Ku janë të disponueshme SUV-të? 2022 Volkswagen T-Roc dhe Tiguan R, Cupra Formentor së shpejti për të konkurruar me Hyundai Kona N

Hybrid plug-in Volkswagen Touareg R kombinon performancën dhe efikasitetin.

Nga sedanët vendas V8 te kupat sportivë japonezë dhe kapakët e nxehtë evropianë, blerësit australianë i duan makinat me performancë.

Vitet e fundit, trendi është zhvendosur nga kupe dhe sedan në SUV-të e performancës, gjë që nuk është befasuese duke pasur parasysh zhvendosjen e përgjithshme të tregut drejt stacionit vagonëve të lartë.

Por, të paktën në Australi, shumica dërrmuese e SUV-ve të shpejtë në dyshemetë e salloneve të ekspozitës janë nga markat premium.

Duket sikur çdo javë marka evropiane nxjerr një tjetër SUV tepër të fuqishëm me gjashtë figura.

Audi, BMW dhe Mercedes-Benz ofrojnë në mënyrë specifike SUV të fuqishëm në një larmi madhësish dhe stilesh trupi.

Ka SUV të vogla si Audi SQ2, RS Q3 dhe Mercedes-AMG GLA 45 S, oferta mesatare si BMW X3 dhe X4 M, Audi SQ5 dhe Mercedes-AMG GLC 63 S, SUV të mëdhenj duke përfshirë Audi SQ7, BMW X5 dhe X6 M. dhe modele edhe më të mëdha si Audi RS Q8 dhe Mercedes-AMG GLS 63, për të përmendur vetëm disa.

Dhe kjo nuk është për të përmendur ofertat e ndryshme të automjeteve sportive nga Porsche, Alfa Romeo, Jaguar dhe Land Rover.

Hyundai Kona N aktualisht është më vete në kategorinë SUV kompakte.

Prandaj, lind pyetja - ku janë automjetet sportive të përballueshme nga markat e njohura?

Aktualisht ka shumë pak SUV të performancës nga markat kryesore. Në fakt, i vetmi model i dedikuar i disponueshëm në shitje tani është Hyundai Kona N i lançuar së fundmi.

Kona N është në shitje tani për 47,500 dollarë para shpenzimeve të udhëtimit. Kona N fuqizohet nga një motor me katër cilindra me benzinë ​​206 litra turbo 392 kW/2.0 Nm, por kjo fuqi rritet në 213 kW kur automatiku me tetë shpejtësi me dy tufë është në 'N Grin Shift. 'Modaliteti. Mund të përshpejtoni në 0 km/h në vetëm 100 sekonda.

Grupi Volkswagen në shpëtim

Megjithatë, Volkswagen ka në horizont disa modele me performancë të lartë me distinktivin R, që mbulojnë segmentet kryesore të SUV-ve.

Më i vogli prej tyre, T-Roc R, do të mbërrijë në 2022 me një ndryshim në fytyrë për të konkurruar me Kona N.

Ai fuqizohet nga një motor 2.0-litërsh turbo 221 kW/400 Nm dhe drejton të katër rrotat përmes një transmetimi automatik me shtatë shpejtësi me dy tufë. Shpejtësinë 0-100 km/h e përfundon për 4.9 sekonda.

Tiguan R do t'i shtojë një kthesë segmentit të SUV-ve me madhësi të mesme në 2022.

Për një makinë familjare me një kthesë shumë pikante, VW po ofron gjithashtu një Tiguan R të madhësisë së mesme në fillim të vitit 2022. SUV më i fuqishëm në segmentin e tij. Sapo është shpallur çmimi dhe do të kushtojë 235 dollarë para shpenzimeve të udhëtimit.

Mund të mos jetë super i përballueshëm, por ne duhet të përfshijmë Touareg R të fuqishëm sepse Volkswagen nuk është teknikisht një markë premium.

Hibridi i parë plug-in i VW në Australi do të jetë gjithashtu një flamurtar i performancës. SUV i madh me pesë vende kombinon një motor turbo-benzine V250 450 litra me 3.0 kW/6 Nm dhe një motor elektrik 100 kW/400 Nm për një fuqi totale prej 340 kW/700 Nm.

Çmimi ende nuk është konfirmuar, por duke pasur parasysh se versioni aktual i fundit Touareg 210TDI Wolfsburg kushton rreth 120,000 dollarë, është e drejtë të vini bast se nuk do të merrni ndryshime të mëdha nga 130,000 dollarë.

Një tjetër markë e Grupit VW, Skoda, po lançon një version të përditësuar të automjetit të saj sportiv Kodiaq RS. I ngrohtë dhe jo i nxehtë, RS heq turbodieselin e modelit të mëparshëm në favor të një njësie turbo-benzine 180 kW/370 Nm të huazuar nga Octavia RS. Përshpejtimi në 0 km/h zgjat 100 sekonda, që është 6.6 sekonda më shpejt se një makinë me naftë.

Cupra do të lëshojë dy SUV në vitin 2022, duke përfshirë versionet me ngrohje të Formentor (lart) dhe Ateca.

Nëse ai gjigant evropian nuk do të mjaftonte, VW Group po lançon markën e performancës Cupra - një nën-markë e markës spanjolle Seat - në 2022.

Në fakt, Cupra do të ofrojë dy SUV të fuqishëm, Ateca 221 kW dhe Formentor 228 kW, të dyja me lëvizje me të gjitha rrotat si standard. Formentor do të jetë gjithashtu i disponueshëm si një hibrid plug-in më pak i fuqishëm.

Mirë, kjo është e çuditshme, por ç'të themi për SUV-in e mesëm Peugeot 3008 si një makinë me performancë? Me degjo. I ardhur në fillim të vitit 2022 së bashku me versionin PHEV të liftback-it elegant 508, varianti i ri hibrid plug-in GT Sport është më i fuqishëm nga sa mendoni.

Ai përdor një motor benzine 147 kW të shoqëruar me dy motorë elektrikë - 81 kW në boshtin e përparmë dhe 83 kW në boshtin e pasëm, duke dhënë një fuqi totale prej 222 kW. Kjo është vetëm pak më pak se Tiguan R.

Një arkivol me një këmbë mund të përshkojë 60 km vetëm me energji elektrike dhe përshpejton në 0 km/h në 100 sekonda. Peugeot e ka vlerësuar eko-SUV-në nga 5.9 dollarë në 79,990 dollarë, pa përfshirë trafikun rrugor.

SUV-të e nxehta që duam në Australi

Në një të ardhme jo shumë të largët, Nissan mund të ketë dy versione të fokusuara në performancë të SUV-it të madh Patrol.

Nissan po punon me firmën inxhinierike të Melburnit Premcar për një version më ekstrem të Patrol, i cili do të mbajë emrin Warrior, njëlloj si versioni i fortë i Navara që doli së fundi në shitje.

Ai do të ketë aksesorë dhe korrigjime mekanike për ta bërë atë edhe më të aftë jashtë rrugës se Patrolja e zakonshme.

Së shpejti Nissan mund të lëshojë dy versione të modifikuara të Patrol, duke përfshirë Patrol Nismo.

Por një mundësi tjetër është Patrulla Nismo. Ka qenë një rrugë e gjatë, por duke pasur parasysh oreksin e pangopur për SUV-të e mëdhenj si Patrol dhe Toyota LandCruiser 300 Series, mund të jetë në kartat për blerësit australianë.

Versioni Nismo përdor motorin V5.6 8 litra të Patrol-it, por rrit fuqinë me 22 kW në 320 kW dhe 560 Nm çift rrotullues. Ai gjithashtu ka një komplet trupi Nismo, rrota të mëdha dhe shufra Bilstein.

Një tjetër SUV i aftë por i fuqishëm është Jeep Wrangler V8, por mos e mbani frymën për këtë. Pavarësisht se divizioni lokal i kompanisë këmbëngul për të, Jeep i jep përparësi tregjeve me timonin e majtë.

Wrangler Rubicon 392 fuqizohet nga një motor brutal 351 litërsh Hemi V637 me 6.4 kW/8 Nm, i cili drejton të katër rrotat përmes një transmetimi automatik me tetë shpejtësi dhe përshpejton në 0 km/h në 100 sekonda.

Së fundi, ne të gjithë do të dëshironim të shihnim Ford-in të shtonte SUV-in kompakt Puma ST në linjën e tij, por nuk është kështu, sepse ai ofrohet vetëm me një transmision manual dhe Ford mendon se blerësit vendas e duan makinën.

Ai përdor të njëjtin motor 1.5-litërsh me turbocharged si Fiesta ST 147 kW dhe do të jetë një shtesë e frikshme në segmentin popullor SUV dhe një konkurrent i madh i Kona N.