Mbulesa e valvulës dhe ngjitësi i kokës së cilindrit

ngjitës i mbulesës së valvulave punon në temperatura të larta, si dhe në kontakt me vaj. Prandaj, zgjedhja e një ose një mjeti tjetër duhet të bazohet në faktin se ngjitësi nuk duhet të humbasë vetitë e tij funksionale në kushte të vështira.

Ekzistojnë katër lloje bazë të ngjitësve - aerobikë, forcues, të butë dhe të veçantë. Lloji i fundit është më i përshtatshmi si ngjitës i mbulesës së valvulave. Sa i përket ngjyrës, në shumicën e rasteve kjo është vetëm një mashtrim marketingu, pasi prodhues të ndryshëm të produkteve me karakteristika të ngjashme mund të kenë ngjyra të ngjashme, ndërsa ndryshojnë në funksionim.

kërkesat për izolues.

Kur zgjidhni një ose një mjet tjetër, para së gjithash, duhet t'i kushtoni vëmendje karakteristikave të tij të performancës. Siç u përmend më lart, para së gjithash, ju duhet të bëni një zgjedhje të ngjitësit, të aftë për të punuar në temperatura të larta. Prandaj, sa më e lartë të jetë temperatura që mund të përballojë, aq më mirë. Ky është kushti më i rëndësishëm!

Faktori i dytë i rëndësishëm është rezistenca ndaj komponimeve të ndryshme kimike agresive (vajrat e motorit dhe transmisionit, tretësit, lëngu i frenave, antifriz dhe lëngje të tjera të procesit).

Faktori i tretë është rezistenca ndaj stresit mekanik dhe dridhjeve. Nëse kjo kërkesë nuk plotësohet, atëherë ngjitësi thjesht do të shkërmoqet me kalimin e kohës dhe do të derdhet nga vendi ku ishte vendosur fillimisht.

Faktori i katërt është lehtësinë e përdorimit. Para së gjithash, ka të bëjë me paketimin. Duhet të jetë i përshtatshëm për pronarin e makinës që të aplikojë produktin në sipërfaqen e punës. Kjo është, ia vlen të blini tuba të vegjël ose spërkatje. Opsioni i fundit është më i përshtatshëm dhe zakonisht konsiderohet profesional, pasi përdoret nga punonjësit e stacionit të shërbimit.

Mos harroni se ngjitësi ka një jetëgjatësi të kufizuar.

Nëse nuk planifikoni ta përdorni diku tjetër përveç mbulesës së valvulës, atëherë nuk duhet të blini një paketë me vëllim të madh për ju (shumica e ngjitësve kanë një jetëgjatësi prej 24 muajsh dhe një temperaturë ruajtjeje prej +5 ° C deri + 25 ° C, megjithëse ky informacion duhet të sqarohet në udhëzimet e veglave specifike).

Kur përdorni mjete të tilla, duhet të mbani mend për teknologjinë e montimit. Fakti është se shumë prodhues të automjeteve vendosin agjentë të tillë vulosës së bashku me copëzën e kapakut. Sidoqoftë, kur çmontoni një motor me djegie të brendshme (për shembull, riparimi i tij), një entuziast i makinave ose mjeshtrit në një stacion shërbimi mund të mos riaplikojë izoluesin, gjë që do të çojë në rrjedhje vaji. Një arsye tjetër e mundshme për këtë është një mospërputhje në çift rrotullues shtrëngues të bulonave të montimit.

Pasqyrë e ngjitësve popullorë

Një përmbledhje e ngjitësve të kapakut të valvulave do t'i ndihmojë pronarët e makinave të vendosin për zgjedhjen e një marke të veçantë, pasi aktualisht ka shumë produkte të tilla në dyqane dhe tregje makinash. Dhe vetëm rishikimet pas përdorimit të vërtetë mund të përgjigjen plotësisht se cili izolues është më i mirë. Kujdesi i tepërt gjatë zgjedhjes do të ndihmojë në mbrojtjen nga blerja e mallrave të falsifikuara.

E zezë rezistente ndaj nxehtësisë DoneDeal

Ky është një nga ngjitësit me cilësi më të lartë të prodhuar në SHBA. Është llogaritur në punë në intervalin e temperaturave nga -70 °C deri në +345 °C. Përveç mbulesës së valvulës, produkti mund të përdoret gjithashtu kur instaloni motorin dhe tiganin e vajit të transmisionit, kolektorin e marrjes, pompën e ujit, strehimin e termostatit, mbulesat e motorit. Ka paqëndrueshmëri të ulët, kështu që mund të përdoret në ICE me sensorë oksigjeni. Përbërja e ngjitësit është rezistent ndaj vajit, ujit, antifrizit, lubrifikantëve, përfshirë vajrat e motorit dhe transmisionit.

Sealant përballon ngarkesat e goditjes, dridhjet dhe ndryshimet e temperaturës. Në temperatura të larta, ai nuk humbet vetitë e tij funksionale dhe nuk shkërmoqet. Produkti mund të aplikohet në guarnicione të instaluara tashmë për të zgjatur jetën e tyre dhe për të përmirësuar rezistencën ndaj nxehtësisë. Nuk çon në korrozioni në sipërfaqet metalike të elementeve të motorit me djegie të brendshme.

Kodi i produktit është DD6712. Vëllimi i paketimit - 85 gram. Çmimi i tij në fund të vitit 2021 është 450 rubla.

11 PRILL-AB

Një ngjitës i mirë, i njohur për shkak të çmimit të ulët dhe performancës së mirë. Mund të përdoret gjithashtu kur instaloni guarnicione të tjera të ndryshme në automjet. Prandaj, ky mjet me siguri do t'ju vijë në ndihmë në të ardhmen kur riparoni një makinë.

Në të majtë është paketimi origjinal ABRO, dhe në të djathtë është një i rremë.

Karakteristikat dhe Specifikimet:

• temperatura maksimale e përdorimit - + 343 ° С;
• ka një përbërje kimikisht të qëndrueshme që nuk ndikohet nga vajrat, karburantet - antifriz, uji dhe lëngjet e tjera të procesit të përdorura në makinë;
• rezistencë e shkëlqyer ndaj stresit mekanik (ngarkesa serioze, dridhje, ndërrime);
• Furnizohet në një tub me një "grykë" të veçantë që ju lejon të aplikoni ngjitësin në sipërfaqe në një shtresë të hollë.

Kushtoj vëmendje! Aktualisht, një numër i madh i produkteve të falsifikuara shiten në tregjet dhe dyqanet e makinave. domethënë, ABRO RED, i cili prodhohet në Kinë, është në thelb një analog i një ngjitësi me karakteristika shumë më të këqija të performancës. Shikoni fotot më poshtë në mënyrë që në të ardhmen të dalloni paketimin origjinal nga ai i falsifikuar. Shitet në një tub me peshë 85 gram, çmimi i të cilit është rreth 350 rubla në fund të vitit 2021.

Një emër tjetër për ngjitësin e përmendur është ABRO i kuq ose ABRO i kuq. Vjen me një kuti me ngjyra të përshtatshme.

Victor Reinz

Në këtë rast, bëhet fjalë për një ngjitës të quajtur REINZOPLAST, i cili, ndryshe nga silikoni REINZOSIL, nuk është gri, por blu. Ka karakteristika të ngjashme të performancës - përbërje kimike e qëndrueshme (nuk reagon me vajra, lëndë djegëse, ujë, kimikate agresive). Gama e funksionimit të temperaturës së ngjitësit është nga -50°С deri në +250°С. Një rritje afatshkurtër e temperaturës deri në +300°C lejohet duke ruajtur performancën. Një avantazh shtesë është se përbërja e tharë është e lehtë për t'u çmontuar nga sipërfaqja - praktikisht nuk lë gjurmë në të. Është një izolues universal për guarnicionet. Numri i katalogut për porosi 100 gr. tub - 702457120. Çmimi mesatar është rreth 480 rubla.

Avantazhi i ngjitësve të markës Victor Reinz është fakti se ato thahen shpejt. Do të gjeni udhëzimet e sakta të funksionimit në paketim, megjithatë, në shumicën e rasteve, algoritmi i përdorimit do të jetë si më poshtë: aplikoni ngjitësin në sipërfaqen e punës, prisni 10 ... 15 minuta, instaloni copë litari. Dhe ndryshe nga izoluesit e tjerë ICE, një makinë mund të ndizet që në 30 minuta pas kësaj (megjithëse është më mirë të prisni edhe kohë shtesë, nëse ka).

Nje gare

Mbytëset e kësaj marke prodhohen nga Elring. Produktet e njohura të kësaj marke janë produktet e mëposhtme - Gara HT и Dirko-S Profi Press HT. Ata kanë karakteristika të ngjashme, si midis tyre ashtu edhe në lidhje me ngjitësit e përshkruar më sipër. domethënë, ato janë rezistente ndaj lëngjeve të procesit të listuar (ujë, vajra, karburant, antifriz, etj.), ata e kanë provuar veten mirë në kushte të ngarkesave të larta mekanike dhe dridhjeve. Gama e funksionimit të temperaturës Gara HT (një tub që peshon 70 gram ka një kod 705.705 dhe një çmim prej 600 rubla nga fundi i vitit 2021) është nga -50°С në +250°С. Një rritje afatshkurtër e temperaturës deri në +300°C lejohet duke ruajtur performancën. Gama e funksionimit të temperaturës Dirko-S Profi Press HT varion nga -50°С deri në +220°С (një tub që peshon 200 gram ka një kod 129.400 dhe një çmim prej 1600 rubla për të njëjtën periudhë). lejohet gjithashtu një rritje afatshkurtër e temperaturës deri në +300°C.

Varietetet e ngjitësit TM Dirko

ka edhe një përbërje Gara Spezial-Silikon (tubi prej 70 gramësh ka kodin 030.790), i cili është projektuar posaçërisht për mbylljen e enëve të vajit dhe mbulesave të karterit. Këshillohet veçanërisht përdorimi i tij në sipërfaqet që janë subjekt i deformimit gjatë funksionimit. Gama e temperaturës së funksionimit të tij është nga -50°С deri në +180°С.

Sa i përket instalimit, pas aplikimit të produktit në sipërfaqe, duhet të prisni 5 ... 10 minuta. Ju lutemi vini re se koha nuk duhet të kalojë 10 minuta, pasi filmi mbrojtës është formuar pikërisht gjatë periudhës kohore të specifikuar. Pas kësaj, mund të aplikoni copë litari në sealant.

Prodhuesi i guarnicioneve anaerobike Permatex

Permatex Anaerobic Sealant është një përbërës i trashë që mbyllet shpejt në sipërfaqen e aluminit kur thahet. Rezultati është një bashkim i fortë por fleksibël që është rezistent ndaj dridhjeve, stresit mekanik, lëngjeve agresive të procesit dhe ekstremeve të temperaturës. Shitet në një tub 50 ml, kostoja është rreth 1100-1200 rubla në fund të vitit 2021.

Marka të tjera të njohura

Aktualisht, tregu i ngjitësve, përfshirë izoluesit me temperaturë të lartë, është shumë i ngopur. Në të njëjtën kohë, duhet të kuptoni se gama e markave të ndryshme në cepat e vendit tonë është e ndryshme. Kjo është kryesisht për shkak të logjistikës, si dhe pranisë në një rajon të caktuar të objekteve të veta të prodhimit. Sidoqoftë, ngjitësit e mëposhtëm janë gjithashtu të popullarizuar në mesin e shoferëve vendas:

• CYCLO HI-Temp C-952 (pesha e tubit - 85 gram). Ky është një izolues makine silikoni i kuq. Gjendet rrallë në shitje, por konsiderohet si një nga kompozimet më të mira të ngjashme.
• Kuril. gjithashtu një seri shumë e njohur e ngjitësve nga kompania Elring e përmendur më sipër. Marka e parë është Curil K2. Gama e temperaturës nga -40°С deri në +200°С. E dyta është Curil T. Gama e temperaturës është nga -40°С deri në +250°С. Të dy ngjitësit kanë një gamë të gjerë aplikimesh, duke përfshirë përdorimin e tyre në karterin e motorit. Të dy ngjitësit shiten në një tub shpërndarës 75 gram. Curil K2 ka kodin 532215 dhe kushton 600 rubla. Curil T (neni 471170) kushton rreth 560 rubla në fund të vitit 2021.

• MANNOL 9914 Gasket Maker RED. Është një izolues silikoni me një përbërës me një diapazon të temperaturës së funksionimit nga -50°C deri në +300°C. Shumë rezistent ndaj temperaturave të larta, si dhe karburantit, vajit dhe lëngjeve të ndryshme të procesit. Mbytësi duhet të aplikohet në një sipërfaqe të pa yndyrë! Koha e plotë e tharjes - 24 orë. Çmimi i një tubi që peshon 85 gram është 190 rubla.

Të gjithë ngjitësit e listuar në këtë seksion janë rezistent ndaj karburanteve, vajrave, ujit të nxehtë dhe të ftohtë, zgjidhjeve të dobëta të acideve dhe alkaleve. Prandaj, ato mund të përdoren si ngjitës i mbulesës së valvulave. Që nga dimri 2017/2018, në fund të vitit 2021, kostoja e këtyre mjeteve është rritur mesatarisht me 35%.

Nuancat e përdorimit të ngjitësit për mbulesat e valvulave

ndonjë nga ngjitësit e listuar ka karakteristikat e veta. Prandaj, informacione të sakta për përdorimin e tyre do të gjeni vetëm në udhëzimet e bashkangjitura me mjetin. Megjithatë, në shumicën e rasteve ka një sërë rregullash të përgjithshme dhe thjesht këshilla të dobishme që duhen ndjekur. gjegjësisht:

Vështrim i përgjithshëm i ngjitësve të makinerive popullore me temperaturë të lartë

• Mbytësi vullkanizohet plotësisht pas vetëm disa orësh.. Informacionin e saktë do ta gjeni në udhëzime ose në paketim. Prandaj, pas aplikimit të tij, makina nuk mund të përdoret, dhe madje thjesht filloni motorin me djegie të brendshme në boshe derisa përbërja të thahet plotësisht. Përndryshe, izoluesi nuk do të kryejë detyrat që i janë caktuar.
• Sipërfaqet e punës para aplikimit është e nevojshme jo vetëm të degresohet, por edhe të pastrohet nga papastërtitë dhe elementët e tjerë të vegjël. Tretës të ndryshëm (jo white spirit) mund të përdoren për degreasing. Dhe është më mirë ta pastroni me furçë metalike ose letër zmerile (në varësi të shkallës së ndotjes dhe elementëve që duhen pastruar). Gjëja kryesore është të mos e teproni.
• Për rimontim, bulonat këshillohet të shtrëngoni me një çelës çift rrotullues, duke respektuar një sekuencë të caktuarofruar nga prodhuesi. Për më tepër, kjo procedurë kryhet në dy faza - një shtrëngim paraprak, dhe më pas një i plotë.
• Sasia e ngjitësit duhet të jetë mesatare. Nëse ka shumë, atëherë kur shtrëngohet, mund të futet në motorin me djegie të brendshme, nëse është i vogël, atëherë efikasiteti i përdorimit të tij zvogëlohet në zero. gjithashtu mos e mbuloni të gjithë sipërfaqen e copë litari ngjitës!
• Mbytësi duhet të vendoset në brazdë të kapakut dhe të presë rreth 10 minuta, dhe vetëm pas kësaj mund të instaloni copë litari. Kjo procedurë siguron rehati dhe efektivitet më të madh të mbrojtjes.
• Nëse jeni duke përdorur një copë litari jo origjinale, atëherë është shumë e këshillueshme të përdorni një izolues (megjithëse jo domosdoshmërisht), pasi dimensionet dhe forma e tij gjeometrike mund të ndryshojnë. Dhe madje edhe një devijim i lehtë do të çojë në ulje të presionit të sistemit.

Nxirrni përfundimet tuaja..

I takon çdo shoferi të vendosë nëse do të përdorë ose jo një izolues. Megjithatë nëse përdorni një copë litari jo origjinale, ose u shfaq një rrjedhje nga poshtë saj - mund të përdorni një sealant. Sidoqoftë, duhet të mbahet mend se nëse copë litari është plotësisht jashtë funksionit, atëherë përdorimi i vetëm izolues mund të mos jetë i mjaftueshëm. Por për parandalim, është ende e mundur të vendosni një ngjitës kur zëvendësoni copë litari (mbani mend dozën!).

Sa i përket zgjedhjes së një ose një tjetër ngjitësi, është e nevojshme të vazhdohet nga karakteristikat e tij të performancës. Ju mund të mësoni rreth tyre në udhëzimet përkatëse. Këto të dhëna shkruhen ose në trupin e ambalazhit të ngjitësit ose në dokumentacionin e bashkangjitur veçmas. Nëse blini një produkt përmes një dyqani në internet, atëherë zakonisht, një informacion i tillë kopjohet në katalog. gjithashtu, zgjedhja duhet të bëhet në bazë të çmimit, vëllimit të paketimit dhe lehtësisë së përdorimit.