CEO i Ford-it tallej me çatinë e xhamit të rrëzuar të Teslës. Mach-E ka të njëjtin problem.
Një makinë Tesla Model Y pa çati xhami u shfaq një herë në rrjetet sociale. Pronari i saj pretendoi se ai u rrëzua gjatë vozitjes. Darren Palmer, CEO i automjeteve elektrike të Ford, ngacmoi se Mach-E Mustang do të përshtatej në mënyrë të përsosur dhe do të dështonte.
1 Mustang Mach-E për mirëmbajtje. Çatia mund të hiqet
Përmbajtje
- 1 Mustang Mach-E për mirëmbajtje. Çatia mund të hiqet
- > Ford Mustang Mach-E FORUM
Është e paqartë nëse shërbimi do të zgjerohet globalisht, por dihet se ka pasur rreth 1 model Ford Mustang Mach-E të vitit (812) në Kanada. Çatitë e xhamit të makinave mund të ngjiten në mënyrë jo të duhur, kështu që ekziston rreziku që ato të lirohen në të ardhmen dhe të bien me kalimin e kohës. Prandaj, prodhuesi planifikon të vendosë një shtresë shtesë zam në to [pas heqjes së çatisë?].
Nuk ka mbaruar ende. Në 3 Mustang Mach-E, xhamat e përparme mund të jenë instaluar gabimisht. Në rast përplasjeje, ato mund të bien. Problemi duket më pak alarmues sepse ajri e shtyn xhamin kundër kabinës gjatë vozitjes, por kjo mund të ketë pasoja të rënda nëse makina ndalon papritur (burimi).
Fushata për mirëmbajtjen e çatisë dhe xhamit nuk është shpallur askund tjetër në botë, madje as në vendlindjen e Fordit. Është e mundur që problemet me ngjitësin të lindin në vendet me luhatje të larta të temperaturës, ku në verë çatia mund të nxehet në diell deri në 50-60-70 gradë Celsius, dhe në dimër ekspozohet ndaj temperaturave të rregullta dhe të zgjatura deri në - 20. deri në -30 gradë Celsius.
Duke u kthyer te çatitë e xhamit në Tesla, prodhuesi kalifornian është aq i mirë sa ka një kanal për komunikim të shpejtë, jopersonal dhe të drejtpërdrejtë me përdoruesit e makinave. Kur ka raportime për defekte, ai ose mund t'i rregullojë ato me softuer ose – nëse kjo e fundit rezulton e pamundur – të thërrasë njerëzit për një kontroll shërbimi me një mesazh të vetëm. Edhe përpara se tema të jetë me interes për organizatat përkatëse.
Shënim nga redaktorët www.elektrowoz.pl: çatitë e qelqit janë relativisht të reja në makina, kështu që në përgjithësi do të pritej ... Një gjë tjetër, që është befasuese, që për komoditetin dhe kënaqësinë e blerësve, prodhuesit rrezikojnë të kombinojnë materiale me termikë të ndryshëm. zgjerimet. Kushdo që ka drejtuar një makinë me çati xhami, e di se në një makinë të zakonshme me çati të errët, një person ndihet paksa si në një arkivol me kapak të mbyllur. Kjo është veçanërisht e vërtetë për pasagjerët në sediljet e pasme.
Shtojmë gjithashtu se Forumi ynë u vizitua nga dy lexues të cilët kanë marrë tashmë Mach-E Mustangët e tyre. Dhe ndani përshtypjet tuaja:
> Ford Mustang Mach-E FORUM
Kjo mund t'ju interesojë:
