Pedali i frenave: funksionimi dhe keqfunksionimet

Pedali i frenave, siç sugjeron emri, lejon që automjeti të frenojë. Ky sistem i nënshtrohet shumë kufizimeve që kërkojnë zëvendësim të rregullt. monedha. Një problem me pedalin e frenave është një simptomë e një mosfunksionimi të rrezikshëm në sistemin e frenimit të automjetit.

📍 Ku është pedali i frenave?

Shufrat lidhës të makinës mekanike kanë tre pedale : frena, gazi dhe tufë, të cilat nuk janë të disponueshme në një transmetim automatik. Pedali i tufës është projektuar për përdorim vetëm me këmbën e majtë, ndërsa këmba e djathtë lëviz mesakselerator dhe pedalin e frenave.

Pedali i frenave ndodhet между, midis tufës dhe nxituesit. Në një transmetim manual, ky është një pedale majtas, në të djathtë është përshpejtuesi.

Roli i pedalit të frenave, natyrisht, është të aktivizojë sistemin e frenimit të automjetit të vendosur në rrota. Sidoqoftë, makina ka gjithashtu një frenim motori dhe një frenë dore, të cilat plotësojnë pajisjen e operuar nga pedali i frenave:

• Le Frena e motorit në fakt është një proces automatik i ngadalësimit mekanik që ndodh kur shoferi lëshon përshpejtuesin. Kur nuk shtypni pedalin e gazit ose tufën, ngadalësimi ndodh vetvetiu.
• Le frena dore ose freni i parkimit është një levë ose buton që siguron ndalimin e një automjeti të palëvizshëm. E vendosur në rrotat e pasme, ju lejon t'i bllokoni ato në mënyrë që makina e parkuar të mos niset përsëri. Mund të përdoret gjithashtu për frenim emergjent nëse lirohet pedali i frenave.

Së fundi,ABS gjithashtu pjesë e sistemit të frenimit. E detyrueshme për të gjitha automjetet që nga fillimi i viteve 2000, është sistemi i frenimit kundër bllokimit rrota. Një sensor ABS i vendosur në rrota zbulon bllokimet e rrotave gjatë frenimit dhe lehtëson presionin, duke i lejuar shoferit të rimarrë kontrollin e automjetit.

I gjithë ky sistem është bërë me servo-frenues, i referuar edhe si mjeshtër. Ndihmon në frenim dhe zvogëlon forcën e aplikuar nga shoferi kur ai shtyp pedalin e frenimit.

⚙️ Si funksionojnë frenat?

Pedali i frenimit, i vendosur nën këmbën e djathtë të shoferit, aktivizon sistemin e frenimit të automjetit. Është duke klikuar mbi të që shoferi mund të ngadalësojë ose ndalojë makinën e tij. Shtypja e pedalit të frenave aktivizon disa pjesë:

• L 'ndalimi i mbështetjes ;
• . Jastekë frenash ;
• Le Disku i frenave.

Në fakt, kur shoferi shtyp pedalin e frenave, ai aktivizon një cilindër që drejtohet nga lëngu i frenave... Nën presion, lëngu i frenave ushtron presion mbi kaliperin e frenave, i cili më pas shtyp jastëkët kundër diskut të frenave.

Disa sisteme frenimi janë të pajisura me frenat e daulles jo disqe. Pastaj është një pistoni hidraulik që lejon që jastëkët të shtypen kundër daulles.

🛑 Cilat janë simptomat e një problemi të frenave?

Sistemi i frenimit të një makine është natyrisht shumë i stresuar. Prandaj, i vendosen kufizime të mëdha. Vendndodhja e disqeve dhe jastëkëve pas gomës gjithashtu e bën atë një objektiv kryesor për motin e keq dhe baltën.

Lëngu i frenave kullohet dhe zëvendësohet çdo 2 vjet ose çdo 20 km... Tava e frenave ndryshohen gjithashtu në çifte. afërsisht çdo 20 km... Së fundi, disku i frenave zakonisht zëvendësohet me çdo ndryshim të dytë të bllokut.

Megjithatë, është e qartë veshja që drejton gjithçka ndryshimi i trombociteve ose disk frenat. Disa jastëkë janë të pajisur me një tregues konsumi. Përndryshe, për disqet e frenave, konsumimi matet me trashësi. Sapo të ulet shumë, pjesët duhet të zëvendësohen.

Në rast konsumimi ose problemesh me sistemin e frenimit, pedali i frenave ju paralajmëron për mosfunksionimin. Këtu janë simptomat që mund të shfaqen në rast të dështimit të frenave:

• Du zhurma e frenimit ;
• Një pedale e fortë e frenave të cilën duhet ta shtypni fort për të frenuar;
• Një pedale që zbutet ;
• Një dridhje në pedalin e frenave;
• La makina tërhiqet anash kur frenoni;
• Le drita paralajmëruese e frenave ndizet;
• . tymi i frenave.

Çfarë do të thotë një problem me pedalin e frenave?

Në rast të rrjedhjes së lëngut të frenave ose rritjes së konsumit të ndonjë pjese të sistemit të frenimit, pedali i frenave shpesh shkakton një mosfunksionim. Në fakt do të ndjeni se frenimi është jonormal dhe i pazakontë. Por çfarë kuptimi kanë simptomat e ndryshme që mund të ndjeni kur frenoni?

Tak hto pedali i frenave që zbutet Kjo është zakonisht një shenjë e një rrjedhje të lëngut të frenave ose, më rrallë, prania e ajrit në përforcuesin e frenave. Nëse pedali i frenave zbutet ose bie ndërsa motori është në punë, kjo është një shenjë se përforcuesi i frenave po funksionon siç duhet.

Së fundi, nëse pedali i frenave është i butë pas gjakderdhjes së lëngut të frenave, ndoshta është një rrjedhje e pazbuluar!

Përkundrazi, nëse juaji pedali i frenave i fortë dhe se nevojitet më shumë forcë për të ushtruar presion mbi të, ky mund të jetë pikërisht problemi i frenave servo. Kjo konfirmohet, veçanërisht, nëse pedali i frenave shtypet fort kur motori është i fikur ose kur fillon. Oftenshtë gjithashtu shpesh një shenjë se jastëkët janë konsumuar keq ose caliperi i tyre po ngjitet.

Një dridhje ose kërcitje e pedalit të frenave shumë simptomatike e një disku të turbullt. Nëse e lini makinën tuaj në një parking në rrugë pa trafik në dimër, mund të hasni në këtë problem kur të jetë koha për të hipur përsëri në timon.

Sigurisht, pavarësisht nga simptoma e hasur, frenat duhet të kontrollohen sa më shpejt të jetë e mundur. Në të vërtetë, një dështim i frenave është padyshim jashtëzakonisht i rrezikshëm për sigurinë tuaj dhe sigurinë e atyre përreth jush.

Frenimi është i nevojshëm gjatë vozitjes. Riparoni rregullisht frenat tuaja dhe shihni një specialist sa më shpejt të jetë e mundur nëse dyshoni se sistemi i frenimit ka dështuar. Krahasuesi ynë i garazhit ju ndihmon të gjeni një takim pranë jush!