Pesë rreziqet kryesore të pranverës në rrugë
Të gjitha problemet kryesore rrugore për pronarët e makinave që shfaqen në pranverë janë “trashëgimia” e muajve të dimrit. Edhe pse jo e gjatë, periudha jashtë sezonit i kërcënon drejtuesit dhe mjetet e tyre me telashe të rënda.
Para së gjithash, duhet të përmenden gropat. Çdo pranverë ka aq shumë prej tyre në asfalt, saqë është e pamundur të godasësh pezullimin në gropën tjetër të paktën disa herë në ditë. Veçanërisht të prekur janë pronarët e makinave me goma të profilit të ulët në rrota. Një goditje dhe rrota dërgohet në skrap, dhe disku duhet të drejtohet. Për më tepër, gjë që është tipike, këto gropa formohen çdo vit në të njëjtat vende. Çdo vit ato mbështillen me asfalt të ri në verë, por deri në pranverën e ardhshme, shoferët përsëri po përpiqen të mos thyejnë pezullimin në të njëjtat gropa.
Problemi i dytë, konkretisht pranveror në rrugë lidhet me shkrirjen e borës në anë të rrugëve. Gjatë dimrit, nën një shtresë bore, këtu grumbullohen një sasi e madhe mbeturinash të ndryshme, të cilat nën diellin pranveror “lundrojnë” në dritën e ditës dhe përfundojnë në rrugë në mënyra të ndryshme. Midis plastikës dhe copave të letrës, gozhdat, vidhat dhe gizmos të tjera shpuese dhe prerëse nuk hasen nga askund, dhe përpiqen të gërmojnë në gomën delikate të gomave të makinave. Për autorin e këtyre rreshtave, ka qenë gjithmonë një mister: sa të vogla dhe të holla, të ashtuquajturat karafila "letër-muri" arrijnë të shpojnë shkallën e gomave më të dhëmbëzuara?!
Blloku i tretë i pranverës ka të bëjë kryesisht me drejtuesit e qytetit. Në pranverë, të gjitha llojet e kujdestarëve kanë një dëshirë të parezistueshme për të "rinovuar" realitetin përreth.
Nga këndvështrimi i pronarëve të makinave, kjo shprehet me paraqitjen në trotuare dhe në rrugë të ekipeve të punëtorëve mysafirë me furça, të zënë me lyerje të bordurave, gardhe dekorative dhe kosha plehrash. Në të njëjtën kohë, vetëm individët më të talentuar intelektualisht prej tyre (ose me një instinkt të zhvilluar për vetë-ruajtje) mendojnë se nuk duhet të lejoni që bojë të futet në makinat e parkuara në afërsi të vendit të pikturës. Të tjerë "punëtorë nga Azia" nuk e konsiderojnë të turpshme të spërkasin bojë vaji mbi parakolpin e një makine aty pranë.
Një tjetër problem tipik pranveror për drejtuesit e mjeteve është ngasja në korsinë e ardhshme. Shumë shpesh në këtë kohë shenjat rrugore fshihen "në zero" gjatë dimrit. Oficerët e policisë janë të vetëdijshëm për vendet në rrjetin rrugor ku drejtuesit e mjeteve mund të kalojnë pa dashje vijën qendrore të rrugës dhe të “kullojnë” aty, duke shpresuar ose të përmbushin planin për protokollet e privimit ose të marrin ryshfet.
Epo, problemi kryesor tradicional në rrugë është truri i "vrapuesve" dhe "pilotëve" të shkrirë plotësisht nga dielli pranveror, të cilët asfalti i thatë i nxit të nisin diçka që garon në rrugë në përrua. Për fat të keq, përfundon si zakonisht - një tjetër "kontroll i humbur" në protokollin e policisë, makina të thyera të fqinjëve poshtë përroit, lëndime dhe "gëzime" të tjera për shoferët normalë.
