Fiat Stilo 1.9 JTD (80km) Aktiv 5V

Shitja e Stilo nuk është ajo që planifikoi Fiat. Por pas dy javësh në një Stilo me pesë dyer me një naftë 80 kuaj-fuqi nën kapuç, arsyet për këtë nuk janë më të qarta se sa spekulimet. Stilo nuk mund të quhet një makinë nën mesataren apo edhe e keqe.

Motori është tashmë një turbodiesel modern 1 litërsh Common Rail me etiketën JTD, të cilin e vlerësuam edhe në një version më të fuqishëm (9 kuaj fuqi) dhe në makina të tjera të të njëjtit shqetësim. 110 kuaj fuqi nuk janë sportive, dhe meqenëse Stilo peshon 80 paund, edhe performanca nuk është aq e mirë. Megjithatë, ato janë mjaft të mjaftueshme që të mos krijoni mbingarkesë në qytet duke u nisur në semafor, mund të parakaloni pa pëllëmbë të rrugës dhe mund të kapërceni autostrada të gjata me shpejtësi më se të kënaqshme.

Shpejtësia maksimale e deklaruar është "vetëm" 170 kilometra në orë, por me një duzinë më pak në shpejtësimatës, ju mund të vozisni gjysmën e Evropës pa u ankuar për Stilo ose duke marrë një spazëm në shpatën tuaj nga shtypja e pedalit të gazit. Dhe për të qenë pak më i moderuar, konsumi në një rrugë të tillë mund të bjerë ndjeshëm nën 7 litra në 100 kilometra. Kështu që motori në heshtje meriton një shenjë të mirë.

Si një nivel më i ulët, të themi, në brendësinë e klasës së mesme. Ka shumë hapësirë, por ulet (në pjesën e përparme) shumë të lartë dhe plastika mund të jetë më e këndshme për syrin dhe prekjen. Sidoqoftë, është mjaft mirë sepse nuk kërcet dhe nuk jep ndjenjën se pjesa do të bjerë.

Shasia është bërë sepse Stilo me pesë dyer është më i orientuar drejt familjes, i akorduar për rehati, por pozicioni i rrugës është i fortë, frenat nuk meritojnë fjalë, vetëm timoni është shumë i rëndë. Leva e ingranazheve është mjaft e gjatë, dhe megjithëse lëvizjet e saj janë të sakta dhe të shpejta, mund të kishte qenë më pak fleksibël.

Pajisja meriton titullin e moderuar: siguria sigurohet nga dy airbags, ABS me sisteme EBD dhe BAS dhe sistemi anti-rrëshqitje i rrotave ASR. Bllokimi qendror nuk ka një telekomandë, duhet të paguani një shumë të mirë dyqind mijë për kondicionerin, kompjuteri në bord është standard, siç janë dritat e mjegullës.

Dhe çmimi: mbi tre milion dollarë. Ndoshta arsyeja për shitjet më të ulëta qëndron në çmimin, ose fajtori, për shembull, nuk është plotësisht në përputhje me tendencat aktuale? Nëse ju pëlqen kjo e fundit dhe nuk ju intereson e para, ju mund të zgjidhni Stilo me një ndërgjegje krejtësisht të pastër. Ju blini një makinë të bukur që nuk bie në sy në asnjë mënyrë, por nuk zhgënjen në asgjë.

Dushan Lukic

Foto: Ales Pavletić.

Fiat Stilo 1.9 JTD (80km) Aktiv 5V

Të dhëna bazë

Shitjet:	Avto Triglav doo
Çmimi i modelit bazë:	13.095,56 €
Kostoja e modelit të provës:	14.674,09 €
Llogaritni koston e sigurimit të automjeteve
Fuqia:	59kW (80 KM)
Përshpejtimi (0-100 km / orë):	13,3 sek
Shpejtësia maksimale:	170 km / orë
Konsumi ECE, cikël i përzier:	5,5l / 100km

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - në linjë - naftë me injeksion të drejtpërdrejtë - zhvendosja 1910 cm3 - fuqia maksimale 59 kW (80 hp) në 4000 rpm - çift rrotullues maksimal 196 Nm në 1500 rpm
Transferimi i energjisë:	motori me rrota të përparme - transmision manual me 5 shpejtësi - goma 195/65 R 15 T
Masa:	makinë bosh 1305 kg
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4253 mm - gjerësia 1756 mm - lartësia 1525 mm - baza e rrotave 2600 mm - pastrimi nga toka 11,1 m
Dimensionet e brendshme:	rezervuari i karburantit 58 l
Kuti:	(normale) 355-1120 l

vlerësim

• Stilo me pesë dyer me naftë me 80 kuaj fuqi në fakt ka gjithçka që i nevojitet shoferit mesatar. Vërtetë, do të ishte mirë nëse pajisjet do të ishin më të pasura, çmimi është më i ulët, fuqia është më shumë ... Por: edhe në formën siç është, ajo plotëson të gjitha nevojat.

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

двигатель

Konsumi i karburantit

brendshme fleksibël

dobi

timon jo mjaft preciz

rri shumë lart

formë