mund t'i ndryshojë ato sipas preferencave të tij dhe mënyrës se si "e ndjen makinën". Atje presion Më saktësisht, ajo duhet të modifikohet në "blloqe" prej 0.15 bar, dhe ju mund të luani me ndryshimin e presionit për të rritur nënvlerësimin ose tejkalimin e makinës.
